Neuerdings dürfen die SUV´s ohne Luftfederung keine 3.500kg mehr ziehen.

[piranha miura]

für mich persönlich ist die Sache einfach : SUV's sind optisch auf Geländewagen getrimmte PKW, die meistens auf einer Großserienplattform basieren und nur so aussehen als ob, können tut diese Gattung Fahrzeuge nichts, was ein normaler PKW nicht auch kann. Richtige Geländewagen haben einen Leiterrahmen, orientieren sich also am Nutzfahrzeug, was man auch an den verbauten Komponenten sieht, von daher ist es für mich völlig nachzuvollziehen, dass diese Spielzeuge (SUV's) keine 3,5t ziehen dürfen.

[Overnight]

Zitat von Hickory Roots

Wie schwer ist deine Familie?????

Welcher SUV kann mehr? Selbst mein momentaner GL hat gerade mal 70kg mehr,

Ich Brauche aus dem Boot nix ausräumen da Boot und Trailer zusammen gerade mal 2400kg auf die Waage bringen
Dann sind wir 2 Erwachsene mit Hund und Gepäck reicht also

Bei meinen Fahrzeug Transporten bin ich alleine oder wie beim Boot sind wir auch nur zu Zweit und auch da brauche ich nix aus oder umräumen da alles im grünen Bereich liegt

Bilder Folgen sobald der Wagen da ist.

[Giligan]

Zitat von zulangsam

Zuggesamtgewicht 6180kg -3500kg Trailer - ca. 2350kg Leergewicht = 330kg Zuladung (verdammt wenig)

Mein alter Indianer kann es besser.

Zuggesamt 5925Kg, LG Fahrzeug 1881Kg, GG Fahrzeug 2425Kg, Zul. 544Kg.

Dafür issa alt, war billig, schafft nur 185Km/h (abgeregelt) und wird nicht mehr gebaut....frisst aber gerne um 16L Benzin auf 100Km.

[dieter]

Zitat von Overnight

Welcher SUV kann mehr? Selbst mein momentaner GL hat gerade mal 70kg mehr,

.

mein WKII



3500 anhängen bei (602 bis) 519 kg Zuladung, 519 ausgehend von den höchsten Eigengewicht, was er wahrscheinlich nicht hat.

[F95]

Zitat von Overnight

Das mag sein aber nicht mit der großen Maschine und auch nicht mit 3,5t
Ebenso gibt es bei dem auch kein Luftfahrwerk
Ansonsten gibt es alles was du im Navara auch bestellen kannst
Und das zu 57500,00€ komplett

Möchtest du wirklich mit diesem Auto 3,5 T ziehen. Viel Spaß. Pick Up' s haben das generelle Problem auf der Hinterachse viel zu leicht zu sein. Daher wirst du ein ständiges Aufschaukeln spüren sofern du mit 3,5 T Anhängelast unterwegs bist. Und das ist nicht Witzig. Der einzige Pick Up wo du die beschriebene Situtation nicht hast ist der Doge RAM.
Wir haben alle Pick Up,s mit 3,5 T Anhängelast Probe gefahren. Nissa Navara und sein baugleicher Kumpel aus Stuttgart, und den neuen Ford Ranger. Mit dem Ergbnis einen Touareg gekauft zu haben. Für den Doge konnte ich meine Frau nicht begeistern.

[F95]

Zitat von piranha miura

für mich persönlich ist die Sache einfach : SUV's sind optisch auf Geländewagen getrimmte PKW, die meistens auf einer Großserienplattform basieren und nur so aussehen als ob, können tut diese Gattung Fahrzeuge nichts, was ein normaler PKW nicht auch kann. Richtige Geländewagen haben einen Leiterrahmen, orientieren sich also am Nutzfahrzeug, was man auch an den verbauten Komponenten sieht, von daher ist es für mich völlig nachzuvollziehen, dass diese Spielzeuge (SUV's) keine 3,5t ziehen dürfen.

stimmt deshalb sind die Werte bei meinem Touareg gewürfelt. Du scheinst ja aber so ein richtiges Insiderwissen zu haben, oder gehörst du eher zu der Gattung des SUV Hasser. Und natürlich ist der Touareg nur so hoch gebaut damit meine Frau bei Feinkost Schäfer besser Ihre Reiterstiefel präsentieren kann.

