Navi-Beleuchtung Quicksilver

[AG31]

Moin,

gestern war ich etwas länger draußen und musste dann bei der Fahrt in den Hafen feststellen, dass die Beleuchtung nicht so geschaltet ist, wie ich es erwartet hatte.

Boot:Quicksilver AC 505 (neu und unverbastelt gekauft)

Schalter für Beleuchtung:
- Mittelstellung: aus
- Position 1: Seitenlichter ein, Toplicht aus
- Position 2: Seitenlichter aus, Toplicht ein

Ich hatte eigentlich erwartet, dass bei eingeschalteten Seitenlichtern auch das Toplicht an ist und das für so selbstverständlich gehalten, dass ich es noch nie kontrolliert habe

Frage:
Ist das bei anderen, ähnlichen Quicksilver Modellen auch so?

[Quicky]

Ist bei mir auch so bzw . bei mir sind es 2 Schalter . Ursprünglich war/ist das " Toplicht " auch nur ein Ankerlicht , so zumindest bei meinem Modell gewesen , habe dann gegen BSH Beleuchtung getauscht . Schaltung habe ich so gelassen , stört mich nicht weiter . Kannst auch die Kabel umlegen , dann nur neue größere Sicherung entsprechend der Leistung aller 3 Glühbirnen verwenden.

Gruß Jörg

[AG31]

Dann ist das mit der Navi-Beleuchtung doch pure Augenwischerei. (Bitte jetzt nicht über die Zulassung diskutieren, dessen bin ich mir bewusst)

Aber egal: Die Sonne scheint, das Meer ist blau.... Also ab in den Hafen und raus aufs Wasser

[billi]

Die Schaltung lässt sich mit einer diode berichtigen...
Dann funktioniert es wieder wie es soll... (eventuell ist da ein kleiner defekt)

[AG31]

Moin,
das mit der Diode ist kein Thema. Ist ja Physikunterricht 8. Klasse ;)
Mir ging es bei der Frage eher darum, ob es bei anderen auch so vom Werk geschaltet ist. Eine Logik, ausser dass ich vor Anker ein entsprechendes Licht habe, kann ich an dieser Schaltung nicht entdecken.
Naja, die Bilgepumpe war ja hinter dem Hauptschalter geklemmt. Ich persönlich habe aber lieber eine leere Batterie als ein abgesoffenes Boot... Doch jetzt.wo alles so weit ist, dass es funktioniert, wird es schon wieder zeit das Boot zu verkaufen.

[billi]

Zitat von AG31

Moin,
das mit der Diode ist kein Thema. Ist ja Physikunterricht 8. Klasse ;)
Mir ging es bei der Frage eher darum, ob es bei anderen auch so vom Werk geschaltet ist. Eine Logik, ausser dass ich vor Anker ein entsprechendes Licht habe, kann ich an dieser Schaltung nicht entdecken.
Naja, die Bilgepumpe war ja hinter dem Hauptschalter geklemmt. Ich persönlich habe aber lieber eine leere Batterie als ein abgesoffenes Boot... Doch jetzt.wo alles so weit ist, dass es funktioniert, wird es schon wieder zeit das Boot zu verkaufen.

bei meiner Bayliner ist die Schaltung ähnlich
Schalter Hoch nur Ankerlicht
Schalter runter Ankerlicht und Doppellaterne vorne... ich denke so sollte es auch sein da das weiße Licht mit Abstrahlwinkel 360° ja Pflicht ist... (entweder in einer Lampe oder halt getrennt als Bug und Hecklicht)

[heiger]

Hallo

kann nur für die Schweiz sprechen, bei mir wurde dieses Jahr bei der periodischen Bootsabnehme dies als Mangel klassifiziert. Der Experte hat mir erklärt dass ein 360°-Toplicht mit Seitenlicht nicht gestattet ist. Da ich Bug- und Seitenlichter habe, musste ich zusätzlich zum steckbarem Toplicht noch ein steckbares 135°-Hecklicht anschaffen (wären nur Seitenlichter vorhanden gewesen, wäre das Hecklicht nicht nötig gewesen).

