Abgasammler Mercruiser 4.3 Eigenbau

[Stegeinreisser]

Zitat von McG!

Da es ja ein Ami ist mussten auch 3/8 Zoll Schrauben besorgt werden um die Abgassammler zu befestigen, das war eine mega Fumelei

Hallo Martin,
Genau wie bei den Hitec Krümmern, währen Stehbolzen nicht die bessere Wahl?
Auch ist eine regelmäßige Kontrolle der Schrauben von nöten, da diese sich lösen.
GrußMaik

[Moatl Merc]

Zitat von Stegeinreisser

Hallo Martin,
Genau wie bei den Hitec Krümmern, währen Stehbolzen nicht die bessere Wahl?
Auch ist eine regelmäßige Kontrolle der Schrauben von nöten, da diese sich lösen.
GrußMaik

Hallo!

Schrauben fand ich die bessere Lösung in Verbindung mit Sprengring..
Stehbolzen strahlen wieder Hitze ab, das wollte ich auch damit vermeiden.

Nach knapp einer Saison die Schrauben überprüft und alle fest.


Zur "Kleinserie", wäre Interressant jedoch kann man als privater keine Gewährleistung geben, schmaler grad..

Gruß Martin

[Vicky37]

Würde auf Gewährleistung natürlich verzichten.

Gekauft wie gesehen.

Gern mit Anoden.

Ist ja nicht viel dran was kaputt gehen kann.

Gruß Daniel

[Moatl Merc]

Zitat von Vicky37

Würde auf Gewährleistung natürlich verzichten.

Gekauft wie gesehen.

Gern mit Anoden.

Ist ja nicht viel dran was kaputt gehen kann.

Gruß Daniel

Jap da muss ich dir recht geben
Und VA4 hält eeewig normal.


Gruß Martin

[chris1003]

@Martin
Gratulation, wirklich tolle Leistung und schöne Arbeit, da fängt gleich das kribbeln in meinen Fingern an. Absolut toll gemacht.
Auf die Opferanoden würde ich aber nicht verzichten, oder kläre mich auf wieso du keine vorgesehen hast?!
Bei den Vtec war da irgend ein Problem mit sich immer wieder lösenden Schrauben oder so, was hast du dagegen unternommen? Ich glaube es waren die Schrauben in den Motorblock hinein, welche Idee ich damals hatte war, wieso nimmt man nicht einen Sprengring der anstatt eine Drehung hat 3 oder 4 Drehungen hat und wie eine Feder wirkt? das müsste natürlich schon eine starke Feder sein welche auch die Temperatur dort aushält...gibt es sowas überhaupt?

[Moatl Merc]

Zitat von chris1003

@Martin
Gratulation, wirklich tolle Leistung und schöne Arbeit, da fängt gleich das kribbeln in meinen Fingern an. Absolut toll gemacht.
Auf die Opferanoden würde ich aber nicht verzichten, oder kläre mich auf wieso du keine vorgesehen hast?!
Bei den Vtec war da irgend ein Problem mit sich immer wieder lösenden Schrauben oder so, was hast du dagegen unternommen? Ich glaube es waren die Schrauben in den Motorblock hinein, welche Idee ich damals hatte war, wieso nimmt man nicht einen Sprengring der anstatt eine Drehung hat 3 oder 4 Drehungen hat und wie eine Feder wirkt? das müsste natürlich schon eine starke Feder sein welche auch die Temperatur dort aushält...gibt es sowas überhaupt?

Hallo und danke erstmal!

Wo wären denn eigentlich die besagten Opferanoden am Sammler
Also gegen die sich "lösenden Schrauben" habe ich ganz einfach einen 8er Sprengring in A4 genommen, hält hatte bisher null Probleme.
Es gäbe auch noch Spezial Scheiben für sowas aber diese sind nicht rostfrei..

Gruß Martin

[ManfredBochum]

Hallo

Selbst bei meinen Original Krümmern hat sich nie was gelöst.
Wird schon halten.

Gruß Mani

[chris1003]

Zitat von ManfredBochum

Hallo

Selbst bei meinen Original Krümmern hat sich nie was gelöst.
Wird schon halten.

Gruß Mani

Bei den originalen Krümmern gab es auch nie Probleme, nur bei den Edelstahlteilen, die dehnen sich ein wenig mehr aus und stressen die Schraube und dann ist sie locker und beim 3ten mal nachziehen brechen Sie. Aber ich glaube es liegt eher an der Setzung der Dichtung.

[chris1003]

Zitat von McG!

Hallo und danke erstmal!

Wo wären denn eigentlich die besagten Opferanoden am Sammler
Also gegen die sich "lösenden Schrauben" habe ich ganz einfach einen 8er Sprengring in A4 genommen, hält hatte bisher null Probleme.
Es gäbe auch noch Spezial Scheiben für sowas aber diese sind nicht rostfrei..

Gruß Martin

Normal muss die Opferanode mit Kühlwasser und Edelstahl in Verbindung kommen damit sich das unedle Metall abbaut.
Sprengring sollte reichen und achte auf die Setzung der Dichtung und ziehe einfach nach ein paar Betriebsstunden ein wenig nach, aber das brauche ich Dir sicher nicht zu erklären wenn ich deine Arbeit sehe.

[Moatl Merc]

Das mit den Anoden habe ich persönlich jedoch noch nicht gehört.. Im Normalfall sollte sich Edelstahl weniger ausdehnen als Stahl/Guss da es härter ist. Ich denke auch es ist Dichtungs abhängig...

