Einwintern nach Flensburger Art...

[ST-180]

Zitat von Balu2000

Und genauso mache ich es mit meiner Einkreiskühlung. Nur ohne dem langen Rohr, ich kippe direkt in den Seewasserfilter.

Beim Z-Antrieb zerreibt sich so beim Trockenlauf leider der Impeller

[Balu2000]

Zitat von ST-180

Beim Z-Antrieb zerreibt sich so beim Trockenlauf leider der Impeller

Zum Glück habe ich Welle.

[Libertad]

Zitat von Balu2000

Und genauso mache ich es mit meiner Einkreiskühlung. Nur ohne dem langen Rohr, ich kippe direkt in den Seewasserfilter.

Das praktische an dem Rohr ist, dass ich ohne zu kleckern aus der Gießkanne einfüllen kann und der Impeller nicht trockenläuft
Geht aber auch ohne

[Judschi]

Hier mal mein Konservierungs-Prozedere bei Einkreiskühlung:

• Bier öffnen!

Motor laufen lassen (in einer Tonne, da ich mit Spülohren schlechte Erfahrung gemacht habe)

• Bier trinken

Nach ner Minute lasse ich den Motor durch Einsprühen von Storage Seal in den Vergaser absterben.

• nächstes Bier öffnen

Dann lasse ich das Kühlwasser über das zentrale Ablasssystem ab, ziehe beide Schläuche vom Thermostatgehäuse ab

• Bier trinken

und befülle das System wieder mit Frostschutzmittel (1:1). Schläuche wieder dran und gut is!

• vielleicht noch ein Bierchen???

[divefreak]

Zitat von ST-180

Beim Z-Antrieb zerreibt sich so beim Trockenlauf leider der Impeller

Richtige Z-Antriebe (tm) haben die Wasserpumpe am Motor montiert..

[Jörg]

Zitat von divefreak

Richtige Z-Antriebe (tm) haben die Wasserpumpe am Motor montiert..

Aber deshalb stirbt der Impeller auch, wenn er trockenläuft

[Ronald]

Warum alles so kompliziert gestalten.
- Tonne unter Antrieb stellen
- Frostschutzgemisch einfüllen (ca. 130 Liter)
- Motor laufen lassen (ein paar Minuten bei Zweikreis)
- Inhalt der Tonne in andere Behälter abfüllen
- Aufbewahren bis zum nächsten Winter

Macht alles in allem ca. 90,- EUR Materialkosten für Frostschutz (Wiederverwendbar) und keinerlei Sauerei oder sonstige Umstände.


Ronald

Das wär mir zu gefährlich - was, wenn du die beiden Frostschutzmittel verwechselst

Aber mal im Ernst: So hatte ich es bislang auch immer gemacht - dieses Jahr wollte ich mit der Cyrus-Methode ran, fand aber keine geeignete Pumpe. Also mal die Thermostat-raus-Methode angewandt - Ich hab das Gefühl, da ging wesentlich mehr rein als bei der Schlauch-Ab-Methode

Zitat von Judschi

Hier mal mein Konservierungs-Prozedere bei Einkreiskühlung:

• Bier öffnen!

Motor laufen lassen (in einer Tonne, da ich mit Spülohren schlechte Erfahrung gemacht habe)

• Bier trinken

Nach ner Minute lasse ich den Motor durch Einsprühen von Storage Seal in den Vergaser absterben.

• nächstes Bier öffnen

Dann lasse ich das Kühlwasser über das zentrale Ablasssystem ab, ziehe beide Schläuche vom Thermostatgehäuse ab

• Bier trinken

und befülle das System wieder mit Frostschutzmittel (1:1). Schläuche wieder dran und gut is!

• vielleicht noch ein Bierchen???

[PderSkipper]

Zitat von Ronald

(ca. 130 Liter)
....
- Inhalt der Tonne in andere Behälter abfüllen

Das ist MIR zu kompliziert gestaltet.

Zitat von PderSkipper

Das ist MIR zu kompliziert gestaltet.

Wieso?

Einer hält den Behälter,
einer hält den Trichter,
drei Mann heben die Tonne und gießen sie aus,
einer trinkt Bier

achso - und einer kümmert sich um den Grill

Gilt ja nur für Zweikreiskühlung - gut das ich sowas nicht hab....

[GrunAIR]

Gibt im Baumarkt schöne Tauchpumpen for schmales Geld.
http://www.boote-forum.de/showpost.p...66&postcount=1

Gruß Torben

[Libertad]

Zitat von Jörg

Aber deshalb stirbt der Impeller auch, wenn er trockenläuft

Am Motor kommst du dann aber besser dran!

[Jörg]

Zitat von Libertad

Am Motor kommst du dann aber besser dran!

Schon klar, aber kaufen muß man ihn dann trotzdem für teuer Geld...