Sea Ray Sundancer 290, neue Baustelle gekauft

[nene]

Luken ausgebaut, gereinigt, inneren Wandbelag zurückgeschnitten, Moskitonetz eingeklebt und alles wieder schön abgedichtet.

Die inneren Schrauben der Luken sind zwar Edelstahl, die Muttern aussen aber leider nicht, die gammeln weg.
Als Ersatz benötigt man M4 Schrauben mit 22mm Länge, da die OE Zollschrauben sind.

[nene]

Das Boot ist mittlerweile auch schon poliert und gewachst.
Erst wurde das Boot gewaschen, anschließend mit VossChemie H7 das tote Gelcoat abpoliert.
Mit 3M medium wurde dann der Glanzgrad verbessert und anschließend habe ich mit Yachticon Wax versiegelt.

Die ganzen Aufkleber habe ich zuvor mit einem Heißluftföhn mit 90Grad erwärmt und abgezogen.

[nene]

Noch ein paar

[nene]

Steuerbords wurde im Maschinenraum natürlich auch ein wenig gearbeitet.
2 Batterien wurden neben eingebaut.
Der Boiler wurde installiert aber noch nicht an den Motor angeschlossen, da ich depp nur eine neue Wasserpumpe dabei hatte und ich die alte nicht mehr einbauen möchte.

Am Motorblock wurden die Gewinde gereinigt, Zylinderkopf und Ansaugbrücke montiert, Zündung eingebaut, Auspuff und Bälge montiert, Anlasser und Lichtmaschine ersetzt.

Beim Choke war Schluß, der ist falsch, da brauch ich einen anderen. Hier sitzt die Öse für das Gestänge des Vergaser auf der falschen Seite.

[nene]

Da bis jetzt keine vollständige Persenning vorhanden ist sondern nur eine die bis zu den Scheiben reicht habe ich nebenbei noch eine Schablone angefertigt um bis zum Sommer eine solche anzufertigen.

[nene]

Da ich im Auto noch Platz hatte habe ich mir noch die restlichen Polster der Kabine sowie die hintere Sitzgarnitur der Plicht mitgenommen.

Die Holzleisten in der Kabine sind nebenbei noch frisch mit Teaköl behandelt worden.

[nene]

Von meiner Liste konnte ich auf die 2 Wochen einiges wegstreichen.
Von 117 offenen Punkten sind 26 übrig.
12 neue sind hinzugekommen.

Macht nur läppische 38 für den Sommerurlaub.
Ich glaub da wird mir langweilig werden.

[nene]

Habe heute den ganzen Tag lang das angefertigte Muster für die Persenning entziffert.
War garnicht leicht denn ich hatte ja nur eine Plane und nen roten Edding dabei.

Nach dem ich heute unterschiedliche Farben verwendet habe konnte ich die einzelnen Teile auf extra Folienteile übertragen.

Nun muß ich mir nur noch klar werden ob ich es aus PVC Plane oder aus Weathermax 80 mache.

Plane könnte ich schweißen und gegebenenfalls vor Ort nochmals nacharbeiten.
Weathermax wäre um einiges leichter aber ich kann vor Ort nichts mehr ändern.

[Bully]

Schön eine alte DA 290 wieder erstrahlen zu sehen.

[nene]

Zitat von Bully

Schön eine alte DA 290 wieder erstrahlen zu sehen.

Wurde auch Zeit das man ihr mal gutes tut, die Vorbesitzer haben sie leider nur abgelebt.
Hoffe das sie uns das mit ein paar schönen Jahren danken wird.

Leider habe ich wieder mal zu wenig Bilder gemacht, war aber halt doch unter Zeitdruck und da vergisst man das mit den Bildern immer.

[Bully]

Ich hatte 17 Jahre viel Spass mit meiner 290er.
Bei guter Pflege leben die auch lange. Ich fand diesen Typ besonders schön mit dem nach hinten geneigten Geräteträger.

Alle neueren Modelle hatten die Neigung nach vorne geändert, was mir auch heute noch immer nicht gefällt.

[iak]

Zitat von nene

Noch ein paar

Mal richtig gut hinbekommen , Sahne

Verfolge das seit Anfang und finds richtig klasse was Du abziehst .
Eine Sea Ray ist‘s immer wert !!!

