Trailer - Extreme Preisunterschiede

[o.albrecht]

Hallo, ich möchte mir einen Trailer 2000-2500 Kg zulegen und bin überrascht, was gebrauchte Trailer manchmal kosten.
Ein 15 Jahre alter Trailer kostet zwischen 2000 -2500€. Ein neuer Trailer zwischen 2500-3000€.
Ich finde das Verhältnis unpassend.
Habe ich etwas übersehen, dass den geringen Preisunterschied rechtfertigt?

[JoKei]

Ja , du musst auch schauen , dass du Trailer vom gleichen Hersteller vergleichst.

Sonst vergleichst du so zusagen""Äpfel mit Birnen""

Gruß j.

[Buster RS]

Neuen Kaufen mit TÜV + Garantie + länger ruhe haben
und passend vom Hersteller für´s Boot auslegen lassen.

[o.albrecht]

Wo sollen bei einem Trailer große Qualitätsunterschiede sein. Die meisten Fahrwerke und Anhängevorrichtungen kommen von den selben Herstellern.

[Bootsfun]

In der Verarbeitung der Rahmen, in den Materialdicken, verschraubt oder verschweisst, mit geraden oder V- Traversen.
Sowas halt

[kpn-hornblower]

er Redet ja davon das für 15 Jahre Alte Trailer fast Neupreis Verlangt wird.

Ich habe auch viel nach einem Preiswerten Gebrauchten Gesucht......nix da...

[Bootsfun]

Na dann wohl Angebot und Nachfrage

[AG31]

Ok,
bei mir waren es nicht 2500kg sondern 1500kg, aber nachdem ich den Gebrauchtmarkt etwas abgecheckt hatte, stand für mich fest, dass es ein neuer Trailer wird.
Ich muss sagen: Da hat der Schneider gute Arbeit geleistet!

[Petitbateau]

Auch ich hatte einen neuen Trailer geholt. Gebrauchtkauf lohnt sich nicht, das sind Mondpreise.

Christian

[indux]

Habe mir nach langem suche nach nem gebrauchten, auch nen neuen gekauft.

Gruß Andreas

[rollow112]

Moin,

ich habe meinen gebrauchten 2,5t Trailer beim Händler
in Zahlung gegeben und habe noch etwas Kleingeld zum neuen 1,8t Trailer draufgelegt.

Sicherlich hatte der Händler schon einen Käufer für meinen alten Trailer - aber das
war mir auch völlig egal.

[Frank mannheim]

Für mich war ein neuer Trailer auch billiger als ein gebrauchter.

[Smille]

Habe lange nach einen gebrauchten Marlin gesucht...und nichts passendes gefunden.
Jetzt habe ich mir "nen" Neuen gekauft.

Gruß

[Da_Valle]

Zitat von o.albrecht

Wo sollen bei einem Trailer große Qualitätsunterschiede sein. Die meisten Fahrwerke und Anhängevorrichtungen kommen von den selben Herstellern.

Ganz einfach:
Beim Ersten Slippen da davor nur Gekrant wurde haben ich den Windenstand verbogen bei dem versuch das Boot auf den Trailer zu ziehen. Als das Boot dann passend drauf war und mit dem Trecker raus gezogen wurde an einer ziemlich steilen Slip rampe hat er sich am höchsten punkt gebogen wie eine Banane die Leuz aus dem Verein haben nicht schlecht geguckt.
Trailer war bis 3t ausgelegt Boot 1600kg ...
Trailer war ein 6Jahre alter Polnischer Trailer.
Mehr info gabs dazu nicht.
Als es dann 2 Tage später nach Kroatien gehen sollte haben wir uns einen 2.5t Ohlmeier Trailer gekauft,
selbe Sliprampe selbes Boot 2tage später und es bewegte sich nichts...
Alles Top und der Service war echt spitze!

[Quicky]

Billige Trailer sind aus Vorverzinkten Blechprofilen zusammengebaut mittels U- Bügel. Die ganzen Schnittstellen / Bohrlöcher sind somit nicht mehr verzinkt. Da kommt dann meist eine Plastik Abdeckkappe drauf und gut iss. Hochwertige Trailer sind verschweißt und werden dann in ein Zinkbad getaucht ! da ist dann auch jede Ecke mit Zink überzogen . Das macht u.a auch den Preis aus.

Gruß Jörg

[Smille]

In welche Qualitätskategorie stuft ihr Trailer von Marlin ein?

[Oli S.]

Trailer würde ich mir nur neu kaufen. Wenn es richtig gemacht wird, dann wird der Trailer nämlich vom Grundkonzept her ans Boot angepasst. So kann es passieren, dass Du einen z.B. einen 3,5t Trailer gebraucht kaufst, gewichtsmässig alles OK, aber die Länge passt nicht zu Deinem Boot.
Die Unterschiede in der Qualität sind ebenfalls teils enorm, Ausführung, Material, verwendete Techniken - und damit auch die Fahreigenschaften und die Sicherheit.
Da die Boote i.d.R. mit Trailer verkauft werden, gibt es auch wenig einzelne Gebrauchte.

[Flexx]

Zitat von Oli S.

Da die Boote i.d.R. mit Trailer verkauft werden, gibt es auch wenig einzelne Gebrauchte.

