Mercury Smartcraft NMEA 2000 Adapter

[F95]

Ich möchte mir bei meinem Boot die Daten des Mercury Mercruiser 4,5 Liter DTS V6 Motors auf meinem Plotter Simrad Go 9 XSE übertragen, und visuell dargestellt bekommen. Bei meinen Recherchen bin ich hierbei auf den Mercury Smartcraft NMEA Adapter gestoßen. Ich möchte die Daten nicht bearbeiten oder irgendwelche Motordaten verändern können, sondern wie bereits beschrieben über mein NMEA 2000 Netzwerk in meinem Plotter zur visuellen Betrachtung einspeisen.
Jetzt meine Fragen dazu:
Ist für meine Anforderung der Mercury Smartcraft NMEA 2000 Adapter geeignet.?
Welche Motordaten werden mir dadurch auf meinem Plotter angezeigt ?
Benötige ich noch weitere Bauteile um mein Vorhaben realisieren zu können ?
Gibt es hierzu noch Tipp´s oder andere Dinge die ich zu beachten habe ?
Wo schließe ich bei meinem Motor den Smartcraft Adapter an ?

Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe !!

[Der mit dem Boot tanzt]

Ich habe das gleiche bei unserem Mercury AB gemacht. Hast du schon irgendwas an Smartcraft? Wenn nicht brauchst du ein Smattkraftkabel vom Motor zum Gateway. Am Gateway Ende brauchst du einen Terminator (Abschluss Widerstand). Der kann entweder im Kabel eingebaut sein oder du nimmst einen Smartkraftverteiler und da einen Widerstand zum Stecken. Vom Gateway geht es ja als NMEA 2000 weiter. Hast du da schon einen Bus, wenn ja ganz einfach mit einem T-Stück da mit rein. Ansonsten eins der üblichen NEMA Starterkits kaufen. Mit Stromversorgung und zwei Abgängen für Gateway und Plotter und den beiden NEMA Terminatoren.
Was dein Motor da kann weis ich nicht, hängt da vom Baujahr ab

[F95]

Ich habe jetzt den Adapter mit Zahlen versehen. Kannst du mir bitte anhand der Zahlen mitteilen, was wo anzuschließen ist. Ich denke der Anschluß 1 wird am Motor angeschlossen. Aber was ist mit 2 und 3.
Welcher Anschluss kommt jetzt an mein NMEA Netzwerk.

[Der mit dem Boot tanzt]

2 ist das T Stück vom NMEA Bus. In den mittleren Anschluss kommt 3 rein.
Du brauchst jetzt noch sowas:
https://www.bauhaus.info/bootsnaviga...line&pla_stco=

Das steckst du die beiden T Stücke mit den Seitenteilen zusammen. Ein mittlerer Anschluss mit dem Stromkabel auf 12v und Minus, der andere Mittlere Anschluss mit dem kurzen Kabel auf den Plotter. Von einem der Stecker an der Seite zum Motor mit dem langen Kabel und da das letzte T Stück mit dem Gateway drauf. An den beiden offen Enden deines Bus nun die Stecker mit den Widerständen drauf.

[Der mit dem Boot tanzt]

Den Stecker 1 in sowas
https://lepper-marine.de/motor/anzei...yABEgIh7fD_BwE

Dein Motor müsste genau so einen Stecker haben der da auch rein passt

Auch der Smartkraft Bus braucht einen Widerstand
Der kommt mit auf den Verteiler
https://lepper-marine.de/motor/anzei...iABEgLkrfD_BwE

[Der mit dem Boot tanzt]

Wenn du natürlich schon einen NEMA Bus hast brauchst du nur zwischen zwei TStücken oder am Tetminator auftrennen und dort Teil2 dazwischen

[F95]

Ich habe bereits ein bestehendes NMEA 2000 Netzwerk. Über dieses läuft bereits der Plotter sowie das Funkgerät. Dieses Netzwerk habe ich bereits in den Motorraum durch das im Bild erkennende Netzwerkkabel verlängert. Das bedeutet das ich das T Stück mit der Nr 2 an das vorhandene Netzwerkkabel anschließe und am anderen Ende einen Terminator als Endstück verbauen muss. Am mittleren Anschluss wird dann die Nummer 3 angeschlossen.
Kann ich dann nicht direkt mit dem Stecker 1 in den Motor gehen. ?
Sporry, für die Fragen aber für mich ist das Neuland.

