elektrische Ankerwinde nachrüsten - Empfehlungen

[Hölle67]

Hallo Klausi,

ich habe auch den Bruce-Anker mit Wirbel an der Kette verbunden.
Sobald der Ankerstock die erste Rolle erreicht, dreht er sich immer in die richtige Position.
Könnte mit den auf der Erde vorherrschenden physikalischen Gesetzen zusammen hängen !? Ich hatte das Problem, dass der Anker in der Bugrolle zu wenig Gefälle hatte und daduch manchmal nicht von alleine runter fiel. Und das ist echt nervig....du drückst auf den Knopf und musst dann trotzdem noch aufs Vordeck und ihm einen Schupser geben. Daher habe ich mir die Bugrolle jetzt selber gebaut.....sprich, die Rollen so positioniert, sodass er rollen muss.
Nur mal so, falls jemand das gleiche Problem hat.

Viel Spaß beim basteln.

[Saeldric]

Zitat von Hickory Roots

182 Euro für nen Ankerwirbel. Da muss man aber schon ziemlich bekloppt für sein.

Es ging um die Abmessungen....

[Saeldric]

Zitat von Hölle67

Daher habe ich mir die Bugrolle jetzt selber gebaut.....sprich, die Rollen so positioniert, sodass er rollen muss.
Nur mal so, falls jemand das gleiche Problem hat.

Auch dafür gibt es etwas im Fachhandel, und wahrscheinlich günstiger als selber basteln.

[Kladower]

Zitat von Hölle67

Ich hatte das Problem, dass der Anker in der Bugrolle zu wenig Gefälle hatte und daduch manchmal nicht von alleine runter fiel.

Sollte bei einer Bugrolle mit Wippe nicht passieren.

[EMUGurke]

Zitat von Kladower

Sollte bei einer Bugrolle mit Wippe nicht passieren.

Das hoffe ich...
Bei den Test‘s per Hand gab es dazu bisher keine Probleme.

[Hickory Roots]

Zitat von Hölle67

Hallo Klausi,

ich habe auch den Bruce-Anker mit Wirbel an der Kette verbunden.
Sobald der Ankerstock die erste Rolle erreicht, dreht er sich immer in die richtige Position.
Könnte mit den auf der Erde vorherrschenden physikalischen Gesetzen zusammen hängen !? Ich hatte das Problem, dass der Anker in der Bugrolle zu wenig Gefälle hatte und daduch manchmal nicht von alleine runter fiel. Und das ist echt nervig....du drückst auf den Knopf und musst dann trotzdem noch aufs Vordeck und ihm einen Schupser geben. Daher habe ich mir die Bugrolle jetzt selber gebaut.....sprich, die Rollen so positioniert, sodass er rollen muss.
Nur mal so, falls jemand das gleiche Problem hat.

Viel Spaß beim basteln.

Das Problem hatte ich auch. Ich habe meinen Delta Anker einfach am vorderen Teil schwerer gemacht. Jetzt fällt er von allein.

[Hölle67]

Die im Handel sind alle universell....und Materialstärken 2-2,5mm.
Jetzt habe ich sie genau so, wie ich sie brauche.
Bis jetzt habe ich ungefähr 1 Stunde investiert.....zeichnen, plasmabrennen, kanten und polieren....das Ganze aus 3mm V4A Blech. Kommt jetzt noch 1 Std. für die Montage. Und ich habe gleich zwei gebaut.....1x Reserve.

Günstiger kaufen glaube ich nicht wirklich.

[Hölle67]

Zitat von Kladower

Sollte bei einer Bugrolle mit Wippe nicht passieren.

Von den Wippen habe ich zwei gehabt.....ein kräftiger Ruck von der Seite und die ganze Konstruktion ist krumm War bei mir zumindest so.Der zweite Nachteil ist, das sich der Weg über Bug durch die Wippe verkürzt....wenn man das Ganze nicht wer weiß wie verlängert....und da schlug bei mir immer der Anker ans Boot. Somit musste ich noch einen VA-Bugschutz basteln.

Das mag aber von Fall zu Fall anders sein.

[Kladower]

Zitat von Hölle67

Die im Handel sind alle universell....und Materialstärken 2-2,5mm.

