::: Fronmobil der kleine Binnenschiffer :::

[schimi]

Zitat von billi

ich denke die wenigsten Sportboote sind auf dem Rhein mit AIS unterwegs... die werden auch auf dem Binnenradar gut dargestellt... Aber auf AIS würde ich mich da nicht verlassen...

Ich häufig das größere Sportboote AIS-Signale aussenden. Ist doch auch gut so. Vom "verlassen" auf AIS haben wir ja hier nicht gesprochen. Das ist ein ganz anderes Thema.

[billi]

Zitat von schimi

Vom "verlassen" auf AIS haben wir ja hier nicht gesprochen. Das ist ein ganz anderes Thema.

Hier nicht aber in anderen Thröts wird AIS auf Sportbooten als Sicherheitsgewinn erachtet... dies wäre es wenn die Berufschiffe die AIS Signale nicht ausblenden könnten aber so lange diese ausgeblendet werden, ist es gefährlich anzunehmen der Berufler sieht mich dank meines AIS.

[iXware]

vielleicht ist ja anstelle von dem AIS (Class B) ein aktiver Radarreflektor besser, der ein kleines 5m-Böötchen aussehen läßt wie einen 200m Tanker. Ich gaub die Berufler passen dann schon etwas mehr auf, wenn ein gutes Radarecho zu sehen ist. Und das läßt sich auch nicht ausblenden. Aber ich denke mal ein guter passiver Reflektor mit großer Reflektionsfläche wir auch schon ausreichen um ein kleines Sportboot besser sichtbar zu machen.

[RG69]

Auf welche Sportboote sollen die "Berufler" aufpassen, Sportboote haben sich immer von der Berufsschifffahrt fern zu halten!
Aufstopp- oder Ausweichmanöver eines Binnenschiffs dauern immer ihre Zeit und Weg, ich dachte , das wäre hier langsam klar geworden.

[schimi]

Zitat von billi

Hier nicht aber in anderen Thröts wird AIS auf Sportbooten als Sicherheitsgewinn erachtet... dies wäre es wenn die Berufschiffe die AIS Signale nicht ausblenden könnten aber so lange diese ausgeblendet werden, ist es gefährlich anzunehmen der Berufler sieht mich dank meines AIS.

Oder nachrüsten und einfach diesen AIS-Sender/Empfänger installieren, den können Class A nicht unterdrücken.

[billi]

Zitat von iXware

vielleicht ist ja anstelle von dem AIS (Class B) ein aktiver Radarreflektor besser, der ein kleines 5m-Böötchen aussehen läßt wie einen 200m Tanker. Ich gaub die Berufler passen dann schon etwas mehr auf, wenn ein gutes Radarecho zu sehen ist. Und das läßt sich auch nicht ausblenden. Aber ich denke mal ein guter passiver Reflektor mit großer Reflektionsfläche wir auch schon ausreichen um ein kleines Sportboot besser sichtbar zu machen.

Binnen sieht der Schiffer auf dem Radar den Kopf eines Schwimmers oder auch einen Schwahn im Wasser.... da braucht man keinen Radarreflektor... Hab ich selbst schon live gesehen.

[Fronmobil]

Jungs,
bei allem Respekt, könnt ihr eure AIS-Diskussion in einem entsprechenden Tröt führen?
Danke.
Das hier ist ein Reisetröt.

Matthias hat auf die Nachfrage zum AIS alles Richtige gesagt.

Klaus, der es fast befürchtet hat

[iXware]

Zitat von RG69

Auf welche Sportboote sollen die "Berufler" aufpassen, Sportboote haben sich immer von der Berufsschifffahrt fern zu halten!
Aufstopp- oder Ausweichmanöver eines Binnenschiffs dauern immer ihre Zeit und Weg, ich dachte , das wäre hier langsam klar geworden.

naja, da hab ich mich etwas schlecht ausgedrückt. Natürlich hat im Normalfall der Sportbootführer aufzupassen und den Beruflern die Vorfahrt zu gewähren, aber was ist im Notfall... man ist manövrierunfähig und dümpelt im Fahrwasser rum... dann ist es schon vorn Vorteil, wenn der Berufler das Sportboot besser sieht. Nur darum geht es doch - meiner Meinung.

[Rian]

Ihr wollt jetzt nicht den Reisebericht Tröt von Klaus zum Technik Tröt umlenken oder?����
Andy

[Rian]

Mist...war ich eine Minute zu langsam🤣🤣🤣🤣😉

[Fronmobil]

Danke Andy.

Ich schreib mal lieber noch was zur Reise.

