Johnson 25 PS was ist das

[marex]

Hallo, ich war schon ne Weile nicht mehr hier, jetzt hab ich aber mal wieder einen alten Motor, den ich herrichten möchte und natürlich gleich eine Frage.
Es geht um einen 25ps Johnson älteren Baujahres, mit E und Handstart.
Am Motor ist ein Teil verbaut was wohl für die Stromzufuhr und den Start/Stoppschalter gedacht ist.
Ich habe solch ein Teil noch nie gesehen. Kennt jemand das? Und kann mir da jemand weiterhelfen? Kabel war keins dabei.

[Lombardini]

Evtl. ist das ein 12 V Lichtspulenanschluss für,s Posilicht etc.

[Shearline]

Ich glaub, die alten Johnson's hatten mal so eine Vorbereitung für Fernstart, Drehzahlmesser, Kill Switch und so weiter. Sieht mir ganz danach aus.

[marex]

Danke erst mal für die Antworten. Dann muss Ichs mal auseinander nehmen und schauen wo die Kabel hinführen....

[A. Lardy]

Zitat von Shearline

Ich glaub, die alten Johnson's hatten mal so eine Vorbereitung für Fernstart, Drehzahlmesser, Kill Switch und so weiter. Sieht mir ganz danach aus.

Stimmt, allerdings war der Anschluss anders gemacht. Da gab es eine kleine Öffnung, wo eine "Nase" des Steckers einhaken konnte....bei dieser Konstruktion würde ja ein Stecker ggfs. abrutschen können.

[Saturn]

Das sieht aus wie der Anschluss für einen Drucktank.
Günter

[marex]

Hallo, und danke für Eure Antworten. Ich bin jetzt etwas weiter. Habe ein Diagramm für die Anschlüsse gefunden. Da ich den E-Starter benutzen will, würde ich mich freuen, wenn Ihr mir bei der Verkabelung helfen würdet.
Ein Original Kabel werde ich nicht mehr finden, also Taster zum Starten und Taster/Schalter/Kill Off zum ausmachen.
Bin Ich so richtig in der Annahme, dass:
Nr. 5 Blau weiß (12v+) auf einen Taster gelegt werden kann, der dann auf Nr.2
geht. Taster Betätigen und der Anlasser dreht?
....Und dass sobald ich 3 und 4 Brücke der Motor ausgeht? Oder mache ich hier einen Denkfehler?

[marex]

Hat niemand ne Idee?

[chewbaka]

Deine Überlegung ist richtig, ich würde aber eine normales Außenborder Zündschloss verwenden, daß dann alle Dinge bedienen kann, wie z.B. Push to Choke etc, da ist dann auch der "Aus-Kontakt" 3/4 gleich integriert.
Kontakt von 5=>2 Starterrelais
Kontakt von 5=>3 zum Choke-Taster und dann zur Choke-Solenoid (oder Zündschloss gibt´s her)
Kontakt von 3=>4 ist Stop, hier parallel dazu den Kill-Switch auflegen

Außerdem würde ich den alten Stecker rauswerfen und gegen was erhältliches ersetzten....

[marex]

Super danke......

[marex]

Hallo, habe da noch ein Teil bei dem ich nicht weiß was es ist.

[marex]

Das weiße......

[marex]

Keiner ne Ahnung???

[ralfschmidt]

wo gehen denn die weißen Leitungen hin ?

[marex]

oben geht die rote Leitung rein/raus mit der Sicherung davor unten gehen ein schwarzes und ein graues Kabel raus auf die Klemmschiene auf der anderen Seite.