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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#51
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Also ist es mein Fehler? Anwendungsfehler?
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#52
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Durchaus anzunehmen
Und was hat dein Bruder nicht geschafft, ihn schnell und kräftig durchzuziehen ?, falls ja, dann soll es dir der Verkäufer zeigen, wie er es schafft.
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M.f.G. harry |
#53
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Dann frage ich mich,was ich falsch mache?
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#54
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Wie ich es bereits schrieb, lasse es dir vom Verkäufer zeigen....wie er es schafft.
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M.f.G. harry |
#55
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Das wird schwer möglich sein. Der wohnt fast 300 km weit weg. Ich bezweifle das der zu mir kommt.
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#56
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Jacqueline, diese Kompressionswerte die dein Motor aufbringt, zeugt von einem gesunden Zustand, mechanische Schwer Gängigkeiten sind zumindest im Kurbeltrieb nicht sichtbar und du schriebst ja, ohne Zündkerzen zieht er sich leicht an......was soll ich dir da noch raten ?
Ich denke das auch weitere fachlich bewanderte Mitglieder da meiner Meinung sind.
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M.f.G. harry
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#57
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Ich sage ja nichts gegen deinen Rat. Das Problem ist nur,dass ich ihn wohl alleine nie an meinem Boot zum laufen bekomme. Ich denke daher werde ich auf einen kleineren Motor umsteigen. Den dürfte dann selbst ich starten können. Trotzdem lieben Dank für die Ratschläge.
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#58
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Da dein Motor zumindest schon eine Zahnkranz auf der Schwungscheibe hat, könntest du da über einen Umbau auf E-Start nachdenken, lohnen würde sich das aber nur wenn du den Anlasser mit Halter günstig erwerben könntest, das aber kann schwierig werden, evtl. können hier weitere Mitglieder helfen.
Nach nochmaliger Rückschau in die E-Teilliste, gab es diesen Motor wohl nicht mit E-Start https://www.boats.net/catalog/johnso.../starter-group
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M.f.G. harry |
#59
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Die Idee hört sich gut an. Allerdings bräuchte ich da wirklich fachmännische Hilfe.
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#60
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Schaue bitte noch einmal in meinen Beitrag, da ich ihn während du schriebst, ergänzt habe
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M.f.G. harry |
#61
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Zitat:
Gibt es da wirklich keine andere mögliche Ursachen?
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Viele sprechen die gleiche Sprache und verstehen sich doch nicht!. Gruß Lothar an der Saale
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#62
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Okay,dann hat sich das auch erledigt. Somit werde ich wohl wirklich auf einen kleineren Motor umsteigen müssen.
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#63
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Hi
Also investieren würde ich in den Motor nichts mehr. Versuchen zu verkaufen und dann einen moderneren Motor erwerben, besser mit E-Start. Auch ein moderner 20PS 4-T Motor ist nicht so einfach per Handstart zu erwecken. |
#64
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Lothar, was denkst du, kann da bei den guten Kompressionswerten im Argen liegen.
Der Seilstarter selbst, dreht sich auf einem (gefetteten) Lagerbolzen, falls der gefressen hat, würde es auch bei herausgeschraubten Z-Kerzen schwer gehen, Selbiges wenn die Antriebswelle schwergängig in den Lagern ginge.
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M.f.G. harry |
#65
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Naja ich würde dann auf 10 PS umsteigen. Den dürfte dann selbst ich starten können. Hat ja mit 4 PS auch wunderbar geklappt
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#66
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Na ja
Bin davon ausgegangen, daß wenn man einen 20er anschafft, auch einen 20er braucht/haben möchte. |
#67
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Haben möchte ja. Aber nicht um jeden Preis. Und ich wollte für ein normales schlauchboot keine 1000 Euro für einen Motor ausgeben.
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#68
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Zitat:
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Viele sprechen die gleiche Sprache und verstehen sich doch nicht!. Gruß Lothar an der Saale |
#69
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Man könnte sich auch mal rantasten, den Zugpunkt zu erfühlen. Nicht in jeder Stellung der Schwungscheibe lässt sich ein Seilzug leicht ziehen. Wie beim Rasenmäher oder andere Seilzugmaschinen geht man hin und zieht erstmal das Seil langsam über den Weg der Kompression.
An einem bestimmten Punkt, ist es wie ein Gefühl, als ob er jetzt eingerastet ist. An diesem Punkt strafft man das Seil und kann viel leichter den Motor anziehen. Ja ich weis, lässt sich schwer in Worte beschreiben. Aber vielleicht wissen einige, was ich meine
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
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#70
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Einen Versuch ist es auf alle Fälle Wert.
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#71
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Jetzt sag ich zum Schluss mal was:
Diese alte Klamotte ist vom Startverhalten der absolute Mega Hammer. Gestandene Männer sind verzweifelt, selber erlebt. Kerzen raus, UWT muss im Wasser stehen(Impeller kann einige Prozente blockieren) Choke ziehen, 10 bis 20 mal ziehen bis Sprühnebel aus den Kerzen öffnungen kommt. Kerzten rein, Choke aus, etwas Gas und nun mal voll durchziehen>>> muss anspringen. Mfg Manfred
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009 |
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Was ist UWT? Das heißt also ich als Frau habe bei dem Motor keine Chance?
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#73
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Hallo,
wir hatten mal einen 20 PS Chrysler. Der hatte den Seilzugstarter nicht an der Schwungscheibe, sondern auf einer Welle davor. Da hat dann ein Ritzel in die Schwungscheibe gegriffen, (so wie beim Anlasser). Du bräuchtest so einen Motor, der sollte dann leichter zu starten sein. Vielleicht beim Kauf darauf achten. Ober besser vor dem Kauf auf Probelauf bestehen und dann den Motor selber starten (am besten kalt) Viele Grüße Markus
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#74
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UWT = Unterwasserteil
Ich bin der Meinung, das du durchaus einen 20PS 2 Takter im Normalfall starten können solltest. Kannst du ein Video von einem Startversuch einstellen?
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Viele sprechen die gleiche Sprache und verstehen sich doch nicht!. Gruß Lothar an der Saale
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#75
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Video kann ich machen. Allerdings frühestens heute Abend.ich bin jetzt auf der Arbeit.
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