Bitte um Hilfe, Schlauch vom Motor ist ab

[nicknicknick]

Hallo alle zusammen,

nach langem Mitlesen hier im tollen Forum habe ich nunmehr selber ein Problem und hoffe, dass mir jemand einen Tipp geben kann.

Ich habe bei meinem Boot beim Werkeln im Motorraum wohl zufällig einen Schlauch vom Motor "abgerissen". Aufgefallen ist es mir einige Tage später, nachdem ich bemerkt habe, dass etwas Motoröl bzw. Diesel (kann das noch nicht exakt zuordnen) ausgelaufen war, wohl aus diesem Schlauch. Jetzt weiß ich nicht, wo der Schlauch vorher dran war.

Zum besseren Verständnis hänge ich ein Bild an. Der Schlauch ist mit einem roten Kreis markiert.

Es ist ein relativ kurzer Schlauch, muss also irgendwo im auf dem Bild sichtbaren Bereich aufgesteckt gewesen sein, zumindest vermute ich, dass es aufgesteckt war, da er keine Schellenabdrücke hat.

Motor ist ein MAN 2146 MT mit 210 PS und 6 Zyl.

Hat jemand einen Tipp?

[murphys law]

Eventuell Rücklaufleitung zu den Filtern. Schau auf jeden Fall mal unten bei den Filtern nach.

[nicknicknick]

Zitat von murphys law

Eventuell Rücklaufleitung zu den Filtern. Schau auf jeden Fall mal unten bei den Filtern nach.

Danke, ich werde am Wochenende mal schauen!

[hein mk]

Moin
Wenn man weiß woo(zur Hölle)das andere Ende des Schlauches dran hängt, dann könnte man auch eine sinnvolle Zuordnung machen. Beim Diesel sollte der Rücklauf schon anständig verschraubt sein nur die Leckölleitung der Einspritzdüsen wird manchmal etwas nachlässig nur aufgesteckt, bei mir und auf einem Boot aber eigentlich nicht.
Gruß Hein

[nicknicknick]

Zitat von hein mk

Moin
Wenn man weiß woo(zur Hölle)das andere Ende des Schlauches dran hängt, dann könnte man auch eine sinnvolle Zuordnung machen. Beim Diesel sollte der Rücklauf schon anständig verschraubt sein nur die Leckölleitung der Einspritzdüsen wird manchmal etwas nachlässig nur aufgesteckt, bei mir und auf einem Boot aber eigentlich nicht.
Gruß Hein

Das andere Ende hängt nirgendwo dran, das ist ja das Ende, was ab ist. Habe es nur hochgebunden, damit aus dem Schlauch nichts mehr rausläuft.

[Mr.Dynamite]

Wenn aus dem Schlauch was rausläuft, dann sollte das andere Ende irgendwo dran sein

[von Jürgen]

Das Ende was noch angeschraubt ist hängt an der Einspritzpumpe. Auf dem hinteren Ende der Einspritzpumpe steht was von Achtung und Ölstab. Den Rest kann ich leider nicht lesen, zu unscharf. Eventuell ist jetzt, wenn etwas ausgelaufen ist, zu wenig Öl in der Einspritzpumpe. Wenn Du mal das Typenschild von der Pumpe fotografieren kannst, dann könnte man raus bekommen wie die geschmiert wird.

[hein mk]

Zitat von von Jürgen

Das Ende was noch angeschraubt ist hängt an der Einspritzpumpe. Auf dem hinteren Ende der Einspritzpumpe steht was von Achtung und Ölstab. Den Rest kann ich leider nicht lesen, zu unscharf. Eventuell ist jetzt, wenn etwas ausgelaufen ist, zu wenig Öl in der Einspritzpumpe. Wenn Du mal das Typenschild von der Pumpe fotografieren kannst, dann könnte man raus bekommen wie die geschmiert wird.

Moin
Oha ja, Da muss man schon gut hinsehen. Tatsächlich ist das auch nur aufgesteckt irgendwie an der Vorförderpumpe.
In so fern habe ich das jetzt verstanden.
Gruß Hein

[von Jürgen]

Zitat von hein mk

Moin
Oha ja, Da muss man schon gut hinsehen....

Lesebrille

Zitat von hein mk

...Tatsächlich ist das auch nur aufgesteckt irgendwie an der Vorförderpumpe.
...

Ich denke es ist eine am Pumpengehäuse angeschraubte Schlauch Ringöse an die der Schlauch angesteckt ist. Entweder Öl Rücklaufleitung zur Motorölwanne, wenn die Pumpe am Motorschmierkreislauf angeschlossen ist. Was ich jetzt aber mal bezweifele.
Ich denke eher es ist der Ölablassschlauch von der Pumpe. Aber ohne Detailfoto ist das auch nur eine Vermutung.

[hein mk]

Zitat von von Jürgen

Lesebrille



Ich denke es ist eine am Pumpengehäuse angeschraubte Schlauch Ringöse an die der Schlauch angesteckt ist. Entweder Öl Rücklaufleitung zur Motorölwanne, wenn die Pumpe am Motorschmierkreislauf angeschlossen ist. Was ich jetzt aber mal bezweifele.
Ich denke eher es ist der Ölablassschlauch von der Pumpe. Aber ohne Detailfoto ist das auch nur eine Vermutung.

