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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#501
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Die vordere Quertraverse liegt unterhalb der Kurbelwellenriemenscheibe. Es ist zwar nur die Ölablasschraube zum Warten, aber zum Reinigen, vielleicht gerade nach dem Ölwechsel, und weil da auch wie vorher die Bilgenpumpe hin soll, möchte ich dort einen vernünftigen Zugang haben. Nicht das es wieder so aussieht wie vorher.
Von den vier Motorlager,- Gummilager,- Silentböcke, etc. war ein Gewinde gebrochen. Zum Höhenausgleich sind diese fast bis Anschlag herausgedreht worden.( 40mm) Das Gewinde ist dann dort gebrochen, wo eine Bohrung, vermutlich für einen Sicherungssplint, angebracht war. Die Gummi selber sehen gut aus, so das diese den Schub anscheinend gut verkraftet haben. Ich habe das neue Motorfundament etwas höher gebaut, (ca.20mm) damit die Motorlager nicht wieder so weit heraus gedreht werden müssen. Gruß Frank
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#503
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Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen. Die Bodenwrange muß bis nächste Woche warten.
Gruß Frank
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#504
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#505
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Die Bodenwrange ist drin. Ich habe angefangen das/den Gangbord zu bauen.
Da der Rumpf achtern nur noch 2,10 m breit ist, und dann noch zwei mal 30cm für das Ganbord weg sind,hab ich dann nur noch 1,5 m, abzüglich der Tür zur Badeplattform bleibt nicht mehr viel für eine Sitzbank über. Also endet das Gangbord mit dem Deckshaus. Mal sehen wo dann die Gasflasche, Fender etc. bleiben. Gruß Frank
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#507
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Nachdem ich nun lange genug meiner Frau erzählt habe, das mir die Dusche bei diesem gesamten Umbau die meisten Bauchschmerzen bereitet, haben wir uns jetzt darauf geeinigt, dieses Boot wird keine Dusche unter Deck bekommen.
Ich werde eine Außendusche an der Badeplattform installieren, um sich zumindest nach dem Schwimmen mal abbrausen zu können. Unter Deck fehlt mir einfach der Platz für eine vernünftige, sinnvolle Duschinstallation. Gruß Frank
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#508
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Lagebesprechung. Meine Frau und ich waren heute noch mal am Boot, um gemeinsam zu entscheiden wie mit dem Gangbord weiter zu verfahren ist.
Am meisten stört mich der Sprung am Ende des Deckshauses von 30cm Gangbord auf gar kein Gangbord. Rein aus optisch,- harmonischen Gründen. Dann kommt hinzu, das eine spätere Persenning genau diesen Sprung auch mitmachen muss. Wieder keine klare Linie zum Deckshaus. Daher favorisieren wir gerade die Version, das das Gangbord ab Ende Deckshaus gerade weiterläuft und sich nach achtern entsprechend der Rumpfform verjüngt,- schmaler wird. Damit ist ein fließender Übergang gegeben. Zwischenzeitlich habe ich auch darüber nachgedacht, den Spiegel an den Ecken aufzutrennen, aufzuweiten , und mit einem eingebrachten Keil wieder zu verschweißen. „ Aber das ist doch genau der Teil der Dir so gut gefällt, und außerdem bauen wir doch das Boot für uns Zwei, und sollten nicht immer daran denken was ist, wo wird denn alle Sitzen sollen wenn mal Besuch kommt.“ so meine Frau. Und genau damit hat sie recht. Gruß Frank
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Habe das Freibord jetzt soweit vorbereitet, das beim nächsten mal das Gangbord angebracht werden kann. Das halbrund Profil welches die Oberkannte umläuft, habe ich nun auf der ganzen Länge angeschweißt. Auf der Innenseite war es nur alle paar cm. angeheftet. Wahrscheinlich ist es von außen auch auf ganzer Länge angeschweißt, aber ich wollte auf Nummer sicher gehen. Mit der Richtschnur habe ich mal den Verlauf des Deckshauses angegeben. Da wo der Zollstock ist, ist auch der Aufbau zu Ende, von da an wird das Gangbord nach achtern schmaler, um noch besagten Platz draußen zu haben. Der Aufbau misst bis zum Zollstock 2,5 m, ab da sind es dann noch 1,5 m bis zum Spiegel.
Gruß Frank
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Corona sei Dank, habe ich richtig was geschafft.
