Einbau des Motors

[-the mechanic-]

Moin,

übrigens: der Tohatsu wäre auch zu "lang" für das Boot. Hier die Maße zu der Zeichnung oben:



Das Problem ist also nicht der Motor, sondern das Boot. Experimentiere doch einfach mal mit dem Klotz als Auflage und berichte über das unterschiedliche Fahrverhalten.

-the mechanic-

[Chabo-Oliver]

Hallo Leute, die Differenz L und S = 127mm ! Es ist ein Kurzschaft der nicht ideal zum Heckspiegel 380mm passt.

Das obige Maß C = 441mm (gemessen) und jetzt ? Ich bin trotzdem zu tief!

[schwinge]

wenn der Beitrag in #19 stimmt ist doch im Grunde alle geklärt?.....

Gruß, Rainer

[Chabo-Oliver]

Danke Dir! Aber wie kann es denn sein, dass ein Hersteller, wie Suzuki hier Angaben macht, dass die empfohlene Heckspiegelhöhe 381mm ist! In der Tabelle, die unten gesendet wurde sind es dann 441mm ! Das ist doch Betrug am Kunden!

[Chabo-Oliver]

Hallo nochmals, warum sollte das Boot das Problem sein? Der Spiegel ist so vom Hersteller mit 381 mm empfohlen worden! Vielleicht ist das Problem die Rumpfform bei anderen Schlauchbooten? Aber ein Heckspiegel dieser Höhe ich doch sehr häufig! !?

[-the mechanic-]

Zitat von checki

Ich denke, dass Suzuki wie auch andere Hersteller den Kurzschaft und Langschafter in dieser Leistungsklasse etwas länger bauen (ca.430/560mm) damit die kleinen Propeller nicht so schnell ventilieren.
Die angegebenen 381/508mm werden Empfehlungen zur Spiegelhöhe sein.

Moin,

eine Leistungsklasse höher (Zweizylinder 4taktmotor) sieht es folgendermaßen aus:



-the mechanic-

[Chabo-Oliver]

Das Boot ist ein Boot eines griechischen Herstellers und da gibt es keine verlässlichen Daten. Ja es könnte mit der Ansicht eines weiter noch unten gehenden Rumpfes zu tun haben, dass Suzuki so baut!

Aber dennoch bin ich von Suzuki hier enttäuscht, da ich durch die Angabe empfohlene Heckspiegelhöhe 381mm ausgegangen bin!
Das technische Datenblatt wirft ja 441mm aus! Das ist irreführend!

[Chabo-Oliver]

Dann wären ja die leistungsstärkeren Motoren als Kurzschaft noch besser für mein Boot !?

[-the mechanic-]

Zitat von Chabo-Oliver

Aber dennoch bin ich von Suzuki hier enttäuscht, da ich durch die Angabe empfohlene Heckspiegelhöhe 381mm ausgegangen bin!
Das technische Datenblatt wirft ja 441mm aus! Das ist irreführend!

Moin,

die anderen Motoren sind allesamt exakt genau so lang - das ist also nicht Suzuki anzulasten.

-the mechanic-

[checki]

Oliver, wo ist denn nun Dein Problem?
Du hast ein Boot mit dem passenden Motor,
ist doch alles ok.

[Die Nadel]

Zitat von checki

Oliver, wo ist denn nun Dein Problem?
Du hast ein Boot mit dem passenden Motor,
ist doch alles ok.

Jep, bei 6 ps ist das eher zu vernachlässigen, ob nun 2mm oder 25mm ….

[G-Tron]

Ganz ehrlich? Bei 6PS würde ich mir hier überhaupt keine Gedanken über die Fahreigenschaften kommen. Gleitfahrt wird wohl sowieso nicht drin sein, in Kurven wird sich eine Seite Deines Rumpfes nicht neigen..
Reg Dich nicht über ein paar Millimeter auf, schraub ihn ran und hab Spass.

[Chabo-Oliver]

Hallo , nochmals an alle! Danke für die teilweise hilfreichen Antworten!
Bin dennoch nicht von den gemachten Angaben von Suzuki überzeugt!
Ich habe den Motor jetzt maximal mittels Holzkeil hochgesetzt und ich komme auf 50mm unter den Bootsboden mit der Antikavitationsplatte ! Das sind keine paar Millimeter und dies ist zu hoch!

Ich kann es gerade nicht beurteilen, ob andere Motoren 4-6 PS hier insgesamt kürzer oder gleichlang sind! Ich bin nur der Meinung, dass man nicht die Spiegelhöhe angeben sollte , sondern Spiegel mit Rumpftiefe! 381mm empfohlene Spiegelhöhe ist hier dann in dem technischen Datenblatt dann schnell 441mm ! Es ist eindeutig das Problem von Booten mit unterschiedlichen Rümpfen, so das mit dem Motor vermutlich alle Boote abgedeckt werden sollen! Das eine läuft halt dann optimal , dass andere nicht !
Bei 40mm gehe ich noch mit, aber 50mm ist zu viel wegen dem Widerstand.

Ich werde nochmals schauen, ob Yamaha und Honda da 20mm Unterschied haben!

Danke an alle!

[Die Nadel]

Vielleicht hab ich es ja "Überlesen", aber hast du am AB von Unterkante Aufhängung für an den Spiegel hängen bis Platte genau über dem Propeller gemessen?
Wieviel mm sind denn das?
Wie lang der ganze Motor ist u.ä. "interessiert da eigentlich wenig"

[Ostfriesen]

Was für eine unnötige Ansammlung von Ausrufezeichen für einen 6 PS AB.

Das kommt sehr unfreundlich rüber ...


Zu den Fakten.
Der AB von Suzuki scheint ein Standardmaß zu haben, der Spiegel auch. Ich würde bei so einer Wabbelkiste den Spiegel nicht erhöhen, sonst klappt es mit der Krafteinleitung in den Rumpf nicht mehr so gut?

Wie fährt der Napf denn so in diesem Setting?
Oder erregt sich der Oliver über theoretische Betrachtungen?

Inhaltlich scheint doch alles durch ambitionierte Forenmitglieder geklärt zu sein.

[MRenner]

Hallo,
teste erst einmal ob du mit dem Boot mit 6 PS ins Gleiten kommst. Falls nicht, ist es nämlich total egal, ob der Motor 5 cm höher oder tiefer hängt.
Kommst du allerdings ins Gleiten, dann kann das schon was ausmachen, allerdings weniger von der Leistung her, sonder wie stark Spritzwasser am Motor entsteht und ob dieses dann evtl. ins Boot spritzt. Dann einfach mal probieren den Motor so hoch wie möglich an den Spiegel zu schrauben. Da musst du nicht mal unbedingt was unterlegen.

Viele Grüße
Markus

[littlebert]

Moin,

was für Tips hier!

Das ist OK so, glaubt dem Checki.

@Lombi, langsam verbreitest Du gefährliches Halbwissen, die paar cm
machen nichts aus.

[Günter]

Hallo Oliver,
ich haben einen Langschafter von einem Segelboot an meinem Schlauchi. Dafür habe ich den Spiegel erhöht. Beim Einwintern hatte ich die Spiegelerhöhung schon abgeschraubt und sie für's Foto noch mal angesteckt.