Pathfinder`s Überführung nach Holland

[Die Nadel]

Zitat von caveman

Und noch etwas ist mir aufgefallen. Mein Eindruck ist: dieser Abschnitt des DEK wird wohl durch die freundlichsten Schleusenwärter Deutschlands bearbeitet. So freundlich hatte ich noch nirgends die Herren am Funk erlebt. Und zwar an jeder heutigen Schleuse. Klasse!!!! Beide Daumen hoch, das war eine echte Freude
73km, 6 Schleusen…

Ich werd´s weitergeben an die Jungs

und nein, nicht immer der gleiche - ist für jede Schleuse wer anderes - allerdings sitzen die alle im gleichen Raum ...

Wo habt ihr denn jetzt festgemacht?

[caveman]

Zitat von Oldskipper

Ich schätze der Schleusenmeister war immer der Selbe.
Das ist alles zentral gesteuert.

Es war immer eine andere Stimme. Die warenwirklich ALLE nett.

[caveman]

Zitat von Die Nadel

Ich werd´s weitergeben an die Jungs

und nein, nicht immer der gleiche - ist für jede Schleuse wer anderes - allerdings sitzen die alle im gleichen Raum ...

Wo habt ihr denn jetzt festgemacht?

Ja bitte, wenn du einen Draht zu den Jungs und vielleicht Mädels hast. Das war heute auch deswegen ein richtig guter Tag.
Grüße aus Lingen, alter Hafen.

[paulemeier1]

Ich lese außen rum. Da könnte ab Sonntag Mittag was gehen. Ist das ein Gleiter oder verdränger? Was wäre denn die marsch Geschwindigkeit und nach wo könnte es denn gehen?
Achte bisl auf windy der sieht das Dienstag nicht so dolle. Sonst passt das bis Mittwoch Abend. Eigentlich trocken und sogar bisl Sonne

[caveman]

Außenrum ist erst für nächstes Jahr auf dem Wunschzettel, wenn ich die Rückfahrt antrete. Dann müssen wir noch mal im Detail darüber reden.
Diesmal wird es nur der Dollart. Wahrscheinlich übermorgen.

[Die Nadel]

Wenn ihr in Herbrum schleust, lasst euch Zeit mit der Ein- und Ausfahrt.
Schleusentore gehen nach oben und erstmal tropft da jede Menge Schlick runter ... und den Matsch bringt man echt schwer wieder weg.
Kurz vor Herbrum gibt´s nen netten Anleger in nem Seitenarm - falls ihr auf Hochwasser warten wollt ...

[caveman]

Danke für die Information. So machen wir das.

[Desertbyte]

Der Trööt ist echt nett, gefällt mir.

Der Phil fährt seine Überführung und ein Teil des Forums wie eine warme Decke rundherum entweder mit nützlichen Tipps oder zumindest Interesse und Daumendrücken.

So stellt man sich das vor mit Zusammenhalt / Umgang

[caveman]

Ja klasse und dafür auch mein herzlichsten Dank.

So, 1100 und die Hälfte der Schleusen ist geschafft.

[Käpt'n Rook]

Was soll man auch sonst den ganzen Tag machen. Bin grade zur Reha, da geht Boot fahren ja nur theoretisch und der Phil kommt mir grade recht.

[Oldskipper]

Mal ne blöde Frage:
Hier steht immer was von aussen rum. Wo will man auf der Strecke von Brandenburg nach Pedro aussen rum?
Welches Aussen soll das sein?

Grübel...

[Die Nadel]

Zitat von Oldskipper

Mal ne blöde Frage:
Hier steht immer was von aussen rum. Wo will man auf der Strecke von Brandenburg nach Pedro aussen rum?
Welches Aussen soll das sein?

Grübel...

Du kannst im Dollard direkt nach Holland rüber, oder ein Stück durch´s Watt - das wäre dann "Außen rum"

[caveman]

Also, mit „aussenrum“ ist tatsächlich ganz außen rum gemeint. Aber das wird ein Thema für das nächste Jahr.

Wir melden uns jetzt aus Herbrum. Hier warten wir für die richtigen Bedingungen um morgen nach Leer zu fahren (Tide + Licht).
Dazu später mehr.