Da ich unter dem Gangbord Platz für Fender schaffen möchte, und mir Gedanken für den nötigen Platzbedarf mache, habe ich eine Frage an euch Routiniers. Wieviel Fender, von welcher Sorte, in welcher Größe ist Ratsam,- Sinnvoll? Um nicht nachlesen zu müssen, hier nochmal kurz die Eckdaten. Ex Motorsegler,(Rumpf verjüngt sich achtern leicht) 10x3m Stahl, Knickspant, ca 8 Tonnen. Mein Gedanke waren 6Langfender ca.20cm, und 2 Rundfender ca. 60 cm. Die Farbe suche ich mir dann selber aus. Würde mich freuen von euren Erfahrungen zu lesen. Gruß Frank
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Korrektur: Kugelfender nicht Rundfender.
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Zitat:
Ich fahre bei 10x3,75m 7,5 To GFK je Seite zwei Langfender und einen Kugelfender. Eine Langfender hab ich noch als Reserve in der Backskiste
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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Die Durchmesser davon hasst du nicht gerade zufällig im Kopf?
Gruß Frank
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Fender
Zitat:
Da Dein Rumpf etwas bauchig ist, kommst Du mit zwei Fendern pro Seite nicht hin. Und die zwei Kugelfender sind gut zum Schleusen bzw. gemeinsam an einer Seite an unruhigen Liegeplätzen. Masse stimmen soweit; die Kugelfender würde ich -wenn es sie gibt- eher in 50cm nehmen. Die sind bei Nichtgebrauch ungemein sperrig. Ansonsten: bleib gesund und lass Dich nicht entmutigen, wenn Dein Thread in diesen unruhigen Zeiten etwas untergeht.
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Gruss, Dirk
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So, die gröbste Arbeit am Gangbord ist gemacht. Eine kleine Änderung gab es doch noch. Es ist jetzt durchgehend fluchtend. Kein Absatz, kein Knick. Es verjüngt sich von 32cm vorn, bis auf 10 cm am Spiegel, wobei am Ende des Deckshauses noch eine Breite von 26 cm sind. Am Spiegel selbst sind es auch 10 cm. Somit habe ich einen harmonischen Übergang von Steuerbord nach Backbord. Der achterliche Bereich von den Enden des Deckshauses bekommt noch eine umlaufende Kannte, über die ich später noch eine Holzleiste anbringe, wo dann die Druckknöpfe der Persenning angeschraubt werden.
Bis hierher gefällt es mir schon ganz gut Gruß Frank
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Sehr schön, tut gut mal wieder was anderes als Katastrophen zu lesen.
Gruß Wolle
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Die Gasflasche wird sehr wahrscheinlich unter das Gangbord gleich hinter dem Deckshaus ihren Platz bekommen. Da wird sie in den Tritt integriert, der auf das Gangbord führt.
Gruß Frank
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Einerseits war mir das Deck noch nicht fest genug, zum Anderen brauche ich ja auch noch Befestigungspunkte für die Schallisolierung.
Also habe ich heute 4 Stützen angefertigt, und schon mal die rostigen Bleche rausgetrennt, wo die alten Entlüftungen ( mit Blechschrauben ) angeschraubt waren. Gruß Frank
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Auch wenn ich am liebsten damit anfangen würde das Deckshaus zu bauen, ist es sinnvoller erstmal das Ruder wieder einzubauen. Da ich dieses ja als Fishtail Ruder neu bauen will, werde ich die Tage mal nach Material Ausschau halten.
Ausgehend von der aktuellen Propellergröße von 20“, wird das Ruder eine Höhe von entsprechend ca. 50 cm bekommen. Was ich noch nicht in Erfahrung bringen konnte, ist wie tief das Ruder sein muss. Rein gefühlsmäßig werde ich das Profil 10 cm Dick machen, dementsprechend wird die Tiefe dann, wenn mann die ein oder andere Zeichnung von Fishtail Rudern aus dem Netz zu Rate zieht, ca. 40 cm tief. Werde dazu nochmal etwas lesen. Gruß Frank
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Der Spiegel ist wieder dicht, bis die Tür reingeschnitten wird.
Für das neue Ruder habe ich das Material im Groben da. Die Ruderachse werde ich aus dem alten Ruder nehmen. Der Aufbau wird gem. den Bildern aus dem Netz. Es soll zweiteilig werden, das heißt, eine Schraubverbindung zur Ruderachse bekommen. Mit der Ruderhacke bin ich noch am überlegen, die Segler reißen sich ja auch nicht alle Nase lang die Ruder und Ppeller ab. Gruß Frank
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