Segelschiff treibt manövrierunfähig auf der Elbe

[Elgar_2]

Wieder mal Glück gehabt
Nachdem der Mast drohte zu brechen und Zeitgleich die Maschine defekt war

https://www.shz.de/regionales/schles...d19812341.html

[Giligan]

Und auch dieses Boot wäre mit einem kleinen 2PS Motor aus der Gefahrenzone und sogar in einen Hafen gekommen.

[Emotion]

Wie kann ein Mast drohen zu brechen? Entweder er steht oder er bricht, auf den Bildern sieht er ganz intakt aus!

Und Willi, (fast) kein Segler hat hier an der Nordsee einen Notjockel dabei, wofür auch? Wir haben eine Maschine und Segel > redundant! Dann müssten die Mobos ja noch einen Notjockel für den Notjockel haben

[Giligan]

Hier hätte ein kleines Motörchen geholfen.
Segeln kann man ja auch nicht immer und überall, ob das auf der Elbe gegen Wind und Strömung funktioniert, weiß ich nicht. In NL in den Kanälen meist nicht und so scheidet das Segel als Antriebsquelle oft aus.
Wir mussten auch schon einmal mit dem kleinen Motor zurück.

[MarDan]

Zitat von Giligan

Hier hätte ein kleines Motörchen geholfen.
Segeln kann man ja auch nicht immer und überall, ob das auf der Elbe gegen Wind und Strömung funktioniert, weiß ich nicht..

Vielleicht nicht gegen Wind und Strom aber auf jeden Fall kann so ein Nachhausebringer einen aus der Gefahrenzone/Fahrrinne bringen und das macht genau in dem Bereich zwischen HH-Hafen und der Elbmündung extrem viel Sinn!

[horstj]

Warum die beiden sich nicht mit einem Segel helfen konnten weiß man ja nicht. Vielfahrer haben ja noch einen kleinen Außenborder fürs Dinghy dabei. Allerdings kenne ich auch kein Schiff mit Innenborder, dass dafür noch eine AB Halterung hat. Denn wie schon geschrieben mit Segel und Motor hat man schon zwei Antriebe und zwei Notmotoren hat sicher auch kein Motorbootfahrer dran.

[pruno]

Um mal die Spekulationen an zu feuern:
Ich könnte mir einen Stagbruch vorstellen.


Hab ich selbst schon mal gehabt...
Meine Maschine lief aber einwandfrei.


Beste Grüße
Dirk

[Weißwurschtcommander]

Wir haben an der Bav neben Segel und Diesel-IB auch eine nach unten klappbare Halterung für den 4PS Dinghy-Motor.

Da das gezeigte Schiff sicher keine 30+ Füße hat, würde ich auch meinen, dass ein AB am Spiegel zur Not ein wenig Schub bringt. Zumal die Segeleimer ja meistens gar nicht so schlecht laufen bzgl. der Rumpfform.

Sprit fürs Beiboot ist eh immer an Bord. Für uns eine praktische Sicherung. Es kann immer mal was sein..

VG Stephan

[MarDan]

Zitat von Weißwurschtcommander

Wir haben an der Bav neben Segel und Diesel-IB auch eine nach unten klappbare Halterung für den 4PS Dinghy-Motor.

Da das gezeigte Schiff sicher keine 30+ Füße hat, würde ich auch meinen, dass ein AB am Spiegel zur Not ein wenig Schub bringt. Zumal die Segeleimer ja meistens gar nicht so schlecht laufen bzgl. der Rumpfform.

Sprit fürs Beiboot ist eh immer an Bord. Für uns eine praktische Sicherung. Es kann immer mal was sein..

VG Stephan

Müsste eine Dehler 25 sein.....

[Giligan]

Zitat von horstj

Allerdings kenne ich auch kein Schiff mit Innenborder, dass dafür noch eine AB Halterung hat.

Musst mal genau hin sehen.

[Weißwurschtcommander]

Zitat von MarDan

Müsste eine Dehler 25 sein.....

Genau, eine Dehlya 25.. hatte zuerst im Bavarialager gesucht. Die 820 bspw. ist ähnlich gebaut. Nur eben der Spiegel passte so gar nicht..
Dafür dürfte ein satter 4-Pferde-Schieber doch reichen.

VG Stephan

[MarDan]

Zitat von Weißwurschtcommander

Dafür dürfte ein satter 4-Pferde-Schieber doch reichen.

VG Stephan

Auf jeden Fall

[Emotion]

Zitat von Weißwurschtcommander

Genau, eine Dehlya 25.. hatte zuerst im Bavarialager gesucht. Die 820 bspw. ist ähnlich gebaut. Nur eben der Spiegel passte so gar nicht..
Dafür dürfte ein satter 4-Pferde-Schieber doch reichen.

VG Stephan

klar, die Frage bleibt nur wozu?

Das Motor und Segel gleichzeitig ausfallen ist so unwahrscheinlich, das dann bestimmt auch der AB vom Schlauchi nicht anspringt und der Anker sowieso nicht hält.....


Wenn bei dem Segler ein Stag gebrochen ist und der Motor nicht anspringt, dann spanne ich statt des Stags ein Fall, rolle die Fock zu einem drittel raus, verhole mich aus dem Fahrwasser und schmeiße den Anker!

Dann Kaffee trinke und Motor /Tank prüfen, wenn nix geht organisiere ich einen Abschlepper

[Giligan]

Zitat von Weißwurschtcommander

Genau, eine Dehlya 25.. hatte zuerst im Bavarialager gesucht. Die 820 bspw. ist ähnlich gebaut. Nur eben der Spiegel passte so gar nicht..
Dafür dürfte ein satter 4-Pferde-Schieber doch reichen.