Heute hat das Schleusen auch wieder ganz hervorragend geklappt. Um 0700 waren wir unterwegs und bekamen fast überall eine VIP Behandlung. Kammer war schon im Oberwasser und es wurde bei Annäherung und kurzem hallo über Funk auf grün geschaltet. Nur bei zwei Schleusen mussten wir kurz die schon stattfindende Bergschleusung abwarten. Um 1455 waren wir dann schon in Herbrum am Steg im alten Emsarm fest.
Damit habe ich es geschafft, trotz des ohnehin schon ambitionierten Zeitplans, bis jetzt einen vollen Tag Vorsprung herauszuholen. Da war auch jede Menge Schleusenglück im Spiel.

Der DEK ist sehr abwechslungsreich. Zunächst sehr waldlastig, aber später erinnert er eher an eine Flusslandschaft. Da dominant die Ems.
Teilweise hatte ich aber auch eher das Gefühl über einen Waldweg zu fahren. Dicke Teppiche mit Blättern trieben an der Oberfläche. Der Filter hatte gut zu tun…

[caveman]

Ich habe mal etwas gerechnet und für morgen einen Plan gemacht. Es geht von Herbrum nach Leer.

Herbrum:
Hochwasser 1307

Leer:
Hochwasser 1238
Sonnenuntergang 1658
Niedrigwasser 2020

Ich möchte um ca 1200 durch die Schleuse Herbrum. Dann habe ich komfortabel Zeit bis zum Sonnenuntergang mit ablaufenden Wasser Leer zu erreichen. Dort möchte ich nicht durch die Schleuse damit ich flexibel bei der Abfahrt am Folgetag bin. Also bleibt die Übernachtung am Wartesteg der Seeschleuse. Ein Telefonat ergab, das dies aus sichtbare Schleuse ein möglicher Weg wäre. Besten Dank dafür.
Das bedeutet aber auch, dass ich in die Leda einfahre, wenn gerade richtig fett Strömung ist. Das Anlegen wird definitiv gegen den Strom erfolgen. Der Wind wird dann allerdings mit 4-5 von hinten kommen. Wird lustig.

Alle Streckensperrungen sind seit heute aufgehoben. Also sollte das morgen klappen.

[+Martinus]

Ein kleiner Hinweis: Da die Weiterfahrt ab Leer Richtung Emden und Delfzijl ja auch erst mit ablaufendem Wasser sinnvoll ist, vielleicht doch einschleusen und schön im Hafen Leer liegen. Die Altstadt ist direkt am Hafen, kein Strömungsstress in der Nacht.. weiter gute Fahrt!

[Coaster 430]

Zitat von caveman

A Zunächst sehr waldlastig, aber später erinnert er eher an eine Flusslandschaft. Da dominant die Ems.
Teilweise hatte ich aber auch eher das Gefühl über einen Waldweg zu fahren. Dicke Teppiche mit Blättern trieben an der Oberfläche. Der Filter hatte gut zu tun…

Liegt wahrscheinlich daran, das aus dem DEK die schiffbare Ems wird.....

Weiterhin gute Fahrt

[Oldskipper]

Also wenn keiner die Sonne verstellt, ist es bis 17 Uhr hell.
Was willst du 14 Uhr am Aussensteg in Leer? Dein Tidenproblem wird ja von Tag zu Tag schlechter. Warum willst du da eine Pause einlegen?

Ich würde gegen 11 Uhr schleusen. Dann hast du noch ein wenig Sicherheit, damit du 12 Uhr los kommst. Bzw du kannst gemütlich losbummeln.

Bis Emden sind ca 40km. Delfzil noch mal 15.
Bis nach Emden kommst du ganz locker bei Tageslicht. Mit dem Zwischenstopp in Leer gewinnst du nix. Du verlierst nur noch mehr Tide am nächsten Tag. Du müsstest in Leer später abfahren, als du am Tag vorher ankommst. Das macht keinen Sinn.

Ich würde in Herbrum durch und mindestens bis Emden fahren. Und wenn das Wetter mitspielt gleich noch rüber bis Delfzijl. Direkt hinter der Schleuse Delfzijl kannst du übernachten nach Absprache mit dem Schleusenmeister. Das ist überhaupt kein Problem.

