Ölfilter sitzt bombenfest - 5.7 V8

[Startpilot]

Zitat von gnymfaz

Mit trockenen, sauberen Händen kann man auch schon "zuviel" Drehmoment aufbringen, wenn der Filter anliegt noch ca. 1/4 Umdrehung weiter drehen.
Lieber bei Undichtigkeiten beim Probelauf nochmal nachziehen..

Mit dem Kettenschlüssel kann man glaube ich die meiste Kraft übertragen, zur Not mit Rohr als Hebelverlängerung arbeiten.
Wie schon erwähnt, Kraft halten hilft oft. Je nach Einbausituation kann man auch mal mit dem Fuß den Hebel betätigen.

Oft hat nur noch folgendes geholfen: mit Schraubendreher/Meißel erst ne Kerbe in den Falz geschlagen und dann in Richtung lose getrieben..

Gruß
Enno

...siehe #20...

[fieb]

Hallo,

Für solche engen Verhältnisse habe ich immer meinen guten breiten Ledergürtel genommen.

Mit einer sich zuziehende Schlaufe um den Filter legen und dann langsam kräftig ziehen.


Bisher konnte ich so jeden Ölfilter losbekommen.

Ok, einmal habe ich dabei den Gürtel zerrissen, war schon etwas alt.


Detlev

[sporty]

So wie Oliver schrieb, habe ich auch mal Erfolg gehabt.
Ist schließlich eine Gummidichtung, welche sich dann doch bewegt.
Kommt langsam, aber doch aus der Adhäsion.
Oder so wie Dirk schreibt. Am Motorgehäuse ist der Filter am stabilsten.

[Erdi1]

Nimm ne große wapu Zange. Damit geht eigentlich alles auf

[Startpilot]

Zitat von Erdi1

Nimm ne große wapu Zange. Damit geht eigentlich alles auf

Magst Du Dir vielleicht nochmal das Foto im Eingangspost anschauen?

Und uns dann nochmal erklären, wie Du mit der Öffnungsgrösse einer gewöhnlichen Wasserpumpenzange einen Ölfilter greifst?

Und den dann noch zum Drehen bewegst, ohne dass sich das Blech einknickt, wobei ich wieder bei #1 bin...

[nene]

Egal wie Du weiter machst (Kettenschlüssel/Schraubendreher) leg ne große Windel (Erwachsene) unter, dann hast anschließend keine Sauerei im Boot.

[goec2468]

Alex hatte diesen hier verlinkt: https://www.amazon.de/%C3%96lfilters...4593649&sr=8-1 (PaidLink)

Damit habe ich auch die besten Erfahrungen gemacht. Bei meinem bislang hartnäckigsten Fall habe ich den Schlussel ganz unten am Rand angesetzt und zusätzlich weiter oben einen Schraubenzieher durchgeschlagen.
Mit zwei Hebeln gleichzeitig hat es dann letzlich funktioniert.
Nur mit einem Schrabenzieher bekommt man weniger Kraft aufgebracht, als mit dem verlinkten Ölfilterschlüssel.

Gruß

Götz

[sporty]

Bei den Schlüsseln mit Band kann man zusätzlich doppelt gelegtes Schleifleinen unterlegen.
Damit rutscht der Schlüssel nicht durch.

[Alex 996]

Wie ich bereits schrieb, mit dem Bändchen geht der Ölfilter wahrscheinlich auch jetzt noch los, .... ganz oben angesetzt.


Gruß Alex

[Stephan123]

Ja wenn man damit dran kommt ist der natürlich erste Wahl wenn du den noch auf den unteren Kranz bekommst hat es da noch Chancen.

[Alex 996]

Zitat von Stephan123

Ja wenn man damit dran kommt ist der natürlich erste Wahl wenn du den noch auf den unteren Kranz bekommst hat es da noch Chancen.

Es ist schon schweine eng


Gruß Alex

[Stipper1]

Zitat von weserpirat

Samstag kommt der neue mit zweifacher Kette.
Ich kann mit Verlängerungen den Schlüssel von oben „bedienen“, aber der Platz ist so eng, dass über den Schlüssel kaum eine Drehbewegung ausgeführt werden kann.

Ich werde berichten.

Mit einer Ratsche kannst Du doch immer wieder nachsetzen. Das sollte auch bei wenig Platz funktionieren.

[weserpirat]

Zitat von Alex 996

Es ist schon schweine eng


Gruß Alex

Jepp - das ist es, leider.
Der Motorraum ist ja auch eigentlich für nen B20 gedacht ...

Montag kommt der Kettenschlüssel von Hazet ...

[Alex 996]

Zitat von weserpirat

Jepp - das ist es, leider.
Der Motorraum ist ja auch eigentlich für nen B20 gedacht ...

Montag kommt der Kettenschlüssel von Hazet ...