Moin
Sehe ich auch so(mit Brille), der Schlauch ist aber eher ein Kraftstoffschlauch?
Gruß Hein

[nicknicknick]

Zitat von Mr.Dynamite

Wenn aus dem Schlauch was rausläuft, dann sollte das andere Ende irgendwo dran sein

Ist es ja auch, wie auf dem Bild zu sehen.

[nicknicknick]

Zitat von von Jürgen

Das Ende was noch angeschraubt ist hängt an der Einspritzpumpe. Auf dem hinteren Ende der Einspritzpumpe steht was von Achtung und Ölstab. Den Rest kann ich leider nicht lesen, zu unscharf. Eventuell ist jetzt, wenn etwas ausgelaufen ist, zu wenig Öl in der Einspritzpumpe. Wenn Du mal das Typenschild von der Pumpe fotografieren kannst, dann könnte man raus bekommen wie die geschmiert wird.

Ich bin morgen auf dem Boot, werde gerne noch einige Bilder machen und hier reinstellen. Vielen Dank aber schon mal für die hilfreichen Beiträge!

[Rehlein]

Sieht aus als hätte die Pumpe ihre eigene Schmierung .Dann sollte ser Schlauch die Überlaufleitung sein.Durch normalen Verschleiss sammelt sich Diesel im Pumpengehäuse und irgendwann kommt aus dem Schlauch ein Diesel/Ölgemisch.
Das Öl sollte beim Motorölwechsel mit gewechselt werden.

[Arzgebirger]

Gib mal -MAN 2146 MT- Vorförderpumpe/Handpumpe -beim Huhn etc. ein....


Glück Auf !
Gunar

[nicknicknick]

Zitat von murphys law

Eventuell Rücklaufleitung zu den Filtern. Schau auf jeden Fall mal unten bei den Filtern nach.

So habe ich den Schlauch einstweilen fest gemacht

[nicknicknick]

Zitat von von Jürgen

Das Ende was noch angeschraubt ist hängt an der Einspritzpumpe. Auf dem hinteren Ende der Einspritzpumpe steht was von Achtung und Ölstab. Den Rest kann ich leider nicht lesen, zu unscharf. Eventuell ist jetzt, wenn etwas ausgelaufen ist, zu wenig Öl in der Einspritzpumpe. Wenn Du mal das Typenschild von der Pumpe fotografieren kannst, dann könnte man raus bekommen wie die geschmiert wird.

Bittesehr

[nicknicknick]

Zitat von hein mk

Moin
Oha ja, Da muss man schon gut hinsehen. Tatsächlich ist das auch nur aufgesteckt irgendwie an der Vorförderpumpe.
In so fern habe ich das jetzt verstanden.
Gruß Hein

So, nochmal eine Übersicht

[nicknicknick]

Zitat von Rehlein

Sieht aus als hätte die Pumpe ihre eigene Schmierung .Dann sollte ser Schlauch die Überlaufleitung sein.Durch normalen Verschleiss sammelt sich Diesel im Pumpengehäuse und irgendwann kommt aus dem Schlauch ein Diesel/Ölgemisch.
Das Öl sollte beim Motorölwechsel mit gewechselt werden.

Hier nochmal einige Fotos vom Motor, ggf. hilft es

[jogie]

Schau mal nach der Pumpe und mach mal Ölwechsel.
Sonst wird die ESP nicht mehr lange halten.
Und den Überlaufschlauch nach unten in ein Gefäß legen. ( Nicht nach oben )
z.b. Prinzip der ESP
https://www.deutzforum.de/threads/diesel-laeuft-im-bereich-der-dieselpumpe-aus.52828/

[nicknicknick]

Zitat von jogie

Schau mal nach der Pumpe und mach mal Ölwechsel.
Sonst wird die ESP nicht mehr lange halten.
Und den Überlaufschlauch nach unten in ein Gefäß legen. ( Nicht nach oben )
z.b. Prinzip der ESP
https://www.deutzforum.de/threads/diesel-laeuft-im-bereich-der-dieselpumpe-aus.52828/

Danke für die Antwort. Das werde ich tun. Ich frage mich nur, wo der Schlauch vorher drin war, denn ich sehe unter dem Motor kein Gefäß oder Vergleichbares.

[AlleeeAlleee]

@nicknicknick

Bei dem Nicknamen Fan von „Easyrider“?

[jogie]

Zitat von nicknicknick

Danke für die Antwort. Das werde ich tun. Ich frage mich nur, wo der Schlauch vorher drin war, denn ich sehe unter dem Motor kein Gefäß oder Vergleichbares.

Warscheinlich offen in der Bilge, ist ja Überlauf, Entlüftung.

[nicknicknick]

Zitat von jogie

Warscheinlich offen in der Bilge, ist ja Überlauf, Entlüftung.

Ich will nichts ausschließen, aber im Maschinenraum war die Bilge bislang immer sauber, also kein Öl oder Benzin

[hein mk]

Zitat von nicknicknick

Ich will nichts ausschließen, aber im Maschinenraum war die Bilge bislang immer sauber, also kein Öl oder Benzin

Moin
Benzin? Das ist doch ein Dieselmotor. Kommt da zur Zeit während des Motorbetriebes etwas rausgekleckert?
Fragt Hein

[Rehlein]

Zitat von nicknicknick

Hier nochmal einige Fotos vom Motor, ggf. hilft es

Ja ist der Überlauf hinten an der Esp ist auch der Peilstab für diese zu sehen.Es sollte nicht übermäßig viel aus dem Überlauf austreten. Wenn doch sind die Plunger der Esp verschlissen.....diese dichten nur metallisch ab.