Es ist zwar nicht die ergonomische Fahrt, teilweise gegen die Tide zu fahren, aber hier steht ja Tageslicht gegen Kraftstoff. Die Tide läuft ja in Herbrum noch auf, während in Emden das Wasser schon abläuft. Weil die Ems ja auch ein Fluss ist und in Herbrum die Tide nicht weiter zu Berg laufen kann, entsteht schon lange vor dem maximalem Wasserstand ein sogenanntes Stauwasser. Das Wasser steigt noch an aber die Strömung nimmt stark ab. Bis Papenburg steht die Ems dann schon so ab 2 Std vor HW fast still.

Also das Stauwasser nutzen. Im 11 Uhr durch die Schleuse, um 13 Uhr bei HW an Leer vorbei und um 15:30 in Emden sein und um 17Uhr in Delfijl.

Wenns nicht passt, kannst du jederzeit in Emden abbrechen und vor der Schleuse im Aussenhafen beim Yachtclub übernachten.

Bis Emden sind 40km. Das ist nix. Leer macht keinen Sinn

Nun bin ich nicht der Experte für Ems und Dollard. Eventuell kann sich ja noch mal ein Revierkenner zu meinen Überlegungen äußern. Ich meine das passt locker.

[caveman]

Zitat von +Martinus

Ein kleiner Hinweis: Da die Weiterfahrt ab Leer Richtung Emden und Delfzijl ja auch erst mit ablaufendem Wasser sinnvoll ist, vielleicht doch einschleusen und schön im Hafen Leer liegen. Die Altstadt ist direkt am Hafen, kein Strömungsstress in der Nacht.. weiter gute Fahrt!

Hatte ich tatsächlich auch erst so überlegt. Dann war mir das mit den Schleusenzeiten und Brückenzeiten zu unübersichtlich, was denn da alles in der Nachsaison geht oder nicht geht und welcher Hafen dann noch Gäste annimmt und so weiter.
Das hätte ich vorher im Detail sicherlich alles herausfinden können, aber ich wollte den simplen Weg gehen. Dadurch verpasse ich so manches Highlight. Schade, aber Grund zum wiederkommen, wenn ich etwas mehr Zeit habe.
Aber vielen Dank für den Hinweis.

[+Martinus]

Die Idee ist wirklich gut, auch wenn du die schöne Stadt Leer verpasst, aber mit ablaufendem Wasser nimmt der Strom dich kräftig mit bis zur Wendetonne Richtung Delfzijl und der Rest ist dann ein Klacks. Wetter ist gut morgen, Wind okay, das kann gut klappen. Bitte unbedingt Durchfahrt Friesenbrücke Weener beachten, da wurde heute neues Brückenteil eingeschwommen- nur 10 Jahre nach dem Brückenunglück!

[Die Nadel]

Die ein oder andere Überlegung macht Sinn ...Ich würde kurz vor Hochwasser in Herbrum schleusen, dann ist Emden bei dem "Tiedenschub" problemlos möglich - das schiebt ganz gewaltig.
In Emden kannst du dann im Außenhafen (gefühlt am Arsch der Welt) oder durch die Schleuse bis fast in die Altstadt von Emden ... aber nur weil ich das so ... muß wer anders das nicht zwingen

[caveman]

OLDSKIPPER
Die Idee ist gut. Da ich jetzt einen Tag vor der ursprünglichen Planung bin würde das knapp klappen. Vorher hatte es knapp nicht gepasst, beziehungsweise mir war das Risiko zu groß bei Dunkelheit in Delfzijl einzutreffen. Das wollte ich gerne vermeiden.
Mir fehlen die Erfahrungen wie das hier mit den Strömungen genau läuft. Deswegen ist meine eingeplante Reserve vielleicht etwas übertrieben groß.
Und Emden, ich kann es nicht mit Bestimmtheit sagen, aber ich meine, die bauen die Stege im Außenhafen im Winter ab.
Kann sein das die jetzt noch da sind, aber ich hatte die Idee irgendwann verworfen. Weiß da jemand was?
Allerdings bringt es jetzt auch nichts am Samstag schon bei Pedro abzukommen.
Wind ist Samstag auch besser.
Bin noch unschlüssig,
Ich halte erstmal an der Planung fest. Bin gerade zu müde zum denken.
Gute Nacht.

