Kegelrollenlager für AL-KO-Achsen

[Zeuss]

Moin zusammen


Ich muss bei meinen Trailer neue Radlager einbauen,

aber ich bin mir nicht sicher wie rum sie in der Bremstrommel eingebaut werden müssen.

Hat von euch jemand ahnung, und kann mir weiter helfen.

Folgede Radbremse habe ich:

AL-KO Radbremse 2035/2050/2051

Hab hier auch ein Bild wie ich sie einbauen würde )))

Gruß Thomas

[jesa0815]

Kegelrollenlager gehen nur in eine richtung.
D. H. Hinten ist der größere dzrchmesser. Vorne der kleinere. Gespannt wird das lager mit der kronenschraube. Nicht zu fest ziehen!!! Nur leicht von hand anziehen. Dann rad drauf und lagerspiel kontrollieren. Evtl die mutter nachziehen. Wenn das Spiel nicht mehr da ist den splint rein. Lieber etwas mehr luft lassen. Aber nicht zu viel. Lagerluft sollte ca 0,1 bis 0,2 mm sein

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[jesa0815]

Lagerfett nicht vergessen.

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[skibo]

Zitat von jesa0815

Kegelrollenlager gehen nur in eine richtung.
D. H. Hinten ist der größere dzrchmesser. Vorne der kleinere. Gespannt wird das lager mit der kronenschraube. Nicht zu fest ziehen!!! Nur leicht von hand anziehen. Dann rad drauf und lagerspiel kontrollieren. Evtl die mutter nachziehen. Wenn das Spiel nicht mehr da ist den splint rein. Lieber etwas mehr luft lassen. Aber nicht zu viel. Lagerluft sollte ca 0,1 bis 0,2 mm sein

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Ein gewagter Tip an einen Laien mit Fehlern, nicht nur in der Rechtschreibung.

[turbopapst]

Hallo Thomas,

Video1: https://www.youtube.com/watch?v=u5I_iD4AYvI

[Zeuss]

Zitat von turbopapst

Hallo Thomas,

Video1: https://www.youtube.com/watch?v=u5I_iD4AYvI

Das ist leider nicht für meine Achse.

Denoch danke.

[Zeuss]

Zitat von jesa0815

Kegelrollenlager gehen nur in eine richtung.
D. H. Hinten ist der größere dzrchmesser. Vorne der kleinere. Gespannt wird das lager mit der kronenschraube. Nicht zu fest ziehen!!! Nur leicht von hand anziehen. Dann rad drauf und lagerspiel kontrollieren. Evtl die mutter nachziehen. Wenn das Spiel nicht mehr da ist den splint rein. Lieber etwas mehr luft lassen. Aber nicht zu viel. Lagerluft sollte ca 0,1 bis 0,2 mm sein

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Danke dir

Die Frage zielte mehr darauf ab wie rum das große Kegelrollenlager und das kleine eingebaut werden soll.

Also wie rum die Lagerschalen müssen

[jesa0815]

Ja hast recht. Ich habe größere Lager. Die werden so montiert wie ich es beschrieben habe. Sorry. Im Video ist es richtig

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[turbopapst]

Link: http://www.bpwteile.de/BPW-LaufachseCB-CS.html

[jesa0815]

Eine gewisse lagerluft ist wichtig. Da sich das material ausdehnt. Sie ist abhängig von der drehzahl, umgebung, duchmesser und lagertyp

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[Wiebri]

Zitat von Zeuss

Moin zusammen


Ich muss bei meinen Trailer neue Radlager einbauen,

aber ich bin mir nicht sicher wie rum sie in der Bremstrommel eingebaut werden müssen.

Hat von euch jemand ahnung, und kann mir weiter helfen.

Folgede Radbremse habe ich:

AL-KO Radbremse 2035/2050/2051

Hab hier auch ein Bild wie ich sie einbauen würde )))

Gruß Thomas

Anhang 901643

Ohne jemanden nahezutreten. Bei solch einer Frage und dem anscheinend fehlenden Wissen dazu würde ich von der Eigenmontage abraten. Wäre nicht der 1. Trailer der mit festgefressenen Lager den Achsstummel samt Rad während der Fahr tabgerissen hat und sich dadurch der Trailer samt Zugfahrzeug von der Straße verabschiedet haben.

[turbopapst]

das Lagerspiel wird so eingestellt, dass sich die große Beilagscheibe noch mit einem Schraubenzieher bewegen lässt.

mit Worten schwer zu beschreiben, deshalb ist Kfz-Mechaniker auch ein Leerberuf...

