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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Temperatur V8 Einkreis
Hallo Bootsfreunde
Gibt es irgenwo Literatur zum Thema Betriebstemperaturen von Einkreisgekühlten V8 Benzinmotoren? In einem Gutachten schreibt ein Gutachter, dass zeitweises beim Stehenbleiben) erreichen der Wassertemperatur von 100 Grad durchaus normal sei. Der Motor strudelt innnen laut und der schreibt , es wäre normal. Der Motor (7.4l V8 OMC) hat einen Termostat mit 140 Grad F (57Grad) verbaut. Er erreicht bei Gleitfahrt gleich mal 90 Grad und mehr. Dieses wäre alles im normalen Rahmen meint ein Gutachter, was meiner meinung nach totaler Blödsinn ist. Wenn der Termostat bei 57 öffnet, sollte dieser Motor meiner Meinung nach keine 60 erreichen. Danke Noldi |
#2
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Also unser Merc V8 7,4l hat in Gleitfahrt so 175 Grad F, also um 80°C, mehr habe ich noch nicht erreicht.
100°C finde ich zuviel und auch nicht für NORMAL, aber ich bin kein Experte. Gruß, Thorsten
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Mit Mut zu warten, ist die Kunst Fehler zu vermeiden. Liebe Grüße, Thorsten
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#3
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Hat Ihr Merc auch eine Einkreiskühlung?
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#4
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Jepp, hat nur Einkreiskühlung.
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Mit Mut zu warten, ist die Kunst Fehler zu vermeiden. Liebe Grüße, Thorsten |
#5
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Volvo Penta 5.7 V8 Einkreiskühlung ca.68 - 70° Grad
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Lieben Gruß Marco Mein privates Sammelsurium Segel und Motorbootverein ESV Turbine Stralsund |
#6
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Zitat:
Hallo Noldi, Wassertemp. von 100 Grad bei Einkreiskühlung ist nicht normal, sondern viel zu hoch !! ich würde den kompletten Kühlkreislauf überprüfen. (Impeller / Wasserpumpe / Krümmer)
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt... |
#7
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Zitat:
Das ist richtig, Einkreiser werden kaum wärmer als 60 Grad . Der Grund ist, wenn das Boot im Salzwasser gefahren wird das es im Motor nicht Kristalisiert,die Motoren laufen absichtlich Unterkühlt. Gruß Andreas
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Ja,ich führe Selbstgespräche. Es gibt einfach Momente da brauche ich den Rat eines Experten. Gruß Andreas
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#8
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Gleiche Temp. bei mir jedoch Mercruiser 5.7 Einkreis.
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#9
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Zitat:
entweder der Thermostat ist kaputt oder klemmt, es wird nicht genug Wasser gefördert oder es geht nicht genug Wasser durch den Motor durch
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#10
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Handbreit Jens |
#11
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das wird in seinem Fall aber längst zu spät sein.
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Lieben Gruß Marco Mein privates Sammelsurium Segel und Motorbootverein ESV Turbine Stralsund |
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