Hausboot Holland

[floka.floka]

.........bald haben wir Charterer ganz Friesland für uns alleine.
Die Eignerboote nehmen uns sowieso viel zu viel Platz weg

[Startpilot]

Zitat von floka.floka

.........bald haben wir Charterer ganz Friesland für uns alleine.
Die Eignerboote nehmen uns sowieso viel zu viel Platz weg

Aber dann bitte ALLE Charterboote nach Friesland und Chartern NUR noch in Friesland.
Kann ich als Eignerbootfahrer aus Roermonder Sichtweise voll und ganz unterschreiben...

[Perre Pescadore]

Wobei man da auch differenzieren muss. Es gibt auf beiden Seiten Vernünftige und Idi... leider zerstören einige wenige auch hier das was andere lange aufgebaut haben. Und ein Charterfahren mit Anstand ist mir da lieber als so mancher Eigner dem alles egal ist und der meint mit Geld seinen Charakter ersetzten zu können.

[Startpilot]

Hast Du natürlich recht, Danyel.
Aber ich kann so schöne Vorlagen doch nicht einfach liegen lassen..
Dabei spiele ich gar keinen Fussball.

Morgen ist Heiligabend. Ich schmeiss ´ne Runde Plätzchen!

[Perre Pescadore]

Zitat von Startpilot

Hast Du natürlich recht, Danyel.
Aber ich kann so schöne Vorlagen doch nicht einfach liegen lassen..
Dabei spiele ich gar keinen Fussball.

Morgen ist Heiligabend. Ich schmeiss ´ne Runde Plätzchen!

Wenn Corona nicht wäre , würde ich mit einem Becher Glühwein vorbeikommen.

[sporty]

Zitat von Mangusta

Ich habe mir diesen Sommer einen Tag lang in Sneek ansehen dürfen, wo und wie man überall unter Dauerbetätigung sämtlicher Bug- und Heckstrahlruder gegen fahren kann.
Gruß

Rolf

Hi Rolf
Kann ich so absolut nicht nachvollziehen.
So wie wir es erlebt haben ist es schon so, das der ein oder andere Chartergast mehr mit den Strahlrudern als mit der Maschine und dem "normalen" Ruder fährt.
"So what".
Ist uns doch egal ob der Kollege seine Akkus platt macht.
Muss er mit seinem Vercharterer klären.
So lange es uns nicht tangiert.
Die Kollegen, die so fahren sind doch schon vorab weit zu hören.
Schlimmer war es vor ca. 30J. als BSR und HSR nicht zum Standard gehörten.
Da standen praktisch bei jeder Schleusung mehrere Boote quer.
Und wenn es sonst wie eng wurde, z. B. vor Brücken, war das Chaos auch vorprogrammiert.
Heute finde ich es, trotz deutlich mehr Verkehr, einfacher.
Mag auch daran liegen, das wir entspannter unterwegs sind.

[edjm]

Also, ich bin in den letzten Jahrzehnten SEHR viel unterwegs gewesen.

Trotz meiner Vorurteile gegen Charterer muß ich zugeben, daß mein Boot noch nie (!) durch ein Charterboot beschädigt wurde. Es gab zwar Situationen, in denen ich mit lautem Gebrüll den Charterskippern ihr Manöver diktiert hatte, als sie nicht mehr weiter wußten. Aber das waren Ausnahmen. Generell hatte ich den Eindruck, daß unerfahrene Charterskipper eher vorsichtig waren.

Anders war es mit den "Halbstarken". Das sind diejenigen, die ein zu großes Boot mit zuviel Selbstbewußtsein in eine schwierige Situation manövriert hatten. Man konnte ihnen nicht helfen, da die Annahme einer Hilfe ein Schwächeeingeständnis gewesen wäre. Man beachte, daß in den vorherigen Sätzen das Wort "Charterer" nicht vorkam. Diese Spezies "Skipper" verteilt sich leider auf beide: Charterer und Eigner.

Und dann gibt es noch die Könner. Meist merkt man von deren Manöver nichts.

Leider gibt es keinen Königsweg vom "Anfänger" zum "Könner". Wir werden also die ganzen Fehler der noch nicht könnenden Skipper ertragen müssen, meint: edjm.

[sporty]

Exakt so sehe ich das auch.

btw.: Will mich da als "Newbie" vor Jahren nicht absolut ausschließen.
Ist immer " learning by doing".

[schimi]

Wir waren im letzten Jahr nach langer Zeit mal wieder in Friesland. Ich finde, das die Charterkapitäne in der Mehrheit ihr Schiff wesentlich besser im Griff hatten als früher. Vielleicht liegt es auch daran, das viele Charterschiffe heute über leistungsfähige BSR und HSR verfügen. Aber das ist ja egal, denn das Ergebnis zählt. Was mir aufgefallen ist, war das einige Charterschiffe nicht auf ihre Heckwelle achten.... Aber das kommt wahrscheinlich noch mit zunehmender Erfahrung.