[Stephan123]

Wenn ich mit dem Navara meinen 3650kg Bootstrailer ziehe ist die Ladefläche eh komplett voll und mit reichlich Gewicht ausgestattet, zusätzlich habe ich Luftbälge verbaut um dem zu starken einfedern entgegen zu wirken.

[peter123]

Zitat von Hickory Roots

Tja, die Zeiten sind aber dann irgendwann trotzdem für Euch alle vorbei. Ob Ihr das nun wollt oder nicht. Die Zeit wird Euch besiegen.......

Da stimme ich dir absolut zu.
Wer kein Förster oder Jäger ist wird in fünf Jahren nicht mehr mit dem SUV
zur Kita fahren. Das wird schneller gehen als wir alle denken.

viele Grüße vom Rhein

Peter

[Panna]

Oh Namensvetter

[Heliklaus]

Zitat von piranha miura

für mich persönlich ist die Sache einfach : SUV's sind optisch auf Geländewagen getrimmte PKW, die meistens auf einer Großserienplattform basieren und nur so aussehen als ob, können tut diese Gattung Fahrzeuge nichts, was ein normaler PKW nicht auch kann. Richtige Geländewagen haben einen Leiterrahmen, orientieren sich also am Nutzfahrzeug, was man auch an den verbauten Komponenten sieht, von daher ist es für mich völlig nachzuvollziehen, dass diese Spielzeuge (SUV's) keine 3,5t ziehen dürfen.

Mein Chevy S10 Blazer hat auch einen Leiterrahmen und darf trotzdem nur lächerliche 2200 kg ziehen.
Hab ich jetzt einen SUV oder Geländewagen?
Deine Argumentation hingt gewaltig.


PS:
Ich vergleiche mal meinen Chevy mit dem Ford Explorer. Motor bei mir etwas größer mit Hubraum. Karroserie in etwa gleich. Mein Chevy zuschaltbarer Allrad. Ford Expl. darf 3xxx kg ziehen und ich nur 2200 kg. Mir wurde gesagt, das es mit der Aufhängung, Allradantrieb ob permanent oder Zuschaltbar und Rahmen liegt, ob man viel oder wenig ziehen darf.

[iak]

Mein Bekannter sieht das gelassen und scheut keine Mühe um eine ordentliche Stützlast zu erreichen

[Heliklaus]

Zitat von peter123

Da stimme ich dir absolut zu.
Wer kein Förster oder Jäger ist wird in fünf Jahren nicht mehr mit dem SUV
zur Kita fahren. Das wird schneller gehen als wir alle denken.

viele Grüße vom Rhein

Peter

Wie kommst du auf diese Weisheit?
Welcher Grund sollte deiner Meinung entspringen?



SUV´s sind vielerweise bequemer als herkömliche PKWs. Viele SUVs sind sparsammer als vergleichsweise PKWs, und haben zudem noch viele Vorteile.

[saro]

Noch mal an die Schweizer Fraktion...
Der derzeit aktuelle Q7 darf 3.500kg ziehen, wenn er eine Air Suspension (Luftfederung) hat. Und damit kann man bis 8% im Anhängermodus die Hügeli hoch...��

[F95]

Zitat von Stephan123

Wenn ich mit dem Navara meinen 3650kg Bootstrailer ziehe ist die Ladefläche eh komplett voll und mit reichlich Gewicht ausgestattet, zusätzlich habe ich Luftbälge verbaut um dem zu starken einfedern entgegen zu wirken.

Und wie hälst du dann die 6 Tonnen Gesamtmasse ein. ?

