Motor Alarm bei Fahrt Mercruiser 5,7

[ansteinig]

Auf die Gefahr hin das ich irgendwas überlesen oder nicht gefunden habe.

Nun zu meinem Problem. Mein Boot ist von 2001 und ich denke der Motor
Mercruiser 5,7 normaler Sauger auch,
habe nichts gegenteiliges gefunden.
Bei Zündung an völlig Normal Warnton.
Motor läuft Warnton aus.
Langsame Fahrt auch bis Gleitfahrt alles gut.
Temperatur OK, Öldruck Ok, Ausgleichsbehälter für Getriebeöl Füllhöhe auch OK.
Nun kommts , es gibt keinen nennenswerten Zeitpunkt dann ertönt der Motor Alarm von den Werten immer alles im Grünen. Ein wenig am Gashebel (Mehr oder weniger Gas) stellen Alarm weg. Kann länger sein oder auch gleich wieder ertönen. Wenn ich länger Unterwegs bin ab einer Stunde und mache langsame fahrt ertönt es ab und an mal für einen kurzen Moment,
das Kuriose ist wenn die Drehzahl Niedrig ist und der Alarm Kommt geht die Drehzahl kurzzeitig etwas in den Keller, fängt sich dann aber.
Wer weiß Abhilfe. Danke schon mal für Tipps und Hinweise.
Gruß Andreas

[Alex 996]

Geh mal die Kabel vom Alarm ab, ... und schau, ob etwas durchgescheuert ist.

Und zieh alle Stecker mal ab, ... und steck die wieder auf.

Vllt. wars das schon.



Gruß Alex

[chris1003]

Wasserdrucksensor....eventuell

[ansteinig]

Zitat von Alex 996

Geh mal die Kabel vom Alarm ab, ... und schau, ob etwas durchgescheuert ist.

Und zieh alle Stecker mal ab, ... und steck die wieder auf.

Vllt. wars das schon.



Gruß Alex

Hatte ich vergessen zu schreiben, das habe ich schon durch auch mit Kontakt Spray.
Trotzdem Danke dafür.
Gruß Andreas

[ansteinig]

Zitat von chris1003

Wasserdrucksensor....eventuell

Wo sitzt der ? Ist es der ,Motor von Riemenscheibe gesehen linke Seite
glaube unterhalb der Zündkerzen.

Gruß Andreas

[Gitano]

Zitat von chris1003

Wasserdrucksensor....eventuell

Kommt wohl nur bei einem Bravoantrieb in Frage.

[chris1003]

Zitat von Gitano

Kommt wohl nur bei einem Bravoantrieb in Frage.

Kann ich dir nicht sagen ob nur bei Motoren mit Bravo Antrieb ein Wassersensor verbaut ist...

[Gebhard]

Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit meinem Mercruiser Diesel, Bravo 2-Antrieb. Nach längerer und langsamer Fahrt auf den Potsdamer Gewässern plötzlich Alarm und kein Anhaltspunkt, warum. Auch nach längerem Suchen nichts gefunden. Motor wieder gestartet, alles gut. Irgendwann wieder Alarm. Mehr Gas gegeben, Alarm ging aus. Schließlich hat sich herausgestellt, dass durch die geringe Drehzahl das Öl nicht ausreichend gepumpt wurde. Einen halben Liter Öl nachgefüllt und alles war wieder gut, auch bei langsamer Fahrt.

[ansteinig]

Ja ist ein Bravo 3, also Ölstand ist immer OK daran kann es nicht liegen.

Gruß Andreas

[ansteinig]

Hallo Gebhard, schöne Filme.

Nun weiß ich immer noch nicht wo der Wassersensor sitzt.

Gruß Andreas

[Sigi S.]

Was für ein Motor ist das den?
Vergaser, EFI, MPI... sind alle etwas anders aufgebaut

[Gitano]

Zitat von ansteinig

Hallo Gebhard, schöne Filme.

