Stahlboote aus Polen?

[Musikbaer]

Liebe BF-Gemeinde,
rein interessehalber mal eine Frage in die kundige Runde: Bei seegängigen Stahlverdrängern stößt man in der Regel auf deutsche oder holländische Schiffe, selten mal auf Skandinavier. Aber gibt es auch gute Stahlboote von polnischen Werften?

Danke für Hinweise!

[Emma]

Ja, Linssen
Wohl aber nur die Rümpfe

[eis]

Zitat von Emma

Ja, Linssen
Wohl aber nur die Rümpfe

Die werden doch nach wie vor in Maasbracht NL gebaut. Oder hat sich das geändert?

[Emma]

Ja, da hat sich schon vor Langem was geändert. Ausgestattet und montiert wird (eventuell) in Maasbracht, die Rümpfe werden (oder wurden) in Polen zusammengeflickt. Gerüchte sagen, das die inzwischen sogar aus China kommen.
Ich kenne zumindest einen Menschen, der das in Polen gesehen hat.

[Fronmobil]

Fahr mal nach Stettin oder Danzig.

Es gibt in Polen eine lange Traditon für Schiffsstahlbau, jedoch nicht
für Stahl-Sportboote.

Die besten Stahlverdränger kommen aus NL, was nicht heißt, das sie dort auch
zusammengeschweißt werden. Rumänien ist inzwischen auch ein Herstellerland.

Klaus, der nicht glaubt, daß eine polnische Schweißnaht schlechter als eine holländische ist

[huebi]

Ein Großteil der Frachtschiffe, die auf dem ach so gefährlichen Rhein rumfahren, sind als Kasko in Rumänien gebaut worden.

Die Spitzenschweißer, die in unserer Firma (Rohrleitungs- u. Apparatebau f. d. chem. Industrie) tätig sind, sind meist Polen, Kroaten, Türken und auch Deutsche. Da geht es um Materialien bis rauf nach Titan.

[RobG_NL]

Von Mehrere NL Stahlverdränger wird das Kasko ja im Ausland gebaut.
So weit ich wisse, aber abhängich von Modell: Serie versus Custom built

[Tritonus]

Zitat von Emma

Ja, da hat sich schon vor Langem was geändert. Ausgestattet und montiert wird (eventuell) in Maasbracht, die Rümpfe werden (oder wurden) in Polen zusammengeflickt. Gerüchte sagen, das die inzwischen sogar aus China kommen.
Ich kenne zumindest einen Menschen, der das in Polen gesehen hat.

Warst du mal in der Linssen Werft? Ich schick dir mal mein Foto aus Maasbracht und würde mich freuen, wenn du mir sagst, was du darauf siehst.

[SeaRay 160BR]

Zitat von Emma

Ja, da hat sich schon vor Langem was geändert. Ausgestattet und montiert wird (eventuell) in Maasbracht, die Rümpfe werden (oder wurden) in Polen zusammengeflickt. Gerüchte sagen, das die inzwischen sogar aus China kommen.
Ich kenne zumindest einen Menschen, der das in Polen gesehen hat.

Es ist leichter ein Atom zu spalten als die vorgefasste Meinung eines Menschen zu ändern. (Albert Einstein)
Du solltest dir die Werft von Linssen mal mit eigenen Augen anschauen.

[Neck]

Warum kein Stahlboot aus Polen oder sogar aus China?

Der chinesische Einheitsbrei, und hier meine ich die Binnenschiffskaskos kommen auch aus China und Osteuropa, und das schon seît 20 Jahren.

Und diese Binnenschiffe fahren heute noch auf den europäische Gewässern.

Gruß Manfred

[nini]

Zitat von Neck

Der chinesische Einheitsbrei, und hier meine ich die Binnenschiffskaskos kommen auch aus China und Osteuropa, und das schon seît 20 Jahren.

Und diese Binnenschiffe fahren heute noch auf den europäische Gewässern.

Gruß Manfred

......... sind ja auch solide gebaut


https://binnenschifffahrt-online.de/...iff-huckepack/

[Perre Pescadore]

Zitat von Emma

Ja, da hat sich schon vor Langem was geändert. Ausgestattet und montiert wird (eventuell) in Maasbracht, die Rümpfe werden (oder wurden) in Polen zusammengeflickt. Gerüchte sagen, das die inzwischen sogar aus China kommen.
Ich kenne zumindest einen Menschen, der das in Polen gesehen hat.