[Der mit dem Boot tanzt]

Von wo bist du denn bei deinem Bus mit dem Netzwerkkabel losgegangen? Am besten währe da an einem Ende wo ein Terminator drauf war den du dann wie du geschrieben hast auf dem T Stück in Motorraum draufschraubst. Insgesamt darf bzw. muss ein NMEA Bus immer 2 Widerstände haben. Ob das Gateway auch direkt alleine am Motor läuft kann ich leider nicht sagen, ich habe das mit dem Verteiler gemacht habe aber auch noch zwei andere Smartkraft Geräte mit am Bus

[F95]

So sieht das bei mir aus. Die Brücke mit den Terminatoren liegt bei mir in der Pflicht. Wie geschrieben habe ich bereits eine Netzwerkkabel wie in der Abbildung mit der Nr. 4 gekennzeichnet in den Motorraum verlegt.

[timvl66]

musst mal schauen, ob hinter dem Armaturen eine smartcraft junction box ist, das würde den Einbau deutlich erleichtern, wenn da noch ein Steckplatz frei ist einfach das Kit (Stecker 3) einstecken und loslegen.
Stecker 3 kommt in T-Stück 2 und wird im NMEA2000 eingeschleift. Da Du ja Funke und Go verbindet hast weisst ja wie das geht.

Wenn kein Smartcraft am Fahrstand vorhanden ist, wobei der auch an den unmöglichsten Stellen verbaut sein kann, dann schliesst es direkt an den Motor an (NMEA2000 hast ja schon da). Da müsste man ein paar Bilder haben wie der terminiert ist ect.

P.S. den Kit welchen Du einbauen möchtest hab ich zum Verkauf da ich auf Vesselview Link gewechselt habe.

[Der mit dem Boot tanzt]

Die Terminatoren sollen möglichst am Ende des Bus liegen. Nun ist der Eigentliche Bus bei dir ja recht kurz, besonders im Verhältnis zum langen Kabel zum Motorraum. Ich weiß nicht wie empfindlich da MMEA ist, du kannst es auf jeden Fall mal probieren. Wenn es nicht geht einen Terminator ab und da das Kabel ran. Da Must du schauen welchen, eine Seite ist genau so wie der Abgang am Muli T Stück. Dann den Terminator beim T Stück am Gateway

[F95]

Bei mir am Motor ist der der unten aufgeführte Stecker vorhanden. Ebenfalls wird über die unter aufgeführte Anleitung zum Anschluss eine Junction Box gezeigt. Was muss ich jetzt tun.
Wenn ich die Zeichnung richtig deute, kann ich den Gateway - Stecker nicht direkt an dem Motor ( siehe Anschluss unten ) anschließen.
Welche Junction Box mit welchen Steckern und Widerständen benötige ich dafür. ?

[Der mit dem Boot tanzt]

Die beiden Teile aus meinen Beitrag 5

Alternativ könnte das auch klappen, könnte aber Probleme weil ein Terminator fehlt.
Bei dem kurzen Bus kann es so gehen, ich würde da aber die andere Version bei mir einbauen oder selber einen Widerstand ins Kabel löten.
https://www.nauticstore24.at/Mercury...SABEgLjZvD_BwE

Bei allen Links von mir muss es nicht unbedingt der günstigste Händler sein, es sind immer nur Beispiele am ersten Google Fund, wenn man sucht gibt es die bestimmt auch bei einem Händler

Unser Betreiber hier im Forum ist übrigens auch Mercury Händler
https://www.boote-forum.de/member.php?u=3

[F95]

Dann dürfte die Belegung wie folgt aussehen ??

[Der mit dem Boot tanzt]

Das Adapterkabel war als Alternative zur Junktionbox gemeint.
Ich würde es aber auch mit machen. Ansonsten wie du beschrieben hast, nur ohne das Adapterkabel, der Motor passt direkt auf die Junktionbox.

[F95]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Das Adapterkabel war als Alternative zur Junktionbox gemeint.
Ich würde es aber auch mit machen. Ansonsten wie du beschrieben hast, nur ohne das Adapterkabel, der Motor passt direkt auf die Junktionbox.

Vielen Dank für die Unterstützung.

[F95]

Nachdem ich es jetzt geschafft habe die Motordaten über das Gateway auf meinem Plotter darzustellen habe ich einige Fragen zu den Darstellungen.

Welche Daten von oben nach unten und von links nach rechts werden hier in den runden Animationen dargestellt.

1 = ?
2 = ?
3 = Batterie
4 = ?
5 = ?
6 = Drehzahl
7 = Geschwindigkeit
8 = ?
Desweiteren bin ich auf der Suche nach der Einstellung zu den Betriebsstunden.
Wo kann ich die Betriebsstunden ablesen. ?

[martin.g]

Nicht für alle Eingänge, die der Plotter darstellen kann, liefert Dein Motor auch die Daten. Das Instrumentendesign kannst Du nach Belieben anpassen und als Quelle auch die Betriebsstunden auswählen.
Ich dachte, das hätte ich schonmal gemacht, aber zuletzt hatte es nicht geklappt. Kann sein, dass ich die falsche Quelle gewählt habe, aber kann auch sein, dass die Maschinenstunden zwar im Smartcraft vorhanden sind (das sind sie definitv, weil sie mein SC DZM anzeigt), aber das Gateway sie nicht nach NMEA2000 überträgt. Denke aber es war mein Fehler und mir in dem Moment auch nicht wichtig.