Mit nem B20 gäb es ja diesen super Trööt nicht


Gruß Alex

[Alex 996]

Zitat von weserpirat

Jepp - das ist es, leider.
Der Motorraum ist ja auch eigentlich für nen B20 gedacht ...

Montag kommt der Kettenschlüssel von Hazet ...

Mir nem Kettenschlüssel kommst Du immer noch nicht an der Ölwanne vorbei.


Gruß Alex

[Stoffy 2100sc]

Ich würde den Krümmer entfernen, möge die Operation noch so schwer sein sie muss gemacht werden.

[Erdi1]

Zitat von Startpilot

Magst Du Dir vielleicht nochmal das Foto im Eingangspost anschauen?

Und uns dann nochmal erklären, wie Du mit der Öffnungsgrösse einer gewöhnlichen Wasserpumpenzange einen Ölfilter greifst?

Und den dann noch zum Drehen bewegst, ohne dass sich das Blech einknickt, wobei ich wieder bei #1 bin...

Mann nehme einfach ne große wapu. 38 mm duerfte schon reichen. ,
Kommst mal vorbei, dann zeige ich dir wie es geht
Geht nicht. Gibts nicht

[simon_hh]

ich habe meinen Filter auch mit einem Dorn angestochen und dann einen großen Schraubendreher durchgestochen.
Damit konnte ich ihn dann drehen.
Den Filter hat es zwar komplette zerlegt und der Schraubendreher ist die ersten cm nur durch die Filterwand gewandert, aber irgendwann hat er sich dann gedreht.
Ist natürlich ne schöne Sauerei, weil dann das restliche Öl in die Bilge läuft.

[gerald11]

Ich hatte auch mal einen Filter der absolut nicht wollte, mit dem Schraubenzieher gings dann doch. War aber auch viel zu putzen nachher.

[menschmeier]

Mein erster Ölwechsel am gebraucht gekauftem 4,3er Merc. mit, zum Glück vorn sitzendem Remote- Ölfilter, wurde da auch zum Geduldspiel, denn der Metallband Schlüssel riss nach aufschieben einer Rohrvelängerung an der Bandnietung ab. Ein Lederbandschlüssel dann drückt sich ins Filtergehäuse, so das Öl herauslief, gelockert aber hatte sich das Filter immer noch nicht, dann dicken Schraubendreher quer durchs Filter, das dann ringsherum abriss, das Gewindeende aber steckte immer noch drin, geholfen hat dann nur eine große 2'' Rohrzange.
Der Gummidichtring des Filter war so stark an der Filterbasis angeklebt, das es in Stücken zerriss.
Grund dafür war ein fehlender Ölfilm auf dem Filtergummi.

[weserpirat]

Moin,

es ist geschafft. Mit diesem Schlüssel, war es kein Problem:
https://smile.amazon.de/gp/product/B...?ie=UTF8&psc=1 (PaidLink)

Perfekt in der Handhabung und er greift ordentlich und ohne jeden Rutscher zu.
Werde dennoch nach einer Verlegung des Ölfilters Ausschau halten. Das macht das Leben deutlich einfacher

Danke für eure Tipps und Hinweise !! Passendes Werkzeug und vor allem der Tipp mit der anhaltenden Kraft waren prima!!

[nene]

https://www.x-parts.de/Kuehlung/Oelk...::2516205.html

[gerald11]

bist du sicher, dass der passt?

[schopp65]

Das Problem hatte ich ebenfalls
geholfen hat mir den Filter mit groben Schleifpapier zu umkleben so bekommt man mit dem Gurt des Ölfilterschlüssel 100% Grip ohne das Gehäuse zu deformieren.
Das war das letzte Mal dass ich Stunden in der Bilge rumgekrochen bin.
Alle tollen Tips hier scheitern am Platz für das Entsprechende Werkzeug und an der Bewegungsfreiheit Hebel abzusetzen.

Jetzt liegt der Filter oben montiert mit einem Adapteranschluss Service freundlich da. Es ist jetzt so schön dass ich den Filter am liebsten wöchentlich tauschen würde.[emoji23]
Das kann ich nur jedem empfehlen der so einen Motor mir Konstruktionsfehler verbaut hat.

Gruß Robert

[Alice]

Zitat von weserpirat

Moin,

es ist geschafft. Mit diesem Schlüssel, war es kein Problem:
https://smile.amazon.de/gp/product/B...?ie=UTF8&psc=1 (PaidLink)

Perfekt in der Handhabung und er greift ordentlich und ohne jeden Rutscher zu.
Werde dennoch nach einer Verlegung des Ölfilters Ausschau halten. Das macht das Leben deutlich einfacher

Danke für eure Tipps und Hinweise !! Passendes Werkzeug und vor allem der Tipp mit der anhaltenden Kraft waren prima!!

Hallo diese kettenbänder lassen sich prima selber machen. In jeder Werkstatt sind Steuerketten nach dem Wechsel für die Tonne......