Tips für Erstüberquerung Adria

[jonny der depp]

Ich hoffe die ganze Story wird hier gepostet mit Bilder usw. !
Apropos wo sind ein paar Pics von der SUNSET ???
Und sag ja nicht du hast noch keine

[al.bundy]

Ein paar hab ich schon ...

Witzigerweise habe ich haufenweise Bilder von den anderen Wracks, die wir uns angesehen haben.

Hier aber unser Baby

[jonny der depp]

Wow, hochglanz vom Feinsten - Schickimicki - Gratulation !
Ueber Makler oder direkt Privat - Erfahrungen ?
Erzaehl mal bissi !

[Mariotirol]

Super schönes Boot
Gratulation
Lg

[Flo1]

Zitat von al.bundy

Theoretisch 1 Tag (Ostermontag) für die Putz- und Flickstunde...

Wobei seit Heute und den vielen Posts die Tendenz dahin geht, bereits am Mittwoch vor Ostern nach IT zu fahren und am Donnerstag - sofern Wetter ok - den Trip zu starten. Weit weniger Grübeln wegen Öffnungszeiten HK/Zoll - und mehr Zeit zum 'Einleben' auf der 'Sunset' - es soll ja nicht komplett in Stress ausarten. Nici hat eh Schulferien.

Noch besser schaut der Mittwoch aus.
(dieser Wetterbericht ist für mich aber neu)
https://www.3bmeteo.com/meteo/marina...tagli_orari/10

Gruß Gerhard

[hilgoli]

ist wohl noch zu früh für eine Wetter Prognose .. Aktuell ist das Wetter eher wechselhaft und die Prognosen wechseln jeden Tag.. Stabiles Frühsommerwetter ist bei keiner "Langzeit" Prognose in Sicht ..

Ausser bei kräftigem Yugo oder starker Bura sollte die Überfahrt kein Problem sein. Aber auch mit 40 Füßen wird eine bewegte See nicht zum Ententeich. Das ist dann aber eher ein Komfortproblem als ein Sicherheitsrisiko . Wenn du die Möglichkeit hast an einem Tag vor der eigentlichen Überfahrt eine ausgedehnte Probefahrt zu machen bei dem die Motoren richtig warm werden , ist das sicher hilfreich, weil man danach noch mal alle Flüssigkeiten kontrollieren kann etc..

Glückwunsch, ich bin ja auch schon lange heimlicher Mira Fan.

[al.bundy]

Erzaehl mal bissi !

Na ja, angefangen hat es 2015 mit einem Skiunfall von Elisabeth und der damit verbundenen Zeit, Boote anzusehen. Einmal kam ich von der Arbeit heim und wurde mit den Worten empfangen 'Ich habe ein tolles Boot gefunden - Spagetti oder so ähnlich'. Also hingesetzt, gesucht, und - die 2. Liebe auf den ersten Blick.

Nachdem klar war - Die oder Keine im März 2015 die erste Italienfahrt und 3 Miras angeschaut. Da war aber noch keine dabei - der Traum wurde weitergeträumt. Als wir letztes Weihnachten von Freunden ein selbstgebasteltes großes Papierschiff mit der Aufschrift 'Progetti' bekamen war klar - genug der Worte - lasst Taten sprechen.

Also Sonderschichten am Bahnhof und in der Getreidegasse mit dem alten Hut.

Ab dann tägliche Sitzungen bei Mondialbroker, Inautia und subito.it (die italienischen Variante von willhaben). Viele Anfragen -> wenig Antworten.

Auch im Subito sind alle scheinbar privaten Bootsanzeigen von Maklern.

Nun die gesamten Foreneinträge hier über Bootskauf in IT gelesen und die erste Italientour für Februar geplant - 7 Mira's waren in der Vorauswahl - für letztendlich 4 hatten wir dann Termine ausgemacht - Die anderen 3 waren die gleichen Boote, aber andere Bilder, Betriebszeiten, Beschreibungen...
Und was noch auffällt - bis auf Einen konnte kein Makler Deutsch, die wenigsten brauchbares Englisch.

Bei der Tour war bereits das erste Boot eine Ernüchterung... Schimmlig, kalt, versifft, verstunken (weitere Attribute spare ich mir hier) und mit dem Makler keine Kommunikation möglich...

Also Weiterfahrt nach Ravenna mit Ankuft gegen 17:00. Wir kommen zum Boot und Ahhhh ->
- Eingeheizt, Sauber, Aufgeräumt, der Eigner war mit dabei und hat mit zwar auch schlechtem Englisch erzählt, was er alles am Boot gemacht hat - und das war erkennbar. Der hat sein Boot gepflegt!!!
Auch unsere Angelina war 2013 die teuerste und älteste Bayliner, für die wir uns entschieden haben - aber auch der hat sein Boot geschätzt und gepflegt - und wir haben das nie bereut.

