Hochleistungsregler für LiMa

[northstar2]

Wer von euch hat so ein Gerät von Sterling Power verbaut und wie sind eure Erfahrungen damit?

Hermann

[Hehehe]

Ich hatte das mal ins Auge gefasst, mich dann aber für ein A2B von Sterling entschieden.

[northstar2]

Schade dass sich niemand meldet, wird doch das Gerät nach Aussage von Händlern sehr oft verkauft.

Meine Ausgangssituation:
Lima mit 100 Ah
Diodenverteiler
500 Ah + 80 Ah Maschine

Erfahrungen nach einer Saison mit ungefähr 600 Maschinenstunden:

Positiv: Umbau der Lima für jeden einigermaßen versierten Bootsfahrer einfach zu bewältigen.

Negativ:
- Bei ca. 90 Grad C der Lima schaltet der Regler ab und wartet bis die Temperatur sinkt. Obwohl natürlich die Lima für weit höhere Temperaturen konzipiert ist. Hatte man mehrere Tage keinen Landstrom, läuft die Lima stundenlang ohne Hochleistungsregler.

- ich habe zu dem Hochleistungsregler ein abgesetztes Bedienfeld. Mehrmals stellte ich fest, dass wahrscheinlich die SW des Reglers abgestürzt und daher der Regler ausser Betrieb war. Das behebt man nur, wenn man kurzzeitig die Sicherungen vom Regler zieht. D.h jedes Mal in den Motorraum kriechen.

Ich habe so meine Zweifel, ob die Ausgaben für den Super Regler sinnvoll waren. Noch dazu gibt es für ISKRA-Lima einen 14,6 V Regler für AMG Batterien.

Wie sind eure Erfahrungen?

Hermann

[Woody]

Ich habe davon in früheren Jahren einige hundert verkauft. Gute Erfahrungen, 98% der Probleme entstehen beim Einbau. Lässt sich allerdings nicht an jede LiMa anschließen (bei einigen ist der Kohlebürstenhalter blockvergossen...)
Die Temperaturüberwachung der LiMa ist sinnvoll, mit dem eingebauten Regler läuft die nicht lange mit voller Leistung. Außerdem sind die thermisch auf die Montage in einem Auto mit entsprechend durchlüftetem Motorraum ausgelegt.
In den letzten Jahren verkaufe ich statt der Hochleistungsregler fast ausschließlich A2B-Lader, mit ebenfalls guten Erfahrungen.
Gruß,

Jörg