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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #51  
Alt 28.06.2021, 23:36
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Was man als schwierig empfindet ist individuell unterschiedlich. Da gibt es Leute, die begreifen die Navigation in Windeseile und tun sich mit dem auswendig lernen der Schallsignale schwer und andere quälen sich mit irgendwelchen Winkelgraden, erzähklen aber die Schallsignale aus dem effeff.
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Gruß
Ewald
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  #52  
Alt 29.06.2021, 00:13
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Zitat:
Zitat von Katana1 Beitrag anzeigen
Was ist daran schwer ?

Der Segler hat Vorrang, außer er fährt unter Motor, oder Du einen gewerbemäßigen Kahn.
Na ja, zwei sich kreuzende Segelboote in gleicher Richtung, Luv vor Lee oder war das doch andersrum?
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Sorry, ich muss los, die Plicht ruft!
Für mich ist das übrigens kein Ruhestand, das sind die ewigen Yachtgründe!
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  #53  
Alt 29.06.2021, 01:03
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
.....Wozu muss ich als Schiffsführer den Winkel der Beleuchtung kennen...
....es reicht 1 einzige Zahl "135" für alles : alles andere ergibt sich aus diesem Hecklichtsektor. Ganz wichtig auch : wenn ich mich einem anderen Schiff aus diesem Sektor nähere, bin ich Überholer + muss ausweichen - auch als Segler. Ist einfach eine Zahl, die man im Kopf hat wie z.B. 3,14 / 1,414 / 70,71 / 2,43 / 1,732 usw.
Grüße, Reinhard
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  #54  
Alt 29.06.2021, 01:25
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Das kann ich am Winkel von 112,5° erkennen? oder an der Farbe der Beleuchtung?
Hast du keinen Schein? Die Frage wundert mich doch etwas....am Zusammenspiel der Lichter kannst du genau die Lage und den Kurs eines Schiffes erkennen
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Oliver
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  #55  
Alt 29.06.2021, 01:48
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Zitat:
Zitat von Metalfriese Beitrag anzeigen
..... den Kurs eines Schiffes erkennen
Naja - +/- 112,5° = 10 Strich (damit sich niemand über die krumme Zahl wundern muss.

Gruß,, Rainer
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  #56  
Alt 29.06.2021, 07:06
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Zitat:
Zitat von Metalfriese Beitrag anzeigen
Hast du keinen Schein? Die Frage wundert mich doch etwas....am Zusammenspiel der Lichter kannst du genau die Lage und den Kurs eines Schiffes erkennen
doch ich habe alle relevanten Scheine (pflichtscheine) und für mich ist es auch kein Problem die Zahlen zu merken... aber für mich als Bootsführer ist es unerheblich ob die 112,5° oder 115° haben... der Kurs des Schiffes ändert sich dadurch nicht...

für mich ist wichtig auf welcher Seite welche Farbe ist und was dies zu bedeuten hat... Ich kann dadurch den Kurs des Schiffes erkennen... auf den Winkelgrad genau kann man das dadurch nicht berechnen...

ob das Schiff in einem Winkel von 88° oder 90° meinen Kurs Kreuzt ist erstmal egal... solange ich Rot sehe bin ich ausweichpflichtig wenn ich Grün sehe ist der gegenüber ausweichpflichtig (bei Sportbooten)...

wie gesagt ob der Winkel 112,5° oder 113° lt Zulassung sein muss braucht nur der Hersteller der Lampen zu kennen...
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Gruß Volker
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  #57  
Alt 29.06.2021, 07:37
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Zitat:
Zitat von Federball Beitrag anzeigen
....es reicht 1 einzige Zahl "135" für alles : alles andere ergibt sich aus diesem Hecklichtsektor. Ganz wichtig auch : wenn ich mich einem anderen Schiff aus diesem Sektor nähere, bin ich Überholer + muss ausweichen - auch als Segler. Ist einfach eine Zahl, die man im Kopf hat wie z.B. 3,14 / 1,414 / 70,71 / 2,43 / 1,732 usw.
Grüße, Reinhard
es ist egal welche Zahl der Beleuchtung man sich merkt (Außer die 360° Fürs Rundumlicht) die anderen ergeben isch alle daraus...

