Tanken mit Kanister

[ralfschmidt]

10 Liter kommt wohl hin, das steht jeden Falls beim ADAC so drin

[carsten72]

Moin zusammen,
Bin gerade auf die Idee gekommen, zu gucken, wieviel Sprit ich in den NL im Auto befördern darf. Keine 240 wie in D!
Es sind 10! Mir stellt sich gerade die Frage, wie ich im Urlaub das Boot tanke, wenn es da keine Wassertanke gibt? Letztes Jahr mangels Wissen viel Sprit mit dem Auto geholt. Aber erlaubt sind nur 10? Soll ich dann 10 Fahrten machen?
Wie ist dss mit ner Sackkarre? Ich hole auch oft Sprit zu Fuß. Ist das genauso wenig?
LG Carsten

[billi]

Zitat von carsten72

Moin zusammen,
Bin gerade auf die Idee gekommen, zu gucken, wieviel Sprit ich in den NL im Auto befördern darf. Keine 240 wie in D!
Es sind 10! Mir stellt sich gerade die Frage, wie ich im Urlaub das Boot tanke, wenn es da keine Wassertanke gibt? Letztes Jahr mangels Wissen viel Sprit mit dem Auto geholt. Aber erlaubt sind nur 10? Soll ich dann 10 Fahrten machen?
Wie ist dss mit ner Sackkarre? Ich hole auch oft Sprit zu Fuß. Ist das genauso wenig?
LG Carsten

Mit der Sackkarre oder Bollerwagen sollte die Beförderung frei sein... Es geht nur um die Beförderung im Kraftfahrzeug...

wir haben einen Bollerwagen (faltbar) an Bord und 4x 20l Kanister.. da kann man schon einiges abdecken...

[Lippi]

Ich möchte hier nochmal an ein Detail erinnern, was zumindest mich auch betrifft:
Hier in D zumindest heisst es in der Vorschrift: "... fahrzeugtyptischer Kraftstoff..."
Bedeutet, bei einem Dieselfahrzeug darf man garkeinen Benzin mitführen

... und bei einem E Auto beides nicht.....

[billi]

Zitat von Lippi

Ich möchte hier nochmal an ein Detail erinnern, was zumindest mich auch betrifft:
Hier in D zumindest heisst es in der Vorschrift: "... fahrzeugtyptischer Kraftstoff..."
Bedeutet, bei einem Dieselfahrzeug darf man garkeinen Benzin mitführen

... und bei einem E Auto beides nicht.....

wo genau steht das ?

[Lippi]

Hatte diesbezüglich einen Fahrlehrer angefufen, der auch LKW Module ausbilden darf. Daher gehe ich davon aus, dass das stimmt. (hoffe ich zumindest)

[billi]

Zitat von Lippi

Hatte diesbezüglich einen Fahrlehrer angefufen, der auch LKW Module ausbilden darf. Daher gehe ich davon aus, dass das stimmt. (hoffe ich zumindest)

der geht vermutlich von der Gewerbsmäßigen Transport aus... ohne Quelle halte ich das für falsch...

EDIT: Habe lang geschaut und keine Regelung dazu gefunden.

[Woodstock]

Ich zitiere mal aus diesem Tröt.
Gilt zumindest in Deutschland.

Zitat von tillewski

Nein nein,

insgesamt erlaubt das ADR 240 Liter. Das Einzelgebinde darf nicht Größer als 60 Liter sein.

[billi]

Zitat von Woodstock

Ich zitiere mal aus diesem Tröt.
Gilt zumindest in Deutschland.

ist ja bekannt... Lippi ging es um Diesel im Benzinauto transportieren und umgekehrt bzw. Kraftstoff im Elektroauto

dazu gibt es aber keine Quelle...

es gibt nur die bekannten Grenzwerte...

[Jontom]

Zitat von billi

Mit der Sackkarre oder Bollerwagen sollte die Beförderung frei sein... Es geht nur um die Beförderung im Kraftfahrzeug...

wir haben einen Bollerwagen (faltbar) an Bord und 4x 20l Kanister.. da kann man schon einiges abdecken...

Nur problematisch wenn in der Nähe des Liegeplatzes keine Tanke ist.

[Lippi]

Ich rufe den dann nochmal an..
Stimmt, Quelle dazu finde ich auch nicht.
Ich fand beim ADAC nur, dass man in der Garage nicht mehr als 20l Benzin haben darf. Das war mir wieder neu, weil ich z.B. da mehr habe .. u.a. für ein Aggi ....

[billi]

Zitat von Jontom

Nur problematisch wenn in der Nähe des Liegeplatzes keine Tanke ist.

Wenn ich kein Auto zur Verfügung ( z.b. wenn ich mit dem Boot im Urlaub bin)habe ist es halt doof... Da muss man sich vorher informieren

[Lippi]

Anrufen geht leider ne heute ... er zu Prüfungsfahrten den ganzen Tag..
Ich gebe dann Rückmeldung, wenn ich gesicherte Antwort habe.

[Segelmatt]

Zitat von carsten72

Bin gerade auf die Idee gekommen, zu gucken, wieviel Sprit ich in den NL im Auto befördern darf. Keine 240 wie in D!

Keine Ahnung, wo Du geschaut hast, das ist aber Unfug. Du darfst maximal 240l "Brandstof" (egal, welchen) mitführen, die Behälter dürfen dabei nicht größer als 60l sein.

Groetjes

Matthias.

[billi]

Zitat von Segelmatt

Keine Ahnung, wo Du geschaut hast, das ist aber Unfug. Du darfst maximal 240l "Brandstof" (egal, welchen) mitführen, die Behälter dürfen dabei nicht größer als 60l sein.

