Richtig Verzurren

[Bootsfahrer82]

Moderne LKWs verfügen mittlerweile über Notbremsassisten. Zum Glück. Die Chance/Schwere das er dir draufknallt ist deutlich geringer als z.b. 1970.

Mal kurz gegoogelt wieviel Tote es 1970 zur Zeit der Bänder gab.

[dieter]

... ihr wisst schon, dass ihr vom Thema abkommt?
Es ging um das richtige Verzurren eines Bootes am Trailer

btw der LKW war viellicht ein schlechtes Beispiel, aber es gibt auch nicht wenig Pkws, die heute Auffahrunfälle verursachen und dir das Boot dann auf das Zugfahrzeug schieben.


Aber grundsätzlich finde es einfach XXXX, solche Antworten bei ernsthaften Themen zu posten, dabei noch andere Beleidigen.
Übrigens ist es gut, dass dem Vater von Klaus in den 70ern nichts passiert ist, denn sonst wäre er vielleicht heute gar nicht präsent.

[Stoffy 2100sc]

Auch mein Opa hat die 70er Jahre gut überstanden, der ist knapp 25 Jahre jedes Jahr mit einem 3 Tonnen Motorboot nach Kroatien/Jugoslawien gefahren und das mit einem 2 Tonnen Trailer und seine Kinder waren immer mit dabei, als Zugfahrzeug hatte er damals einen Mercedes Kastenwagen und in den 80ern einen VW LT Kastenwagen

Und ja da gabs leider auch noch kein Forum
Auffahrunfälle verhindern heutzutage Notbremsassistenten, zum Glück muss heute kein Mensch mehr Autofahren können, die Technik verblödet uns alle

[apiroma]

Zitat von skibo

Komisch....
.... in den 70gern des letzten Jahrhunderts (als es noch keine Spanngurte gab) hat mein Vater es geschafft das Boot auf den Trailer 1000 Km, nur mit Hanfseilen gesichert, zum Urlaubsort zu ziehen. Auch wieder nach Hause. Er hat das mit gesundem Menschenverstand festgebunden und brauchte auch kein Forum wo sich Sicherheitsfanatiker ausgekotzt haben.....

auch mal über die eigene Fahrweise nachdenken hilft....

Das gibt es heute noch im Möbeltransport.
Zertifizierte Gurte die geknotet werden.
Spanngurte sind da teils nicht einsetzbar.

Empfehle die Hp klsk.org sowie Tis-gdv.

[Secundus]

Zitat von Bootsfahrer82

Moderne LKWs verfügen mittlerweile über Notbremsassisten. Zum Glück. Die Chance/Schwere das er dir draufknallt ist deutlich geringer als z.b. 1970.

Mal kurz gegoogelt wieviel Tote es 1970 zur Zeit der Bänder gab.

Was hilft ein Notbremsassistent wenn der Fahrer ohne Verstand unterwegs ist

[Stoffy 2100sc]

Daher fahre ich auch mit dm Boot in zweiter Spur und nicht auf der ersten wo dir ein LKW draufknallen kann

[Secundus]

Zitat von Stoffy 2100sc

Daher fahre ich auch mit dm Boot in zweiter Spur und nicht auf der ersten wo dir ein LKW draufknallen kann

Ich bin im Februar 2018 am Lübecker Kreuz auf der 3. Spur von einem LKW abgeschossen worden.
Wir haben dann bis rechts rüber auf den Beschleunigungsstreifen einiges weggeräumt.
40 Tonnen im Heck schieben.
Die Jungs von der Rennleitung haben mir erklärt das ich diesen Tag als 2 Geburtstag vermerken kann.
Ich bin fast unverletzt aus dem Sprinter ausgestiegen.
Der Sprinter war durch.

[dieter]

Zitat von Stoffy 2100sc

Auffahrunfälle verhindern heutzutage Notbremsassistenten, zum Glück muss heute kein Mensch mehr Autofahren können, die Technik verblödet uns alle

so kann es gehen, wenn der Notbremsassistent arbeitet und falsch gegurtet ist ....

(Facebook: https://www.facebook.com/photo/?fbid...20559614677761 )

[Sternchen]

Man sieht kein Gurt und auch keine Gurtreste. Mit Blick aufs Kennzeichen lass ich mal dahingestellt, ob da überhaupt ein Gurt dran war

[Lippi]

"Das Boot ist doch so schwer, das liegt bombenfest auf dem Trailer"

[Stoffy 2100sc]

Schade um den schönen Geländewagen

[hannesk]

Habe die Tage am Lago Maggiore einige Firmen beobachten können, wie einige bitte aus dem Wasser geholt wurden. Raus Slippen von kleineren Booten ca 2to bis 43 Fuß Yachten. Schönes Kino, das lief auch recht gut. Aber beim Abfahren waren nie wirklich Spanngurte dran. Ab und zu mal so Alibi-mäßig was dran, aber niemals ausreichend. Und die Fahrstrecken waren über öffentliche Straßen, auch außerorts, und nicht einfach nur langsam um die Ecke. Soviel dazu. So entstehen solche Bilder wie oben.