Neuer Motor mit dreck im Tank geliefert

[MichiMUC]

Zitat von Ostfriesen

Nach meinem Verständnis gibt es zwei Arten der Verunreinigung des Kraftstoffes:

Die chemische Verunreinigung mit Wasser, Ölen, Harzen, etc.
Die chemische Verunreinigung dürfte das kleinere Problem sein, hier hilft ausgiebiges Spülen mit frischem Benzin.

Die physikalische Verunreinigung mit Schwebstoffen (z. B. Sand, Lackreste einer Tankbeschichtung, biologisches Material).
Hier wird es kniffeliger, weil mechanische Barrieren im Kraftstoffsystem entstanden sein könnten.

Heiner, welche Art von Verunreinigung vermutest Du?

👍Absolut berechtigte Frage.
Ich gehe bei sowas immer von Physikalischer Verunreinigung aus.
Alte Motocross Krankheit mit Sand im Tank das ich das vor meinen Augen sehe.🙈

[Ostfriesen]

Roland,

der F15C (um den geht es wohl?) wiegt auch schon bummelige 50 kg. Es ist nicht jedem gegeben, auf dem Wasser schaukelnd die Klemmschrauben zu lösen und das Gerät an Land zu wuchten.
Und ob man die helfenden Hände immer dann hat, wenn man sie braucht?

[billi]

Zitat von dragoskipper

Ich verstehe deine Schilderung nicht wirklich. Wofür brauchst Du einen Trailer um einen 15 PS AB zu Deinem Händler zu bringen um ihm diesen vor die Füße zu werfen? Aus meiner Sicht gibt es auch keine Notwendigkeit, dass jemand zu deinem Boot kommt um zu helfen - in der 15 PS Klasse ist es einfacher, wenn der Motor zum Monteur kommt.

Gruß,
Roland

genau.. das Teil in den Kofferraum und zum Händler...fertig

[haass]

Ich habe im Tank kleine Krümel, Körner liegen gesehen.
Den Motor am Boot im Wasser abzubauen schaffe ich wohl nicht. Ich bin 1,75 m groß und normal kräftig, aber den Motor im Wasser abbauen = nein.

[billi]

Zitat von haass

Ich habe im Tank kleine Krümel, Körner liegen gesehen.
Den Motor am Boot im Wasser abzubauen schaffe ich wohl nicht. Ich bin 1,75 m groß und normal kräftig, aber den Motor im Wasser abbauen = nein.

das ding wiegt knapp 50kg sowas hat man früher an der Uhrenkette getragen...

[Ostfriesen]

Zitat von billi

das ding wiegt knapp 50kg sowas hat man früher an der Uhrenkette getragen...

Volker,

dem einen fehlt die Kraft, dem anderen der Verstand ...

Peace!

[schlauchi20]

Hallo

Auch wenn es ev. einen Fehler des Händlers gab:
Ich bin nun auch nicht kräftig, aber den 20 PS Motor bekomme ich alleine gehändelt.
Und wenn Du im Hafen liegst: Die Aktion dauert 10 Minuten: Motor ab und ins Auto.
Da sollte sich doch wer finden, der mal eben für 10 Minuten mit anpackt, oder?
Geht doch schneller als die Schreiberei im Forum.

Wie gesagt, unabhängig davon, ob es jetzt die Schuld des Händlers ist.

Gruß Rüdiger

[dragoskipper]

Zitat von Ostfriesen

Roland,

der F15C (um den geht es wohl?) wiegt auch schon bummelige 50 kg. Es ist nicht jedem gegeben, auf dem Wasser schaukelnd die Klemmschrauben zu lösen und das Gerät an Land zu wuchten.
Und ob man die helfenden Hände immer dann hat, wenn man sie braucht?

Hallo Alex,

das Boot vom Haass liegt ja vermutlich in irgendeinem Hafen. Also kann man immer jemanden bitten, wenn alles gut vorbereitet ist und der AB mit einem Seil für sicheres Tragen vorbereitet ist.