Wo hast Du sie momentan stehen ?

[nene]

Zitat von Bully

Ich hatte 17 Jahre viel Spass mit meiner 290er.
Bei guter Pflege leben die auch lange. Ich fand diesen Typ besonders schön mit dem nach hinten geneigten Geräteträger.

Alle neueren Modelle hatten die Neigung nach vorne geändert, was mir auch heute noch immer nicht gefällt.

Ach Mist,der Gerätetrager ist ja auch noch nicht neu lackiert
ist dann wohl noch ein offener Punkt mehr

Bei den neueren Modellen gibt es mehr was mir nicht ganz so gut gefällt.
Finde das dieser Typ sehr zeitlos ist.

[nene]

Zitat von iak

Mal richtig gut hinbekommen , Sahne

Verfolge das seit Anfang und finds richtig klasse was Du abziehst .
Eine Sea Ray ist‘s immer wert !!!

Wo hast Du sie momentan stehen ?

Erst mal Danke fürs Lob.

Manchmal wünschte ich sie würde bei mir am Hof stehen.
Das würde einiges sehr erleichtern und beschleunigen, aber man kann nicht alles haben.

Aktuell liegt sie in Rab in der Trockenmarina, wird aber später mal in den Süden verlegt werden.

Auf den Bildern sieht man meist die Unterschiede nicht so gut.
Glanz war bei unserer keiner mehr da, da war nicht mal mehr Seidenmatt vorhanden.

[iak]

Das dachte ich mir schon anhand einiger Bilder das sie irgendwo in einer "Trockenmarina" im Süden steht .
Dort leiden alle Boote arg und deshalb finde ich Dein Polierergebnis erstklassig .
Auf Rab auch noch , unsere Zweitheimat , zufällig in der SD unten beim Claudio vom Kran ?

Zur Vollpersenning / Winterabdeckung - ich würde dann das Material nehmen was Du selber vor Ort noch ändern / reparieren / erweitern kannst . Dann bist Du auf niemanden angewiesen und pflegeleicht sowie robust ist es dazu auch noch . Nur auf ordentliche Belüftung achten mit einzuarbeiten .

[Sigi S.]

Zitat von nene

Ach Mist,der Gerätetrager ist ja auch noch nicht neu lackiert
ist dann wohl noch ein offener Punkt mehr

Bei den neueren Modellen gibt es mehr was mir nicht ganz so gut gefällt.
Finde das dieser Typ sehr zeitlos ist.

Den Geräteträger wollte ich schon letzten Winter machen, ist aber wegen C ausgefallen.
Bei meinem fängt es rechts unten an Blasen zu bilden.
Hoffe das ich das nächsten Winter machen kann, möchte solche Sachen gerne sofort erledigt haben

[nene]

Zitat von iak

Das dachte ich mir schon anhand einiger Bilder das sie irgendwo in einer "Trockenmarina" im Süden steht .
Dort leiden alle Boote arg und deshalb finde ich Dein Polierergebnis erstklassig .
Auf Rab auch noch , unsere Zweitheimat , zufällig in der SD unten beim Claudio vom Kran ?

Zur Vollpersenning / Winterabdeckung - ich würde dann das Material nehmen was Du selber vor Ort noch ändern / reparieren / erweitern kannst . Dann bist Du auf niemanden angewiesen und pflegeleicht sowie robust ist es dazu auch noch . Nur auf ordentliche Belüftung achten mit einzuarbeiten .

Wir sind in Rab/Palit beim Debelic.
Dort habe ich Strom, Wasser direkt am Boot, sowie WC/Dusche. Ist ein kleiner Vorteil wenn man nur mal schnell 3-4 Tage vorbei kommt.

Das mit dem Ändern vor Ort ist für mich tatsächlich ein Grund der für PVC spricht. Allerdings wird die Plane dann an die 50 Kg haben und das will auch erstmal weg und wieder angebracht werden.

Muss da mal alles genau durchgehen bevor ich mich festlege.

[Sigi S.]

