Auswahl eines "schwimmenden 2 Zi.-Apartments": 1. sinnvolle Kriterien & 2. Verbrauch

[Chris_3]

Zitat von Jacoba

Das beste dabei ist, wenn Du dann endlich den stinkenden und Krach machenden Motor abstellen kannst und ohne die Umwelt zu verpesten
ganz leise mit der Kraft des Windes an dein Ziel gelangst..
Und vor Anker liegst Du dann im Schwell ganz ruhig während die mit nur
einem Rumpf im 'Gesicht schon ganz grün' sind.
Gib Dir einen Ruck und gehöre nicht zu den 'Umweltferkeln', die immer
noch nicht begriffen haben, daß Verbrenner uncool sind.
Die 'Königsklasse' unter den Wassersportlern sind die Segler

Moin,
sorry, da bekomme ich wirklich das würgen!!!
Habe selber 30 Jahre lang unterschiedliche Segel über das Wasser geschoben und musste/ wollte/ sollte dann diese wunderbare art der Fortbewegung auf Wunsch meiner Frau aufgeben und mir ein MoBo zulegen- alles gut.

Als Segler wurde mir in schwierigen Situationen so oft Hilfe von Jetski Fahrern sowie MoBo's angeboten- die waren immer als erste zur Stelle und hatten immer so lange abgewartet, bis das Boot wieder klar war- die waren wirklich klasse und geduldig!!!

Als MoBo Fahrer konnte ich mich dann auch mal revangieren und den einen oder anderen Kiter oder Schwimmer aus der Patsche helfen oder eine Renn-Jolle so stabilisieren, dass der arme Bootsführer wieder an Deck klettern konnte (wacklige Mistviecher).

Ne ne, Menschen, welche maschinenbetriebenen Booten/ Schiffen so feindlich gegenüberstehen, sollten doch auch bitte jegliche Hilfe von diesen ablehnen und abwarten, bis die See sie wieder ausspuckt .. irgendwann!!!

[Federball]

Zitat von Fronmobil

Segler sind doch nur hinter Segeln versteckte Motorbootfahrer.
Mindestens 50% ihrer Zeit auf dem Wasser legen sie unter Motor zurück......

Hi Klaus, in Berlin hast du z.T. Recht + ich komme bestimmt auf 30% - auch weil ich seit 1968 gefühlt 1000x um die Pfaueninsel gesegelt bin, + das 1001. Mal nicht mehr spannend ist. Im Urlaub letztes Jahr habe ich ca. 5% motort (die 1000km An + Abreise zur Ostsee außen vor), und 50% unter Motor hätten mich (Rentner) arm gemacht : für 1000km brauche ich 100 Liter Diesel! Wenn kein /zu viel Wind war, habe ich einfach Pause gemacht: hatte ja 4 Monate Zeit (+ 1 Monat Werftreparatur für 30h Arbeit )
zzT: ich habe nie Probs mit MoBos gehabt, mit Seglern teils extremen.
So, aufhören mit Hauen, Reinhard

[Libertad]

Ja, seid wieder friedlich. Dafür gibts auch ein schönes Bild vom Sonnenaufgang

[Petermännchen]

Guten Morgen,
wegen kleinem Katamaran und Langfahrt kann man bei Bobby Schenk nachlesen:
http://www.bobbyschenk.de/yacht2020_2.html

Zitat:
Mehrrümpfer? Fürs Cruising ist diese Frage vergleichsweise leicht zu beantworten: Katamarane (Trimarane verschwinden langsam vom Markt) beziehen ihre Kentersicherheit von der Formstabilität und deshalb auch vom Seegang. Ein 8-Meter-Kat wird bei Wellenhöhen von 6 Metern leichter umwerfen als ein 20 Meter langer Kat bei gleichen Seebedingungen. Wolfgang Hausner, einer der besten Kenner der Kat-Szene, meinte einmal: "Katamarane unter 10 Meter sind kriminell." Bei einem Kat sollte man in der Tat erst bei 12, 13 Meter anfangen, ihn in seine Überlegungen einzubeziehen. Und dann wird es teuer.


Das sagt alles oder?

Gruß

Peter

[wannabe_wassernomade]

Zitat von Petermännchen

Guten Morgen,
wegen kleinem Katamaran und Langfahrt kann man bei Bobby Schenk nachlesen:
http://www.bobbyschenk.de/yacht2020_2.html

Zitat:
Mehrrümpfer? Fürs Cruising ist diese Frage vergleichsweise leicht zu beantworten: Katamarane (Trimarane verschwinden langsam vom Markt) beziehen ihre Kentersicherheit von der Formstabilität und deshalb auch vom Seegang. Ein 8-Meter-Kat wird bei Wellenhöhen von 6 Metern leichter umwerfen als ein 20 Meter langer Kat bei gleichen Seebedingungen. Wolfgang Hausner, einer der besten Kenner der Kat-Szene, meinte einmal: "Katamarane unter 10 Meter sind kriminell." Bei einem Kat sollte man in der Tat erst bei 12, 13 Meter anfangen, ihn in seine Überlegungen einzubeziehen. Und dann wird es teuer.