Ich würde immer versuchen mein Boot ohne Trailer los zu werden, da man auf dem Markt viel höhere Preise für den einzelnen Trailer erzielen kann als mit dem Boot zusammen

BTW: Der neue Vlemmix den ich mir zugelegt habe, ist bis auf die letzte Traverse verschweißt und komplett verzinkt worden.
Für den Preis eine ordentliche Qualität - mit Kabeln ausserhalb der Traverse muss man dann eben leben...

[Quicky]

Das ist jetzt bei den neuen Modellen von Vlemmix nicht mehr, jetzt ist die Verkabelung in den Rahmen verlegt.
Marlin , TPU , Tema sind solche Billigproduktionen vom Rahmen her zumindest .

Gruß Jörg

[wall-e]

Zitat von Flexx

Der neue Vlemmix den ich mir zugelegt habe, ist bis auf die letzte Traverse verschweißt und komplett verzinkt worden.
Für den Preis eine ordentliche Qualität

Kommt ganz darauf an wie man ordentliche Qualität definiert.

Ein Vlemmix 2,7 T Trailer bekommt man für 2.800,-Euro für richtige Qualität zahlt man deutlich mehr, ein Pega 2,7 T Trailer liegt bei 5.500,-Euro.

Die beiden Trailer kann man in Bezug auf Qualität nicht ansatzweise vergleichen, wer so wie ich einen Pega Trailer hat, weiß wovon ich spreche.
Keiner Verwindungen, Fahrkomfort erste Klasse, der Trailer hält 100 Jahre.

Wer billig kauft, muß mit den Einschränkungen leben, aber die meisten geben es nicht zu, da es ja ein Eingeständnis wäre, ganz im Gegenteil, da werden die Billigheimer auch noch in höchsten Tönen gelobt.

Uwe

[Flexx]

Zitat von wall-e

Wer billig kauft, muß mit den Einschränkungen leben, aber die meisten geben es nicht zu, da es ja ein Eingeständnis wäre, ganz im Gegenteil, da werden die Billigheimer auch noch in höchsten Tönen gelobt.
Uwe

Ich würde nicht auf die Idee kommen zu sagen, dass die Velmmix Dinger etwas mit der Qualität eines Pega oder Harbecks zu tun haben.

Aber unterm Strich ist es doch so, dass man sein Boot mit dem Trailer sicher transportieren kann -Einschränkungen hin oder her-.
Die Fahrwerks- und Bremskomponenten sind alle von Alko oder Knott, weshalb ich mir sage das mein Trailer nicht zwangsläufig teurer sein muss als mein Boot
Zumal ich für mich sagen kann, das der Fahrkomfort für die 100km Strecken die ich bis zum Fahrgebiet zurücklege völlig okay ist. Wenn auch nicht überragend..

Nicht falsch verstehen.. wer von den Marktführern überzeugt ist soll sich seinen Trailer da holen

[onkelrocco]

Zitat von Flexx

Ich würde nicht auf die Idee kommen zu sagen, dass die Velmmix Dinger etwas mit der Qualität eines Pega oder Harbecks zu tun haben.

Aber unterm Strich ist es doch so, dass man sein Boot mit dem Trailer sicher transportieren kann -Einschränkungen hin oder her-.

Schön zusammengefasst.
Bei den Preisen für gebrauchte Trailer, gerade im zweiachsbereich würde ich nie einen gebrauchten kaufen.

Ich könnte meinen 17 Jahre alten Westfalia-Kasten auch fast zum Neupreis verkaufen, das ist schon irre.

[Flexx]

Zitat von onkelrocco

Ich könnte meinen 17 Jahre alten Westfalia-Kasten auch fast zum Neupreis verkaufen, das ist schon irre.

Es ist auch m.E. ein Phänomen das man so nur bei Bootstrailern erlebt...

Wenn man beispielsweise einen Kasten- oder Gerätetransport sucht kommt man da sehr viel günstiger weg (gegenüber Neupreis) .

[wwoody]

Zitat von o.albrecht

Hallo, ich möchte mir einen Trailer 2000-2500 Kg zulegen und bin überrascht, was gebrauchte Trailer manchmal kosten.
Ein 15 Jahre alter Trailer kostet zwischen 2000 -2500€. Ein neuer Trailer zwischen 2500-3000€.
Ich finde das Verhältnis unpassend.
Habe ich etwas übersehen, dass den geringen Preisunterschied rechtfertigt?

Da ich seit Wochen auf der Suche nach einen neuen 1800er Bootstrailer war, konnte ich das auch gut beobachten.

Überraschenderweise konnte ich dann aktuell am Freitag einen sehr guten gebrauchten Markentrailer aus 2011 recht günstig erstehen und hole ihn am Mittwoch aus Deutschland ab.

In Österreich sind Bootstrailer überhaupt nur zu Mondpreisen zu haben. Wahnsinn was da mancheiner so für 10 - 15 Jahre alte Trailer (oder gar älter) verlangen, wenn überhaupt was zu finden ist.

[solari]

Ich bin sehr viel und oft ( aus gewerblichen Gründen) mit verschiedenen Trailern unterwegs. Es gibt sehr wohl einen Unterschied, zwischen den Preisgünstigen und den Markentrailern! Für jemanden der wenig fährt und sich wohl fühlt, wennst mal wackelt, ist ein günstiger Trailer ok, aber wer viel unterwegs ist und den Trailer oft nutzt, der sollte sich seine Entscheidung gut überlegen. Und wer der Meinung ist, gute Achse- guter Trailer , der sollte eventuell mal Mercedes fahren und nicht immer nur Dacia ( der hat sogar Reifen von Michelin).
Chris