wozu ist dieser beschlag auf dem vordeck?

[Jollensegler]

Vielleicht für ein fliegendes 2. Vorstag für die Sturmfock?

Patrick

[Rebell25R]

das wäre eine option, allerdings kommt mir dazu die sturmfock zu lange vor (vorlieks-länge)
desweiteren ist es eine fock fürs profilvorstag...

[Naviman]

Zitat von marcm

Ein Babystag macht kein Sinn, Niederholer zieht man normaler Weise immer zum Mastfuß, da der Spibaum sonst wohl kaum frei dreht.

Das einzige wofür ein Beschlag an dieser Stelle Sinn machen würde, wäre ein Umlenkblock für die Schot einer Selbstwendefock. sonst hätte ich keine weiteren Ideen.

Stimmt nicht ganz.
Idealerweise ist der Niederholer weit vorne an Deck.
am besten er zieht 90 Grad zum Baum.
Allerdings muß man denn den Niederholer aktiv fahren, also entsprechend fieren und dichtholen.

[Rebell25R]

Zitat von Naviman

Stimmt nicht ganz.
Idealerweise ist der Niederholer weit vorne an Deck.
am besten er zieht 90 Grad zum Baum.
Allerdings muß man denn den Niederholer aktiv fahren, also entsprechend fieren und dichtholen.

den niederholer nicht aktiv fahren wäre ja noch größerer unsinn^^^....

wir sind ja nich zum kaffee trinken aufm wasser^^

[tritonnavi]

Ich habe gerade eine Anleitung zum Trimmen aller möglichen Riggs, von der Firma Selden, gelesen.
Demnach könnte es sich um ein sogenanntes "inneres Vorstag" handeln. Dies trägt kein Segel und ist rämlich zwischen Kutterstag und Babystag angeordnet.
Die Anleitung kann man bei Fa. Gotthardt ansehen/runterladen.

Gruß
tritonnavi

[FirstClass8]

Zitat von togo

ich habe noch nie einen Spibaumniederholer an so einer Position gesehen. Das macht m.E. gar keinen Sinn, denn so würde der Spibaum immer zum Vorstag gezogen oder man müsste gleichzeitig mit der Luvschot sehr stark gegenandichtholen ... auch die Bewegungsfreiheit für denjenigen, der auf dem Vordeck schiftet ist ziemlich eingeschränkt und außerdem ... wie läuft denn dann die Leine, wenn der Spibaum am Niederholer angeschlagen bleibt, aber auf Am Wind Kurs an den Großbaum gesteckt wird? Ne ne, das sieht mir nicht nach Spi aus - der gehört an den Mastfuß.

...und trotzdem gibt es solche Niederholer, lieber Togo, z.B. bei der Bénéteau First Class 8. Mit Achterholer (Luvschot) und Niederholer lässt sich so der Spi wunderbar hin- und herschiften. Die Bewegungsfreiheit ist vor dem Mast sogar besser - siehe Bild 894, das auch sonst aufregend ist . Der Spibaum wird auf dem Amwindkurs nicht an den Baum gesteckt.

Damit man die Leinenführung besser sieht, habe ich aus dem Bild 869 einen Ausschnitt kopiert und den übrigens doppelt auf beide Seiten ins Cockpit geführten Niederholer nachgezeichnet.
http://www.fc8catalunya.com/cpg132/displayimage.php?pos=-894
http://www.fc8catalunya.com/cpg132/displayimage.php?pos=-869
Die schönen Bilder auf der WebSite der noch immer sehr aktiven katalanischen FC8-Vereinigung lassen sich durch Anklicken vergrössern.

Einen gravierenden Nachteil hat das System: das Auge mitten auf dem Vordeck stört beim Sonnenbad...
Gruss Walter

[Chippy]

Moin FirstClass8,
Kiek an, so´n Woterküken!!
Noch Deckschrubber un´n eersten Beitrag un denn glieks so´n gooden?
Na, herzlich willkommen hier bi uns, Walter.
Recht hast Du, seh ick ok so.
Gruß Rolf

[Rebell25R]

danke walter

[FirstClass8]

Zitat von Chippy

Moin FirstClass8,
Kiek an, so´n Woterküken!!
Noch Deckschrubber un´n eersten Beitrag un denn glieks so´n gooden?
Na, herzlich willkommen hier bi uns, Walter.
Recht hast Du, seh ick ok so.
Gruß Rolf

Ja, so einfach ist es jung zu werden, mit 60 - und Deck schrubben müssen wir ja alle.
Vielen Dank für den lieben Empfang
Walter