[karlstatt]

Zitat von piranha miura

für mich persönlich ist die Sache einfach : SUV's sind optisch auf Geländewagen getrimmte PKW, die meistens auf einer Großserienplattform basieren und nur so aussehen als ob, können tut diese Gattung Fahrzeuge nichts, was ein normaler PKW nicht auch kann. Richtige Geländewagen haben einen Leiterrahmen, orientieren sich also am Nutzfahrzeug, was man auch an den verbauten Komponenten sieht, von daher ist es für mich völlig nachzuvollziehen, dass diese Spielzeuge (SUV's) keine 3,5t ziehen dürfen.

Ich muss vorwegschicken, dass ich mich mit Autos nicht sonderlich auskenne. Da ich aber überlege, einen Dacia Duster anzuschaffen, habe ich mich mit dem ein bisschen beschäftigt und stelle fest, dass zumindest die Allradvariante erstaunliche Offroadfähigkeiten hat und, wenn ich es richtig gelesen habe, für einen Kompaktwagen halbwegs passabel ziehen darf. Das mag nicht für jeden Vorstadt-SUV gelten, zeigt aber, dass Deine Argumentation nicht so ohne Weiteres verallgemeinerbar ist.

Unbeirrt vom Lärm der Welt ...

[Stephan123]

Zitat von F95

Und wie hälst du dann die 6 Tonnen Gesamtmasse ein. ?

Welche 6to, das einzige was ich im Netz gefunden habe waren 6,6to aber in den Fahrzeugpapieren ist nichts vermerkt.
Das heißt 3500kg Anhängelast und 3240kg zulässiges Gesamtgewicht das macht knapp 1to Zuladung ins Zugfahrzeug mit Stützlast.
So viel laden wir nicht ein aber es sollte reichen.

Ist noch ein Navara V6 von Bj. 2013.

[peter123]

Zitat von Heliklaus

Wie kommst du auf diese Weisheit?
Welcher Grund sollte deiner Meinung entspringen?



SUV´s sind vielerweise bequemer als herkömliche PKWs. Viele SUVs sind sparsammer als vergleichsweise PKWs, und haben zudem noch viele Vorteile.

Ganz einfach, Umweltschutz wird in Zukunft vor Bequemlichkeit und sonstiger vermeintlicher Vorteile gehen. Man muß kein Auto fahren daß 2,5 to wiegt.

Gruß,

Peter

[F95]

Zitat von Stephan123

Welche 6to, das einzige was ich im Netz gefunden habe waren 6,6to aber in den Fahrzeugpapieren ist nichts vermerkt.

Sorry Stephan, aber du kennst die zulässige Gesamtmasse deines Zugfahrzeuges nicht ?
Und genau dieses Maße ist wichtiger als die immer hier angegebene kolportierte max. Anhängelast.
In deiner Zulassungsbescheinigung Teil II unter Punkt 22 sollte folgendes stehen:
Anhängebetrieb Tech. Zul. Ges-Masse d. Zugkombination 6395 kg.
Die 6395 kg stehen bei meinem Touareg. Bei dir sollten hier nach meiner Kenntnis 6000 kg stehen. Deslhalb wirst du niemals bei deinem Gespann die 6000kg einhalten.
Sollte bei dir in den Papieren tatsächlich nicht die Gesamtmasse der Zugkombination enthalten sein, kann ich dir nur den Tip geben diese dringend nachweisbar zu hinterfragen.
Bei einer Gewichtskontrolle werden sonst die Beamten die Werte aus deiner Zulassungsbescheinigung Tei II bestehend aus zulässige Gesamtmasse Zugfahrzeug + zulässige Gesamtmasse Anhängelast addieren. Ich habe das Procedere hinter mir mit den polizeilichen Behörden in Österreich. Hier spielte die Anhängelast eine untergeordnete Rolle. Die haben die Gesamtmasse bis ins kleinste Detail auf der Waage ermittelt. Deswegen Anhängelast ist das eine, aber ob du weiterfährst oder nicht hängt viel mehr von der Gesamtmasse ab.

[Panna]

Zitat von peter123

Ganz einfach, Umweltschutz wird in Zukunft vor Bequemlichkeit und sonstiger vermeintlicher Vorteile gehen. Man muß kein Auto fahren daß 2,5 to wiegt.

