Garmin Plotter mit Garmin Funke verbinden

[uncle_cadillac]

Hallo zusammen,

ich habe über die Suche viele änliche Themen gefunden, aber sie haben mir nicht geholfen.

Aus meinem VHF 100 kommt raus:

NMEA IN - (Rx B)
NMEA IN + (Rx A)
NMEA OUT - (Tx A)
NMEA OUT + (Tx B)

Und das soll wie folgt verbunden werden:

NMEA IN - (Rx B) -----> Tx B(-)
NMEA IN + (Rx A) ----> Tx A (+)
NMEA OUT + (Tx A) --> Rx A (+)
NMEA OUT - (Tx B) ---> Rx B (-)

Leider heißen die Kabel am Plotter anders:

Port 1 Tx (out)
Port 1 Rx (in)
Port 2 Tx (out)
Port 2 Rx (in)

Kann mir jemand bei der Zuordnung helfen?

[Kladower]

Vielleicht hilft Dir meine Handskizze. So habe ich es angeschlossen und es funktioniert.

[kulifax]

.....oder die.....

[Hehehe]

@Kulifax
Deine Signatur ist klasse

[Seestern]

Zitat von uncle_cadillac

Hallo zusammen,

ich habe über die Suche viele änliche Themen gefunden, aber sie haben mir nicht geholfen.

Aus meinem VHF 100 kommt raus:

NMEA IN - (Rx B)
NMEA IN + (Rx A)
NMEA OUT - (Tx A)
NMEA OUT + (Tx B)

Und das soll wie folgt verbunden werden:

NMEA IN - (Rx B) -----> Tx B(-)
NMEA IN + (Rx A) ----> Tx A (+)
NMEA OUT + (Tx A) --> Rx A (+)
NMEA OUT - (Tx B) ---> Rx B (-)

Leider heißen die Kabel am Plotter anders:

Port 1 Tx (out)
Port 1 Rx (in)
Port 2 Tx (out)
Port 2 Rx (in)

Kann mir jemand bei der Zuordnung helfen?

Du hast offenbar einen Plotter ohne separate Masse, also alles mit "-" beschriftete einfach auf die (gemeinsame) Masse legen.
Dann brauchst Du Dich nur noch entscheiden, ob Du das Funkgerät am Plotter am Ausgang 1 oder 2 haben willst - in der Regel gleichberechtigt. Dort verbindest Du dann (Funkgerät) NMEA IN + (Rx A) mit Port x Tx (out).

Den Rückweg brauchst Du nur, wenn Du am Plotter anderer Leute DSC-Alarme anzeigen willst (und der das kann!).

[uncle_cadillac]

Ok, ich hab es noch immer nicht ganz geschnallt.

Funke:

Violett: NMEA IN + (Rx A)
Grau: NMEA IN - (Rx B)
Blau: NMEA OUT + (Tx A)
Braun: NMEA OUT - (Tx B)

Hier steht also A für + und B für -


Plotter:


Braun: NMEA IN Rx Port 1
Violett: NMEA IN Rx Port 2
Blau: NMEA OUT Tx Port 1
Grau: NMEA OUT Tx Port 2

Steht dann beim Plotter Port 1 und 2 für + und -? Wenn ja, welcher Port ist was?

Da ich ja nur das GPS Signal aus dem Plotter in die Funke haben will, brauche ich ja bei der Funke nur

Violett: NMEA IN + (Rx A)
Grau: NMEA IN - (Rx B)

und beim Plotter

Blau: NMEA OUT Tx Port 1
Grau: NMEA OUT Tx Port 2

Wenn ich nun einfach probiere, kann ich da etwas kaputt machen?

[schlauchi20]

Violett der Funke auf Blau vom Plotter
Grau der Funke auf Minus legen
Restliche Adern "sichern" so dass diese nicht zusammenkommen oder auf Masse.

Und fertig.

Gruß Rüdiger

[uncle_cadillac]

Alles klar, Violett auf Blau. Warum nicht Grau auf Grau, sondern auf Masse?

Zitat von schlauchi20

Violett der Funke auf Blau vom Plotter
Grau der Funke auf Minus legen
Restliche Adern "sichern" so dass diese nicht zusammenkommen oder auf Masse.

Und fertig.

Gruß Rüdiger

[Seestern]

Zitat von uncle_cadillac

Alles klar, Violett auf Blau. Warum nicht Grau auf Grau, sondern auf Masse?

Dein Plotter hat zwei separate Ausgänge, um zwei separate Geräte zu befeuern (bspw. Funkgerät und Autopilot). Du kannst nur einen Ausgang mit dem Funkgerät verbinden. Welchen Du nimmst, ist Deine Entscheidung. In der Regel ist es egal, weil sie gleichberechtigt sind, Du musst Dir nur merken, welchen Du gewählt hast, weil Du die Konfigurationsparameter im Plotter dann für diesen Ausgang einstellen musst.

Violett der Funke auf Blau vom Plotter
Grau der Funke auf Minus legen

Das verbindet den Ausgang 1 mit der Funke.

Mit "grau auf grau" würdest Du den Ausgang 2 des Plotters mit Masse kurzschließen. Wahrscheinlich nicht schlimm, aber keinesfalls sinnvoll oder zielführend.