ich hab mir die 112,5 gemerkt da eine so krumme Zahl einfacher zu merken ist wie ich finde...
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  #58  
Alt 29.06.2021, 08:12
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Zitat:
Zitat von Metalfriese Beitrag anzeigen
Hast du keinen Schein? Die Frage wundert mich doch etwas....am Zusammenspiel der Lichter kannst du genau die Lage und den Kurs eines Schiffes erkennen
Das ist natürlich so, die Grenzkursberechnung wird aber erst Thema der weiterführenden Scheine.
Warum der Winkel genau auf die 112,5° gelegt wurde, hängt mit der nötig weiten Abstrahlung und dem verbliebenen 135° Winkel nach achtern zusammen, der ja auch weit genug scheinen muss.
90° zzgl. die Hälfte davon sind 135°.
Die verbliebenen Grad zum Vollkreis sind 225°, davon die Hälfte eben für BB und SB sind die 112,5°.

Grüße

Totti
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  #59  
Alt 29.06.2021, 08:25
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Zitat:
Zitat von Totti-Amun Beitrag anzeigen
Das ist natürlich so, die Grenzkursberechnung wird aber erst Thema der weiterführenden Scheine.
Warum der Winkel genau auf die 112,5° gelegt wurde, hängt mit der nötig weiten Abstrahlung und dem verbliebenen 135° Winkel nach achtern zusammen, der ja auch weit genug scheinen muss.
90° zzgl. die Hälfte davon sind 135°.
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Grüße

Totti
wie die Zahlen zu stande kommen und das sie ihre Berechtigung haben ist unbestritten... aber wie gesagt für den Sportbootführerschein Binnen oder See ist der Winkel unerheblich...
es ist nur die Art der Lichterführung entscheidend... um zu erkennnen ob ein Fahrzeug den kurs kreuzt oder nicht... ob es Vor Anker liegt, Manövrierbehindert, ...

als Schiffsführer muss ich erkennen anhand der Farben und der Lichterführung was für ein Fahrzeug und von welcher Seite es kommt... damit kann man arbeiten...
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  #60  
Alt 29.06.2021, 08:29
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
wie die Zahlen zu stande kommen und das sie ihre Berechtigung haben ist unbestritten... aber wie gesagt für den Sportbootführerschein Binnen oder See ist der Winkel unerheblich...
es ist nur die Art der Lichterführung entscheidend... um zu erkennnen ob ein Fahrzeug den kurs kreuzt oder nicht... ob es Vor Anker liegt, Manövrierbehindert, ...

als Schiffsführer muss ich erkennen anhand der Farben und der Lichterführung was für ein Fahrzeug und von welcher Seite es kommt... damit kann man arbeiten...
Jein.

Der Wert von 112,5° ist prüfungsrelevant, also nicht ganz unwichtig.

Wie man sich diese Winkel zum Navigieren "vertiefend" zu Nutze macht, ist nicht Thema des SBF See/Binnen. Das ist erst Thema im SSS und SHS, nicht mal im SKS.

Gruß

Totti
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  #61  
Alt 29.06.2021, 08:36
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Zitat:
Zitat von Totti-Amun Beitrag anzeigen
Jein.

Der Wert von 112,5° ist prüfungsrelevant, also nicht ganz unwichtig.

Wie man sich diese Winkel zum Navigieren "vertiefend" zu Nutze macht, ist nicht Thema des SBF See/Binnen. Das ist erst Thema im SSS und SHS, nicht mal im SKS.