Von da an war es fast schon entschieden. Trotzdem sind wir 500 KM weiter gefahren nach Manfredonia - mit Zwischenübernachtung. Auch dort war's ernüchternd - Bootsbeschreibung falsch, die Fetzen hingen von der Wand, und viele weitere Kleinigkeiten, die ich einem potentiellen Käufer NIE so zeigen würde. Aber irgendwie haben die Italiener eine andere Auffassung vom Verkauf als ich...

Also fiel die Entscheidung für Ravenna beim Essen danach und die weiteren 400 KM bis ganz in den Süden zum Stiefelabsatz haben wir uns gespart. Nur noch 2 schöne Tage im saukalten ind verregneten Riccione.

Gekauft haben wir dann über das Aprilia YachtCenter in Lignano. Stefano hat sich wirklich um alles pefekt gekümmert, war sogar bei der Probefahrt in Ravenna dabei - und spricht perfekt deutsch

Der Rest ist Geschichte

[jonny der depp]

Nette Geschichte und gratuliere nochmals !
Bin gerade auch mit Domenighini Stefano in Kontakt
lG, Robert Horvath

[hp2sport]

Zitat von jonny der depp

Nette Geschichte und gratuliere nochmals !
Bin gerade auch mit Domenighini Stefano in Kontakt
lG, Robert Horvath

Servus Robert
Was soll es denn werden?

[jonny der depp]

Da huell ich mich vorerst in Schweigen
Sind einige Kisten, welche wir in Betracht ziehen aber da wollen wir zuerst mal besichtigen, heikel wie wir sind wird`s vermutlich schwer werden !

[bavarian]

Dann mal viel Spass bei der Überführung.
@Robert: vllt trifft man sich ja mal bei dem einen oder anderen Makler demnächst 😁

[Justforfun]

Da ich schon ein Booterl von Mallorca und England überstellt habe, sehe ich mich bemüßigt auch meinen Senf dazuzugeben......

Die Überfahrt von Ravenna nach Kroatien ist überhaupt kein Problem.....das Wichtigste ist der Wetter und Wellenbericht.....sollte Nebel angesagt sein, fahre ich einfach nicht.....bei starkem Wind und Wellen verschiebe ich alles.....das würde ich mir nicht antun......ein unbedingtes muß ist eine ausgiebige Probefahrt mit dem Boot vorher, da siehst du alles....Temperatur, Filter beobachten....beim eigenes Boot ist es kein Problem...aber du kennst dein Booterl ja noch nicht.......wenn du die Möglichkeit hast kontrolliere die Dieseltank ob a Schleim oder braune Ablagerungen drinnen sind, sollten im Filter brauche Ablagerungen zu sehen sein....dann musst Tankreinigen..wennst nur einen Tank hast legt dir ein verunreinigter Tank alle Filter zu und du stehst, bei einem Boot dass vor dem Verkauf schon 1-2 Jahre gestanden ist, ist das Risiko relativ hoch...bei 2 Motoren kommst ansonsten immer weiter....wenn einer ausfällt fährst halt in Verdrängerfahrt weiter........eine Grundausrüstung mit Werkzeuge ist selbstverständlich....Filter und Keilriemen solltest schon wechseln können, sonst nimm dir einen versierten Bootsfahrer mit......Volltanken vor Reisebeginn ist auch Pflicht....eine Kontrolle der Seeventile ob sie nässen würde ich auch machen.....Sattelefon brauchst keines, Funk reicht.....die Route würde ich von den Wellen abhängig machen....gegen die Wellen ist auf dieser Strecke mühsam und Materialmordend....ein wichtiger Punkt ist auch, ob Du eine Rettungsinsel oder ein gutes Schlauchboot mithast......zumindest ohne gscheites Schlauchboot würde ich nicht fahren...das könnte eine Lebensversicherung sein....

Gehe die Überführung mit Respekt an, bei entsprechender Vorbereitung ist es allerdings überhaupt kein Problem......liebe Grüße Bernhard

[pvskipper]

Hallo Hans-Peter,

der Bernhard hat ja schon einige Tips zur Technik gegeben. Mein Bruder hat schon einige Ueberfuehrungen von Italien nach Kroatien gemacht und hat mir schon "lustige" Geschichten ueber angeblich voellig in Ordnung gekaufte Boote berichtet. Einmal hatte er einen totalen Hydraulikausfall mitten auf der Adria. Die Trimmklappen standen so, dass bei Marschfahrt das Boot (56'er Aicon) vorne ca. 3m aus dem Wasser kam. ER schob dann eine Welle wie ein Zerstoerer vor sich her und gesteuert konnte nur noch mit den beiden Antrieben werden. Grund war, dass sich zu wenig Hydraulikoel im System befand. Also unbedingt alles mit Hydraulik testen und den Hydraulikoelstand ueberpruefen.
Das Volltanken wurde schon angesprochen. Dabei beachten, dass es auch unehrliche Tankwarte gibt. Immer darauf achten, dass die Tankuhr an der Tanksaeule bei Beginn auf NULL steht. Mein Bruder hatte vor der Ueberfahrt von Sueditalien nach Lastovo "vollgetankt". Das haette falls richtig getankt worden waehre etwa zweimal gereicht. Ein Motor fiel wegen Treibstoffmangel 10 sm vor Lastovo aus. Mit den letzten Tropfen im zweiten Tank konnte Lastovo gerade noch mit Verdraengerfahrt erreicht werde. Er ist vermutlich um ca. 1000 Euro betrogen worden!

