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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#26
30.12.2018, 07:32
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Guten Morgen die anode ist auf der schraube aufgedreht die solltes du sowieso erneuern auch wenn sie noch gut aussieht.
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wenn du denkst es geht nicht mehr,kommt irgendwo doch scheisse her  gruss michael
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#27
01.01.2019, 17:26
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Moin moin,
schau mal hier https://www.boote-forum.de/showthread.php?p=4652463 - das war zwar ein AQAD31, aber die Anoden samt Anodenhalter sind bei VP seit Urzeiten dieselben. Da hat auch nur noch der Profi helfen können, die Vierkantschrauben, in denen die Anoden eingesetzt sind gammeln oft so fest, daß man die nicht mehr ohne Einsatz verschärfter Mittel gelöst kriegt, das Problem hab ich an meinem MD21 schon genauso. lg, justme
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#28
16.02.2019, 23:16
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Hallo und vielen Dank an alle die mir mit Rat und Tat zur Seite gestanden haben.
Habe den Kühler, Pumpe, Turbolader, Thermostat überholt, gereinigt und neu angestrichen. Motor an mehreren Stellen vom Rist befreit.  Jetzt bin ich mit dem Turbolader dran und benötige eure Hilfe. Und zwar was muss ich bei dem Einbau beachten? Habe mir ein Buch bestellt  leider ist dort nichts weiteres beschrieben als das:  Wie am Besten mache ich es mit dem Abgaskrümmer und dem Magnet? Worauf muss ich sonst noch achten? Das Ol und alle Filter wurde ca im Oktober getauscht, seitdem vielleicht 10 Stunden wenn überhaupt gefahren, soll ich das Oil wieder wechseln? Der alte Turbolader hatte keine Beschädigungen and den Schaufeln, es wurde an der Verdichterkappe ein Haarriss gefunden, lief auch nicht gleichmäßig und deshalb habe ich komplett neuen Turbolader gekauft. Über jeden Tipp bin ich ich dankbar! Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#29
25.03.2019, 12:29
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Moin,
ich habe den AQAD31A und bin auf der Suche nach der Ablassschraube / Hahn für das Kühlwasser vom Innerem Kreislauf. Wo war der bei Dir versteckt und wie viel Kühlmittel hast Du aufgefüllt?
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Gruß Fabian
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#30
25.03.2019, 12:40
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Hallo, ich habe das komplette Kühlmittel abgelassen. Du hast an der linken Seite, da wo der Oilkuhler mit dem Oilfolter ist
 etwas näher an dem Magnet für den Abgasknie einen Ablasszapfen. Den Zapfen lösen und das Kühlmittel kommt raus. Als ich den Turbolader demontiert hatte kam nicht viel Kühlmittel raus, da er sich eigentlich auf dem höchsten Punkt befindet. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#33
25.03.2019, 12:53
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Das Kühlmittel solltest du verdünnen! Siehe am Kanister.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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