BSH - Navigationslichter - ich check's nicht!!!

[ralfschmidt]

zum Glück interessiert das heute kaum noch jemanden was du für Lampen am Boot hast, die Polizei läßt inzwischen auch See Beleuchtung Binnen durchgehen, das war vor 15-20 Jahren noch nicht so, da haben sie mich schon mal auf dem DHK aufgebracht weil ich gar keine Lichter am Boot hatte, was ja tagsüber auch erlaubt ist

[billi]

Zitat von ralfschmidt

zum Glück interessiert das heute kaum noch jemanden was du für Lampen am Boot hast, die Polizei läßt inzwischen auch See Beleuchtung Binnen durchgehen, das war vor 15-20 Jahren noch nicht so, da haben sie mich schon mal auf dem DHK aufgebracht weil ich gar keine Lichter am Boot hatte, was ja tagsüber auch erlaubt ist

stimmt... meine Beleuchtung wurde auch noch nie kontrolliert...

[Der Emsländer]

Zitat von billi

Also nur auf See unterwegs....

Es gibt auch kleine leuchten mit zulassung für binnen in LED Ausführung

Nee,
das nicht,aber bin bis jetzt zwei mal kontrolliert worden und es hat die Jungs überhaupt nicht interessiert.

[Trischi]

Hallo Volker, es braucht nur eine Leuchte mit EU-Zulassung erkennt man an dem Steuerradsymbol und der Nummer der benannten Stelle verbaut werden. Also MED Nummer und da gibts einige..... Da gibt es die MARED Datenbank da kannst du die Zulassungsnummern eingeben. 40613/B0 MED ergibt zB:

NAVIGATION LIGHTS
DHR80 Navigation Light
Den Haan Rotterdam B.V.
Netherlands
2690
Bureau Veritas Marine & Offshore

und ist somit zugelassen im Binnen und Seeschiffahrtsbereich.

[billi]

Zitat von Trischi

Hallo Volker, es braucht nur eine Leuchte mit EU-Zulassung erkennt man an dem Steuerradsymbol und der Nummer der benannten Stelle verbaut werden. Also MED Nummer und da gibts einige..... Da gibt es die MARED Datenbank da kannst du die Zulassungsnummern eingeben. 40613/B0 MED ergibt zB:

NAVIGATION LIGHTS
DHR80 Navigation Light
Den Haan Rotterdam B.V.
Netherlands
2690
Bureau Veritas Marine & Offshore

und ist somit zugelassen im Binnen und Seeschiffahrtsbereich.

BSH oder RINA sind die europäischen Zulassungsbehörden und lassen die LAmpen zu... entweder mit oder ohne Wheelmark (Steuerrad)...

es gibt viele Leuchten mit europäischer Zulassung aber ohne Wheelmark... diese haben keine Zulassung für Binnen..

er braucht also nicht die EU zulassung sondern die EU-Binnenzulassung...

[Trischi]

Zitat von billi

BSH oder RINA sind die europäischen Zulassungsbehörden und lassen die LAmpen zu... entweder mit oder ohne Wheelmark (Steuerrad)...

es gibt viele Leuchten mit europäischer Zulassung aber ohne Wheelmark... diese haben keine Zulassung für Binnen..

er braucht also nicht die EU zulassung sondern die EU-Binnenzulassung...

Nee Volker da bist du leider auf dem Holzweg.....

https://www.bsh.de/DE/THEMEN/Schifff...tung_node.html

[billi]

Zitat von Trischi

Nee Volker da bist du leider auf dem Holzweg.....

https://www.bsh.de/DE/THEMEN/Schifff...tung_node.html

es bleibt dabei Binnen Steuerrad...

See braucht es kein Steuerrad da reicht BSH oder RINA (RINA= Registro Italiano Navale= auch eine EU Zulassung allerdings ohne Wheelmark)

[billi]

oder anders Ausgedrückt

https://www.aquasignal.com.au/shop/all-round/series-25/ nur auf See zugelassen

https://www.aquasignal.com.au/shop/a...d/series-34-2/ See und Binnen zugelassen

https://www.aquasignal.com.au/shop/a...d/series-20-2/ in Europa gar nicht zugelassen..

