Was Soll Passieren Wenn Hauptschalter Aus Ist?

[Bountyxxl]

Hallo,

Ich Habe mit meinem Boot ein kleines Problem.

Wenn Ich Den Hauptschalter auf 0 stelle, kann ich den Motor trotz dem starten!
Das Boot Haben wir letztes Jahr neu gekauft und habe es auch reklamiert...
Soll Bei Gelegenheit gemacht werden. Allerdings möchte mir mein Händler erzählen das wenn der Hauptschalter aus ist, die Zündung trotzdem an gehen soll!

Und da bin ich ein bisschen skeptisch....
Ich dachte immer das wenn Hauptschalter aus ist, alles tot ist....


Wie ist es bei euch?

[Lombardini]

Moin moin Chtristian,
@.....Ich dachte immer das wenn Hauptschalter aus ist, alles tot ist....

Genau so sollte es sein, einzig die Bilgenpumpe sollte auch dann noch in der Automatikfunktion arbeiten können
Auch die Batterieladung sollte noch möglich sein.

[Bountyxxl]

Moin Harry,

Ja genau so denke ich mir das auch....
Bin mal gespannt ob es andren genau so geht wie mir?

Hab die selbe Frage auch im Bayliner 642/742 tred geschrieben.... Bin mal gespannt wie es bei den baugleichen Booten ist....

[aunt t]

Moinsen
Da erzählt dein Händler Blödsinn. Wenn er Mal in die entsprechenden ISO Normen reinschaut, ( dös sollte ein Händler zumindest ab jetzt alle machen, da er ab jetzt ( mit)verantwortlich für die C E Zertifizierung ist) , sieht er, das jede Batt nen Hauptschalter ( mit bestimmten Ausführungsbedingungen) benötigt. Einzige Ausnahmen sind Funke und BilgePumpe, diese dürfen Schalterposition angebracht werden.

[Bastian81]

Letztes Jahr hatte ich ein ähnliches Problem, die Schalter haben erst so funktioniert wie sie sollten - auf Aus war alles Aus.
Nach ein paar Monaten schaltete sich plötzlich nichts mehr aus - im Schalter hatte sich eine Schraube gelöst und dadurch konnte man den Knebel drehen ohne, dass sich was im inneren des Schalters tat.

Vielleicht ist das bei deinen Schalter ähnlich.

[MarkusP]

Bei mir Boot Bj 94: Wenn Aus, dann aus und zwar alles bis auf die Bilgepumpe. Allerdings weiß ich nicht, ob das später eingebaut wurde oder original so war (1-2-Both-Off). Ich hab dann nochmals umgerüstet auf Citrix und dabei nen neuen Hauptschalter verbaut der 2 Leitungen auf einmal schaltet.

Gesendet von meinem mobilen Fingerbrecher

[Stipper1]

Wenn Hauptschalter in Stellung aus, sollte außer der Bilgepumpe alles stromlos sein. Solltest Du ein Radio mit Dauerplus haben, bekommt das noch Strom zur Senderspeicherung.

[Tamino]

Dein Händler hat keine Ahnung . Wenn das Starten trotz ausgeschaltetem Hauptschalter möglich ist, dann könnte auch eine Fehlschaltung über ein Dauerpluskabel ohne ausreichenden Querschnitt ursächlich sein und das kann brandgefährlich sein.
Ich würde dem Händler 3 Tage für die Reparatur geben...

[GrunAIR]

Bei Wasserliegern würde ich das mercathode System auch bei geöffnetem Hauptschalter arbeiten lassen.

Gruß Torben

[ralfschmidt]

sehe ich auch so Mercathode und Bilgenpumpe brauchen Strom der Rest kann aus,
wobei es Gerüchte gibt das neuere Motoren auch einen Dauerplus Anschluß brauchen,
um irgend einen Speicher frisch zuhalten

[Bountyxxl]

Zitat von Bastian81

Letztes Jahr hatte ich ein ähnliches Problem, die Schalter haben erst so funktioniert wie sie sollten - auf Aus war alles Aus.
Nach ein paar Monaten schaltete sich plötzlich nichts mehr aus - im Schalter hatte sich eine Schraube gelöst und dadurch konnte man den Knebel drehen ohne, dass sich was im inneren des Schalters tat.

Vielleicht ist das bei deinen Schalter ähnlich.

Also alles andere schaltet sich aus.....! Auch die Instrumente!
Automatische Bilgenpumpe habe ich nicht (soweit ich weiß)

[Bountyxxl]

Zitat von Tamino

Dein Händler hat keine Ahnung . Wenn das Starten trotz ausgeschaltetem Hauptschalter möglich ist, dann könnte auch eine Fehlschaltung über ein Dauerpluskabel ohne ausreichenden Querschnitt ursächlich sein und das kann brandgefährlich sein.
Ich würde dem Händler 3 Tage für die Reparatur geben...

Ich glaube nicht das mein Händler keine Ahnung hat.... Aber ich habe manchmal das Gefühl das man was vom Pferd erzählt bekommt.....

