Propeller hat Löcher

[SemT]

Liebe Community, ich habe eine Four Winns mit einem volvo Penta Motor und Antrieb. Nun sind mit bei den Vorbereitungen für den Sommer Löcher in meinen Propellern aufgefallen die ich mir gar nicht erklären kann. Kann mir vielleicht jemand sagen wocher die Löcher stammen? Sie sehen wie Rostlöcher aus. Und die noch wichtigere Frage muss ich den Propeller tauschen oder kann ich diese Saison noch fahren ( 4 wochen Kroatien). Auf lange Sicht werde ich um einen neuen Propeller nicht herum kommen.
Lg Semir

[Miniskipper]

Wenn zweimal fragst, wird's auch nicht besser: https://www.boote-forum.de/showthrea...3&#post5412463

[Ostfriesen]

Könnte galvanische Korrosion sein. Wie schauen die umliegenden Opferanoden aus?

[SemT]

Zitat von Miniskipper

Wenn zweimal fragst, wird's auch nicht besser: https://www.boote-forum.de/showthrea...3&#post5412463

Sorry, bin neu im Forum und habe erst danach herausgefunden wie man ein Thema erstellt.

[SemT]

Zitat von Ostfriesen

Könnte galvanische Korrosion sein. Wie schauen die umliegenden Opferanoden aus?

Kann ich nicht sagen, habe den Antreb frisch von der Überholung bekommen und eine neue Anode gleich dazu.

[Phantom-Matze]

Ist das die bedenklichste Stelle?
Wenn ja,kannst diese Saison noch locker mit fahren.

[bootohnenamen]

Falsche Anoden? Welches Revier und welches Material? Nur eine Anode???

BoN

[SemT]

Zitat von Phantom-Matze

Ist das die bedenklichste Stelle?
Wenn ja,kannst diese Saison noch locker mit fahren.

Ja das sin die zwei größten Löcher. Die Blätter sehen noch ganz gut aus.

Gruß Semir

[SemT]

Zitat von bootohnenamen

Falsche Anoden? Welches Revier und welches Material? Nur eine Anode???

BoN

Die alte Anode habe ich leider nicht mehr. Ich fahre 5 Wochen im Jahr in Kroatien. Am Antrieb ist nur eine Anode angebracht.
Als der Antrieb lackiert wurde ist mir aufgefallen, dass auch Farbe auf der Anode war.

[Urs]

Das ist leider ein bekanntes Problem bei diesem Propellertyp (müssten Volvo F-Serie sein, oder)?

Beobachten und weiterfahren, diese Stelle ist nicht kritisch. Aber wenn es viel grösser wird, Propeller ersetzen.

Gruss
Urs

[SemT]

Zitat von Urs

Das ist leider ein bekanntes Problem bei diesem Propellertyp (müssten Volvo F-Serie sein, oder)?

Beobachten und weiterfahren, diese Stelle ist nicht kritisch. Aber wenn es viel grösser wird, Propeller ersetzen.

Gruss
Urs

Hallo Urs,

es handelt sich um die F Serie des Propellers. Ich glaube das diese auch 20 Jahre alt sind. Normalerweise sollte diese stelle ja keine große Unwucht bringen. Getriebe wurde gerade überholt mit einem neuen Innenleben.

Gruß

Semir

[Phantom-Matze]

Ich hatte mal einen gebrauchten Prop erstanden,wo die Löcher ca 3mm hatten.
Bin ihn 2Jahre gefahren und danach verliehen für Fahrtest an anderen Booten.Die Löcher sind nicht unbedingt größer geworden und wie gesagt,fahren kannst du damit völlig problemlos.

[dieter]

Zitat von SemT

Die alte Anode habe ich leider nicht mehr. Ich fahre 5 Wochen im Jahr in Kroatien. Am Antrieb ist nur eine Anode angebracht.
Als der Antrieb lackiert wurde ist mir aufgefallen, dass auch Farbe auf der Anode war.

vermutlich dann die Ursache !

[SemT]

Zitat von Phantom-Matze

Ich hatte mal einen gebrauchten Prop erstanden,wo die Löcher ca 3mm hatten.
Bin ihn 2Jahre gefahren und danach verliehen für Fahrtest an anderen Booten.Die Löcher sind nicht unbedingt größer geworden und wie gesagt,fahren kannst du damit völlig problemlos.

das Große Loch ist ca. 1cm groß. Ich denke auch, dass ich mindestens eine Saison damit fahren kann. Ich werde es auf jeden Fall beobachten.

[murphys law]

Mal die Frage in den Raum gestellt....
Wenn du schon bereit bist einen neuen Propeller zu kaufen, warum nicht gleich und vor dem Urlaub? Den jetzigen zur Bearbeitung geben und in Reserve halten

[Miniskipper]

Gröver repariert keine Props mit galvanischer Korrosion. War zumindest bei meinen F5 so...
Was mich aber wundert, wenn das Boot ein "Landlieger" ist und nur mal für 4 Wochen ins Wasser geht, wieso das dann überhaupt passiert.

[Phantom-Matze]

Zitat von murphys law

Mal die Frage in den Raum gestellt....
Wenn du schon bereit bist einen neuen Propeller zu kaufen, warum nicht gleich und vor dem Urlaub? Den jetzigen zur Bearbeitung geben und in Reserve halten

Wurde doch schon gesagt….weil es Zeit hat.

[SemT]

Zitat von Miniskipper

Gröver repariert keine Props mit galvanischer Korrosion. War zumindest bei meinen F5 so...
Was mich aber wundert, wenn das Boot ein "Landlieger" ist und nur mal für 4 Wochen ins Wasser geht, wieso das dann überhaupt passiert.

Diese Frage habe ich mir auch gestellt. Ich habe das Boot 4 Jahre und pflege es so gut ich kann.

[SemT]

Zitat von murphys law

Mal die Frage in den Raum gestellt....
Wenn du schon bereit bist einen neuen Propeller zu kaufen, warum nicht gleich und vor dem Urlaub? Den jetzigen zur Bearbeitung geben und in Reserve halten

Weil der neue Prop 2000 euro kostet und ich dieses Jahr bereits 4500 für die Getriebereparatur investiert habe.
Jedes Jahr etwas. Mittlerweile habe ich jedoch die Hoffnung aufgegeben das die ReparaturEn ein Ende haben werden. Ist halg beim Boot so.

[Miniskipper]

Ist wohl ein Duoprop? Volvo? DPS-A Antrieb?
Von schlechter Pflege des Voreigners kann ich ein Lied von singen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=322233
Na den Antrieb hast ja schon mal machen lassen...

[SemT]

Zitat von Miniskipper

Ist wohl ein Duoprop? Volvo? DPS-A Antrieb?
Von schlechter Pflege des Voreigners kann ich ein Lied von singen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=322233
Na den Antrieb hast ja schon mal machen lassen...

Danke für die Info. Wie kann ich den überprüfen ob die Anode richtig funktioniert oder die Ableiter?

[SemT]

Zitat von Miniskipper

Ist wohl ein Duoprop? Volvo? DPS-A Antrieb?
Von schlechter Pflege des Voreigners kann ich ein Lied von singen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=322233
Na den Antrieb hast ja schon mal machen lassen...

Danke für die Info, wie kann ich den prüfen ob die Anode richtig funktioniert oder die Leitungen?

Grüße