[JuGa]

Zitat von schimi

Wir waren im letzten Jahr nach langer Zeit mal wieder in Friesland. Ich finde, das die Charterkapitäne in der Mehrheit ihr Schiff wesentlich besser im Griff hatten als früher. Vielleicht liegt es auch daran, das viele Charterschiffe heute über leistungsfähige BSR und HSR verfügen. Aber das ist ja egal, denn das Ergebnis zählt. Was mir aufgefallen ist, war das einige Charterschiffe nicht auf ihre Heckwelle achten.... Aber das kommt wahrscheinlich noch mit zunehmender Erfahrung.

Wir hatten vor ein paar Jahren mal für eine Woche ein Penichette 935. Die hat keinen Bugstrahler. Und ich habe ihn schon in der ein oder anderen Situation vermisst.

Ein Stahl Verdränger mit BSR ist da schon leichter zu beherrschen.

Euch allen ein "Frohes Fest"

[Stingray-Burgi]

Zitat von BootPhil

Vielen Dank für eure zahlreichen Antworten Also scheint es wohl eine Einweisung zu geben, die man dann vor Ort bekommt.
Und ja ich meinte mit Holland eigentlich die ganzen Niederlande.

Frag doch einfach beim Vercharterer, ob eine weitergehende "Schulung" möglich ist. Ich selbst habe eine zweistündige Schulung für die geplante Charter in 2021 dazu gebucht ( ca. 140 € ) Gemessen an den gesamten Kosten ein Klacks, ich habe so unter "Aufsicht" die Chance, mich an das neue Schiff zu gewöhnen, trotz Binnenschein und etwas Erfahrung mit Stahlverdrängern > 10 m. Und meine Mannschaft hat gleichzeitig Gelegenheit, die wichtigsten Handgriffe an Bord zu üben,und das zuvor gelernte in der Praxis umzusetzen. Spaß macht das dann sicher auch .
Man sollte mit dem Bootfahren vielleicht auch nicht erst bei der Übernahme des Schiffes beginnen, sondern sich vorab schon mal mit Theorie und praktischen Übungen ( Knoten ... ) vertraut machen.
Ich fühle mich dann jedenfalls gut gerüstet für 14 Tage Friesland (NL )

[JuGa]

Mitte September machen wir, nach dann genau zweijähriger Abstinenz, wieder das "Groene Hart" unsicher. Wir freuen uns sehr darauf.

Hoffen natürlich dass wir ohne Einschränkungen ein und auch wieder ausreisen können. Im Notfall würden wir umbuchen auf einen späteren Zeitpunkt.

Schöne Gruß
Jupp

[JuGa]

Ich hole den Thread nochmal hoch.

Kommenden Montag stechen wir in See. Freuen uns sehr!
Wir werden in bekanntem Gebiet keine Km fressen und wollen einfach nur vier, fünf Tage entspannen. Easy going!

Gruß Jupp

[Käptn Bob]

Zitat von JuGa

Ich hole den Thread nochmal hoch.

Kommenden Montag stechen wir in See. Freuen uns sehr!
Wir werden in bekanntem Gebiet keine Km fressen und wollen einfach nur vier, fünf Tage entspannen. Easy going!

Gruß Jupp

Hallo Jupp,

wo seid ihr denn da genau unterwegs?

[JuGa]

Zitat von Käptn Bob

Hallo Jupp,

wo seid ihr denn da genau unterwegs?

Hier in dem Gebiet.
https://www.boote-forum.de/attachmen...1&d=1632061121

[SeaSprite]

Zitat von sporty

Hi Dirk
Ist immer noch bei mir ganz oben auf dem Wunschzettel.
Allerdings holt mich die Realität zunehmend ein.
Die Hoffnung stirbt aber zuletzt.

btw: weiß auch nicht, ob die so' nen " Ü65" Typen noch mitnehmen.

Hier werden noch Seeleute gesucht : https://www.sueddeutsche.de/image/sz...22&format=webp

[Bergi00]

Zitat von SeaSprite

Hier werden noch Seeleute gesucht : https://www.sueddeutsche.de/image/sz...22&format=webp

Warum muss man so große Bilder einstellen ?

[SL F33]

Zitat von Bergi00

Warum muss man so große Bilder einstellen ?

Weil das in Briefmarkengröße nicht wirkt

[JuGa]

So, wir waren jetzt endlich nochmal ein paar Tage auf dem Wasser. Es war herrlich. Wetter hat mit gespielt. Und auch sonst "fast" keine Sorgen. Ende März 2022 wollen wir wieder die Saison eröffnen.

[UliH]

Zitat von Bergi00

Warum muss man so große Bilder einstellen ?

und warum dann noch mit vollem Bild zitieren?