Gruß

Totti
Und genau das bemängle ich... die 112,5° (225°, 135°) brauche ich eigentlich nicht wissen diese frage ist meiner meinung nach im sbf binnen und See einfach unnötig.

Das sie prüfungsrelevant ist ist mir bekannt.

wichtig ist die Anordnung der Beleuchtung.
Das ist was ich die ganze zeit Aussage...
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Gruß Volker
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  #62  
Alt 29.06.2021, 08:45
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Und genau das bemängle ich... die 112,5° (225°, 135°) brauche ich eigentlich nicht wissen diese frage ist meiner meinung nach im sbf binnen und See einfach unnötig.

Das sie prüfungsrelevant ist ist mir bekannt.

wichtig ist die Anordnung der Beleuchtung.
Das ist was ich die ganze zeit Aussage...
Andererseits kann man sagen:

Wird das nicht ausdrücklich hervorgehoben, kommen 90% der Strategen auf die Idee, einfach eine grüne oder rote oder weisse Beleuchtung an die Wände zu schrauben, die nur die passende Farbe haben.

Du weisst doch, wie das ist. Es wird sich ja auch hier im Forum darüber aufgeblasen, dass die Beleuchtung das BSH Kennzeichen tragen muss und man kauft sich lieber was, was günstig ist. Denn eine farbige Bootsbeleuchtung gäbe es ja auch bei Ebay aus China für 12€ inkl. Versand, warum dann 100€ ausgeben...?...

Gruß

Totti
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  #63  
Alt 29.06.2021, 08:50
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Zitat:
Zitat von Totti-Amun Beitrag anzeigen
Andererseits kann man sagen:

Wird das nicht ausdrücklich hervorgehoben, kommen 90% der Strategen auf die Idee, einfach eine grüne oder rote oder weisse Beleuchtung an die Wände zu schrauben, die nur die passende Farbe haben.

Du weisst doch, wie das ist. Es wird sich ja auch hier im Forum darüber aufgeblasen, dass die Beleuchtung das BSH Kennzeichen tragen muss und man kauft sich lieber was, was günstig ist. Denn eine farbige Bootsbeleuchtung gäbe es ja auch bei Ebay aus China für 12€ inkl. Versand, warum dann 100€ ausgeben...?...

Gruß

Totti
das die Lampen eine Zulassung brauchen ( Prüfungsrelevant)... wird ja auch oft hier diskutiert welche Zulassung das die Lampen benötigen... hier gehört mehr Klarheit durch die Fragen
das sie richtig angebracht werden müssen (Prüfungsrelevant)

Winkel der Lampen (Zulassungsrelevant für den Hersteller)

so meine Meinung...
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Gruß Volker
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  #64  
Alt 29.06.2021, 08:59
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Hallo Rafael,

ich lerne nicht, ich lehre und prüfe.. Schallzeichen usw. bekommen die meisten durch eine Eselsbrücke gut hin. Genau bis zu dem Moment, wenn sie vom Prüfer in der praktischen Prüfung danach gefragt werden..
Viel schwieriger ist für die meisten tatsächlich das Verständnis der KVR, was meines erachtens aber an den blöden Zeichnungen in den Lehrunterlagen liegt. Baue ich das an meinem Whiteboard mit meinen magnetischen Booten nach, wird der Stoff verstanden. Die Zeichnungen (Segel, Lee, Luv,..) sollten dringend überarbeitet werden.
Eure App ist übrigens immer Bestandteil meiner Ausbildung ;)
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Liebe Grüße aus Berlin
Jochen
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  #65  
Alt 29.06.2021, 16:16
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Zitat:
Zitat von Totti-Amun Beitrag anzeigen
Die verbliebenen Grad zum Vollkreis sind 225°, davon die Hälfte eben für BB und SB sind die 112,5°.
Warum erklärst du mir das? Ich hab nicht gefragt- uns wurde der Zusammenhang in der Fahrschule damals erklärt .-)
Solche Dinge ergeben sich ja (meist) nicht zufällig - wie zB auch die Länge einer Seemeile.
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Viele Grüße
Oliver
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  #66  
Alt 29.06.2021, 16:29
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Zitat:
Zitat von Metalfriese Beitrag anzeigen
Warum erklärst du mir das? Ich hab nicht gefragt- uns wurde der Zusammenhang in der Fahrschule damals erklärt .-)
Solche Dinge ergeben sich ja (meist) nicht zufällig - wie zB auch die Länge einer Seemeile.
Ich habe es dir nicht erklärt, dich nur zitiert und deinen Beitrag ergänzt, für alle.

