boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 35
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 25.02.2022, 07:33
Benutzerbild von barracuda75
barracuda75 barracuda75 ist offline
Südschwede
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Bad Kleinen OT Gallentin
Beiträge: 7.745
Boot: 96'er Sea Ray 250 Sundancer
Rufzeichen oder MMSI: Vol... Volup... ach gute Weiterfahrt
33.781 Danke in 9.298 Beiträgen
Standard

Andy, entweder hat Hans und ich oder du die Problematik nicht richtig verstanden.

Hans und ich haben das Problem wie folgt verstanden.

Das Boot ist stillgelegt an Land oder im Wasser. Jetzt dreht man das Steuerrad und es geht schwer.
Dieses Problem hat nicht mit einer oder zwei Pumpen zutun.

Du hast m.M. nach im Kopf das du beim Anlegen bist, also mit laufendem Motor und angeströmten Antrieben oder gar drehenden Propellern. In diesem Fall gebe ich dir natürlich Recht.
__________________
Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind
Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #27  
Alt 25.02.2022, 07:41
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 39.250
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
34.201 Danke in 20.730 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
Andy, entweder hat Hans und ich oder du die Problematik nicht richtig verstanden.

Hans und ich haben das Problem wie folgt verstanden.

Das Boot ist stillgelegt an Land oder im Wasser. Jetzt dreht man das Steuerrad und es geht schwer.
Dieses Problem hat nicht mit einer oder zwei Pumpen zutun.

Du hast m.M. nach im Kopf das du beim Anlegen bist, also mit laufendem Motor und angeströmten Antrieben oder gar drehenden Propellern. In diesem Fall gebe ich dir natürlich Recht.
es ist ganz einfach .. ohne Servounterstützung ist der Antrieb nur mit mehr Kraftaufwendung zu bewegen ...
egal ob das Boot am Steg liegt oder nicht...

ich drehe meinen Antrieb mit der kompletten Hand wenn der Motor aus ist.. mit laufendem Antrieb mit 1 Finger... das ist föllig normal
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #28  
Alt 25.02.2022, 08:30
Benutzerbild von torsti58
torsti58 torsti58 ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 13.03.2010
Ort: Bremen-Nord
Beiträge: 2.761
Boot: Pedro Skiron 35
Rufzeichen oder MMSI: DD4298
19.031 Danke in 4.225 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
es ist ganz einfach .. ohne Servounterstützung ist der Antrieb nur mit mehr Kraftaufwendung zu bewegen ...
egal ob das Boot am Steg liegt oder nicht...

Riiiiiiichtig

ich drehe meinen Antrieb mit der kompletten Hand wenn der Motor aus ist.. mit laufendem Antrieb mit 1 Finger... das ist föllig normal
Und genau das geht ebend mit einem Volvo DPS-A nicht, glaubt es einfach und da ist auch nichts defekt oder so, es geht sehr schwer
__________________
Gruß Torsten

Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #29  
Alt 25.02.2022, 08:33
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 39.250
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
34.201 Danke in 20.730 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von torsti58 Beitrag anzeigen
Und genau das geht ebend mit einem Volvo DPS-A nicht, glaubt es einfach und da ist auch nichts defekt oder so, es geht sehr schwer
bin ganz bei dir... hab auch schon ein Boot gesteuert von bekannten mit Volvo antrieben.. das war ohne Servounterstützung kaum zu lenken... sogar bei fahrt auf dem Rhein...

ich konnte eigentlich nur durch unterschidliche Gasstellung das boot in eine Kurve zwingen...

anlegen ging auch nur durch "lenken" mit den Gängen das Lenkrad war kaum zu bewegen...
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #30  
Alt 25.02.2022, 13:52
Elvis12 Elvis12 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 11.07.2018
Ort: Speyer
Beiträge: 798
Boot: Sunbird 220XL
120 Danke in 73 Beiträgen
Standard

