Bayliner 1750 Mutiny - Aus der Bucht in die Förde

[zooom]

Applaus, Applaus...
Tolle Arbeit!

[DX-Zwo]

Die Seitenverkleidungen wurden ja bereits im Winter neu bezogen... aber die vorbereiteten Staufächer wollte ich erst freilegen, wenn die Temperaturen stimmen.





Das Fach ganz links war der erste Versuch und noch etwas faltig. Bei den anderen wurde es schon deutlich besser.



In den Fächern ist ein Holzrahmen, der mit Teppich ausgekleidet ist. Das Große Fach bekommt noch ein halbhohes Netz oder eine Gummischnur, damit die Sachen nicht herausfallen.

Endlich mehr Ordnung an Bord.

[DX-Zwo]

...und zur allgemeinen Erheiterung am anschließenden Wasserspaßtag an den Ochseninseln eine kleine Panne gehabt:



Bei hoher Geschwindigkeit Gas weggenommen und auf einmal kein Vortrieb mehr... Hoch getrimmt, und irgendwie kein Propeller mehr da.



War trotzdem ein toller Tag. Den Rückweg zur Sliprampe hab ich dann im Schlepp bestritten.



Zuhause lag noch passender Ersatz, d.h. ich war sofort wieder fahrbereit.



Der linke ist jetzt dran. Deutlich weniger Steigung fährt sich aber gut, da mehr Schub (und mehr Drehzahl bei WOT).

[DX-Zwo]

Der Winter war anderen Projekten gewidmet, aber nun soll es wieder weitergehen.



Überwintert wurde im Carport, mit reichlich Frostschutz und ohne Scheibenrahmen.



Da ich zum Ende der letzten Saison erhöhte Temperaturen festgestellt habe, werden nun beide Kühlkreisläufe überprüft und gespült. Mein Verdacht ist, dass der Wassersammler sich zugesetzt hat und das Seewasser zu wenig wenig zirkuliert...



...aber am Thermostat bin ich auch fündig geworden. Beim Test in heissem Wasser tat sich nichts, also wird Ersatz bestellt.

[DX-Zwo]

Tja... und es war letztendlich doch der Krümmer.

Der war leider innerlich schon so stark durchgerostet, dass Seewasser und Abgase sich schon sehr früh begegnet sind. Der Alu-Zylinderkopf hat dabei ganz schön gelitten...





Es war schon wirklich grenzwertig, aber mit einer Rohrhülse am Auslass vom 4.Zylinder ist es glücklicherweise 100%ig dicht geworden. Über kurz oder lang muss da aber ein anderer Kopf her.





... und weil diese Katastrophe zum Saisonstart noch nicht gereicht hattte, musste ich bei der Montage des neuen Abgassammlers noch feststellen, dass der Motor nicht richtig waagerecht stand...



... weil beim ohnehin etwas eigenwilligen Motorhalter eine Schweissnaht aufgegeben hatte.

Nachdem auch das behoben war, konnte endlich die erste Probefahrt der Saison stattfinden. Deutlich später als sonst, aber immerhin ging's überhaupt los.

[DX-Zwo]

Da nun alles wieder lief, konnten noch ein paar kleine Optimierung stattfinden.

Eher zufällig sind mir zwei federgestütze Scharniere für die Liegefläche in die Hände gefallen. Ich war angenehm überrascht wie perfekt diese für die Liegefläche funktionieren. Öffnen und schließen entspannt mit einer Hand möglich.





Und bevor dann demnächst der neue Bodenbelag reinkommt, gab's noch einen neuen "Flip-up" Steuerstuhl mit Drehkonsole.





Die Sitze sind nicht gerade billig, aber ich werde wohl noch einen zweiten bestellen.

Ach ja, Schaltzug und Hebel sind auch neu gekommen.

[AlleeeAlleee]

Schön die Burg im Hintergrund mal wieder zu sehen. Lange ist es her

[DX-Zwo]

Auf der Suche nach einem Zylinderkopf bin ich kurz vor Weihnachten auf einen ganzen Motor gestoßen. Kurz vorm Jahreswechsel bin ich schließlich mit dem T5 hin und hab ihn abgeholt. Der Zustand spiegelt den Preis wider...



Es ist zwar ein AQ140, aber Typ B21, also gleiche Basis. Die beiden Vergaser sind dabei, aber nicht ganz vollständig.



Zuhause dann erste Sichtung, mit durchwachsenem Ergebnis. Aber es gibt Hoffnung.



Zylinder 1,3 und 4 ziemlich gleich...





...aber Zylinder 2 schwächelt etwas.

Der Krümmer sieht recht neu aus, aber die verkehrt herum verwendeten Dichtungen sehen nicht gerade nach Fachwerkstatt aus.


Ob ich den ganzen Motor flott mache oder als Teilespender für Kopf, Nockenwelle und Ölkühler verwende, kann ich noch nicht sagen.

Wenn der Kopf runter ist, bin ich wahrscheinlich schlauer...

[Schlesi1101]

Toll was du aus diesem Boot gemacht hast. Respekt!