Nun weiß ich immer noch nicht wo der Wassersensor sitzt.

Gruß Andreas

Bei mir sitzt er in unmittelbarer Nähe zur Impellerpumpe.

[ansteinig]

Hallo Tom,
dann hatte ich richtig vermutet. Bei mir höhe Impellerpumpe aber weiter richtung Transom.

Gruß Andreas

[ansteinig]

Zitat von Sigi S.

Was für ein Motor ist das den?
Vergaser, EFI, MPI... sind alle etwas anders aufgebaut

Wie bei Threat Eröffnung geschrieben ein ganz normaler sauger,
kein MPI oder Irgenwas Eletronisches.

Gruß Andreas

also normaler Vergaser meine ich.

[chris1003]

Andreas, wenn du mal schreiben würdest was da GANZ GENAU für ein Motor verbaut ist, könnten wir nachsehen was und wo was verbaut ist... wäre sinnvoll..

[ansteinig]

Nun die Daten zum Motor,
Mercruiser 5,7l V8 250 PS/HP Motor Nummer 0M013877 Bravo 3 Antrieb

meht Infos hab ich nicht so steht es im Identification Record

Gruß Andreas

[ansteinig]

Fahre demnächst zum Winterlager und mache ein paar Bilder vom Motor ,Anbauteilen und Vergaser.

Gruß Andreas

[billi]

Kontrollier mal den Ölstand im Ausgleichsbehälter des Getriebeöls... eventuell ist dies an der Grenze und daher bei schwanken Alarm.

[chris1003]

Pass auf, ich hatte das auch mal und zwar war es der Getriebeölmonitor, da hatte sich am Boden ein Sumpf gebildet und der war Auslöser dafür das der Getriebemonitor immer mal einen Schrecken bei mir ausgelöst hat.Also am Besten diesen mal bei den Kabeln überbrücken abstecken und die beiden Enden zusammenstecken. Getriebölmonitor dann ausbauen und waschen.

[Lombardini]

Selbiges hatte ich auch ebenfalls, den Behälter dann geleert, gesäubert und wieder befüllt und Ruhe war,s

[chris1003]

Bei deinem Motor finde ich keinen Wasserdrucksensor!
Also schau noch mal den Getriebeölmonitor an.

[ansteinig]

Kontrollier mal den Ölstand im Ausgleichsbehälter des Getriebeöls... eventuell ist dies an der Grenze und daher bei schwanken Alarm.
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Gruß Volker
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und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
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Pass auf, ich hatte das auch mal und zwar war es der Getriebeölmonitor, da hatte sich am Boden ein Sumpf gebildet und der war Auslöser dafür das der Getriebemonitor immer mal einen Schrecken bei mir ausgelöst hat.Also am Besten diesen mal bei den Kabeln überbrücken abstecken und die beiden Enden zusammenstecken. Getriebölmonitor dann ausbauen und waschen.
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Selbiges hatte ich auch ebenfalls, den Behälter dann geleert, gesäubert und wieder befüllt und Ruhe war,s
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M.f.G.
harry


Danke euch drei, aber der Ölstand ist immer Ok wird ständig Kontroliert.
Und gereinigt im März dieses Jahres kam ne Menge Dreck raus.
Und Trotzdem.

Gruß Andreas

[ansteinig]

Bin zu Blöd drei Beiträge zusammen zu Zitieren.

Gruß Andreas

[Lombardini]

Andreas, auch hatte ich es schon, dass das Horn selbst die Ursache war

[ansteinig]

So nun ein Foto von einen Geber den ich nicht einordnen kann, sitzt von Stirnseite des Motors gesehen linke Seite hinten kurz über der Ölwanne.
Die Öldruck Geber sitzen auf der rechten Seite des Motors.
Dann noch ein paar Bilder vonm Vergaser und Kabeln die nicht angeschlossen sind und scheinbar auch nicht waren. Sind halt keine Gegenstücke dazu.
Gruß Andreas