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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Lenkrad steht schief
Hallo,
nachdem ich dieses Jahr mit einem schiefstehenden Lenkrad gefahren bin, fängt es an zu nerven und soll beseitigt werden. Das war schon beim Kauf so, daher kann ich nichts über die Entstehung sagen. Habe mich natürlich durchs Forum gelesen, aber nichts zu meinem Problem gefunden. Heute war ich am Boot und habe erstmal geschaut, was für eine Lenkung ich überhaupt habe: Scheint eine Telflex zu sein. Wenn ich nicht komplett falsch liege, ist das ein Lenkseil, welches an der Gelenkstange durch eine Art Servo unterstützt wird. Bitte um Berichtigung, wenn falsch.... Mein Lenkrad hat eine feste Nabe, da geht nichts...... Kann man sonst noch wo das Lenkrad verstellen?
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Gruß Christian |
#2
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Verstell doch einfach auf der anderen Seite am Antrieb, Motor oder Ruderarm, je nachdem, was Du da hast.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
#3
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Oh, da habe ich mich mangels Kenntnis noch nicht dran gewagt. Alpha One Gen1.
Was kann man da ggf. wo verstellen?
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Gruß Christian |
#4
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Grüße von Herbert |
#5
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Also beim Boot ist das grundsätzlich so. Verlagerst du deinen Schwerpunkt und musst gegen lenken ist das ja wieder anders. Von daher Wechsel einfach das Lenkrad auf eins mit vielen Speichen, dann passt die Optik immer und egal in welcher Stellung das Ruder ist
Du kannst diese Lenkung nicht mit dem Auto vergleichen, mal eben Spur einstellen ist nicht Geändert von Hesse89 (04.10.2020 um 21:43 Uhr)
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#6
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Wer schaut schon beim Fahren auf das Lenkrad? ist doch unwichtig....
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#7
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Ein Beamter:mrgree n:
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Gruß Albert |
#8
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Mein Lenkrad steht auch schief. In Anbetracht dieses Seilzug-Schlabbermülls bin ich noch gar nicht darauf gekommen das Lenkrad gerade haben zu wollen. Ist völlig sinnfrei. Daher gibts jetzt eine Hydrauliklenkung
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Gruss Ingo Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem |
#9
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Zitat:
Ich habe auf meinem Boot ein Dreispeichenlenkrad. Da dachte ich auch, dass man das irgendwie lösen kann, eine Geradeausstellung einzustellen, bzw zu markieren. Unterdessen habe ich das aufgegeben. Gruß Torsten
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Wer sagt eigentlich, dass der Frosch keine Federn hat. Er zeigt sie bloß nicht jedem.
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#10
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Es ist ein sinnloses Unterfangen, ein Steuer (es ist kein Lenkrad) gerade stellen zu wollen.
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#11
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Wie schon erwähnt, nimm ein Lenkrad mit mehr Speichen und gut ist es👍
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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#12
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Zitat:
Na dann, Du meinst dann wird das besser?
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Gruß Albert
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#13
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Zitat:
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#14
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Ich erwarte einfach weniger Spiel in der Lenkung
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Gruss Ingo Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem |
#15
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Fast 0 spiel hast du nur bei einer Hydrauliklenkung, ich hab Heuer umgestellt auf Hydraulik und muss sagen es ist ein ganz anderes Fahrgefühl.
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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#16
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Weniger Spiel wirst du haben, das funktioniert. Aber eine hydraulische Lenkung hat immer etwas Schlupf, gerade bekommst du das Steuer dadurch nicht.
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will.... Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch new boat coming soon
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#17
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Das das Lenkrad nicht gerade sein wird ist mir persönlich egal. Im Hinblick auf den TE wäre der Schritt zur Hydrauliklenkung der einzige Weg. Mit dem grundsätzlichen Spiel einer Seilzuglenkung ist ein gerades Lenkrad schwierig bis gar nicht zu erreichen.
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Gruss Ingo Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem |
#18
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Christoph - wie verhält sich die Hydraulik bei Vollgas - leicht zu steuern? Bei meiner Teleflex Seilzug und 100PS ist sehr viel Kraft zum Steuern bei hoher Geschwindigkeit erforderlich.
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Gruss Ingo Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem |
#19
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...ganz genau: das Lenkrad wird immer anders stehen, gerade bekommst du es durch die Hydraulik- Lenkung nicht, da keine feste Verbindung zwischen Lenkrad und z- Antrieb besteht....
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liebe Grüße Raimund |
#20
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Und man kann bei nichtlaufendem Motor das Steuerrad drehen, ohne das sich Ruder oder Antrieb bewegen.
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Gruß Albert |
#21
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Zitat:
Gut, meistens ist es als geschleppter besser, die Finger vom Ruder zu lassen. Ich habe aber auch schon andere Situationen erlebt (im Tunnel von Riqueval z.B.).
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
#22
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Dann kannste am Ruder drehen ohne das sich was bewegt
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Gruss Ingo Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem |
#23
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Zitat:
Natürlich wird das Steuern aber sehr viel angenehmer und leichterq mit einer Hydrauliklenkung, bei einer guten Lenkung hast du auch kaum Spiel.
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Gruß Martin |
#24
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Der Unterschied liegt darin:
Hydraulische Lenkung,wie meistens bei Stahlschiffen, da rührt sich ohne laufenden Motor Nichts. Hydraulisch unterstützte Lenkung (Servolenkung), wie z.B. bei Gleitern mit Z Antrieb,da ist das Steuern ohne laufenden Motor schwergängig aber möglich.
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Gruß Albert |
#25
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Zitat:
Vorallem ist das präzise und Spielfreie Steuern ein riesiger Qualitätsgewinn. Das kann ich nur für meinen 60PS Motor sagen, vielleicht verhält es sich bei stärkeren Motoren auch anders.
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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