Boot ohne Rumpfnummer

[Mercurius]

Zitat von Jayel2002

@Mercurier
@Bootfan Dieter
Nun haltet mal den Ball flach....

Und um ein Boot durch den Zoll zu schmuggeln braucht man keine CE-Plakette oder ähnliches.

Gruß Jens

Doch brauchst Du. Genau dafür wurde das CE-Zertifikat geschaffen. Norwegen gehört bekanntlich nicht zur EU. Aber ich denke, Du weißt das.

Jemandem glaubhaft zu machen, dass

- keine HIN mehr vorhanden ist,
- die CE-Plakette verschwunden ist,
- sämtliche Dokumente verloren gegangen sind
- der Händler in D, der euch das Boot verkauft haben soll, nicht mehr existent ist,
- die letzte Zulassungsnummer auch noch abgefallen ist
- und auch bei Euch offensichtlich niemand mehr weiß, wo das Boot versichert oder angemeldet war, obwohl ihr angeblich Erstbesitzer seid

dürfte schwerfallen. Ein bisschen viele Zufälle auf einmal, meinst Du nicht auch? Und absolut lebensfremd ist das noch dazu. Als Anfangsverdacht für Ermittlungen reicht das jedenfalls allemal aus, wenn Du beim Anmeldeprocedere einen Fehler machst oder doch noch irgendwo eine versteckte HIN ist, auf deren Anbringungsort Du dir hier Hinweise erhoffst

[Ostfriesen]

€ Mercurius

Ich muss gestehen, dass ich Deiner Argumentation durchaus folgen kann.

[Jayel2002]

Ich habe nie geschrieben das die Jeanneau nicht versichert oder nicht angemeldet war. Aber halt nicht so wie es sich gehört. Und genau das möchte ich ja machen, nachdem ich mit meinem alten Boot so ein Ärger hatte.
Aber da ihr(nicht alle)hier wohl mehr Zeit darauf verwendet anderen Leuten irgendwelche unlauteren Machenschaften zu unterstellen, gebe ich auf.
Wünsche euch noch viel Spaß beim denunzieren und vielleicht solltet ihr euch bei der Polizei bewerben, wenn ihr sofort nur kriminelle Machenschaften hinter allen seht.
Allen Anderen Danke ich für die Tipps.

[Sternchen]

Zitat von Mercurius

Ach Sternchen .....nicht schon wieder. Das hattest Du doch von anderen schon mehrfach gesagt bekomme.

..... vielen Dank für deine wieder mal perfekt erklärte Antwort Also kein Plan

[billi]

Zitat von Sternchen

..... vielen Dank für deine wieder mal perfekt erklärende Antwort Also kein Plan

nutze einfach die Suchfunktion.... wurde hier ja in den letzten Tagen oft erklärt auch mit Links zum Gesetzestext..

[Sternchen]

Zitat von billi

nutze einfach die Suchfunktion.... wurde hier ja in den letzten Tagen oft erklärt auch mit Links zum Gesetzestext..

.... dass du das zitierst, war eigentlich klar.
Ja, im Gegensatz zu manch anderen hier, habe ich den gelesen..... und auch verstanden was drin steht!

[billi]

Zitat von Sternchen

.... dass du das zitierst, war eigentlich klar.
Ja, im Gegensatz zu manch anderen hier, habe ich den gelesen..... und auch verstanden was drin steht!

Dann weißt du ja das die CE nur bei Import überprüft wird und bei jeder technischen Änderung die nicht fachgerecht durchgeführt wurde erlischt...

und jetzt zeig mir ein gebrauchtes Boot wo dies nicht der Fall ist...

[Sternchen]

Zitat von billi

Dann weißt du ja das die CE nur bei Import überprüft wird und bei jeder technischen Änderung die nicht fachgerecht durchgeführt wurde erlischt...

und jetzt zeig mir ein gebrauchtes Boot wo dies nicht der Fall ist...

Lass gut sein! Aber wenigstens hast du deinen Satz jetzt etwas erweitert. Lese es dir noch ein paar mal durch, dann könnte es was werden.....
Ich bin hier raus.

[Bootfan Dieter]

Zitat von Jayel2002

Ich habe nie geschrieben das die Jeanneau nicht versichert oder nicht angemeldet war. Aber halt nicht so wie es sich gehört. Und genau das möchte ich ja machen, nachdem ich mit meinem alten Boot so ein Ärger hatte.
Aber da ihr(nicht alle)hier wohl mehr Zeit darauf verwendet anderen Leuten irgendwelche unlauteren Machenschaften zu unterstellen, gebe ich auf.
Wünsche euch noch viel Spaß beim denunzieren und vielleicht solltet ihr euch bei der Polizei bewerben, wenn ihr sofort nur kriminelle Machenschaften hinter allen seht.

Bei mehrmaligem Durchlesen deiner Beiträge drängt sich jedoch nahezu zwangsläufig der Verdacht auf, dass hier was nicht stimmen kann, man hat dir erklärt, dass dein Boot nicht zwingend eine HIN braucht, man hat dir erklärt, dass die CE heute sowieso keine Geltung mehr hat, da am Boot Veränderungen vorgenommen wurden, schon ein anderer Motor reicht ja aus, man hat dir erklärt, dass du das Boot auch so ohne Probleme versichern und anmelden kannst, man hat dir erklärt, dass du keine CE benötigst, denn das Boot wurde ja in Deutschland gekauft.