[justme]

Moin moin,

Zitat von AG31

Moin,
das mit der Diode ist kein Thema. Ist ja Physikunterricht 8. Klasse ;)
Mir ging es bei der Frage eher darum, ob es bei anderen auch so vom Werk geschaltet ist. Eine Logik, ausser dass ich vor Anker ein entsprechendes Licht habe, kann ich an dieser Schaltung nicht entdecken.
Naja, die Bilgepumpe war ja hinter dem Hauptschalter geklemmt. Ich persönlich habe aber lieber eine leere Batterie als ein abgesoffenes Boot... Doch jetzt.wo alles so weit ist, dass es funktioniert, wird es schon wieder zeit das Boot zu verkaufen.

wenn man einen Blick in die Bedienungsanleitung Deines Bootes wirft steht da:

A three position switch, located at the helm switch panel, controls the navigation lights. To turn on the Navigation Lights, push the upper part of the switch forward. This illuminates on the port (red), starboard (green) and all around light (white) showing other vessels that you are underway. To turn on the Anchor Light, push the lower part of the switch down. This illuminates the all around light (white), letting other boaters know that you are anchored at a given location.

Von daher würd ich schon vermuten, da liegt bei Deinem Boot einfach ein Defekt vor (evtl. schon ab Werk).
Nach der Anleitung sollte allerdings auch die Bilgenpumpe mit einer eigenen 3A-Sicherung an Dauerspannung (VOR dem Hauptschalter) angeschlossen sein...

lg, justme

[billi]

Zitat von heiger

Hallo

kann nur für die Schweiz sprechen, bei mir wurde dieses Jahr bei der periodischen Bootsabnehme dies als Mangel klassifiziert. Der Experte hat mir erklärt dass ein 360°-Toplicht mit Seitenlicht nicht gestattet ist. Da ich Bug- und Seitenlichter habe, musste ich zusätzlich zum steckbarem Toplicht noch ein steckbares 135°-Hecklicht anschaffen (wären nur Seitenlichter vorhanden gewesen, wäre das Hecklicht nicht nötig gewesen).

da hat dein Prüfer aber mal so gar keine Ahnung oder bei euch in der Schweiz gelten andere Regeln.... siehe Bild 1... Das Toplicht muss nur 1m höher sein als die Seitenlichter oder diese 1m vor dem Toplicht...

https://www.boote-forum.de/newreply....eply&p=4834269

[justme]

Moin moin,

Zitat von billi

da hat dein Prüfer aber mal so gar keine Ahnung oder bei euch in der Schweiz gelten andere Regeln.... siehe Bild 1... Das Toplicht muss nur 1m höher sein als die Seitenlichter oder diese 1m vor dem Toplicht...

https://www.boote-forum.de/newreply....eply&p=4834269

doch doch, der Prüfer hat schon Ahnung - genau lesen hilft:

Da ich Bug- und Seitenlichter habe, musste ich zusätzlich zum steckbarem Toplicht noch ein steckbares 135°-Hecklicht anschaffen (wären nur Seitenlichter vorhanden gewesen, wäre das Hecklicht nicht nötig gewesen).

Und auch in .de gilt - entweder 360°-Rundumlicht und Seitenlichter oder 135° Hecklicht und 225° Topplicht + Seitenlichter (BinSchStrO §3.13 2. f bzw. KVR Regel 23 d) i)).
Topplicht UND weißes Rundumlicht in Fahrt sind binnen nie zulässig bei Kleinfahrzeugen, das würde ja sonst von vorne aussehen wie ein Maschinenfahrzeug >110m Länge.

lg, justme

[billi]

Zitat von justme

Moin moin,



doch doch, der Prüfer hat schon Ahnung - genau lesen hilft:



Und auch in .de gilt - entweder 360°-Rundumlicht und Seitenlichter oder 135° Hecklicht und 225° Topplicht + Seitenlichter (BinSchStrO §3.13 2. f bzw. KVR Regel 23 d) i)).
Topplicht UND weißes Rundumlicht in Fahrt sind nie zulässig.

lg, justme

Heiger hatte ein 360° Toplicht also vollkommen ausreichend... mit den Seitenlichtern....

Zitat von heiger

Der Experte hat mir erklärt dass ein 360°-Toplicht mit Seitenlicht nicht gestattet ist.[/B]

also verlangt der PRüfer zum 360° Licht noch ein 135° Hecklicht....