Gruß Martin

[mike-stgt]

Endlich mal wieder jemand, der nicht nur diskutieren kann.

Klasse.

Gruß Micha

[Moatl Merc]

Zitat von mike-stgt

Endlich mal wieder jemand, der nicht nur diskutieren kann.

Klasse.

Gruß Micha

Danke

[Wasserdicht]

Gratuliere. Richtig gute Arbeit!!!
Hätte auch Interesse wenn du tatsächlich über eine kleine Serie nachdenken würdest. Ich würde allerdings welche für den 431b benötigen.

[Moatl Merc]

Zitat von Wasserdicht

Gratuliere. Richtig gute Arbeit!!!
Hätte auch Interesse wenn du tatsächlich über eine kleine Serie nachdenken würdest. Ich würde allerdings welche für den 431b benötigen.

Danke!

Wow welch ein traumhafter Motor
Respekt

[smarzipan]

Sehr cool gemacht das ganze! Wie hast du das "Knie" denn realisiert? Auf dem einen Foto sieht man ja, dass das Rohr gerade aus dem Sammler raus geht. Hast du das abgeschnitten und einen Bogen aufgeschweißt? Und sind dann dort zwei Bögen ineinander? Innen die Abgase und außen das Kühlwasser?

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[Moatl Merc]

Zitat von smarzipan

Sehr cool gemacht das ganze! Wie hast du das "Knie" denn realisiert? Auf dem einen Foto sieht man ja, dass das Rohr gerade aus dem Sammler raus geht. Hast du das abgeschnitten und einen Bogen aufgeschweißt? Und sind dann dort zwei Bögen ineinander? Innen die Abgase und außen das Kühlwasser?

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Hallo und danke für dein feedback!

Ein paar Bilder wurden leider nicht gemacht, es war einfach zu spannend...

Ja das gerade Rohr wurde abgeschnitten und ein 70x2 Bogen eingeschweisst, ich weiß nicht merh genau wieviel grad aber etwas mehr wie 90° und fürs Kühlwasser verwendete ich einen 102x2 Bogen auch etwa 10° mehr. In diesem wurde ein Deckel eingeschweißt und nach oben den Wasseraustritt gesetzt, damit der Kühlwasserkanal auch bis oben hin vollaufen kann um eine 100% Kühlung des Abgastrakts zu gewährleisten.

Gruß Martin

[smarzipan]

Zitat von McG!

Hallo und danke für dein feedback!

Ein paar Bilder wurden leider nicht gemacht, es war einfach zu spannend[emoji38]...

Ja das gerade Rohr wurde abgeschnitten und ein 70x2 Bogen eingeschweisst, ich weiß nicht merh genau wieviel grad aber etwas mehr wie 90° und fürs Kühlwasser verwendete ich einen 102x2 Bogen auch etwa 10° mehr. In diesem wurde ein Deckel eingeschweißt und nach oben den Wasseraustritt gesetzt, damit der Kühlwasserkanal auch bis oben hin vollaufen kann um eine 100% Kühlung des Abgastrakts zu gewährleisten.

Gruß Martin

Sehr gut, so in etwa hatte ich mir das gedacht. Ich denke gerade über ein ähnliches Projekt nach. Wirklich gut gemacht.

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[Joggel]

Hallo Martin
Super Arbeit. Sowas sieht man immer gern.
Hast Du mal gewogen, was Du an Gewicht eingespart hast. Da die Wassermenge ja etwas mehr ist kann man es ja schätzen. So ungefähr.
Gruß Joggel

[Rettet_das_Erft!]

Meinen aufrichtigen Respekt!!! Ich liebe Typen, die soetwas basteln können!

Falls du mal eine Kleinserie startest, hätte ich daran ebenfalls Interesse!

Cheers Henrik

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[Moatl Merc]

Zitat von Joggel

Hallo Martin
Super Arbeit. Sowas sieht man immer gern.
Hast Du mal gewogen, was Du an Gewicht eingespart hast. Da die Wassermenge ja etwas mehr ist kann man es ja schätzen. So ungefähr.
Gruß Joggel

Hallo!
Erstmal Danke für dein feedback.

"Voll" wiegt pro Seite etwa 17 kg, ein originaler wiegt "leer" 29 kg.

Gruß Martin

[didi61]

Hallo tolle Arbeit ,gibt es diese teile nun eigentlich in Kleinserie? konnte mir vorstellen so etwas zu bestellen für meinen 4,3 l Mercruiser. MFG Didi

[Moatl Merc]

Servus!

Sorry für die sehr sehr späte Antwort....

Ja ich denke ernsthaft drüber nach im Winter/ Frühjahr eine Kleinserie zustarten...
Jedoch möchte ich meine vorerst nochmals optimieren.

Gruß Martin

[goec2468]

Mach da auf jeden Fall noch eine Buchse für Anoden ran und eine Buchse für die Lambdamessung.

Gruß

Götz

[Moatl Merc]

Zitat von goec2468

Mach da auf jeden Fall noch eine Buchse für Anoden ran und eine Buchse für die Lambdamessung.

Gruß

Götz

Lamda ok könnte man dazu machen aber welche Anode meinst du genau??

[goec2468]

Auch V4A ist - vor allem an den Schweißnähten - in Salzwasswer nicht 100% beständig.
Darum haben die Hiteks eine Opferanode unten neben der Kühlwasserzufuhr und das aus gutem Grund.

Gruß

Götz