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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 01.08.2021, 10:06
Bastler Bastler ist offline
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Zitat:
Zitat von mibo Beitrag anzeigen
Gut also die Motoren sind sogar vor 1978 da passen dann die Typ1 Antriebe wieder dazu. Ist das Boot vielleicht 1978 und nicht 88?

In dem Fall also Motor raus, sauber zerlegen, dann zu einem Motoreninstandsetzer bringen und aufarbeiten lassen.
Zylinderkopf gibst du neu 8M0115134 €1.250,- +Steuer - da braucht keiner hingreifen.

LG Michael

Ich habe nochmal geschaut, das Baujahr ist korrekt, kann man an der Rumpfnummer ja ablesen
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  #27  
Alt 01.08.2021, 10:08
Bastler Bastler ist offline
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Zitat:
Zitat von herrmic Beitrag anzeigen
140er Mercruiser hatte ich in ner 240er Draco mit Alpha one Gen1 Antrieben.
Da ein Motor Wasser im Öl hatte (Durchrostung einer Zylinderwand) wurden 2 neue 3,0 TKS Motore eingebaut; passte einwandfrei.
Bei deinen Antrieben sind Getriebeöl-Monitore nachgerüstet, wenn ich das Bild richtig deute, oder ?
Ich hätte jetzt auch einen 3,0 TKS BJ 2012 in Aussicht, dann müsste der Motor ja passen oder.

Genau die Getriebeöl Monotore wurden Nachgerüstet
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  #28  
Alt 01.08.2021, 10:12
Bastler Bastler ist offline
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Zitat:
Zitat von mibo Beitrag anzeigen
Gut also die Motoren sind sogar vor 1978 da passen dann die Typ1 Antriebe wieder dazu. Ist das Boot vielleicht 1978 und nicht 88?

In dem Fall also Motor raus, sauber zerlegen, dann zu einem Motoreninstandsetzer bringen und aufarbeiten lassen.
Zylinderkopf gibst du neu 8M0115134 €1.250,- +Steuer - da braucht keiner hingreifen.

LG Michael

Habe ein Angebot aus Kroatien erhalten der hat mir für die Überholung 8000€ veranschlagt.
Das ist definitiv zu teuer.
Komplett zerlegen neue Kolben da seiner Meinung die Kolbenringe platt sind.


Ich selbst kann ja Schrauben nur die Zeit ist mein Problem
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  #29  
Alt 02.08.2021, 14:08
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Zitat:
Zitat von Bastler Beitrag anzeigen
Habe ein Angebot aus Kroatien erhalten der hat mir für die Überholung 8000€ veranschlagt.
Das ist definitiv zu teuer.
Komplett zerlegen neue Kolben da seiner Meinung die Kolbenringe platt sind.


Ich selbst kann ja Schrauben nur die Zeit ist mein Problem


Das ist WUCHER !!!

Bevor man auch nur einen Euro ausgibt erstmal den Zylinderkopf runter.
Man kann somit viel erkennen.
Neue Dichtung und Probelauf.

Kost fast nix und erstmal sehen was nun los ist.

Falls Kompression okay und nix Promleme..........erledigt.
Falls Probleme und Kompression okay........auch kein Problem.

Kostet vielleicht paar Hundert Euro aber nicht 8.000 €

Mfg
Manfred


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  #30  
Alt 02.08.2021, 16:15
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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für 8000 Euro bekommt man auch einen ganz neuen Motor mit Modernster Technik
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #31  
Alt 02.08.2021, 18:57
herrmic herrmic ist offline
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
für 8000 Euro bekommt man auch einen ganz neuen Motor mit Modernster Technik
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  #32  
Alt 02.08.2021, 19:14
menschmeier menschmeier ist offline
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Die letzte Ausführung des Motors als MPI ist da eine brauchbare Sache.
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  #33  
Alt 02.08.2021, 23:51
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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selbst das letzte Vergasermodel oder ein TKS wären ok und auch billiger als ein MPI
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Bertrand Russell
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  #34  
Alt 03.08.2021, 00:10
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Das Problem ist das Alter da passt der Neue nicht 1:1 rein. Da muss man dann Transom und Trieb mit tauschen. Es passen die Schwungscheibe und der Coupler einfach nicht mehr auf die neueren Kurbelwellen und damit geht nur den alten Motor aufbereiten. Und soll das 4000,- kosten ist das schon sehr viel!

LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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  #35  
Alt 09.08.2021, 12:09
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Mahlzeit Leute,
Sorry das ich mich länger nicht mehr melden konnte, ein Unfall hat meine Pläne durchkreuzt.
Das Thema Motor muss ich noch für mehrere Tage auf Eis legen.
Sobald es was neues gibt melde ich mich
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