[justme]

Moin moin,

Zitat von billi

Heiger hatte ein 360° Toplicht also vollkommen ausreichend... mit den Seitenlichtern....


also verlangt der PRüfer zum 360° Licht noch ein 135° Hecklicht....

ich hab's Dir doch extra im Zitat gefettet - Heiger hatte ein von ihm fälschlicherweise als Buglicht bezeichnetes 225° Topplicht vorne plus zusätzlich ein Rundumlicht, das darf nicht zusammen leuchten - entweder aufgeteiltes Topp- und Hecklicht (und dann die Rundumleuchte nur noch als Ankerlicht) oder Rundumlicht als Fahrtbeleuchtung, dann aber nix anderes in weiß leuchtend an Bord.

lg, justme

[billi]

naja kann man verstehen wie man will ich hab es so verstanden dass er ein 360° Toplicht hat das der Prüfer bemängelt hat... er bezeichnet es halt als Toplicht obwohl es ein Rundumlicht ist... von 225° hat er nie was geschrieben...

[justme]

Moin moin,

Zitat von billi

naja kann man verstehen wie man will ich hab es so verstanden dass er ein 360° Toplicht hat das der Prüfer bemängelt hat... er bezeichnet es halt als Toplicht obwohl es ein Rundumlicht ist... von 225° hat er nie was geschrieben...

ich hab's auch beim ersten lesen nicht kapiert, aber beim zweiten Mal war's dann logisch - kommt halt davon, daß kleinere Motorboote das mit dem echten Topplicht nur schwer hinkriegen (ohne Mast nunmal kein Masttopp), da bezeichnet man das dann schon gerne mal als 'Buglicht'. Offiziell heißt das, was nach vorne leuchtet aber auch dann Topplicht, wenn es nach BinSchStrO 3.13 1. a) nicht höher als die Seitenlichter angebracht ist.

lg, justme

[billi]

Zitat von justme

Moin moin,



ich hab's auch beim ersten lesen nicht kapiert, aber beim zweiten Mal war's dann logisch - kommt halt davon, daß kleinere Motorboote das mit dem echten Topplicht nur schwer hinkriegen (ohne Mast nunmal kein Masttopp), da bezeichnet man das dann schon gerne mal als 'Buglicht'. Offiziell heißt das, was nach vorne leuchtet aber auch dann Topplicht, wenn es nach BinSchStrO 3.13 1. a) nicht höher als die Seitenlichter angebracht ist.

lg, justme

naja ich denke da kann nur einer Licht reinbringen....

ich bin immer noch der Mein ung wie er schreibt das er zusätzlich zu seiner 360° Leuchte vom Prüfer ein Hecklicht vorgeschrieben bekommen hat... dies wäre unewöhnlich und falsch....

wenn es sich um eine 225° Leuchte handelte ist es logisch das die 135° Vorgeschrieben wurde.... das Weiße Licht muss ja in Summer 360° ergeben um das Boot von allen Seiten zu sehen...

[heiger]

Tschuldigung zusammen,

dass ich den Thead erst heute wieder anschaute sowie unklar kommuniziert habe.
"Justme" hat mich richtig interpretiert. Das erwähnte Buglicht ist eine 225°-Leuchte und das fälschlicherweise als Toplicht bezeichnete war eine 360°-Rundleuchte und genau diese Konstellation ist nicht erlaubt. Entweder nur Seitenlichter mit Rundlicht oder Buglicht, Seitenlichter und dem geforderten Hecklicht.
Ich habe mein Boot in einem anderen Kanton (ähnlich Bundesland in DE) gekauft wo gemäss Verkäufer bei jeder Prüfung alles i.O. war. Ich mag kein "gebastel" am Boot, deshalb kam nur die bestehnde Steckhalterung in Frage. Das Nervige ist nur, die bestehnde Steckhalterung ist von Attwood und eine kombatible Leuchte gibt es nur als Rundlicht. Das bedeutet,Steckstab für 100 Dollar aus USA , 135°-Heckleuchte für SFR. 40.- von Lalizas aus der CH und den ganzen Karsumpel zusammennieten.

[AG31]

Moin,,
heute habe ich mir die Schaltung mal angesehen:
Es war eine Diode falsch herum eingebaut.... Diode gedreht und man kann jetzt am Schalter zwischen "in Fahrt" und "vor Anker" wählen.
Problem erledigt.

[Stoffy 2100sc]

In Österreich brauchen wir unter 7 Meter überhaupt keine Beleuchtung nur ein Rundumlicht vor Anker in der Nacht😃

[Der mit dem Boot tanzt]

Auch beim Fahren in der Nacht nicht?