Meine von CAN (Vertrieb durch SVB) hat 3mm. Es gibt auch Modelle in 4mm.

Zitat von Hölle67

Der zweite Nachteil ist, das sich der Weg über Bug durch die Wippe verkürzt....wenn man das Ganze nicht wer weiß wie verlängert....und da schlug bei mir immer der Anker ans Boot. Somit musste ich noch einen VA-Bugschutz basteln.

Das muss natürlich vorher genau geplant werden, wenn man keine böse Überraschung nach dem Einbau erleben will. Bei mir passt das perfekt, ich hatte allerdings auch lange gesucht, bis ich die passende gefunden habe. Die Verkürzung sehe ich sogar als Vorteil, weil die Kette beim Ankern mit einem kürzeren Hebel am Bugbeschlag zerrt.

[Hölle67]

Zitat von Kladower

Meine von CAN (Vertrieb durch SVB) hat 3mm. Es gibt auch Modelle in 4mm.

Das ist richtig.....aber die bekommst du auch nicht für 100 €.
Und dann sind sie immer noch nicht genau passend für das jeweilige Boot....das meinte ich mit universell.

[Kladower]

Zitat von Hölle67

Das ist richtig.....aber die bekommst du auch nicht für 100 €.
Und dann sind sie immer noch nicht genau passend für das jeweilige Boot....

In meinem Fall 139€ und passt perfekt. Ich habe auch weder die Ausrüstung noch das Know-How, um sowas selbst zu machen. Wenn Du das kannst - super

[Federball]

Zitat von Hölle67

Die im Handel sind alle universell....und Materialstärken 2-2,5mm.
Jetzt habe ich sie genau so, wie ich sie brauche.
Bis jetzt habe ich ungefähr 1 Stunde investiert.....zeichnen, plasmabrennen, kanten und polieren....das Ganze aus 3mm V4A Blech. Kommt jetzt noch 1 Std. für die Montage. Und ich habe gleich zwei gebaut.....1x Reserve.

Günstiger kaufen glaube ich nicht wirklich.

?? machst du das per CAD/CAM CIM (so der Name zu meiner Zeit) + mit ner Trumatik Laserpress + ner Amada (z.B.), oder gibts sowas auch für Heimwerker?
Grüße, Reinhard

[Hölle67]

In dem Betrieb, in dem ich beschäftigt bin haben wir einen Stahlbau.....CNC-Plasma-Schneidanlage, Abkantpresse, Bohr-und Fräswerke usw. .....alles da

[EMUGurke]

Nächster Bauabschnitt bei mir abgeschlossen.
Elektrisch verkabelt und erster erfolgreicher Probelauf.

Dazu muss ich noch erwähnen, dass ich einen Motorschutzschalter bei Amazon gekauft hab - der war sehr günstig - funktioniert dafür auch nicht. AUf dem Foto ist der noch eingebaut. Am Ende ist es jetzt ein 35A-Circuit Breaker von Lofrans geworden, den ich später in die Trennwand zw. Koje und Ankerkasten verbauen will. Dann kommt man auch immer dran wenn´s mal sein muss.
Mit diesem Schutzschaltern ging es dann auf Anhieb. Neben den beiden Fußschaltern am Bug, hab ich zusätzlich noch einen Schalter von Lofrans am Steuerstand verbaut (im Bild oben Mitte). Den hab ich extra so seitlich am Steuerstand angebaut, damit mann nicht versehentlich dagegen kommt oder mit der Schürze hängen bleibt und den Anker bedient.
P.S. der Ankerwirbel fehlt noch

https://youtu.be/FZGWH0zPBLs

[maloe]

Sauber, will auch eine Ankerwinde für mein Boot, wann kann ich mein Boot bringen

[EMUGurke]

Kleines Update...da mir die offenen Kontakte der Elektro-Verteilung nicht sooo gut gefallen haben (auch wenn sie i.d.R. durch eine Sperrhholzplatte abgedeckt sind), hab ich das ganze Elektro-Gedöns in ein ausrangiertes ISO-Gehäuse einer alten Pumpensteuerung eingebaut.
Die Schalter sind natürlich alle ohne Bedeutung - es ging nur ums Gehäuse, was eigentlich schon auf dem Müllhaufen lag.