Die Werft hab ich mir vor kurzem angesehen, auch die Produktion der Kaskos, aber mir war gar nicht bewusst, dass ich mit dem Auto innerhalb 25 Minuten nach China fahren konnte . War wohl mit Warp Antrieb. Auch fand ich das die Frühlingsrollen eher wie Fleischrollen dort in der Nähe schmeckten.
Also völliger Quatsch Linssen baut vor Ort .

[eis]

Das meinte ich ja, mit meiner Aussage, dass die Kaskos in Maasbracht gebaut werden. Ich war zwar noch nicht in der Produktion, obwohl ich mehrfach dazu eingeladen wurde, aber man sieht auf dem Werftgelände Stahl und halbfertige Kaskos. Aber manche wissen halt alles besser.

[Perre Pescadore]

Fahr mal hin und sieh es dir an , ist beeindruckend was die da aus Blechplatten machen und in welcher Perfektion.

[Musikbaer]

Brandsma baut die auch selbst.

[Thomka]

Ich hatte auch schon das Vergnügen, bei Linssen in Maasbracht die Produktion der Kaskos bewundern zu dürfen. Für mich als Fachmann ist das ein Ort, der mich schwer beeindruckt und wo ich den ganzen Tag sein könnte und den Kollegen über die Schulter sehen und lernen ohne Ende.
Aber warum sollten denn nun Kaskos aus osteuropäischen Ländern schlechter sein als woanders. Im Zeitalter der CNC-Technik ist es doch kein Thema mehr, wo die Anlagen hierfür stehen. Und die Qualität einer Schweissnaht hängt sicher nicht von der Nationalität des Schweissers ab, sondern von dessen Können. Und eine Werft, die betriebswirtschaftlich denkt, wird eben immer einen Standort anstreben, an dem die Arbeitskosten niedrig sind. Vermutlich wird es auch im Yachtbau so sein, dass die Materialkosten etwa ein Drittel der Gesamtkosten ausmachen und der Rest sind einfach Mannstunden. Und die kosten richtig Geld.

[Tritonus]

Zitat von Tritonus

Warst du mal in der Linssen Werft? Ich schick dir mal mein Foto aus Maasbracht und würde mich freuen, wenn du mir sagst, was du darauf siehst.

Hallo Emma,
Als Admiral macht man bestimmt viele Posts,oder?
Warum nicht mehr hier?

[Totti-Amun]

Wenn ich an einen äusserst qualifizierten Handwerker denke, denke ich sofort an Polen.

Handwerklich ganz großes Kino und vor Allem sind alte Tugenden nicht abhanden gekommen.
Ich war 2x zu einer Fortbildung dort, weil es hier keiner mehr gescheit kann oder zumindest nicht vermitteln kann oder mochte.

Gruß

Totti

[grauwal]

Zitat von Musikbaer

Liebe BF-Gemeinde,
rein interessehalber mal eine Frage in die kundige Runde: Bei seegängigen Stahlverdrängern stößt man in der Regel auf deutsche oder holländische Schiffe, selten mal auf Skandinavier. Aber gibt es auch gute Stahlboote von polnischen Werften?

Danke für Hinweise!

Leider nein.
Vor zwei Jahren habe ich den Markt für Stahlverdränger sorgfältig untersucht weil wir ein Boot dieser Art suchten (und gefunden haben). Ein Boot aus Polen war nicht dabei.
Im vorigen Jahr habe ich die Produktion von Meyerwerft (Kreuzfahrtschiffe) und Linssen gesehen. Die Produktion hat sich unglaublich verändert. Toleranzen im Stahlbau (Behälterbau) sind Schnee von gestern. Komplette Sektionen werden separat gefertigt und passgenau zusammengefügt. Bedenkt man, dass die Wand eines Kreuzfahrtschiffs zwischen 18 und 28mm und die von Yachten um die 4mm stark ist und ohne Versatz aneinander passt, so kann man sich den Fortschritt beim Schneiden, Schweißen und messen kaum vorstellen. Die notwendige Energie wird punktgenau eingesetzt. Nichts mit verzogenen, gewellten Platten und angepassten Stößen, es passt alles millimetergenau, im Sinne des Wortes.
Ein Hoch auf deutschen und holländischen Bootsbau, ohne den Polen zu nahe zu treten, die sind handwerklich Spitze.

Gruß Franz