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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #26  
Alt 04.10.2024, 11:05
coffeemuc coffeemuc ist offline
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Ich habe auch lang nach Pilothouse Booten in der Größe geschaut.
Das Problem war immer, dass die sehr schwer waren oder z.T. auch recht "windig" (im Sinn von nicht stabil) aufgebaut. Als Angelboot auf einem ruhigen Gewässer schon brauchbar, auf dem Rhein hätte ich mit vielen dieser Boote nicht fahren wollen.
Also entweder schwer, stabil und teuer, oder etwas leichter, "windig", und auch günstiger im Preis.

Das Mehrgewicht hat man übrigens nicht nur auf dem Trailer, sondern auch auf dem Wasser. Dann braucht man wieder einen stärkeren Motor, der mehr wiegt, einen größeren Tank für den Mehrverbrauch, der (gefüllt) auch wieder mehr wiegt.
__________________
Gruß Richard

Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen
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  #27  
Alt 04.10.2024, 11:19
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justme justme ist offline
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Moin moin,

Zitat:
Zitat von Føx Beitrag anzeigen
Manchmal hat man nicht die Wahl der Rampe und muss die Nasse mit 12% Steigung nehmen. Da ist Allrad unerlässlich auch mit 1400kg.
sorry, aber auch das ist in dieser Allgemeinheit übertrieben - man kriegt auch ohne Allrad 1400kg eine 12%-Rampe hochgezogen. Ja, das ist dann u.U. nicht besonders schön für Reifen und/oder Kupplung und wenn man das regelmäßig machen muß/will sollte man u.U wirklich über ein anderes Zugfahrzeug nachdenken, aber gehen tut das - so hat auch unsere Väter-Generation ihre Boote damals mit dem /8 oder 123er aus dem Wasser geholt.

lg, justme
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  #28  
Alt 04.10.2024, 11:58
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Stephan123 Stephan123 ist offline
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/8 und 123er waren auch heckgetrieben gibt es so was überhaupt noch am Markt.
__________________
Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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Alt 04.10.2024, 12:10
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Moin moin,

Zitat:
Zitat von Stephan123 Beitrag anzeigen
/8 und 123er waren auch heckgetrieben gibt es so was überhaupt noch am Markt.
nach wie vor beim Daimler und bei BMW, zumindest bei ersterem kriegt man auch ohne größere Probleme 1800kg und mehr Anhängelast bei einem ganz normalen PKW ohne Allrad.
Der OP hat aber ja bereits ein Fahrzeug mit 1900kg zulässiger Anhängelast - die offene Frage ist ja nur, was ist das passende Boot dafür.

lg, justme
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Alt 04.10.2024, 21:17
herrmic herrmic ist offline
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Ich glaube die "Alten" hier unter uns haben alle immer richtig Glück gehabt.
Ich kenne kaum einen der früher mit Geländewagen getrailert und geslippt hat.
Ich habe u.a. mit /8 getrailert, aber auch mit Passat Pumpe/Düse.
Wenn der Frontantrieb nicht mehr so recht Bodenkontakt wollte, dann haben sich halt 1-2 Menschen auf die Motorhaube gesetzt und der Kasten hat das Boot wunderbar rausgezogen. Waren auch so um die 2 Tonnen.
Nun komm mir bitte niemand damit, daß die heutigen Fahrzeuge keine Menschen mehr auf der Motorhaube mögen.
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC Gruß Michael
NUR DER HSV / unaufsteigbar

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Alt 05.10.2024, 12:15
Big Blue Big Blue ist offline
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Es wird hier immer noch ein Boot bis max. 1900 kg gesucht.
Nicht ein passendes Auto für ein schwereres Boot.
__________________
Nicht alles, was technisch möglich ist, ist auch sinnvoll.
Ich habe keine Vorurteile. Ich hasse jeden
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