Gruß

Totti

P.S.
Die Länge der Seemeile lässt sich ja ungefähr recht einfach berechnen, ich erspare es uns.
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  #67  
Alt 29.06.2021, 16:36
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Und genau das bemängle ich... die 112,5° (225°, 135°) brauche ich eigentlich nicht wissen diese frage ist meiner meinung nach im sbf binnen und See einfach unnötig.

Das sie prüfungsrelevant ist ist mir bekannt.

wichtig ist die Anordnung der Beleuchtung.
Das ist was ich die ganze zeit Aussage...
Wenn man nur für die Prüfung lernt kann man die Zahlen vergessen - insofern bräuchten sie dann auch nicht abgefragt werden. Wer mehr wissen will kann ja mal mit Zirkel und Winkelmesser die möglichen Kurse der einzelnen Fahrzeuge aufzeichnen - das macht Spaß und es wird spannend.

Die Krumme Gradzahl kommt nicht zustande, weil das Hecklicht 135° hat, sondern weil zu Zeiten der Segelschiffe ein Kompass 32 Strich und keine 365° hatte. 112,5° sind eben von "Vorne bis 2 Strich achterlicher als Querab" = 10 Strich. Grün und Rot also 20 Strich und der Rest für die Hecklampe. Warum man da nie gerade Zahlen draus gemacht hat....? - keine Ahnung.

Bis denne, Rainer
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  #68  
Alt 29.06.2021, 20:23
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Passender Tröt. Habe gerade heute um 17 Uhr meine SBF See Theorieprüfung gehabt und bestanden.
Ich finde das ist alles Übungssache.
Lichter und Schall sind so eine Sache. Muss man halt lernen. Wobei ich für die Lichterführung knapp 2 Stunden max gebraucht habe. Dann sitzen die.

Ich war auch sehr sicher und das war eher fast ein Problem.
Dadurch hätte ich fast die Standlinien für sie Peilung falsch eingetragen.
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  #69  
Alt 29.06.2021, 21:13
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Zitat:
Zitat von G-Tron Beitrag anzeigen
Hallo Rafael,

ich lerne nicht, ich lehre und prüfe.. Schallzeichen usw. bekommen die meisten durch eine Eselsbrücke gut hin. Genau bis zu dem Moment, wenn sie vom Prüfer in der praktischen Prüfung danach gefragt werden..
Viel schwieriger ist für die meisten tatsächlich das Verständnis der KVR, was meines erachtens aber an den blöden Zeichnungen in den Lehrunterlagen liegt. Baue ich das an meinem Whiteboard mit meinen magnetischen Booten nach, wird der Stoff verstanden. Die Zeichnungen (Segel, Lee, Luv,..) sollten dringend überarbeitet werden.
Eure App ist übrigens immer Bestandteil meiner Ausbildung ;)
Hey Jochen,

es freut mich sehr, dass dir unsere App auch in der Ausbildung nützlich ist!

