Trailer verlängern - verändern ? Machbar

[ulf_l]

Hallo

Wie kommt ihr darauf, dass der überhaupt verkäuflich ist. Was für ein Boot soll den auf der Länge einen 1300kg Trailer brauchen. Mit der Länge wird er neue 750 kg Trailer unternbieten müssen.
Für das abgebildete Boot ist der mindestens einen Meter zu kurz. Die letzten Rollen bzw. die Langauflagen sollten den Spiegel abstützen und nicht irgendwo mitten im Rumpf liegen.
Ganz ehrlich, ich finde das war vom damaligen Verkäufer schon ne Frechheit den Trailer mit dem Boot zu verkaufen.

Gruß Ulf

[Frosti_MD]

Zitat von ulf_l

Hallo

Wie kommt ihr darauf, dass der überhaupt verkäuflich ist. Was für ein Boot soll den auf der Länge einen 1300kg Trailer brauchen. Mit der Länge wird er neue 750 kg Trailer unternbieten müssen.
Für das abgebildete Boot ist der mindestens einen Meter zu kurz. Die letzten Rollen bzw. die Langauflagen sollten den Spiegel abstützen und nicht irgendwo mitten im Rumpf liegen.
Ganz ehrlich, ich finde das war vom damaligen Verkäufer schon ne Frechheit den Trailer mit dem Boot zu verkaufen.

Gruß Ulf

Die Sache ist halt leider nicht mehr zu ändern und durch Unwissenheit und überschwengliche Freude hab ich das nicht bemerkt bzw nicht gewusst. Daher ja jetzt die Überlegung es zu ändern. Wie oben schon geschrieben wird er zusätzlich abgestüzt am Spiegel wenn es in der Halle steht. Mit das wegfallen kann wird nach einer Lösung gesucht, die anscheinend heisst neuen kaufen alten versuchen zu verkaufen.

Als Neuling beim Hobby Boot passiert sowas halt 🥴 jetzt weiss ich es besser.
Trotzdem hatten wir bis jetzt eine super Saison mit der kleinen Errungenschaft 👍

[zooom]

Gottele, wie furchtbar!
Ob das Boot vernünftig abgestützt ist oder nicht hängt auch von anderen Faktoren ab, z.B. Schotte im Rumpf. Man kann da hinschauen und kontrollieren, ob das Schiff vernünftig liegt.
Trailer sind aber tatsächlich sehr leicht und zu guten Preisen zu verkaufen.
Alternativ kannste Dir auch das entsprechende Vierkantrohr besorgen, was Du verzinken läßt und in den Rahmen einschieben kannst, ist halt Arbeit. Wahrscheinlich brauchst Du dann sogar an den Papieren nix zu ändern, denn da wird wohl stehen: Länge bis... mit ausgezogener Lichtleiste.

[ulf_l]

Zitat von zooom

Alternativ kannste Dir auch das entsprechende Vierkantrohr besorgen, was Du verzinken läßt und in den Rahmen einschieben kannst, ist halt Arbeit.

Und das eingeschobene Rohr soll dann den Rahmen verlängern und einen Teil des Bootsgewichts mit aufnehmen ? Im Ernst ?

Gruß Ulf

[VolkerW1]

Zitat von zooom

... denn da wird wohl stehen: Länge bis... mit ausgezogener Lichtleiste.

Doch! Genau so steht es in meinen Papieren.


Gruß
Volker

[zooom]

Sag ich doch
@Ulf 1, was denn sonst, ist doch nicht die Andrea Doria, natürlich muß das eingeschobene Rohr verschraubt werden.

[getimo]

Zitat von ulf_l

Und das eingeschobene Rohr soll dann den Rahmen verlängern und einen Teil des Bootsgewichts mit aufnehmen ? Im Ernst ?

Gruß Ulf

Warum denn nicht? Was sind Deine Bedenken?

[ulf_l]

Zitat von zooom

@Ulf 1, was denn sonst, ist doch nicht die Andrea Doria, natürlich muß das eingeschobene Rohr verschraubt werden.

Am besten mit der Klemmung von der Lichtleiste , na dann macht mal .

Gruß Ulf

[zooom]

Ich hab ein bißchen Glück gehabt im Leben, bin nicht ganz so doof, wie ich aussehe. (Gut, das denkt Jeder von sich).