[Trischi]

Zitat von billi

es bleibt dabei Binnen Steuerrad...

See braucht es kein Steuerrad da reicht BSH oder RINA (RINA= Registro Italiano Navale= auch eine EU Zulassung allerdings ohne Wheelmark)

OK dann mal auch so, eine EU Zulassung hat immer ein Steuerrad, und für Binnen und See brauchst du zugelassene Leuchten im Sinne der deutschen SeeSchStrO für die See und für Binnen eben die einzelnen BinnenSchStrO,
RheinSch-, DonauSch-, MoselSchP usw. BSH gibt es nicht mehr, jedoch haben die BSH Leuchten im Binnenbereich Bestandsschutz. Kann man aber auch alles beim BSH nachlesen.

[billi]

Zitat von Trischi

OK dann mal auch so, eine EU Zulassung hat immer ein Steuerrad, und für Binnen und See brauchst du zugelassene Leuchten im Sinne der deutschen SeeSchStrO für die See und für Binnen eben die einzelnen BinnenSchStrO,
RheinSch-, DonauSch-, MoselSchP usw. BSH gibt es nicht mehr, jedoch haben die BSH Leuchten im Binnenbereich Bestandsschutz. Kann man aber auch alles beim BSH nachlesen.

die Tabelle ist eindeutig nationale Zulassungen sind auf See erlaubt... dies sind in DEutschland die BSH und in Italien die RINA .. die letztere wird auch in Deutschland annerkannt...

Zulassung von Navigationsausrüstung

Für Navigationsausrüstung auf Sportbooten unter deutscher Flagge ist eine Zulassung erforderlich:

• eine nationale deutsche Zulassung,
• eine nationale Zulassung eines anderen EU-Staates oder
• eine EU-Zulassung (MED).

Also braucht es auf SEE kein Steuerrad...

[Darkmo]

Bei meinem letzten Boot hatte ich auch die Serie 34 Stb BB und Hecklicht 135° und vorne ein Topplicht 225° nachgerüstet .
für den Rhein eigentlich Ok . aber wenn ich mal auf der Ostsee war wäre dies nicht oh , da hätte Das Topp licht min. 1m höher als die Navigatinslichter sein müssen.

Bei Meinem aktuellen Boot aus 2020 kann ich mich nur aufregen , dass Sea Ray so sch. Ami lichter verbaut. Das Boot wird in Europa gebaut und es hat eine CE .

Man sollte den Ver... ( ich sags lieber nicht) ( CE Mafia darf man ja auch nicht sagen )

[billi]

Zitat von Darkmo

Bei meinem letzten Boot hatte ich auch die Serie 34 Stb BB und Hecklicht 135° und vorne ein Topplicht 225° nachgerüstet .
für den Rhein eigentlich Ok . aber wenn ich mal auf der Ostsee war wäre dies nicht oh , da hätte Das Topp licht min. 1m höher als die Navigatinslichter sein müssen.

Bei Meinem aktuellen Boot aus 2020 kann ich mich nur aufregen , dass Sea Ray so sch. Ami lichter verbaut. Das Boot wird in Europa gebaut und es hat eine CE .

Man sollte den Ver... ( ich sags lieber nicht) ( CE Mafia darf man ja auch nicht sagen )

deine Sch... AMI lichter haben sicher auch eine RINA Zulassung somit Für See zulässig... (die CE ist von dieser zulassung vollkommen unabhängig...)
wenn man Binnen fahren will müsste man Theoretische die Lichter wechseln... Man sollte bei der Bestellung bzw. Abnahme halt drauf achten....

wenn du oben in meinen drei Beispielen schaust, könnte das Boot auch mit CE Konformen Lichtern ausgerüstet werden die du weder auf See noch Binnen fahren darfst...

[Darkmo]

Zitat von billi

deine Sch... AMI lichter haben sicher auch eine RINA Zulassung somit Für See zulässig... (die CE ist von dieser zulassung vollkommen unabhängig...)
wenn man Binnen fahren will müsste man Theoretische die Lichter wechseln... Man sollte bei der Bestellung bzw. Abnahme halt drauf achten....

wenn du oben in meinen drei Beispielen schaust, könnte das Boot auch mit CE Konformen Lichtern ausgerüstet werden die du weder auf See noch Binnen fahren darfst...