[uli07]

Ich verstehe nicht das man so einem Selbstüberschätzer überhaupt antwortet.

[Zeuss]

Hier mal ein Bild von meiner Achse.



Auf dem Bild kann man leider schlecht erkennen wie rum das vordere und wie rum das hintere Lager in die Bremstromel geprest werden müsse.

[Fraenkie]

Zitat von Zeuss

Danke dir

Die Frage zielte mehr darauf ab wie rum das große Kegelrollenlager und das kleine eingebaut werden soll.

Also wie rum die Lagerschalen müssen

So rum wie´s auf deinem Kochfeld liegt.

X-Anordnung. Eigentlich logisch
Andersrum wird´s eh nix

Fetten, Anziehen bis es spielfrei, schwergängig wird. Ne Weile am Rad drehen, dann aufdrehen bis man meint, dass es etwas Spiel hat. Splint rein. Nach 10 km mal hinfassen an die Nabe und Temperatur nehmen.

[Hondafahrer]

Angucken, wie die alten Lager Schalen rausgeklopft werden, und die neuen so wieder reinklopfen

[hein mk]

Zitat von Zeuss

Danke dir

Die Frage zielte mehr darauf ab wie rum das große Kegelrollenlager und das kleine eingebaut werden soll.

Also wie rum die Lagerschalen müssen

Moin
Das ist schon durch die Montagemöglichkeit fast selbst erklärend.
Fachmännisch ausgedrückt werden Trommelbremsenradlager wenn Kegelrollenlager immer in O-Anordnung zu einander angeordnet,das heißt die Lageraussenringe zeigen mit dem größerem (Innen)Durchmesser jeweils nach aussen.Das anstellen(sagt der Fachmann)der Lager gegeneinander erfolgt über den Innenring des äußeren Lagers mittels dicker U-Scheibe und(Kronen)Mutter(gibt bei alten Mercedes-Transportern z.B. auch Nutmuttern und Sicherungsbleche aber das verwirrt hier nur).Wenn das alles auf der Achse kompletiert ist zieht man die Mutter sinnig gegen die Scheibe und wird langsam fester,da bei kann man mit einem Schonhammer auch leichte schläge auf die Bremstrommel geben,das soll bewirken das der ganze Kram setzt.Jezt zieht und klopfelt man so lange bis die Bremstrommel mit etwas Widerstand zu drehen ist und dreht die Mutter dann einenkleinen Schlag zurück,klopfelt noch mal auf die Bremstrommel,die sollte jezt leicht drehen und kontrolliert ob die dicke Scheibe jezt saugendschmatzend mit einem Schraubendreher(ohne abstützen)verschoben werden kann.
@Fränkie:Schau noch mal in einen SKF,FAG oder sonstwen Katalog,was du gezeigt hat ist eine O-Anordnung(die feinen roten Winkel ergeben ein O). X gibt es zwar auch aber da erfolgt die Anstellung der Lager über die Aussenringe dann meistens mittels Passscheiben(Shimms)odder das Anpassen durch drehen/schleifen von Rezessnasen)
gruss hein

[Zeuss]

Zitat von Fraenkie

So rum wie´s auf deinem Kochfeld liegt.

X-Anordnung. Eigentlich logisch
Andersrum wird´s eh nix

Fetten, Anziehen bis es spielfrei, schwergängig wird. Ne Weile am Rad drehen, dann aufdrehen bis man meint, dass es etwas Spiel hat. Splint rein. Nach 10 km mal hinfassen an die Nabe und Temperatur nehmen.

MEGA DANK Fränkie

genau so ein bild Hab ich gesucht.

Hatte mir das auch schon so gedacht,darum auch das Bild auf meiner Kochplatte.

Wollte aber auf nummer sichergehen.

Wünsche noch ein schönen abend.

[skibo]