ICH würde das Rohr einschieben und festschweißen, Zinkspray ist aber nicht so hübsch, wie verzinkt.
Hinter der Achse kannste machen, was Du möchtest, weil da ja keine Zug- und Bremskräfte mehr aufgenommen werden. Also 2 Quer- und 2 senkrechte Bohrungen, Distanzhülsen und mit M10-M12 durchgeschraubt.

Man kann sich auch zu Tode grämen.

[getimo]

Die Lichtleiste ist das allerkleinste Problem. Besser gesagt gar keines.

[getimo]

Zitat von zooom

Hinter der Achse kannste machen, was Du möchtest, weil da ja keine Zug- und Bremskräfte mehr aufgenommen werden.

Ganz so einfach ist das nicht. Schon garnicht mit schweißen. Hatte die gleichen Pläne mit meinem Trailer, aber nach einigen Telefonaten mit dem TÜV wieder verworfen. Gedanklich spiele ich auch mit Einschubverlängerungen. Aber auch das sei nicht erlaubt... sagt zumindest mein TÜV.

[zooom]

Dafür müßte man Dir aber schon eine Begründung geben, einfach "nicht erlaubt" ist keine.
Mal abgesehen davon, wir sprechen hier von einer Verlängerung um vielleicht 75cm effektiv.
Wer viel fragt, geht viel irre. Das Wichtigste ist doch wohl die sicher gestaute Last, die dabei nicht zu Schaden kommen darf. Wichtigster Sicherheitsfaktor ist die vernünftige, maximal ausgenützte Stützlast. Das kann man dann auch ganz legal variieren mit einer Verschiebung der Achse (wenn das möglich ist, müßte ich die Bilder noch mal ansehen).
Um es klar zu stellen: So würde ich es machen (in Betracht ziehen), darf ja Jeder anders beurteilen. Und Verschraubungen hinter der Achse des Anhängers würde ich schlicht als zusätzliche Ladungssicherung bezeichnen. Gut, das würde bei einem angeschweißten Rechteckrohr eher nicht so leicht sein, aber wenn es eine lösbare Verbindung ist?

[uli07]

Ich würde ein Rohr nehmen was gut passend in den Längsträger passt oder zwei Rohre, eins oben eins unten, instgesamt vielleicht 60 cm. 30 cm reinschieben und 30 cm rausgucken lassen. Das Rohr an dem Längsträger festschweißen oder -schrauben. Dann das Verlängerungsrohr auf das Innenrohr schieben. Ebenfallst festschweißen oder -schrauben. Zwei Quertraversen einbauen und den ganzen Kram verzinken oder streichen. Fertig. Nichts groß dem Tüv erzählen. Eventuell hast du ja sogar Glück das die max Länge die im Schein steht incl. Lichtleiste gerade so passt. Frag am besten mal nen Schlosser aus deinem Bekanntenkreis oder einen Arbeitskollegen. Die wissen schon wie sowas gemacht wird. Wenn du doch zum Tüv möchtest oder mußt solltest du da vorher mit dem Trailer vorbeifahren, nicht telefonieren und mit einem Tüver über dein Vorhaben sprechen.

[getimo]

Ich sollte zum einen ein Gutachten über die Stahlqualität und zum zweiten eine schriftliche Stellungnahme vom Trailerhersteller einreichen.

[jogie]

https://www.ebay.de/itm/254702675522...temCondition=3 (PaidLink)

https://www.ebay.de/itm/264295308280...temCondition=3 (PaidLink)

Und viele andere auf dieser Seite

[ulf_l]

Zitat von zooom

Dafür müßte man Dir aber schon eine Begründung geben, einfach "nicht erlaubt" ist keine.

Hallo

Also bei uns ist der TÜV keine basisdemokratische Einrichtung. Wenn der Nein sagt braucht der keine Begründung. Dann steht der Hersteller des Anhängers für Alles grade, wenn was passiert, desshalb sagt der auch in der Regel Nein, ohne dass er Dir was begründen muß und läßt auch keine Änderungen zu.
Meines Wissens darf man an der Rahmenrohren gar nichts ändern, weder Löcher bohren (warum denkst du ist alles Zubehör nur dran geklemmt) und schon gar nichts dran rumschweißen.
Sicher, machen und einfach drüber Verzinken geht immer, es darf Dir nur keiner drauf kommen.