Wenn die Mulde vorne nicht so klein wäre hätte ich sich längst getaucht.

Ich möchte damit sagen dass es einfach nur traurig ist , auch heute noch Boote in den Verkehr (für den Deutschen Binnenmarkt) zu bringen , ohne Lichttechnische Vorschriften zu beachten.

[billi]

Zitat von Darkmo

Wenn die Mulde vorne nicht so klein wäre hätte ich sich längst getaucht.

Ich möchte damit sagen dass es einfach nur traurig ist , auch heute noch Boote in den Verkehr (für den Deutschen Binnenmarkt) zu bringen , ohne Lichttechnische Vorschriften zu beachten.

Naja das kann man wieder so und so sehen... bist du der erstbesitzer?
Dann hättest du bei der Bestellung schon auf die vorgeschriebene Beleuchtung hinweisen können oder spätestens bei der übernahme...

Bist du nicht der erstbesitzer ist es jetzt pech...

Das boot ist und war ja bei Auslieferung zugelassen für den deutschen Markt.. allerdings nur für seeschifffahrtstrassen nicht für binnenschifffahrtstrassen

[Woody]

Da schon wieder von RINA geschrieben wird: Auf der oben genannten Seite des BSH wird explizit geschrieben:

Wichtiger Hinweis: Die Bescheinigung einer Klassifikationsgesellschaft ist keine nationale Zulassung eines EU-Staates und kann daher nicht anerkannt werden!

RINA ist eine Klassifikationsgesellschaft. Was auch immer die für "Zertifikate" verkaufen, sie sind nicht ausreichend zum Betrieb der Leuchten.
Gruß,

Jörg

[Hele63]

Also jetzt lese ich mir diese 2 Seiten so durch und bin ein bisschen verwirrt oder verwundert.
BSH ... BSH.
Hatte auf meiner Rio von Werk aus die Beleuchtung. Jetzt weiss ich nicht, haben meine Lampen andere Farben als rot und grün gehabt.
Also ich wurde immer gesehen.
Aber ja, man kann ja aus allen ein Zirkus machen.

[Woody]

Zitat von Hele63

Aber ja, man kann ja aus allen ein Zirkus machen.

Jepp, kann man. Speziell wenn man bei der Wasserschutz-Polizei ist und noch ein wenig Beschäftigung braucht. Bei uns kost' der Spaß 40,-- Euro. Jedes Mal wenn die dich kontrollieren.
Gruß,

Jörg

[Ostfriesen]

Was an #2 war nicht hinreichend?

Sabbelköppe ...

[gninneh]

Zitat von Ostfriesen

Was an #2 war nicht hinreichend?

Sabbelköppe ...

Mimimi... ich will aber nicht die teuren zugelassenen nehmen müssen... mimimi... die sind häßlich... mimimi... aber der Händler hat das so verkauft, dann muss das doch richtig sein... mimimi... ich will jetzt aber schönreden, dass die Lampen doch zugelassen wären... mimimi... überbordende Bürokratie! ...mimimi... Wegelagerer! ...mimimi... Abzocke! MIMIMI!

[Vmax1]

.... habe seinerzeit auch auf die Aqua Signal 34 LED umgebaut.

Für das Topplicht gibt es eine Edelstahlhalterung, die auf die auf den Lampenstock passt. (kannst auf dem vorletzten Bild in meinem 2. Album gut sehen).

Für die Seitenlaternen gibt es Edelstahlabdeckungen.

https://www.svb.de/de/aqua-signal-ed...-serie-34.html

Zitat von lutz-stefan

Hi Martin,

ich wollte es eigentlich umgehen ein Top- und Hecklicht im Schlauchboot anzubringen. Stattdessen soll es lediglich eine Steuerbord- und Backbordlaterne sowie ein weißes Rundumlicht werden.

Allerdings habe ich eben noch kein weißes Rundumlicht mit BSH-Zulassung gefunden - egal von welchem Hersteller...

[Bully]

Mimimi ist doch das Eizige was man dazu sagen kann.