[Bountyxxl]

Zitat von ralfschmidt

sehe ich auch so Mercathode und Bilgenpumpe brauchen Strom der Rest kann aus,
wobei es Gerüchte gibt das neuere Motoren auch einen Dauerplus Anschluß brauchen,
um irgend einen Speicher frisch zuhalten

Was ist eigentlich Mercathode?

Wenn das mit den Gerüchten stimmt, würde das was mein Händler sagt einen Sinn ergeben.....

Er meinte nämlich das die Zündung zwar an gegen sollte aber der Motor dürfte nicht starten....

Ich glaube ich werde mal ein paar andere mercruiser Händler /Werkstätten anrufen und mal fragen.....

[Bountyxxl]

Ok, was Mercathode ist habe ich eben gegoogelt....
Hmm, bei dem Chaos sollte ich das lieber auch mal Überprüfen ob das System weiter läuft wenn der Hauptschalter auf Null steht

[ralfschmidt]

Zitat von Bountyxxl

Was ist eigentlich Mercathode?

Wenn das mit den Gerüchten stimmt, würde das was mein Händler sagt einen Sinn ergeben.....

Er meinte nämlich das die Zündung zwar an gegen sollte aber der Motor dürfte nicht starten....

Ich glaube ich werde mal ein paar andere mercruiser Händler /Werkstätten anrufen und mal fragen.....

mit Zündung an, hat die Leitung nichts zutun,
wenn der Hauptschalter aus ist sollte da gar nichts weiter passieren, der Hauptschalter dient ja zur Sicherheit, also Hauptschalter aus heißt alles aus
außer Mercathode und Bilgenpumpe

[michael.b]

Ralf,betrifft neuere MPI Mercruiser mit PCM09 Steuergerät!
Da muss eine Speicherleitung direkt an der Batterie liegen laut Einbauanweisung!Ist wohl besser wenn dieses Dauerstrom hat.Kabel nennt sich Cleanpower.
Mfg Michael

[Bountyxxl]

Ahh... Ok, und was passiert wenn das kabel auch mal unterbrochen wird?

[rollow112]

Zitat von Bountyxxl

Ich glaube nicht das mein Händler keine Ahnung hat.... Aber ich habe manchmal das Gefühl das man was vom Pferd erzählt bekommt.....

Das ist das Gleiche !!

Dieser Schalter ist auch eine Diebstahlsicherung und der Schlüssel sollte beim
Verlassen des Bootes auch abgezogen werden.

Nicht mit nem Bändchen irgendwo angetüddelt oder gar daneben gelegt. Nee -
mitnehmen oder an Bord gut verstecken

Wissen wir alle - macht nur keiner (oder die wenigsten)

[Tamino]

Zitat von michael.b

Da muss eine Speicherleitung direkt an der Batterie liegen laut Einbauanweisung!

... und wenn da eine Falschschaltung vorliegt, könnte ggf. der ganze Strom über dieses dünne Kabel laufen und es zum Glühen bringen.

[-the mechanic-]

Moin,

daher hat dieses, bei Suzuki ABs ab 2005 eingeführte, "Sub-Battery cable" eine Sicherung:

https://www.manualslib.com/manual/83....html?page=483

-the mechanic-

PS: ich schließe es aber entgegen der Suzuki Vorgaben trotzdem stets nach dem Schalter ein...

[Lion 1]

Zitat von ralfschmidt

mit Zündung an, hat die Leitung nichts zutun,
wenn der Hauptschalter aus ist sollte da gar nichts weiter passieren, der Hauptschalter dient ja zur Sicherheit, also Hauptschalter aus heißt alles aus
außer Mercathode und Bilgenpumpe

wie kann ich prüfen, ob meine Bilgenpumpe bei ausgeschaltetem Hauptschalter
funktioniert ? Darf ich zB: einen Eimer Wasser in die Bilge kippen und die Pumpe müßte somit laufen ? oder..........

Vielen Dank.
Leon

[Bountyxxl]

Versuch mal den schwimmerschalter zu bestätigen.
Dann sollte sie eigentlich laufen

[michael.b]

Zitat von -the mechanic-

Moin,

daher hat dieses, bei Suzuki ABs ab 2005 eingeführte, "Sub-Battery cable" eine Sicherung:

https://www.manualslib.com/manual/83....html?page=483

-the mechanic-

PS: ich schließe es aber entgegen der Suzuki Vorgaben trotzdem stets nach dem Schalter ein...

Auch die Leitung von Mercruiser ist abgesichert!
Mfg Michael

[Wertheimer]

Bei meiner 742, das gleiche. Trotz ausgeschaltetem Hauptschalter, kann man die Zündung einschalten. Was alles geht muß ich aber mal testen. Soweit ich noch von letzter Saison in Erinnerung habe war es nur Zündungsstrom.
Evtl. Dass es beim Umschalten während dem Motorlauf von 1 nach both oder 2 keine Unterbrechungen gibt.

Grüße
Rene

Gesendet von meinem HUAWEI VNS-L31 mit Tapatalk

[Bountyxxl]

Kannst du den Motor auch starten wenn der Hauptschalter aus ist?