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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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#1
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[Frage] Bootsanhänger TÜV Vollabnahme und Bootslänge
Hallo zusammen,
ich habe eine Bootsanhänger der eine Vollabnahme bekommen muss, da keine Papiere mehr vorhanden sind. Nun würde mich interessieren wonach der TÜV entscheidet bis wie viel Meter Boot der Anhänger zugelassen werden kann. Entscheidet sich das Anhand der länge wie ich die Lichtleiste ausziehen kann, wenn ja kann ich diese einfach beliebig verlängern? Viele Grüße und Danke |
#2
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Kannst du dir vom Hersteller des Trailers keine ABE oder EG-Übereinstimmungsbescheinigung ausstellen lassen? Damit wäre die Anmeldung als "Anhänger für Sportgeräte/Bootsträger" kein Problem
Von einer zulässigen Bootslänge steht in meinen Papieren nichts, dort sind als relevante Werte das zulässige Gesamtgewicht und die Stützlast aufgeführt. Es ist auch die Länge des Trailers aufgeführt (von eingeschobener Lichtleiste bis voll ausgezogener Lichtleiste - die zulässige Bootslänge ergibt sich da aber eher aus den Maßen, die das Boot nach hinten über die Lichtleiste hinausreichen darf. Geändert von Pepper (04.03.2019 um 15:59 Uhr) |
#3
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Super Danke für deine Antwort!!
Die Firma Echtermann hebt die Unterlagen der Anhänger nur bis 10 Jahre auf und mein Anhänger ist Bj 1980 und damit war für die das Thema durch Wie weit darf in der Regel ein Boot über der Lichtleiste stehen? Derzeit ist es so das das Boot Bündig mit der Lichtleiste abschließt, aber da kommt noch eine Suzuki Dt65 hinten dran Das Boot ist ein Eigenbau Boot in ca 5,80m aus Alu. Gruß |
#4
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Zitat:
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#5
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Naja die letzte Rolle des Trailers sollte mit dem Boot abschließen daraus ergibt sich vielleicht das der Trailer für dein Boot zu klein ist.
Normal ist das Boot nur Ladung und die darf bis zu 1,5 Meter nach hinten überstehen bis 100km 3m Hast du mal ein Foto von dem Gespann.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#6
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Die Lichtleiste ist der Abschluss, danach sollte eigentlich nix mehr überstehen.
Wie oben schon beschrieben, sollte das Boot mit der hintersten Rolle einigermaßen abschließen. Dadurch ergibt sich dann auch die passende Bootslänge für den Trailer. Ganz ganz wichtig: aus Gewicht achten. Gesendet mit Tapatalk
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943 |
#7
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Zitat:
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#8
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Und was hängt am Boot hintendran?
Richtisch, der Antrieb oder AB, Propeller, der dann schön das Kennzeichen verdeckt. Gesendet mit Tapatalk
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943 |
#9
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Nicht wenn er angekippt ist und das Kennzeichen muss nicht mittig montiert sein!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#10
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Bei den meisten ist aber der Propeller im Weg und bei den meisten Trailer ist das Kennzeichen in der Mitte.
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943 |
#11
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Danke euch
Das Boot ist noch nicht fertig geschweißt, daher ein Bild von vor 4 Wochen. Derzeit liegt das Boot andersherum auf dem Boden, um unten zu schweißen. Der Trailer ist nur eine Übergangslösung, um das Boot zu testen ob es dicht ist etc. Die Kennzeichenhalterung ist bei mir nicht mittig
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#12
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Das passt aber und bei Alu ist es ja auch nicht so schlimm wie bei GFK
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#13
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Das kann doch noch ein Stück nach vorne....
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Gruß Bergi : Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf Nach dem Sommertreffen , ist vor dem Sommertreffen…
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#14
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Zitat:
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
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