Ja, manchmal fehlt mir der Verstand ... und wenn dann auch noch die Kraft fehlt

Gruß,
Roland

[Ostfriesen]

Ich denke, die Antwort von Heiner war eindeutig, eine Demontage auf dem Wasser wird abgelehnt.

Klar könnte man das Boot auf einen Slip ziehen und den AB montieren. Man muss es sich aber auch zutrauen.

Manche Foristen sind einfach unkomplizierte Endverbraucher. Und das ist völlig OK.

[dragoskipper]

Zitat von Ostfriesen

Ich denke, die Antwort von Heiner war eindeutig, eine Demontage auf dem Wasser wird abgelehnt.

Klar könnte man das Boot auf einen Slip ziehen und den AB montieren. Man muss es sich aber auch zutrauen.

Manche Foristen sind einfach unkomplizierte Endverbraucher. Und das ist völlig OK.

Das ist absolut zu akzeptieren! Dennoch ist für Heiner die Situation "etwas verfahren". In seinem eigenen Interesse sollte das Problem rasch gelöst werden. Und deshalb sollte der Motor zum Verkäufer kommen.

Alternative zur Selbstdemontage wäre eine Firma vor Ort zu beauftragen, den Patienten zu demontieren und in den Kofferraum zu legen. Da kommen 1-2 Mann für ca. 30 Minuten und gut ist. Ja, das wird 50 - 100 Euro kosten, aber dann ist wieder Bewegung in der festgefahrenen Situation.

Gruß,
Roland

[Federball]

+ 1 Geheimtipp : die Motorhaube beim Transport (wenn's geht, schon vor dem Abbauen) wegnehmen => dann gibt es keine (in Verkaufsanzeigen üblichen) Transportkratzer an selbiger.
Grüße, Reinhard

[Emotion]

Häng ein Schild zu verkaufen / te koop ans Boot

Glücklich wirst du damit eh nicht!

[ralfschmidt]

Zitat von haass

Ich habe im Tank kleine Krümel, Körner liegen gesehen.
Den Motor am Boot im Wasser abzubauen schaffe ich wohl nicht. Ich bin 1,75 m groß und normal kräftig, aber den Motor im Wasser abbauen = nein.

das muß ja nicht zwingend am Steg passieren, wenn man das Boot rückwärts an eine Slipanlage bringt läß sich so ein Motor leicht abbauen ohne ihn zu versenken,
neben bei bemerkt würde ich erst mal Filter und Vergaser reinigen bevor ich den Motor unnötig abbauen würde, normal gibt es in jedem Hafen jemand der sowas für dich erledigen könnte

[ulf_l]

Hallo

Der F15C hat doch einen Benzinfilter, der nach https://www.boats.net/catalog/yamaha...lh-0410/fuel-1 sogar zerlegbar ist, warum soll dann gleich der Vergaser raus ?
Also wenn der TO dann noch ein Angebot hat, daß ein Techniker sich die Sache mal ansieht und es nicht selber machen will/kann, dann würde ich das doch annehmen.

Gruß Ulf

[haass]

danke Ulf, die Zeichnung ist sehr informativ. aber wenn de Rotor diesen Filter hat, wie kann dann dreck in den Vergaser gelangen?
der Motor stirbt ja beim gang einlegen ab, also müsste doch dreck im Vergaser sein - oder ?

[Akki]

Spül den Tank aus, mach frisches Benzin rein, mach den Filter sauber und fahr los.

[ulf_l]

Zitat von haass

danke Ulf, die Zeichnung ist sehr informativ. aber wenn de Rotor diesen Filter hat, wie kann dann dreck in den Vergaser gelangen?
der Motor stirbt ja beim gang einlegen ab, also müsste doch dreck im Vergaser sein - oder ?

Hallo

Wenn der Filter zu ist, dann reicht der Sprit auch so nicht mehr. Du kannst auf der Seite ja mal deine Seriennummer suchen, um zu sehen, was genau verbaut ist. Wenn der Motor einen Filter hat, dürfte nichts im Vergaser sein, sonst hätte der Filter ja keine Daseinsberechtigung.