Zitat von hein mk

Moin
Das ist schon durch die Montagemöglichkeit fast selbst erklärend.
Fachmännisch ausgedrückt werden Trommelbremsenradlager wenn Kegelrollenlager immer in O-Anordnung zu einander angeordnet,das heißt die Lageraussenringe zeigen mit dem größerem (Innen)Durchmesser jeweils nach aussen.Das anstellen(sagt der Fachmann)der Lager gegeneinander erfolgt über den Innenring des äußeren Lagers mittels dicker U-Scheibe und(Kronen)Mutter(gibt bei alten Mercedes-Transportern z.B. auch Nutmuttern und Sicherungsbleche aber das verwirrt hier nur).Wenn das alles auf der Achse kompletiert ist zieht man die Mutter sinnig gegen die Scheibe und wird langsam fester,da bei kann man mit einem Schonhammer auch leichte schläge auf die Bremstrommel geben,das soll bewirken das der ganze Kram setzt.Jezt zieht und klopfelt man so lange bis die Bremstrommel mit etwas Widerstand zu drehen ist und dreht die Mutter dann einenkleinen Schlag zurück,klopfelt noch mal auf die Bremstrommel,die sollte jezt leicht drehen und kontrolliert ob die dicke Scheibe jezt saugendschmatzend mit einem Schraubendreher(ohne abstützen)verschoben werden kann.
@Fränkie:Schau noch mal in einen SKF,FAG oder sonstwen Katalog,was du gezeigt hat ist eine O-Anordnung(die feinen roten Winkel ergeben ein O). X gibt es zwar auch aber da erfolgt die Anstellung der Lager über die Aussenringe dann meistens mittels Passscheiben(Shimms)odder das Anpassen durch drehen/schleifen von Rezessnasen)
gruss hein

Wenn Du mit einem Hammer auf die Trommel klopfen mußt, daß sich die Lagerschalen (Du nennst es Kram) setzen, hast Du die Lagerschalen nicht fachgerecht eingebaut.

[hein mk]

Zitat von skibo

Wenn Du mit einem Hammer auf die Trommel klopfen mußt, daß sich die Lagerschalen (Du nennst es Kram) setzen, hast Du die Lagerschalen nicht fachgerecht eingebaut.

Moin
Oha!Das kann man so sehen,aber muss auch wissen dass zum "fachgerechten Einbau"immer auch die genau passenden Treibwerkzeuge gehören nebst fast schon klinischer Sauberkeit.Und trotzdem gebe ich seit fast fünfzig Jahren als Maschinenbauer solchen Lagerungen immer einige Setzungsschläge.Und egal ob das Radlager,Hochgenauigkeitslager von Frässpindeln,Hauptlager von Drehmaschinen oder sonstwatt waren und bin immer gut gefahren da mit.
gruss hein

[jogie]

Wer keinerlei Plan davon hat sollte wirklich besser in eine Werkstatt fahren oder sich einen KFZ Mechaniker suchen.
Die Rep. Kosten in einer Werkstatt sind billiger als ein Abschleppen mit festgefressenen Lagern wegen falschem Einbau etc...

Die Lagerschalen werden in die Trommel gepreßt oder geschlagen ( NICHT VERKANTEN ) bis zum Anschlag, hört man am Ton beim schlagen.
Es gibt nur eine Möglichkeit wie Rum die montiert werden ! ( bei Kegelrollenlagern )
Falschrum geht das Lager nicht mehr rein.
Lager fetten, einsetzen, Schraube handfest beidrehen, dann lösen, am Rad wackeln, Schraube beidrehen bis nur noch minimal Spiel im Lager, am Rad ist dann Splint rein und FERTIG.
Ach neeee, Splint noch umbiegen das er gesichert ist !

[Wiebri]

Zitat von Zeuss

Hier mal ein Bild von meiner Achse.

Anhang 901654

Auf dem Bild kann man leider schlecht erkennen wie rum das vordere und wie rum das hintere Lager in die Bremstromel geprest werden müsse.

Wie ich das sehe sind auf dem Bild keine Kegelrollenlager zu erkennen. Das sind fest eingepresste Lager die man nicht einstellen /nachstellen kann und die Mutter wird mit einem bestimmten Drehmoment (den Wert nenne ich aus bestimmten Grund nicht) angezogen. Die ist meist kein Splint verbaut sonder ein Sicherungsblech. Die Mutter sollte auch nur einmal benutzt werden
Hier ist aber ein großer "Selbstüberschätzer" am Werk mit anscheinen null Ahnung der zur Gefährdung andere bereit ist. Lass die Finger davon und begib dich in einen Fachwerkstatt. Damit bist du besser beraten als mit deiner“ laienhaften murkserrei“ Sicherlich hast du auch nicht das richtige Werkzeug dafür ( Presse , Drehmomentschlüssel mit entsprechender Drehmoment)

[turbopapst]

wie die Lagerschalen eingepresst/eingeschlagen werden sieht man auf dem Bild, da liegt ja alles richtig auf der Herdplatte...

[Snackman]

Und wenn er die Herdplatte auch gleich zum Erwärmen der Lager/Trommel nimmt gehen die Schalen auch viel leichter dahin wo sie sein sollen...
Grüße

[jesa0815]

Bitte nicht so einen Tipp. Genau so schlimm wie lagerspiel mit einen schraubendreher zu kontrollieren

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