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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#51
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den meisten ist offensichtlich nicht bewußt, wie gefährlich das ganze ist. ich bin es inzwischen leid, wieder und wieder Punkt und Komma zu erklären, warum es gefährlich und nicht erlaubt ist. ![]() bei manchen redet man aber einfach nur gegen eine Wand ![]() Benzin hat einen Flammpunkt von <-20°C, wenn dann die Mischung stimmt, reicht das bis zu 300°C heisse Auspuffrohr und es kommt sehr schnell zum Knalleffekt das was mancher Havebraddler hier von sich gibt, nur weil die Vorschriften nicht in sein Denken passen, halten ich persönlich schon für gemeingefährlich inzwischen beschäftige ich mich beruflich mit der Wartung von Sportbooten und schüttele fast jeden Tag den Kopf über die abenteuerlichen Installationen mancher Spezialisten ![]() bei unseren Kunden bin ich immer bemüht, dass diese sicher unterwegs sind, dazu gehört auch, dass ich solche Installationen wie auf dem Eingangsbild ausser Betrieb setze
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Gruß Bernhard http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=121593 Früher zählte das erreichte, heute reicht das erzählte ![]() ![]() ![]() |
#52
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Ich wundere mich, warum die europäischen Bauvorschriften so einen simplen Sensor bei Benzinmotoren nicht vorschreiben. Idealerweise so installiert, dass man die Zündung gar nicht anmachen kann, wenn der Sensor Benzindämpfe erschnüffelt hat. Jeder blöde Aufkleber wird für die CE geprüft, nur wirklich sicherheitsrelevante Dinge werden nicht gefordert. ![]() Noch eine Bemerkung zu den Basteleien von denen ich mich (siehe Oben) gar nicht freisprechen will: Kommt es zum Knall, reibt sich die Kasko-Versicherung die Hände, wenn festgestellt wird, dass eine Standheizung oder irgend etwas anderes, was im Motorraum nichts zu suchen hat, eingebaut war. Also schön brennen lassen, damit nichts mehr gefunden werden kann... ![]() ![]() ![]() Gruss Gerd |
#53
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Gerd, wenn ich mal einen Versicherungsratgeber für Skipper schreibe, darf ich Dich doch mit diesem "heißen Tip" sicher zitieren
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Cheers, Ingo |
#54
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#55
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@Pedro
> Entschuldigung für den nächsten Satz: > Ich finde das Model potthäßlich und ich würde mein Hobby eher aufgeben, als > so ein Ding für den Preis zu kaufen. ![]() Ich darf doch sehr bitten !!! Das kostet Dich mindestens ein Bier ....
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Gruessle, Paetschi --------- Rhein Kilometer 385,3 - http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]()
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#56
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Jetzt haben wir ja jede Menge Meinungen zu dem Thema gelesen. Auch die eine oder andere Einbauanleitung eines Herstellers wurde bemüht. Aber eine belastbare/belegbare Aussage/Quelle zu einer Vorschrift/Regelung haben wir nicht. Oder habe ich etwas überlesen?
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Gruß Mirko
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#57
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Unter Allgemeines steht: Relevante Normen für Einbau – Sportbootrichtlinie 94/25/EG – ISO 8845/46 - Zündschutz gegenüber entflammbaren Gasen – ISO 7840 - Feuerwiderstandsfähige Brennstoffversorgung – ISO 9094 - Brandschutz für kleine Wasserfahrzeuge Diese Normen sollten "belastbar" genug sein. ![]() ![]()
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MfG Roland ![]() ![]() ![]() |
#58
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Das habe ich gelesen. Wahrscheinlich habe ich missverständlich formuliert. Wenn ich nach den Richtlinien/Vorschriften suche bekomme ich unübersichtlich viele Suchergebnisse, und kann nicht sicher sein den aktuellen Stand gefunden zu haben.
Kann jemand zu den jeweils aktuellen Richtlinien/Vorschriften einen Link nennen?
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Gruß Mirko |
#59
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Die kannst du hier https://www.iso.org/store.html kaufen, hier http://www.lrqa.de/standards-und-ric...nie/downloads/ runterladen oder dich erkundigen.
Auskunft geben auch die jeweiligen Hersteller oder Vertragswerkstätten. Hälst du dich an die entsprechende Einbauanleitung, so dürftest du ebenfalls die Normen erfüllen oder du überläßt den Einbau gleich der Werkstatt. Für Eigenentwicklungen oder Maßnahmen, die der Einbauanaleitung widersprechen, wird man kaum eine entsprechende Norm finden. Seriöse Hersteller schulen ihre Vertragspartner und informieren sie regelmäßig über Änderungen.
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MfG Roland ![]() ![]() ![]() |
#60
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Oha, das kostet ja nicht wenig.
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Gruß Mirko |
#61
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Okay, hier ist zwar schon alles besprochen, aber wie schon erwähnt habe ich an allen meinen Boote solche Verkabelungen vorgefunden und verbessert. Sorry für die schlechte Bildqualität von Bild 1+2, aber das sind Screenshots von einem Video. So sah es aus als ich es gekauft habe und wir sprechen hier von einem ganz anderen Preis als die Bayliner kostet ![]() Bild 3 ist Stand Heute, mit Batteriekasten, Sicherungskasten mit FI, Kabelkanal und ganz aktuell Stromzähler, weil seit diesem Jahr der Strom bei uns im Hafen extra berechnet wird ![]() ![]()
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro ![]() Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon.
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