1: Kühlwasserdruck (hat mein 5.0 MPI keinen Sensor dafür)
2: Motorlast? Keine Ahnung
3: Spannung von LiMa/Batterie
4: Wie viele Kilometer kommst Du mit einem Liter Sprit? Kannst Du auch umstellen auf Literverbrauch pro Kilometer
5: Powertrim des Antriebs
6: DZM
7: Tacho
8: Tankfüllstand gemäß Geber sowie Kühlwassertemperatur

Links unten nochmal Powertrim, rechts unten Grimmklappen soweit vorhanden und digitaler Geber eingespeist

[F95]

Zitat von martin.g

Nicht für alle Eingänge, die der Plotter darstellen kann, liefert Dein Motor auch die Daten. Das Instrumentendesign kannst Du nach Belieben anpassen und als Quelle auch die Betriebsstunden auswählen.
Ich dachte, das hätte ich schonmal gemacht, aber zuletzt hatte es nicht geklappt. Kann sein, dass ich die falsche Quelle gewählt habe, aber kann auch sein, dass die Maschinenstunden zwar im Smartcraft vorhanden sind (das sind sie definitv, weil sie mein SC DZM anzeigt), aber das Gateway sie nicht nach NMEA2000 überträgt. Denke aber es war mein Fehler und mir in dem Moment auch nicht wichtig.

1: Kühlwasserdruck (hat mein 5.0 MPI keinen Sensor dafür)
2: Motorlast? Keine Ahnung
3: Spannung von LiMa/Batterie
4: Wie viele Kilometer kommst Du mit einem Liter Sprit? Kannst Du auch umstellen auf Literverbrauch pro Kilometer
5: Powertrim des Antriebs
6: DZM
7: Tacho
8: Tankfüllstand gemäß Geber sowie Kühlwassertemperatur

Links unten nochmal Powertrim, rechts unten Grimmklappen soweit vorhanden und digitaler Geber eingespeist

Danke für dein Feedback. Weist du auch wo in den Einstellungen bei einem Simrad Go 9 sich die Einstellungen zum anpassen verbergen. Ich finde da nix.

[Sigi S.]

Zitat von F95

Danke für dein Feedback. Weist du auch wo in den Einstellungen bei einem Simrad Go 9 sich die Einstellungen zum anpassen verbergen. Ich finde da nix.

Du öffnest das VesselView Menü, links der grüne Balken Mercury.

da ist ganz unten das Mercruiser Symbol und MORE, darauf drücken, dann unter Maintenance sind die Betreibsstunden zu finden.

Hier einige Screenshoots von meinem Lowrance, die Oberfläche ist aber sehr ähnlich

[martin.g]

So aus dem Gedächtnis:
Du klickst einmal auf das Instrumentenbrett, dann ist da ein ganz dünner orange-farbener Rahmen drum. Oben rechts hast Du dann das Optionsmenü. Wenn Du da draufgehst, geht eine weiße Spalte auf, wo Du durch die diversen Ansichten blättern kannst, neu anlegen und bestehende editieren.
Zum Editieren musst Du dann einmal auf Edit und dann das jeweilige Instrument auswählen (grüne Linie drumherum). Dann auf Select Info oder Quelle auswählen und dann den passenden Wert auswählen. Zum Starten würde ich mal mit den digitalen Ansichten etwas experimentieren. Auf meinem 7" sieht die analoge Tafel eh aus, wie will und kann nicht. Könnte dann aussehen wie im Anhang, gibt aber noch mehr Varianten.

Wobei ich 98% der Zeit im Modus Karte/Echolot fahre und mir rechts dann noch die ein oder zwei Leisten mit relevanten Werten einblende.
Instrumentenansicht nutze ich nur, wenn ich explizit zwei drei Werte im Auge behalten will.

[martin.g]

Nachtrag: Da war Siggi schneller. VesselView ist auch eine Möglichkeit, aber die kann man fast oder überhaupt nicht anpassen.
F95 war auf der Ansicht "Instrumente", die man sehr individuell einstellen kann.

[Sigi S.]

Auch in der Ansicht kann mal das Vesselview Menü aufrufen

[F95]

Zitat von Sigi S.

Auch in der Ansicht kann mal das Vesselview Menü aufrufen

Das Vesselview habe ich nicht. Ich habe nur das Gateway .

[Sigi S.]

Zitat von F95

Das Vesselview habe ich nicht. Ich habe nur das Gateway .

Hab ich auch nicht, geht aber trotzdem zum aktivieren