Hier sind mal alle Hintergründe erläutert:
http://www.bootstechnik.de/2012/05/2...unkgeraet-gps/

[uncle_cadillac]

Hallo Andreas,

jetzt habe ich es verstanden! Ich dachte, dass es einen Kanel rein gibt und einen raus und jeder Kanal aus Plus und Minus besteht. Das war mein Fehler!
Danke euch allen für die Hilfe! Ich gebe Bescheid, wenn ich es testen konnte.

[Seestern]

Zitat von uncle_cadillac

Hallo Andreas,

jetzt habe ich es verstanden! Ich dachte, dass es einen Kanel rein gibt und einen raus und jeder Kanal aus Plus und Minus besteht. Das war mein Fehler![...]

In der Hoffnung, jetzt nicht mehr Verwirrung zu stiften:

Eigentlich hast Du damit ja vollkommen Recht.
Das Funkgerät hat einen Ein- und einen Ausgang, die jeweils aus Plus- und Minusleitung bestehen:

NMEA IN + (Rx A)
NMEA IN - (Rx B)
Das ist der Eingang - hier kann das Funkgerät Datum/Uhrzeit und Position entgegennehmen, um bei einem DSC-Notruf die Position mitmelden zu können. Das ist das zentrale Ziel, wenn man Plotter und Funke verbindet.

NMEA OUT + (Tx B)
NMEA OUT - (Tx A)
Das ist ein Ausgang (Tx = Transmit = Senden). Hier kann das Funkgerät die Position von anderen Notrufenden an den Plotter übergeben, damit der das anzeigen kann. Das beherrschen lange nicht alle Gerätekombinationen.

In allen Fällen gilt: wenn die Minusleitung auf einer der beiden Seiten nicht vorhanden ist, verbindet man es ersatzweise mit Geräte-/Fahrzeugmasse. Einige Hersteller verwenden separate Masseleitungen, andere nehmen die Gerätemasse für alles.

Dein Plotter hat jetzt, wie erwähnt, zwei separate, bidirektionale Ein-/Ausgänge:
Port 1 Tx (out)
(Ausgang 1, Plusleitung)
Port 1 Rx (in)
(Eingang 1, Plusleitung)
Port 2 Tx (out)
(Ausgang 2, Plusleitung)
Port 2 Rx (in)
(Eingang 2, Plusleitung)
Die Masseleitungen hat sich dieser Hersteller geschenkt, also immer Gerätemasse verwenden.


So hatte ich bespielsweise auf dem alten Boot meine Geräte verbunden:

AIS-Empfänger (NMEA Out) --> Plotter (NMEA 1 In)
Damit sendet der AIS-Empfänger die Position der anderen Schiffe an den Plotter.
Plotter (NMEA 2 Out) --> Funkgerät (NMEA In)
Damit kennt das Funkgerät die aktuelle Position im Notfall.

Das waren ein einfacher AIS-Empfänger, ein Garmin GPSMap 620 und ein Midland Neptune 100.

Heute habe ich ein Standard Horizon GX2200E mit integriertem AIS-Empfänger an dem GPSMap 620 - wieder nur NMEA Out vom Garmin an NMEA In vom GSX200E.


Tu Dir selbst den Gefallen und dokumentiere die Schaltung, wenn sie funktioniert, für Dich selbst (am besten mit etwaigen Konfigurationsparametern in Funkgerät und Plotter) - bei mir vergisst der Plotter über den Winter schonmal die NMEA-Parameter, und das Experimentieren geht von vorn los ...

[uncle_cadillac]

Vielen Dank für eure Unterstützung, nun funktioniert es wie es soll. ��

[MTN Marinetechnik-Nord]

Aus eigener Erfahrung hier eine einfache Anleitung NMEA0183 Anschlüsse richtig zu verbinden. Damit Geräte (GPS; Plotter, PC, Radar etc.) miteinander "kommunizieren können müssen vier Punkte korrekt abgearbeitet werden:

1. Identifizierung und richtige Zuordnung
Da jeder Hersteller seine Bezeichnungen der Anschlüsse frei wählen kann existieren in jeder Bedienungsanleitung unterschiedliche Begriffe die als erstes in die gleiche "Sprache" übersetzt werden müssen:

Signalbezeichnung Hersteller NMEA

Input, In, Receive, Rx, RX LISTENER
Output, Out,Transmit, Tx, TX TALKER

Dazu versehen viele Hersteller Ihre Eigenbezeichnungen mit Plus‐symbolen(+) oder Minus‐zeichen(‐). Diese müssen auch zu einem einheitlichen Standard "übersetzt" werden:
Signalbezeichnung Hersteller NMEA

+, (+) A

-, (-) B

Wenn man nun die Bezeichnungen seines Herstellers mit obigen Tabellen übersetzt erhält man eine ähnliche Tabelle wie folgende
Gerät A "NMEA-Übersetzung"
NMEA0183 Anschluss 1 TX+ TALKER A
NMEA0183 Anschluss 1 TX- TALKER B
NMEA0183 Anschluss 1 RX+ LISTENER A
NMEA0183 Anschluss 1 RX- LISTENER B
Gerät B "NMEA-Übersetzung"
COM1 TX+ TALKER A
COM1 TX- TALKER B
COM1 RX+ LISTENER A
COM1 RX- LISTENER B


Um unterschiedliche Geräte miteinander zu koppeln gibt es eine einfache Regel:

LISTENER wird immer an TALKER angeschlossen
die ergänzende Bezeichnung ist immer gleich !

Beispiel LISTENER A an TALKER A und TALKER B an LISTENER B!

[uncle_cadillac]

Vielen Dank euch allen! Es funktioniert super