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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#26
21.03.2009, 20:55
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JA, das sieht wirklich übel aus.
Da war wohl wirklich das Falsche drauf. Sieht auch ein bischen so aus als wenn verschiedene Produkte nass in nass beschichtet wurden. Aber egal, du hast es jetzt ja runter vom Schiff.
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#27
21.03.2009, 20:57
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ja das war laut vorbesitzer wohl irgend ein zeugs aus der berufsschifffahrt, was wohl an der nordsee oder ostsee verwendet wird.. er hat da irgendwelche beziehungen und konnte das wohl günstig einkaufen...
jetz isses runter und meine muskeln können sich von meinem neuen besten freun (der vakum-exzenter-schleifer) wieder erholen :-D viele grüße
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#28
22.03.2009, 10:58
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Gruß & frohes Schaffen! Katja PS: Das Zeug gibt ne saugeniale Oberfläche... 
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#29
22.03.2009, 13:37
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Gruß Uwe
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#30
22.03.2009, 16:04
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Zitat:
das es ne saugeniale oberfläche gibt will ich mal hoffen die registrierungsnummer ist da...  grüße
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#31
28.03.2009, 12:35
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Gruß Uwe
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#32
28.03.2009, 14:23
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Zitat:
 bzw. euch ist da weniger das problem... aber muss ja nich jede regattaleitung wissen was da so alles dran gemacht wird :-D
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#33
28.03.2009, 14:46
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Gruß Uwe
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#34
28.03.2009, 15:22
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logisch, alles bleibt fair!... nur wenn man mit der gleichen yst segelt, wie die gleiche rebell allerdings mit square top groß und 3dl genua, dann werd ich wohl n paar "strömungsverbessernde maßnahmen" ergreifen dürfen, genauso gewichtsreduktion, auf das gewicht mit welches die yst ermittelt wurde, denn das liegt weit drunter als es momentan in der wirklichkeit ist!...
desweiteren wird meine yst eh schon nach unten korrigiert... und jetzt nehmt bitte mal nicht alles so ernst, nur weil ich kennzeichen oder sonst was unkenntlich mache... mein autokennzeichen würd ich schließlich auch nicht frei ersichtlich ins internet stellen... genausowenig wie meine volle adresse oder sonst was... grüße
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#35
28.03.2009, 15:31
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.. na ja, da ist dann ein Feld, mit dem Regattagegner gemeinsam zur Regattaleitung zu gehen ... Vielleicht will der ja auch lieber "fair" gewinnen.
Aus welchem wird Deine Yardstickstickzahl denn sowieso schon mal nach unten korrigiert?
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Gruß Uwe
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#36
28.03.2009, 16:01
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weil das schiff nach kreuzer yst 112 hat, es aber für bodensee verhältnisse optimal ist, sprich auf leichtwind ausgelegt, was es hier am see fast immer hat... drum wirds in der bodenseeyst anders gewertet... (ist aber generell normal, dass kreuzer und bodensee yst sich unterscheiden..)
und wir an den bisherigen regatten einfach nen tick zu gut waren ;) und es verdammt gut läuft das schiff... die regattaleitung hat von diesem schiff auch kenntnis genommen (ohne beschwerden) und hat sich massiv dagegen beschwert an der preisverleihung... ich mecker da nicht rum,... wir haben auf der regatta unser bestes gegeben, an der kreuz hatten wir keine chance... allerdings haben wir ihn dann aufm spi-kurs eingeholt und stehen gelassen... so long, ich geh dann mal streichen viele grüße,... PS: uwe, das angebot mal ne runde zu segeln steht natürlich noch wenn du in der nähe bist
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