Zitat von nene

Wir sind in Rab/Palit beim Debelic.
Dort habe ich Strom, Wasser direkt am Boot, sowie WC/Dusche. Ist ein kleiner Vorteil wenn man nur mal schnell 3-4 Tage vorbei kommt.

Das mit dem Ändern vor Ort ist für mich tatsächlich ein Grund der für PVC spricht. Allerdings wird die Plane dann an die 50 Kg haben und das will auch erstmal weg und wieder angebracht werden.

Muss da mal alles genau durchgehen bevor ich mich festlege.

Meine Plane ist auch sehr schwer, aber schützt enorm.

[nene]

Zitat von Sigi S.

Den Geräteträger wollte ich schon letzten Winter machen, ist aber wegen C ausgefallen.
Bei meinem fängt es rechts unten an Blasen zu bilden.
Hoffe das ich das nächsten Winter machen kann, möchte solche Sachen gerne sofort erledigt haben

Du hast ja den kleinen Vorteil das Du fast am Boot wohnst.
Hatte wegen Pulverbeschichten auf Rab rumgefragt, macht natürlich keiner.

Da ich das Teil aber eben nicht schnell in den Kofferaum packen kann bleibt mir nur das Lackieren vor Ort.
Hier habe ich mich bereits für mein Lieblingswässerchen entschieden, dieses kommt von Schuetec.

https://www.schuettec.de/Aluminiumlack

[nene]

Zitat von Sigi S.

Meine Plane ist auch sehr schwer, aber schützt enorm.

Anhang 923598 Anhang 923599

Sieht gut aus, vorallem mit den 3 Stützen am Bug vorne.

Das ist das silber glänzende Gewebe wo ich bis jetz noch nicht weiß was das genau sein soll.

Danke für die Bilder.

[Sigi S.]

Bernhard, falls du die Plane als Muster brauchst, kann ich sie dir leihen, habe sie in Villach zuhause.

[dieter]

Die Planen die Debelic selbst und genau nach dem Boot anfertigt, die vielen gelben, die man auf Rab sehen kann, können wir aus eigener Erfahrung nur empfehlen. Auch die Tipps und Infos dazu, was gut und was nicht gut ist (z.B. ganz nach unten wegen UV)

Wenn wir im nach dem Winter wieder auspacken, steht das Boot trocken und sauber da, als ob wir es gestern erst gereinigt und eingepackt hätten.

[nene]

Zitat von Sigi S.

Bernhard, falls du die Plane als Muster brauchst, kann ich sie dir leihen, habe sie in Villach zuhause.

Vielen lieben Dank für das Angebot.
Vielleicht komme ich auf Dein Angebot noch zurück.

[nene]

Zitat von dieter

Die Planen die Debelic selbst und genau nach dem Boot anfertigt, die vielen gelben, die man auf Rab sehen kann, können wir aus eigener Erfahrung nur empfehlen. Auch die Tipps und Infos dazu, was gut und was nicht gut ist (z.B. ganz nach unten wegen UV)

Wenn wir im nach dem Winter wieder auspacken, steht das Boot trocken und sauber da, als ob wir es gestern erst gereinigt und eingepackt hätten.

Hallo Dieter,

ja die Planen von Debelic's Sohn sind nicht zu übersehen.
Sie sind sauber gearbeitet und das PVC ist eine gute Qualität.
Bin ja sozusagen umzingelt von seinen Planen.

Wenn ich es nicht selber machen würde, dann wäre Er der der unsere Plane fertigt.

[nene]

Sigi,

um den Bügel demontieren zu können musst Du Backbords nur durch die seitliche Ablage langen, hier musst Du nichts demontieren.

Steuerbords muss erst der Lautsprecher raus, von dort aus kommst Du an die Schraube vom oberen Eckpolster.
Durch das Fach der Rückenlehne kommst Du dann noch an die restlichen beiden Schrauben von dem Eckteil.
11'er Schlüssel und Nuss brauchst dafür.
Die Rückenlehne musst Du dafür nicht demontieren

Hinter dem oberen Eckteil ist dann das Zugangsloch für die Schrauben vom Bügel. Die Schlüsselweite kann ich Dir aber leider nicht sagen, hab den Bügel noch nicht abgenommen.