Ich danke euch allen für eure Beiträge und werde wenn es mal nachts nicht mer minus Grade sind den Motor mit Wasser laufen lassen. Dann muss die Lenkung auf jeden Fall leicht gehen.Halte euch auf dem laufenden
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #31  
Alt 25.02.2022, 17:56
Benutzerbild von jogie
jogie jogie ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 18.04.2018
Ort: RLP
Beiträge: 5.417
Boot: QS 470 50PS AB
4.682 Danke in 2.688 Beiträgen
Standard

Eventuell mal das Lenkgestänge abbauen und prüfen ob der Antieb leichtgängig ist.
Nicht das der fest ist.
__________________
Gruß Jogie,
der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht

Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 25.02.2022, 18:17
goec2468 goec2468 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: NRW
Beiträge: 6.694
Boot: Bayliner 2252 LS, Chevrolet 5.7
4.681 Danke in 2.974 Beiträgen
Standard

Irgendwie reden hier einige aneinander vorbei.
Die einen sagen die Lenkung ist sehr schwergängig beim Fahren, die anderen sagen im Stand lenkt es sich in beiden Fällen leicht.
Stand und Fahrt sind doch zwei völlig unterschiedliche Betriebszustände !

Elvis (wie heißt Du eigentlich ?) sprach aber davon, dass sich die Lenlkung IM STAND ohne Servounterstützung praktisch überhaupt nicht bewegen läßt.

Bei Mercruiser ist das mit Sicherheit nicht so und ich kann mir nicht vorstellen, dass Volvo das so konzipiert hat, das wäre sicherheitsrelevant.

Und ja, natürlich geht es mit Servounterstützung immer leichter, als ohne.
Im Stand geht es mit superleicht, ohne leicht.

Gruß

Götz
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #33  
Alt 28.02.2022, 08:26
Benutzerbild von barracuda75
barracuda75 barracuda75 ist offline
Südschwede
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Bad Kleinen OT Gallentin
Beiträge: 7.745
Boot: 96'er Sea Ray 250 Sundancer
Rufzeichen oder MMSI: Vol... Volup... ach gute Weiterfahrt
33.781 Danke in 9.298 Beiträgen
Standard

Ja genau, es kann nur sein das da in der Mechanik etwas schwer geht. Ist da eine Tie Bar verbaut?
__________________
Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind
Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #34  
Alt 28.02.2022, 11:19
Benutzerbild von Sigi S.
Sigi S. Sigi S. ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 16.02.2002
Ort: Villach
Beiträge: 2.943
Boot: SeaRay 290DA
1.953 Danke in 1.365 Beiträgen
Standard

Habe gestern die Lenkung bei einem Volvo Penta getestet.
Bei stehenden Motoren kann man im Wasser schön lenken, bei Laufenden Motoren Butterweich.
Nach dem Kranen an Land mit stehenden Motoren mit einem Finger in der Speiche lenkbar, also weit weg von "kaum bewegen"
Mit Zitat antworten top
Folgende 6 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #35  
Alt 10.03.2022, 04:52
Elvis12 Elvis12 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 11.07.2018
Ort: Speyer
Beiträge: 798
Boot: Sunbird 220XL
120 Danke in 73 Beiträgen
Standard

Moin so hatte die Tage mal einen Probelauf vom Motor gemacht u siehe da, die Lenkung ging weich.
Ist also wirklich so das sie ,wenn der Motor aus ist schwer zu bewegen ist u wenn Motor läuft es gut geht. Denk euch wieder was gelernt.
Gesund bleiben
Mit Zitat antworten top
Folgende 5 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 35


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Neptun 27' - Kielschwert lässt sich nicht bewegen! belaja Technik-Talk 9 06.10.2024 11:27
Aq290 lässt sich nicht mehr bewegen powertrain Motoren und Antriebstechnik 17 04.05.2015 18:48
Schaltzug Alpha manuell kaum zu bewegen bayliner006 Motoren und Antriebstechnik 1 13.05.2012 13:03
Schaltgestänge lässt sich frei bewegen Herculesracer Motoren und Antriebstechnik 30 11.12.2011 17:46
Ahhhh! Schaltgestänge bei Mercury lässt sich nicht mehr bewegen!!!! muskelhuber Motoren und Antriebstechnik 8 21.02.2008 23:35


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 23:16 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.