P.S. Danke @Gerhard für den Tip mit dem Gehäuse

[EMUGurke]

Letztes Update.
Nur als Abschluss für meine Arbeiten an der Ankerwinde. Es ist inzwischen soweit alles fertig.
Hier noch ein paar Foto´s der letzten Arbeiten. Ich habe mir aus Sperrholz so eine Art Flansch gebaut, den ich am Rumpf angepaßt hab. Vorab hab ich die Sperrholzbretter innen mit GFK-Laminat beschichtet. Anschließend im Rumpf mit GFK einlaminiert. In die Sohle kam der Ablauf rein. Den Abstand zw. Ankerkasten-Sohle und Sohle Ablauf hab ich mit Epoxidharz ausgegossen, so dass der Ablauf nun wirklich auf Höhe Sohle liegt, ohne dass später Wasser drin stehen bleiben sollte.
Nach dem Einlaminieren wurde der Ankerkasten grundiert und mit entspr. Yachtfarbe gestrichen. Die verbliebene Öffnung vom Flansch hab ich mit einer Plexiglasplatte abgedichtet und verschraubt. So komm ich - außer von oben durch die Luke - im Notfall auch von innen gut ran.
Als Letztes kam dann eine neue Mahagonie-Blende davor incl. stylischer Nachttischlampe
Die Kette läuft prima rein und sammelt sich da wo sie sich sammeln soll. Auf dem Foto ist die Kette bis auf 2 - 3 m komplett eingeholt (30 m / 6er Kette)
Das war´s - Projekt Ankerwinde ist damit beendet.

[Federball]

1 winziger Punkt dazu: schere zwischen U Bügel im Ankerkasten + Schäkel am Kettenende eine z.B. 6mm Leine ca. 4 fach so lang, dass der Schäkel bis übers Deck reicht. Für den hoffentlich nie eintretenden Fall, dass der Anker geslippt werden muss. +1 Messer nahe dabei angetüdelt.
Grüße, Reinhard

....ach ja: sieht sehr gut aus - grade von innen. + Schäkel am Kettenende weg

[EMUGurke]

Zitat von Federball

1 winziger Punkt dazu: schere zwischen U Bügel im Ankerkasten + Schäkel am Kettenende eine z.B. 6mm Leine ca. 4 fach so lang, dass der Schäkel bis übers Deck reicht. Für den hoffentlich nie eintretenden Fall, dass der Anker geslippt werden muss. +1 Messer nahe dabei angetüdelt.
Grüße, Reinhard

....ach ja: sieht sehr gut aus - grade von innen. + Schäkel am Kettenende weg

Das mit der Leine anstatt Schäkel am Auge könnte Sinn machen ;) Danke für den Tip.
Übrigens hab ich das mit dem Hebel zum Lösen der Kupplung der Kettennuss ähnlich gelöst. Ich hab die mit einem Karabiner am Lukendeckel eingehakt. Dann hat man sie immer schnell zur Hand und zwar da wo man sie braucht. Mit dem Notmesser lass ich mir was Ähnliches einfallen.

[EMUGurke]

Und noch ein kleines Update. Man hat ja jetzt Zeit die Sachen zu pimpen bis zum Erbrechen...
Ich hatte mit meinem Plattenanker das Problem, dass sich eine Seite immer unter die Bugrolle geklemmt hatte obwohl der Ankerwirbel brav seinen Dienst verrichtet hat. D.h. der Anker kam zwar gerade hoch, blieb dann aber rechts oder links an einer der nach außen gestellten Blechenden der Bugrolle hängen. Das war jetzt nicht dramatisch - man musste dann eben nochmal etwas runter und den Anker per Hand gerade halten. Aber das mit "per Hand" ist ja nicht wirklich Sinn und Zweck einer elektr. Ankerwinde.
Also hab ich mir so eine Art Leitblech aus 2 mm Edelstahl-Blech gebaut und jeweils rechts und links drangeschraubt. Jetzt geht es wirklich perfekt. Der Anker landet IMMER richtig auf der Rolle.

P.S. Achja und das mit dem Schäkel an der Ankerkette hab ich geändert. Ein 8 mm Seil reingefochten und eingespleißt und dann das Seil wieder mit dem Schäkel an die Öse im Boot befestigt. Danke nochmal für den Tip.