Das sagt alles oder?

geht nur an der Fragestellung hier etwas vorbei:

"bei Wellenhöhen von 6 Metern" möchte ich in KEINEM "bewohnbaren" und kanaltauglichen Boot unterwegs sein!

weder in einer Penichette oder artverwandtem "Hausboot" ... noch in einem der "klassischen" 12 m oder 14 m Stahlverdränger ... noch in einem "Kompaktkatamaran" ...

und Katamarane von 12 oder 13 m Länge aufwärts sind ja wohl ALLE breiter als 5 m und kommen nicht durch die französischen Schleusen!

PS:
und wenn man VOR Verlassen des letzten sicheren Hafens auf den Wetterbericht achtet, dann sollten sich solche Unwetter z.B. auf der Überfahrt von der deutschen Ostseeküste rüber nach Südschweden oder aus der Rhone kommend z.B. nach Korsika oder Sardinien ja hoffentlich vermeiden lassen?

PS2:
dass man VOR dem ersten Verlassen der Binnengewässer nicht nur die "Scheine" macht, sondern auch ein paar Törns unter dem Kommando eines ERFAHRENEN Skippers ist mir auch klar

[Ostfriesen]

Zitat von wannabe_wassernomade

PS:
und wenn man VOR Verlassen des letzten sicheren Hafens auf den Wetterbericht achtet, dann sollten sich solche Unwetter z.B. auf der Überfahrt von der deutschen Ostseeküste rüber nach Südschweden oder aus der Rhone kommend z.B. nach Korsika oder Sardinien ja hoffentlich vermeiden lassen?

Nach meiner bescheidenen Erkenntnis bist Du da zu optimistisch.

[Jacoba]

Ich denke mit 9 Metern bist Du schon ganz gut 'aufgestellt' für die Gegenden
in die du mit Deinem Boot möchtest


http://www.skipper-udo.de/dahoam/deutsch/tech-d.htm

http://www.skipper-udo.de/dahoam/deutsch/profudo.htm

http://www.skipper-udo.de/dahoam/deutsch/resume-d.htm

http://www.skipper-udo.de/dahoam/deutsch/berichte.htm

[Saint-Ex]

Zitat von Jacoba

Ich denke mit 9 Metern bist Du schon ganz gut 'aufgestellt' für die Gegenden, in die du mit Deinem Boot möchtest
http://www.skipper-udo.de/dahoam/deutsch/tech-d.htm
http://www.skipper-udo.de/dahoam/deutsch/profudo.htm
http://www.skipper-udo.de/dahoam/deutsch/resume-d.htm
http://www.skipper-udo.de/dahoam/deutsch/berichte.htm

Tolle Links zu Udo! Allein, mir wäre dieser Kat vom Innenraum und von der Stehhöhe her zu eng bzw. zu niedrig. Erinnert mich stark an den PROUD 37 Snowgoose, den ich 2004 mal in der Adria gesegelt bin.... Stabil im Wasser und leicht einhand zu segeln, aber für längere Zeit nicht bequem zu bewohnen....
Lg, Saint-Ex

[Jacoba]

Zitat von Saint-Ex

Tolle Links zu Udo! Allein, mir wäre dieser Kat vom Innenraum und von der Stehhöhe her zu eng bzw. zu niedrig. Erinnert mich stark an den PROUD 37 Snowgoose, den ich 2004 mal in der Adria gesegelt bin.... Stabil im Wasser und leicht einhand zu segeln, aber für längere Zeit nicht bequem zu bewohnen....
Lg, Saint-Ex

Die geringe Stehhöhe ist der Reduzierung der Windangriffsfläche geschuldet; sicherlich ein wenig auch der Ästethik.
Mit 1.73 Meter ist sie allerdings knapp bemessen- verglichen mit einem Monohull Binnenverdränger.

Bei unserem Catalac 8M hat nur das vordere Drittel Stehhöhe, dort wo man zwischen den Rümpfen hin und her geht. Das hat sich als sehr praktisch erwiesen und ist in keinster Weise hinderlich. Weil man im Salon ja in der Regel nur sitzt brauchen wir im hinteren Bereich keine Stehhöhe. In den Rümpfen, also im gesamten Küchenbereich, im Bad und dem Schlafraum haben wir für uns ausreichende 1.91 Meter.

Wem 1.73 M. im Sitzbereich nicht ausreichend erscheint könnte noch auf
die Prout "Snowgoose" 35 ausweichen. Dort beträgt die Stehhöhe im Salon
'sagenhafte' 1.78 Meter
Wer sich allerdings für solch ein Boot entscheided, dem ist es schnurz und
piepe, ob er beim Sitzen eine Deckenhöhe von 1.70, 1.80 oder 1.95 Meter hat, weil er in dem Bereich eh nur sitzt.
Bei solchen Booten zählen ganz andere Qualitäten!