VG Stephan

Unsere 25er läuft mit dem 2.3 Honda problemlos 4,5 Knoten. Und wenn man des Experten glauben will, ist eine Neptun extrem langsam.
Für elektronischen Kram, der oft nur den Spieltrieb befriedigt, oder ein Segel das 0,2 Knoten bringt, fliegt das Geld leichter aus der Tasche als für etwas mehr Sicherheit.

Gruß
Willy

[pruno]

Es ist ja wie immer:
Die beste Segler stehen immer an Land.



Beste Grüße
Dirk

[Giligan]

Zitat von pruno

Es ist ja wie immer:
Die beste Segler stehen immer an Land.



Beste Grüße
Dirk

No,

die besten Segler brauchen keine Schlepphilfe.

2.3 Grüße
Willy

[963usti]

Der 2.3 Honda vom Schlauchi ist wirklich erste Wahl, klein, leicht und genau für solche Situationen hilfreich.

[Weißwurschtcommander]

Zitat von Emotion

klar, die Frage bleibt nur wozu?

Das Motor und Segel gleichzeitig ausfallen ist so unwahrscheinlich, das dann bestimmt auch der AB vom Schlauchi nicht anspringt und der Anker sowieso nicht hält.....


Wenn bei dem Segler ein Stag gebrochen ist und der Motor nicht anspringt, dann spanne ich statt des Stags ein Fall, rolle die Fock zu einem drittel raus, verhole mich aus dem Fahrwasser und schmeiße den Anker!

Dann Kaffee trinke und Motor /Tank prüfen, wenn nix geht organisiere ich einen Abschlepper

Klar, wer kann der könnte.

Die Frage nach dem "wozu" an sich aber ist ganz leicht zu beantworten und hängt mal wieder vom Fahrtgebiet ab.

Ich persönlich sehe absolut keinen Sinn, warum ich bswp. an der Adria in einer Bucht bei Flaute drei Tage stehen soll, weil des Segel ohne Wind nichts bringt und ein Kleinteil meines Einzylinderdiesels aus 1978 verreckt ist.

Ich habe den Dinghy-Motor sowieso dabei. Jetzt 78€ für die Halterung am Spiegel zu sparen, weil ich mir vorher sicher war, dass zwei System (IB+Sgel) "reichen" und ich deshalb den Motor nicht kraftwirksam ins Wasser bringe, halte ich für etwas albern. Denke da sind wir beisammen.

Im vorliegenden Fall nur für den Segel und Motorausfall extra noch einen Motor mit Halterung mitzunehmen würde ich mir wahrscheinlich auch 2x überlegen.

VG Stephan

[mfk]

Zitat von pruno

Es ist ja wie immer:
Die beste Segler stehen immer an Land.



Beste Grüße
Dirk

Wir haben sogar jeden Samstag die besten 50000 Fußballer im Stadion.

[Fraenkie]

Zitat von Emotion

Wie kann ein Mast drohen zu brechen? Entweder er steht oder er bricht, auf den Bildern sieht er ganz intakt aus!

)

Ich bin bei dir. Ich gehe davon aus, dass eine Stag (oder ein Want) net Lastfrei einfach mal so bricht.

Wenn bei mir das Vorstag oder ne Oberwant bricht, dann unter Last und dann war´s das für die Palme ohne Vorwarnzeit.

Zum Notmotor: Den hätte ich jetzt 36 Jahre in der Backskiste Die alte Möhre würde doch zu nix mehr taugen.

Dann lieber noch nen Notmast mit Notbesegelung

Oder alles plus auch noch Padel

[Giligan]

Ich habe unsere 25 aus der Box zum Kran gepaddelt weil der AB schon im Auto war und ich den Diesel für die kurze Strecke nicht mehr abwerfen wollte.
Muss man nicht oft haben,....man kommt aber, so nach und nach, von der Stelle.

[Emotion]

Bin einmal Flussabwärts mit AB-Haube und Eimer gepaddelt (Boot war nur 4,5m) geht auch

[wolf b.]

Meinen Minisegler kann ich auch alleine noch gut paddeln.
Das ist in der Tat mein Notmotor.

[hein mk]

Moin Katastrophenseglers
Das Boot auf dem Bild hat für mich aber mehr als 25Füsse an Länge,eher so bei 28 bis 29 wenn ich die verhältnisse von Baumlänge,Cockpitgröße usw mit der Größe,der offensichtlich erwachsenen Personen,an Deck vergleiche.
Da wird es anstrengend mit paddeln.
Ansonsten sieht das Boot gepflegt und fit aus,was nicht bedeutet ,dass sich bei der ersten ernsthaften Schaukelei auf der Unterelbe nicht auch mal ein Hakenterminal eines nicht gut durchgesetzten Want oder Stages aus seinem Gegenüber verabschieden kann,das ist dann kein Bruch aber auch Schiet.Na und wenn dann der Motor auch nicht will(was war überhaupt fürn Wetter)dann kann einem bei den Strömungsgeschwindigkeiten der Tiden auf der Unterelbe schon mal klamm ums Herz werden.
gruss hein

[Federball]

....es gibt 2 optisch identische Dehlers: Die Dehler 25 + die 31. Nun müsste man per Schätzung das richtige Modell finden....Wir haben beide im Verein, und ich bin für die 25er, weil das Vorschiff doch eng ist.
Grüße, Reinhard

damit sich ein Hakenterminal aushängt, muss es um 90° gedreht werden, und noch weitere Luft rein=> das geht also nicht

OK, is ne 31er