Gruß,

Peter

Wirtschaft geht vor Umweltschutz. Da wird sich in den nächsten Jahren nichts ändern

[F95]

Zitat von peter123

Ganz einfach, Umweltschutz wird in Zukunft vor Bequemlichkeit und sonstiger vermeintlicher Vorteile gehen. Man muß kein Auto fahren daß 2,5 to wiegt.

Gruß,

Peter

Naja, Motorboot fahren und hier was von Umweltschutz schwadronieren

[Stephan123]

Zitat von F95

Sorry Stephan, aber du kennst die zulässige Gesamtmasse deines Zugfahrzeuges nicht ?
Und genau dieses Maße ist wichtiger als die immer hier angegebene kolportierte max. Anhängelast.
In deiner Zulassungsbescheinigung Teil II unter Punkt 22 sollte folgendes stehen:
Anhängebetrieb Tech. Zul. Ges-Masse d. Zugkombination 6395 kg.
Die 6395 kg stehen bei meinem Touareg. Bei dir sollten hier nach meiner Kenntnis 6000 kg stehen. Deslhalb wirst du niemals bei deinem Gespann die 6000kg einhalten.
Sollte bei dir in den Papieren tatsächlich nicht die Gesamtmasse der Zugkombination enthalten sein, kann ich dir nur den Tip geben diese dringend nachweisbar zu hinterfragen.
Bei einer Gewichtskontrolle werden sonst die Beamten die Werte aus deiner Zulassungsbescheinigung Tei II bestehend aus zulässige Gesamtmasse Zugfahrzeug + zulässige Gesamtmasse Anhängelast addieren. Ich habe das Procedere hinter mir mit den polizeilichen Behörden in Österreich. Hier spielte die Anhängelast eine untergeordnete Rolle. Die haben die Gesamtmasse bis ins kleinste Detail auf der Waage ermittelt. Deswegen Anhängelast ist das eine, aber ob du weiterfährst oder nicht hängt viel mehr von der Gesamtmasse ab.

So hab gerade den Brief aus dem Eisenschrank geholt da steht kein Zuggesamtgewicht vermerkt, wenn das bei deinem Auto so ist will ich das nicht bestreiten bei mir ist da nichts vermerkt oder ich hab's nicht auslesen können.

[F95]

Zitat von Stephan123

So hab gerade den Brief aus dem Eisenschrank geholt da steht kein Zuggesamtgewicht vermerkt, wenn das bei deinem Auto so ist will ich das nicht bestreiten bei mir ist da nichts vermerkt oder ich hab's nicht auslesen können.

Bitte verstehe mich nicht falsch. Ich möchte dich nicht belehren oder sonstiges. Addiere bitte in deiner Zulassungsbescheinigung II die Werte aus F1 + Q1.
Jetzt solltes du die zulässige Gesamtmasse ermittelt haben. Entweder die von mir angegebenen 6 Tonnen oder die von dir im Internett angebenen 6,6 Tonnen.

[coffeemuc]

Zitat von peter123

Wer kein Förster oder Jäger ist wird in fünf Jahren nicht mehr mit dem SUV
zur Kita fahren. Das wird schneller gehen als wir alle denken.

Ich fahre schon heute nicht mit dem SUV zur Kita

[Giligan]

Zitat von Stephan123

So hab gerade den Brief aus dem Eisenschrank geholt da steht kein Zuggesamtgewicht vermerkt, wenn das bei deinem Auto so ist will ich das nicht bestreiten bei mir ist da nichts vermerkt oder ich hab's nicht auslesen können.

Steht auf der Plakette am Auto und ist bindend. Ich schau gleich mal ob ich ein Bild machen kann.

[Stephan123]

Wie du sehen kannst gibt es diese Angaben in meinen Papieren nicht, was sollte ich denn Deiner Meinung nach noch als Nachweis für mein Auto heranziehen?
Du darfst nicht vergessen das mein Zugfahrzeug ein Nutzfahrueug zur Güterbeförderung ist und kein PKW oder SUV.
Klasse N1 - BE