[Fillette Pénichette]

Hallo wannabe wassernomade, gestern bekamen wir ein Angebot für ein älteres aber
schnittiges 15Meter Stahlschiff das unter 40.000€ im Verkauf steht und sowas würden
wir selbst als Basis her nehmen wollten wir uns ein Fahrten/Haus/Wohnboot aufbauen.

Hätten wir keines dann wäre sowas eine ernsthafte Überlegung für uns selbst Wert!

Falls du mit sowas liebäugelst schreib eine kurze PN, dann kann ich dir mehr geben.
Grüssle DLK

[Petermännchen]

Mir war irgendwie etwas von Überwintern an der Atlantikküste im Kopf. Und von alle 14 Tage Leinen los und Besorgungen erledigen. Starkwind gibt es örtlich auch gern mal ohne Ankündigung und mitunter als Boe völlig überraschend.

In meinem Lieblingsrevier Brandenburg wird bei 4m und ohne die entsprechenden Länge bei Tagesgästen gern mal zwei Boxen berechnet. Manche rechnen gar die belegte Fläche ab, also max. Länge x max. Breite.

Schleusen und Hafenmanöver wird man wohl mit beiden Maschinen fahren, sonst wird's schwierig. Kurz starten, Manöver und wieder aus mag kein Diesel.

Ich fahre solo und möchte gern schnell meine Mittelklampe belegen. Bei Wind oder Strömung hab ich keine Zeit lange herumzuhampeln. Geht auch mit Heckklampe, also in die Leine dampfen, wird aber nicht immer toleriert (Mecker von anderen Bootsfahrer bzw. vom Schleusenmeister).

Will man auch die Küste befahren und Segeln, so wäre eine Reinke 10M oder 11M für den genügsamen Solisten eine gute Wahl. Mit Kimmkielen, des Tiefgangs wegen.

Mir scheint ganz wichtig, das man über ausreichend Schränke verfügt. Mir fehlt ein Schrank für Jacken, Hemden, Hosen. Schubladen bringen Ordnung ins Schiff, zu klein oder zu kurz sollten die aber auch nicht sein. Dann Platz für Töpfe, Pfannen, Wok. Und Scheppern soll's bitteschön auch nicht.

Die Technik will auch irgendwo hin. So der Boiler (Motor/Heizung und 230V), die Pumpen, Warmwasserheizung (halte ich für dauerhaftes Wohnen für unentbehrlich), Mikrowelle zum Aufwärmen oder gleich eine Kombi mit Grill/Dämpfen. Manches kann man im Keller unterbringen, wenn man einen hat.

Schönen Sonntag noch

Peter

[Ostfriesen]

Da möchte jemand 'ne Dackelhütte zum "state of the art" erklären.

Das kann nur Königen gelingen ...

[Fronmobil]

Ich vermute, er bekommt von den Cat-Herstellern ein Kickback gezahlt.

[Jacoba]

Zitat von Saint-Ex

Tolle Links zu Udo! Allein, mir wäre dieser Kat vom Innenraum und von der Stehhöhe her zu eng bzw. zu niedrig. Erinnert mich stark an den PROUD 37 Snowgoose, den ich 2004 mal in der Adria gesegelt bin.... Stabil im Wasser und leicht einhand zu segeln, aber für längere Zeit nicht bequem zu bewohnen....
Lg, Saint-Ex

Ich finde so eine Prout "Snowgoose 37" dafür daß sie nur 11 Meter lang ist
recht geräumig. Ich könnte mir sehr gut vorstellen darauf zu wohnen

https://www.youtube.com/watch?v=QzbnLJt6Ja0

[wannabe_wassernomade]

Zitat von Petermännchen

Mir war irgendwie etwas von Überwintern an der Atlantikküste im Kopf. Und von alle 14 Tage Leinen los und Besorgungen erledigen. ...

ich hatte nur was von Südfrankreich geschrieben ...

und da würde ich mich eher NICHT den atlantischen Winterstürmen aussetzen ;)

reizvoll klingt in meinen Ohren bzw. liest sich in meinen Augen eher z.B. hier die Diskussion in Sachen Überwintern am Canal du Midi/Canal lateral de la Garonne

wobei es natürlich auch eine reizvolle Idee wäre - nach dem Sammeln ausreichender Fahrpraxis - mal im Herbst die Donau runter zu fahren und dann den Winter über so alle 2 bis 3 Wochen von einer griechischen Insel auf die nächste umzuziehen

Zitat von Petermännchen

In meinem Lieblingsrevier Brandenburg wird bei 4m und ohne die entsprechenden Länge bei Tagesgästen gern mal zwei Boxen berechnet.

ist das ein Einzelfall?
oder wird das irgendwo anlegen ab 4 m Breite vielerorts deutlich teurer?
(wäre dann ein Argument, doch bevorzugt nach was zwischen ca. 3,50 und 3,99 m Breite zu suchen?)

[lalao0]

Wenn Du "kurz" und "breit" bist, verlangen Club's und Gewerbliche gerne mal mehr.
Oder auch ab 3,5 m Breite sollte man grundsätzlich mal anfragen, ob eine Box frei ist.