Gruß Ulf

[Sunseeker_Portofino]

Zitat von Akki

Spül den Tank aus, mach frisches Benzin rein, mach den Filter sauber und fahr los.

Das wäre doch zu einfach.

[haass]

ja, sehe ich auch so.
wenn eine Düse im Vergaser zugesetzt ist, dann reicht Tankspülen wohl kaum.
und es sieht alles danach aus, dass die leerlaufdüse zu ist.
da hilft doch nur das ganz grosse Programm.
Heiner

[Sunseeker_Portofino]

Zitat von haass

ja, sehe ich auch so.
wenn eine Düse im Vergaser zugesetzt ist, dann reicht Tankspülen wohl kaum.
und es sieht alles danach aus, dass die leerlaufdüse zu ist.
da hilft doch nur das ganz grosse Programm.
Heiner

Wenn ich lese, dass Dir geraten wurde, den Motor zu zerlegen, dann klingt dein ganz großes Programm danach, das zu tun. Wie kann man da noch helfen?

[Akaija]

Also jetzt mal ganz ehrlich, wieso macht man es sich so schwer?
Anstatt über das Zerlegen eines Motors nachzudenken, was Du anscheinend so wie ich auch, gar nicht könntest, würde ich das machen, was so gut wie jeder kann und was auch logisch erscheint.
Sauberer Sprit, Leitungen spülen und Filter wechseln.
Das ganze dauert einen Bruchteil der Zeit, die hier das Schreiben gekostet hat.
Wenn das keinen Erfolg bringt, muss halt der Motor zum Schrauber, nicht das ganze Boot.

[haass]

jeder Vorschlag hier ist sicherlich gut und richtig. aber das bei einem total neuen Motor in der Garantiezeit, das finde ich schon heftig.
wozu sind die Filter, warum füllt der Händler dreck in den tank und kümmert sich nun um gar nichts und ich habe jede menge Ärger, Arbeit und Kosten am hals.
was auch immer zu machen, einfach spülen oder das grosse Programm, wäre nach meiner Auffassung Aufgabe des Händlers, der das alles verursacht hat.
Abgesehen davon, dass er mit eine gesamte Saison vermasselt hat.

[Akaija]

Klar kann man sich zurecht über den Händler Ärgern, allerdings würde ich mir keine Saison vermiesen lassen, sondern wenn möglich einfach und schnell das Problem lösen. Danach kann ich das Boot nutzen und den Rest in Ruhe mit dem Händler klären. Wenn man allerdings lieber auf eine Saison verzichtet, auch gut. Allerdings frage ich mich wieso hier überhaupt noch jemand Tipps geben sollte.
Deine weitere Vorgehensweise scheint ja für Dich festzustehen.

[haass]

leider steht für mich noch keine Vorgehensweise fest! da die verschiedenen Tipps auseinander reichen, werde ich eher unsicher was ich machen soll. natürlich will ich mir nicht die Saison vermiesen lassen, aber wenn das boot nicht fährt wird das wohl so sein.

den ultimativen tipp habe ich hier noch nicht gelesen, daher auch meine fragenden antworten.

[Sunseeker_Portofino]

Zitat von haass

jeder Vorschlag hier ist sicherlich gut und richtig. aber das bei einem total neuen Motor in der Garantiezeit, das finde ich schon heftig.
wozu sind die Filter, warum füllt der Händler dreck in den tank und kümmert sich nun um gar nichts und ich habe jede menge Ärger, Arbeit und Kosten am hals.
was auch immer zu machen, einfach spülen oder das grosse Programm, wäre nach meiner Auffassung Aufgabe des Händlers, der das alles verursacht hat.
Abgesehen davon, dass er mit eine gesamte Saison vermasselt hat.

dann lass es doch den Händler machen, hat doch niemand ausser dir gesagt das du das machen musst, sondern nur kannst, nicht können.