Ach bei Brenderup gibt es die Rahmenrohre als Ersatzteil. Vielleicht bietet ja der Hesteller das auch an und man könnte die gegen längere austauschen.

Gruß Ulf

[Müritzfischer]

Wenn nur geschraubt, gehört das zur Ladungssicherung, und nicht zum Trailer. Bohren ist auch erlaubt, allerdings nicht überall. Würde ich aber nicht machen, sondern Trailer tauschen.

[Frosti_MD]

Zitat von jogie

https://www.ebay.de/itm/254702675522...temCondition=3 (PaidLink)

https://www.ebay.de/itm/264295308280...temCondition=3 (PaidLink)

Und viele andere auf dieser Seite

Den benderup hab ich auch schon auf den Schirm

[Frosti_MD]

Zitat von ulf_l

Ach bei Brenderup gibt es die Rahmenrohre als Ersatzteil. Vielleicht bietet ja der Hesteller das auch an und man könnte die gegen längere austauschen.

Gruß Ulf

Kann ja mal.bei Heku nachfragen

[Frosti_MD]

Auf jeden Fall danke für alle Vorschläge und Nachrichten von euch allen.

Zum Glück ist noch etwas Zeit bis Oktober 👍.
Bis dahin wird es eine Lösung geben.
Bin trotzdem für Vorschläge Infos etc dankbar.

LG Martin

[tomtomtom]

Zitat von Frosti_MD

Den benderup hab ich auch schon auf den Schirm

Wenn man oft slippen will, ist der Brenderup mit der Schaukeltraverse usw. schon sehr gut.
Ich hatte damals den mit den blauen Rollen in der 1800kg Klasse. Wenn der richtig eingestellt ist, ist das slippen direkt eine Freude damit.

[Frosti_MD]

Zitat von tomtomtom

Wenn man oft slippen will, ist der Brenderup mit der Schaukeltraverse usw. schon sehr gut.
Ich hatte damals den mit den blauen Rollen in der 1800kg Klasse. Wenn der richtig eingestellt ist, ist das slippen direkt eine Freude damit.

Slippen ist mit dem jetzigen Trailer auch kein Problem , schaffe ich alleine in ca 5 min rein und raus zuzweit etwas länger . Also das ist absolut kein Problem.

Frage zum Trailer war ja wegen Heck besser stützen ( slippen ist perfekt )

LG Martin

[Yups]

So eine Verlängerung habe ich bei meinem Anhänger gemacht.
Ich würde es nicht wieder machen, hier ein Foto:



Der Rahmen ist direkt hinter der letzten Traverse verlängert worden. Dazu habe ich die bereits vorhandenen Klemmbohrungen für die alte Lichtleiste genommen.
Beim TÜV gab es bei mir absolut 0 Probleme. Bin schon mehrmals damit zur HU gewesen. Die freuen sich nur immer, dass die Beleuchtung so gut funktioniert

Am Ende lohnt es sich nicht!

[Heliklaus]

Auf dem Bild sieht es so aus, als ob die Verlängerung etwas durchhängt, weil ja da auch das größte Gewicht (AB) ruht.
Ich hätte immer ein mulmiges Gefühl.

[Frosti_MD]

Zitat von Yups

So eine Verlängerung habe ich bei meinem Anhänger gemacht.
Ich würde es nicht wieder machen, hier ein Foto:



Der Rahmen ist direkt hinter der letzten Traverse verlängert worden. Dazu habe ich die bereits vorhandenen Klemmbohrungen für die alte Lichtleiste genommen.
Beim TÜV gab es bei mir absolut 0 Probleme. Bin schon mehrmals damit zur HU gewesen. Die freuen sich nur immer, dass die Beleuchtung so gut funktioniert

Am Ende lohnt es sich nicht!

Schreibe heute Heku an ob es eine Verlängerung gibt , bei mir wäre es eine Verlängerung von ca 40 cm damit ich die Langauflage etwas nach hinten setzen kann, Rest ist ok. Vlt bekomm ich das Boot auch weiter nach vorne.

LG Martin