[Oldskipper]

Yachthafen Emden:
Als Gast unseres Vereins sind Sie uns jederzeit herzlich willkommen.
Unser Hafenmeister — Telefon: 0175 – 7528918 — wird sich um Sie kümmern.
Er hat für Ihre Wünsche immer ein offenes Ohr.

Das Liegegeld ist so bemessen, dass es immer noch Spaß macht,
bei uns zu liegen: Je lfd. Meter Bootslänge und Tag: 1,00 €
+ 2 € Servicegebühr je Tag. – Warmwasserdusche: 0,50 €.

[Oldskipper]

Ich bin in Emden mal kurz vor Mitternacht....
Da kann man problemlos anlegen. Viel Platz zum manövrieren. Aber wie gesagt, wenns passt, gleich rüber ballern.

Das eigentliche Problem ist das Hochwasser in Leer. Das ist ungefähr 1 Std nach HW Emden. Du müsstest also bei HW in Leer los. Da strömt noch nicht so richtig viel und würdest also mindestens 2,5 Std brauchen, kommst also rund 3,5h nach HW in Emden an. Das wäre nicht das Problem, aber am Samstag ist es dann schon 16:30. Dann noch nach Delfzijl, wird vom Licht her knapp. Früher losfahren, wäre sehr mühsam und bringt kaum Zeitgewinn.

Bist du aber schon in Emden, kannst du gegen 13 Uhr bei HW in Emden schon langsam los fahren und bist spätestens um 15 Uhr in Delfzijl.

Du fährst ja dem Hochwasserzeitpunkt entgegen. Der Zeitversatz plus Fahrtstrecke, macht da ne Menge aus. Wenn du in Herbrum noch auf Hochwasser wartest, kannst du in Emden schon Richtung Delfzijl starten.

So. Ich bin ziemlich sicher, du wirst mindstens bis Emden fahren.

[torsti58]

Seh das so wie Oldskipper.
Ich bin dieses Jahr von Herbrum bis Delfzijl in 5,5 Stunden gefahren. 1-2 Stunden vor Hochwasser durch die Schleuse, dann sollte es kein Problem sein.
Die Strömung in der Ems ist echt heftig aber gut für dich.

[-MiChAeL-]

Zitat von caveman

Ich habe mal etwas gerechnet und für morgen einen Plan gemacht. Es geht von Herbrum nach Leer.

Herbrum:
Hochwasser 1307

Leer:
Hochwasser 1238
Sonnenuntergang 1658
Niedrigwasser 2020

Ich möchte um ca 1200 durch die Schleuse Herbrum. Dann habe ich komfortabel Zeit bis zum Sonnenuntergang mit ablaufenden Wasser Leer zu erreichen. Dort möchte ich nicht durch die Schleuse damit ich flexibel bei der Abfahrt am Folgetag bin. Also bleibt die Übernachtung am Wartesteg der Seeschleuse. Ein Telefonat ergab, das dies aus sichtbare Schleuse ein möglicher Weg wäre. Besten Dank dafür.
Das bedeutet aber auch, dass ich in die Leda einfahre, wenn gerade richtig fett Strömung ist. Das Anlegen wird definitiv gegen den Strom erfolgen. Der Wind wird dann allerdings mit 4-5 von hinten kommen. Wird lustig.

Alle Streckensperrungen sind seit heute aufgehoben. Also sollte das morgen klappen.

Wir fahren die Strecke Herbrum Delfzijl mehrmals im Jahr. Ich würde 11 Uhr in Herbrum sein, durchschleusen und dann eine Kohle mehr auflegen. Wir rechnen 5 Stunden Herbrum Delfzijl fahren aber meist dann auch so 13 durchs Wasser.
HW in Emden ist schon 11:39 ihr fahrt wenn ihr um
11:45 geschleust seit Max 2 Stunden gegen die Tide, wahrscheinlich nur 90-100min.
Grüße
Michael