Auf der Hompepage der MS-Hanse ist jetzt mein Gästebucheintrag veröffentlicht.
Guckst du: http://www.ms-hanse.de/gaeste

Klaus, der das Schiff dank AIS auf Marinetraffic verfolgt

[Rian]

Schöne Sache👍

[RG69]

Zitat von iXware

naja, da hab ich mich etwas schlecht ausgedrückt. Natürlich hat im Normalfall der Sportbootführer aufzupassen und den Beruflern die Vorfahrt zu gewähren, aber was ist im Notfall... man ist manövrierunfähig und dümpelt im Fahrwasser rum... dann ist es schon vorn Vorteil, wenn der Berufler das Sportboot besser sieht. Nur darum geht es doch - meiner Meinung.

Naja, auf den Lausitzer Neuseen brauchst du wohl keine Angst vor den großen Schiffen zu haben.

[Fronmobil]

Ich habe heute in Ruhe nochmal alle Fotos durchgesehen und das ein oder andere noch entdeckt, welches ich gerne hier veröffentliche.

Fotonachlese zur Fuck Cancer Tour 2018


Hamburg Süd - die Ladung ist wahrscheinlich für Südamerika


Große Hafenrundfahrt mit Kaffee und Kuchen


Wärmetauscher zur Kühlung der Wellenanlagen


Welle und Wellenlager


Bunkerwasserverteilung


Haken vom bordeigenen Ladekran für 2,5 t Last


Radarbalken am Schiffsbug


Tief in der Schleuse Uelzen

Klaus, der sich zum Fotografieren mehr Sonne gewünscht hätte

[Frank_63]

Zitat von Fronmobil

Ich habe heute in Ruhe nochmal alle Fotos durchgesehen und das ein oder andere noch entdeckt, welches ich gerne hier veröffentliche.

Fotonachlese zur Fuck Cancer Tour 2018

Anhang 785731
Hamburg Süd - die Ladung ist wahrscheinlich für Südamerika

Anhang 785732
Große Hafenrundfahrt mit Kaffee und Kuchen

Anhang 785733
Wärmetauscher zur Kühlung der Wellenanlagen

Anhang 785734
Welle und Wellenlager

Anhang 785735
Bunkerwasserverteilung

Anhang 785736
Haken vom bordeigenen Ladekran für 2,5 t Last

Anhang 785737
Radarbalken am Schiffsbug

Anhang 785738
Tief in der Schleuse Uelzen

Klaus, der sich zum Fotografieren mehr Sonne gewünscht hätte

Moin Klaus ,

wo ich gerade die Bilder aus dem Container Hafen sehe.....
Tip von mir: https://jasper.de/touren/hafentour.html

Wir wurden kürzlich von unseren Freunden in Hamburg dazu eingeladen...mega Interessant und verschafft neue Sichtweisen....

Im Verlauf ,sind wir hier eingekehrt...auch ein Highlight und verdient jeden Respekt...und vielleicht auch eine kleine Spende...
https://duckdalben.de/

Und wie der Zufall es so will haben wir einen Container Riesen bewundern können der unter der Köhlbrandbrücke seinen Weg nimmt...das war schon eng

[Ron_Berlin]

Ich schau immer mal nach der Rio 2, gab es schon mal als Thema.
Ist schon interessant aus der Sicht des Skippers zu sehen, wie die so einen Schubverband in eine Schleuse einfädeln.
Die Rio 2 hat übrigens gerade vor Genthin in Richtung Brandenburg festgemacht.

Hier der Link.
https://slowtv.playtvak.cz/lod-rio-2...9_hamburk_plap

Gruß Ronald

[Fronmobil]

Zitat von Ron

Ich schau immer mal nach der Rio 2, gab es schon mal als Thema.

Auch cool mit Live-Cam von Bord!

Klaus, der den Anleger in Genthin kennt

[Fronmobil]

Und so kann es auch gehen:
https://www.shz.de/lokales/schleuse-...d19231101.html

Die MS Hanse liegt seit gestern im Oberwasser der Schleuse Geesthacht fest und kommt wegen dem Eisgang bis auf weiteres nicht weiter. Rien ne va plus.

Klaus, der auf Frühling hofft

[Laika's Kapitän]

Das passt vielleicht hier.
Die Binnenschiffer müssen neue Schiffe mit LKW Motoren ausstatten um die neuen Schadstoffwerte zu erfüllen.
Die Nachfrage aus der Binnenschifffahrt ist so gering,dass es sich für die Hersteller von Schiffsmotoren nicht lohnen würde neue Modelle zu entwickeln.
Quelle: Verkehrsrundschau

Gruß Ralf