Sinn macht deine Suche nach der Nummer und der CE nur dann, wenn sich das Boot zur Zeit gar nicht in Deutschland, sondern in Norwegen befindet und du es nach Deutschland holen willst, Norwegen ist nämlich nicht in der EU und beim Import nach Deutschland benötigst du zwingend eine CE bei Booten ab einem bestimmten Fertigungsdatum, deines gehört wohl dazu.

Wenn das Boot ursprünglich in Deutschland gekauft wurde, reicht für den Zoll einfach die Originalrechnung des Händlers, die ist jedoch bedauerlicherweise verloren gegangen und zudem gibt es den Händler nicht mehr, was ein Pech aber auch.

Für den Export nach Norwegen benötigt man doch keine CE, denn Norwegen ist ja nicht Teil der EU, dort gilt eigenes Recht.


Es drängt sich einem ja förmlich der Verdacht auf, dass hier versucht werden soll, ein in Norwegen gekauftes Boot mit einer nachträglich erstellten CE nach Deutschland einzuführen, um die Abnahmeformalitäten (Gutachten eines Sachverständigen) zu umgehen, dazu bräuchte man dann eine vom Hersteller ausgestellte CE.

Dummerweise kann der anhand der Seriennummer leicht feststellen, wohin das Boot damals geliefert wurde, in welches Land, fehlt diese Nummer, ist das nicht mehr möglich.

Alles sehr merkwürdig, entweder ein ganzer Haufen unglaublicher Zufälle, dann bitte ich um Entschuldigung für all diese Unterstellungen, oder .......



Irgendwie Sinn macht das alles nicht, deine Beiträge und dein Ansinnen, es sei denn, du willst das Boot von Norwegen nach Deutschland überführen, alles andere ist doch sinnlos.



Bootfan Dieter

[Ostfriesen]

Jetzt wird es richtig sexy.

Der TE hat seine Fotos aus #5 gelöscht.

Ob die "Unterstellungen" vielleicht doch keine sind?
Auf jeden Fall war weit hinten seitlich an StB eine Zulassungsnummer zu erkennen, wenn auch nicht zu lesen. Ein Schelm, wer ...

[kaceka]

Zitat von Bootfan Dieter

Bei mehrmaligem Durchlesen deiner Beiträge drängt sich jedoch nahezu zwangsläufig der Verdacht auf, dass hier was nicht stimmen kann, man hat dir erklärt, dass dein Boot nicht zwingend eine HIN braucht, man hat dir erklärt, dass die CE heute sowieso keine Geltung mehr hat, da am Boot Veränderungen vorgenommen wurden, schon ein anderer Motor reicht ja aus, man hat dir erklärt, dass du das Boot auch so ohne Probleme versichern und anmelden kannst, man hat dir erklärt, dass du keine CE benötigst, denn das Boot wurde ja in Deutschland gekauft.

Sinn macht deine Suche nach der Nummer und der CE nur dann, wenn sich das Boot zur Zeit gar nicht in Deutschland, sondern in Norwegen befindet und du es nach Deutschland holen willst, Norwegen ist nämlich nicht in der EU und beim Import nach Deutschland benötigst du zwingend eine CE bei Booten ab einem bestimmten Fertigungsdatum, deines gehört wohl dazu.

Wenn das Boot ursprünglich in Deutschland gekauft wurde, reicht für den Zoll einfach die Originalrechnung des Händlers, die ist jedoch bedauerlicherweise verloren gegangen und zudem gibt es den Händler nicht mehr, was ein Pech aber auch.

Für den Export nach Norwegen benötigt man doch keine CE, denn Norwegen ist ja nicht Teil der EU, dort gilt eigenes Recht.


Es drängt sich einem ja förmlich der Verdacht auf, dass hier versucht werden soll, ein in Norwegen gekauftes Boot mit einer nachträglich erstellten CE nach Deutschland einzuführen, um die Abnahmeformalitäten (Gutachten eines Sachverständigen) zu umgehen, dazu bräuchte man dann eine vom Hersteller ausgestellte CE.

Dummerweise kann der anhand der Seriennummer leicht feststellen, wohin das Boot damals geliefert wurde, in welches Land, fehlt diese Nummer, ist das nicht mehr möglich.

Alles sehr merkwürdig, entweder ein ganzer Haufen unglaublicher Zufälle, dann bitte ich um Entschuldigung für all diese Unterstellungen, oder .......



Irgendwie Sinn macht das alles nicht, deine Beiträge und dein Ansinnen, es sei denn, du willst das Boot von Norwegen nach Deutschland überführen, alles andere ist doch sinnlos.



Bootfan Dieter

Norwegen macht von Anfang an bei der CE mit.

https://www.efta.int/eea/eea-agreement

[G-Tron]

Jeannau ist jetzt kein Kleinserienhersteller, der seine HIN mal hier und mal da anbringt. Da braucht man doch gar nicht gross zu suchen? Wenn sie nicht da ist, ist etwas faul.

[billi]

Zitat von G-Tron

Jeannau ist jetzt kein Kleinserienhersteller, der seine HIN mal hier und mal da anbringt. Da braucht man doch gar nicht gross zu suchen? Wenn sie nicht da ist, ist etwas faul.

naja auch andere Hersteller machen das nicht.. die Platzierung der HIN ist ja vorgeschrieben und kann nicht beliebig erfolgen...

[Bootfan Dieter]

Zitat von kaceka

Norwegen macht von Anfang an bei der CE mit.

https://www.efta.int/eea/eea-agreement

Dann verstehe ich den Sinn des Ansinnens des Threaderstellers erst recht nicht.

Bootfan Dieter