Wir sind tatsächlich gerade dabei, auch in der App die Bilder zu überarbeiten, mit der wir die Regeln zur Ausweich- und Kurshaltepflicht erklären. Ist gar nicht so einfach, da Bilder hinzukriegen, die wirklich von niemandem falsch interpretiert werden können

Was allerdings von amtlicher Stelle auch dringend mal überarbeitet werden müsste, sind die Bilder im amtlichen Fragenkatalog. Die haben leider richtig schlechte Qualität. Das Bild hier ist mein Favorit diesbezüglich:



Herzliche Grüße
Rafael
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  #70  
Alt 29.06.2021, 21:14
RafaelBreu RafaelBreu ist offline
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Zitat:
Zitat von Hibiki Beitrag anzeigen
Passender Tröt. Habe gerade heute um 17 Uhr meine SBF See Theorieprüfung gehabt und bestanden.
Ich finde das ist alles Übungssache.
Lichter und Schall sind so eine Sache. Muss man halt lernen. Wobei ich für die Lichterführung knapp 2 Stunden max gebraucht habe. Dann sitzen die.

Ich war auch sehr sicher und das war eher fast ein Problem.
Dadurch hätte ich fast die Standlinien für sie Peilung falsch eingetragen.
Herzliche Gratulation zum SBF-See!
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  #71  
Alt 29.06.2021, 21:27
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Hibiki Hibiki ist offline
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Zitat:
Zitat von RafaelBreu Beitrag anzeigen
Hey Jochen,

es freut mich sehr, dass dir unsere App auch in der Ausbildung nützlich ist!

Wir sind tatsächlich gerade dabei, auch in der App die Bilder zu überarbeiten, mit der wir die Regeln zur Ausweich- und Kurshaltepflicht erklären. Ist gar nicht so einfach, da Bilder hinzukriegen, die wirklich von niemandem falsch interpretiert werden können

Was allerdings von amtlicher Stelle auch dringend mal überarbeitet werden müsste, sind die Bilder im amtlichen Fragenkatalog. Die haben leider richtig schlechte Qualität. Das Bild hier ist mein Favorit diesbezüglich:



Herzliche Grüße
Rafael
Wieso? Das Bild ist doch eigentlich gut. Es zweigt doch alles.
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  #72  
Alt 29.06.2021, 22:40
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Jupp! Ein Schiff, mit bunten Punkten....
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  #73  
Alt 29.06.2021, 22:44
RafaelBreu RafaelBreu ist offline
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Zitat:
Zitat von Hibiki Beitrag anzeigen
Wieso? Das Bild ist doch eigentlich gut. Es zweigt doch alles.
Naja, ich krieg' immer wieder Mails mit der Frage, was da eigentlich genau drauf ist...
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  #74  
Alt 29.06.2021, 22:48
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Das heißt doch „Achtung, Partyboot! Nicht zu dicht auffahren!“ oder?
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  #75  
Alt 30.06.2021, 07:08
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Zitat:
Zitat von RafaelBreu Beitrag anzeigen
Hey Jochen,

es freut mich sehr, dass dir unsere App auch in der Ausbildung nützlich ist!

Wir sind tatsächlich gerade dabei, auch in der App die Bilder zu überarbeiten, mit der wir die Regeln zur Ausweich- und Kurshaltepflicht erklären. Ist gar nicht so einfach, da Bilder hinzukriegen, die wirklich von niemandem falsch interpretiert werden können

Was allerdings von amtlicher Stelle auch dringend mal überarbeitet werden müsste, sind die Bilder im amtlichen Fragenkatalog. Die haben leider richtig schlechte Qualität. Das Bild hier ist mein Favorit diesbezüglich:



Herzliche Grüße
Rafael
Also nicht während der Ausbildung, sondern danach ;)
Was nutzt es, wenn ihr die Bilder überarbeitet, aber im amtl. Fragenkatalog sind gerade die Abbildungen zur KVR.. sorry, Grütze. Wirklich schwer zu interpretieren.
Leider regiert hier aber der Amtsschimmel, kein Verband möchte hier in irgendeine Richtung tätig werden.
Dass selbst einige Antworten nicht der BSchStrO entsprechen, wird ja auch seit Jahren ignoriert..
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Liebe Grüße aus Berlin
Jochen
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