Groetjes

Matthias.

Gilt das in den Niederlanden wie in Deutschland?

Dann ist nur das über die Grenze bringen nicht erlaubt

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Lippi

Bedeutet, bei einem Dieselfahrzeug darf man garkeinen Benzin mitführen

... und bei einem E Auto beides nicht.....

Und wie betankt der E-Auto-Fahrer seinen Benzinrasenmäher?

[Saeldric]

https://www.adac.de/verkehr/tanken-k...servekanister/

Leider, wie immer, ohne Quellengabe. Also wieder nur die Interpretation des Autors.

[billi]

Zitat von Saeldric

https://www.adac.de/verkehr/tanken-k...servekanister/

Leider, wie immer, ohne Quellengabe. Also wieder nur die Interpretation des Autors.

Das ist längst mit Quelle im Forum verlinkt und war nicht die Frage von Carsten in #77 (alles davor ist mehr als 5 Jahre alt... )

[Saeldric]

Doch Volker, das war die Frage: Wieviel Liter darf man in den NL transportieren.

[billi]

Zitat von Saeldric

Doch Volker, das war die Frage: Wieviel Liter darf man in den NL transportieren.

und dein link ist 240l in Deutschland ... in die Niederlande darf man nur 10l Einführen ....

ich finde dort nichts was man in den Niederlanden transportieren darf..

[justme]

Moin moin,

Zitat von billi

und dein link ist 240l in Deutschland ... in die Niederlande darf man nur 10l Einführen ....

ich finde dort nichts was man in den Niederlanden transportieren darf..

einfach mal etwas weiter runterscrollen bis zu dem Punkt "Was gilt im Ausland?".

Wobei mich dafür in der Tat die Rechtsgrundlage mal sehr deutlich interessieren würde, bzw. auch inwieweit das Mitführen eines Reservekanisters (quasi als zum Betrieb des KFZ erforderlich) auf den Punkt 'Beförderung von Gefahrgut im Rahmen der ADR-Ausnahmeregelung für den privaten Transport' Anwendung findet (denn das ist die Rechtsgrundlage, auf der in Deutschland die 240l zum Transport (nicht Mitführen!) gestattet sind - und die ADR ist eine europäische Regelung, wenn die Niederlande davon abweichen muß es eigentlich eine entsprechende Rechtsvorschrift samt Ausnahmetatbestand geben, die eigentlich auch auf den Seiten der UNECE aufgeführt sein müsste).

lg, justme

[billi]

Zitat von justme

Moin moin,



einfach mal etwas weiter runterscrollen bis zu dem Punkt "Was gilt im Ausland?".

Wobei mich dafür in der Tat die Rechtsgrundlage mal sehr deutlich interessieren würde, bzw. auch inwieweit das Mitführen eines Reservekanisters (quasi als zum Betrieb des KFZ erforderlich) auf den Punkt 'Beförderung von Gefahrgut im Rahmen der ADR-Ausnahmeregelung für den privaten Transport' Anwendung findet (denn das ist die Rechtsgrundlage, auf der in Deutschland die 240l zum Transport (nicht Mitführen!) gestattet sind - und die ADR ist eine europäische Regelung, wenn die Niederlande davon abweichen muß es eigentlich eine entsprechende Rechtsvorschrift samt Ausnahmetatbestand geben, die eigentlich auch auf den Seiten der UNECE aufgeführt sein müsste).

lg, justme

jupp da steht


10 liter

keine 240 Liter wie in Deutschland...wo seht ihr (du und Saeldric) die 240l für die Niederlande ?

nach Deutschland darf man nur 20 l importieren... aber 240l Transportieren... (das musst ich sogar schon mal der Polizei erklären)

[Segelmatt]

Niederländische Bestimmungen finden sich typischerweise auf niederländischen Websites, dem ADAC würde ich da nicht zuviel Kompetenz attestieren.
wie auch immer, die Nummer mit den zehn Litern entspringt vermutlich einem Missverständniss: offiziell (!) darf man genau diese zehn Liter Kraftstoff in die Niederlande verbringen ("Van de Belastingdienst mag je echter niet meer dan 10 liter reservebrandstof belastingvrij Nederland importeren"), alles, was darüber hinaus geht, kann (!) als Zollvergehen gewertet werden. Ob aus D oder sonstwo.
Das ist wegen der unterschiedlichen Steuersätze auch logisch und durchaus nachvollziehbar.
Trotzdem darf, wer es denn möchte, in den Niederlanden bis zu 240l "Brandstof" transportieren.

Groetjes

Matthias.

[Saeldric]

Dann ist ADR die Grundlage für die GGVSEB?

[billi]

Zitat von Segelmatt

Niederländische Bestimmungen finden sich typischerweise auf niederländischen Websites, dem ADAC würde ich da nicht zuviel Kompetenz attestieren.
wie auch immer, die Nummer mit den zehn Litern entspringt vermutlich einem Missverständniss: offiziell (!) darf man genau diese zehn Liter Kraftstoff in die Niederlande verbringen ("Van de Belastingdienst mag je echter niet meer dan 10 liter reservebrandstof belastingvrij Nederland importeren"), alles, was darüber hinaus geht, kann (!) als Zollvergehen gewertet werden. Ob aus D oder sonstwo.
Das ist wegen der unterschiedlichen Steuersätze auch logisch und durchaus nachvollziehbar.
Trotzdem darf, wer es denn möchte, in den Niederlanden bis zu 240l "Brandstof" transportieren.

Groetjes

Matthias.

genau dafür bräuchte man eine Quelle