Also Augen auf und viel Glueck bei der Ueberfahrt.

SCHORSCH aus Muehldorf/Inn

[jonny der depp]

Wenn man dem HP seine Beitraege genau durchliest, dann teilt er mehrmals mit, dass sein neues Boot vom Vorbesitzer voll betankt uebergeben wird !!!

[jonny der depp]

Zitat von bavarian

Dann mal viel Spass bei der Überführung.
@Robert: vllt trifft man sich ja mal bei dem einen oder anderen Makler demnächst 😁

Wie, was, wann schon wieder am Suchen ???

[bavarian]

Winter halt ;) Nix geplant für 2018, bisher ;)

[jonny der depp]

Aber hast du noch deine Asti und bist noch in Punat ?
Wir sind nun diese Woche mal auf Boat Show Tour zwischen Murter und Venedig unterwegs

[bavarian]

Zitat von jonny der depp

Aber hast du noch deine Asti und bist noch in Punat ?
Wir sind nun diese Woche mal auf Boat Show Tour zwischen Murter und Venedig unterwegs

Viel Erfolg wünsche. Flying Eagle is noch vorhanden, wird sich dieses Jahr auch nox änder ndenk ich mal. Einfachschauen halt

[Justforfun]

Zitat von jonny der depp

Wenn man dem HP seine Beitraege genau durchliest, dann teilt er mehrmals mit, dass sein neues Boot vom Vorbesitzer voll betankt uebergeben wird !!!

Gerade darum...nochmals selber nachtanken...man kann auch den Tankgeber kurzschließen.....ein Schelm der Böses denkt.....

[jonny der depp]

Na servas, auf so was wuerde nicht mal ich kommen - schrecklich auf was man alles achten muss :-(

[jeenns]

es wäre nicht schlecht für einen evtl ausfall einen Aussenborder dabei zu haben. 6ps zb, das reicht um das Boot mit 8 kmh zu schieeben.

Funk wuerde ich auch bevorzugen. Im notfall braucht man auch keine Funkpharsologie.

Ich würde das auch gerne mal machen, aber mir ist das mit dem ein und ausklarieren zu kompleziert/umständlich.

[Justforfun]

Zitat von jeenns

es wäre nicht schlecht für einen evtl ausfall einen Aussenborder dabei zu haben. 6ps zb, das reicht um das Boot mit 8 kmh zu schieeben.

Funk wuerde ich auch bevorzugen. Im notfall braucht man auch keine Funkpharsologie.

Ich würde das auch gerne mal machen, aber mir ist das mit dem ein und ausklarieren zu kompleziert/umständlich.

Bei zwei Motoren ist es unnötig.....ausserdem schiebst das Boot damit nur bei Windstille und keine Wellen im Hafen, dann würdest auch 100-200 l Benzinzusatztanks brauchen.......am offenen Meer funktioniert das nie.... lg. Bernhard

[jeenns]

Unrecht hast du nicht, aber so eine Überfahrt macht man ja bei gut ausgewählten Wetter. Und ich kann aus eigener Erfahrung sagen das ein 36 Fuß Boot mit 5 ps 7,5 km/h tuckert (bei halbgas). Verbrauch ca 2 Liter wenn es ein 4takt ist. Vollgas= 9 km/h, deswegen nur Halbgas. Weil bei Vollgas das Verhältnis nicht passt.

Also wenn man sich mit dem Sprit verkalkuliert, kommt man mit ab sogar weiter.

Mit den zwei Motoren,

Sorry, ich hab nur die erste Seite gelesen, weil ich das auf dem Handy nicht erkannt habe das es vier Seiten sind.

[bootsfreunde.com]

Zitat von jeenns

Unrecht hast du nicht, aber so eine Überfahrt macht man ja bei gut ausgewählten Wetter. Und ich kann aus eigener Erfahrung sagen das ein 36 Fuß Boot mit 5 ps 7,5 km/h tuckert (bei halbgas). Verbrauch ca 2 Liter wenn es ein 4takt ist. Vollgas= 9 km/h, deswegen nur Halbgas. Weil bei Vollgas das Verhältnis nicht passt.

Also wenn man sich mit dem Sprit verkalkuliert, kommt man mit ab sogar weiter.

Mit den zwei Motoren,

Sorry, ich hab nur die erste Seite gelesen, weil ich das auf dem Handy nicht erkannt habe das es vier Seiten sind.

Die Mira 40 wiegt laut Datenblatt von 2010 nakt 7,5 t. Dazu dann noch Benzin, Ausrüstung, usw. Also um die 9 t. Da passiert mit 5/6 PS reichlich wenig

[al.bundy]

Wir haben ohnehin eine Rettungsinsel an Board plus ein Schlauchi mit 5PS 4-Takter und 20L Benzin dafür dabei ...