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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 28.04.2009, 11:07
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Cyrus Cyrus ist offline
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Zitat:
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Sag mal einen Grund?
Gruß,

Jörg

Wassersoff und Explosionsgefahr.
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  #27  
Alt 28.04.2009, 11:10
Husky Dane
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Moin
Ich habe mir gerade AGM Batterien auf der Messe gekauft.
Die sind Wartungsfrei, Haben eine Laufzeit von ca 10-12 Jahren und haben 5 Jahre Garantie.
Die kann man sogar auf der Seite Lagern.
Richtwert= Messepreis 100 aH = 180 €
Gruß
Matze

Husky Dane 85
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  #28  
Alt 28.04.2009, 13:40
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Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Wassersoff und Explosionsgefahr.
Wasserstoff: Auch AGM- und Gel-Batterien gasen, wenn z.B. das Ladegerät kaputt ist. Dafür sind Ventile in die Batterien eingebaut, die das Platzen des Kastens verhindern. Es ist eine Belüftung des Einbauraumes erforderlich, wie bei allen anderen Blei-Säure Batterien auch. Diese Belüftung hat oben (!) zu sein.

Explosionsgefahr: Beim Käfer wohnte die Batterie unterm Rücksitz, beim Bulli und vielen anderen unterm Fahrersitz, bei der A-Klasse unterm Beifahrer-Fußraum. Mir ist kein Fall bekannt, in dem ein Auto einer Knallgas-Explosion erlegen wäre: Wasserstoff ist das leichteste bekannte Gas und extrem flüchtig. Um zu einer Gefahr zu werden müsste sich unter der Decke (!) eine Konzentration von 4Vol-% Wasserstoff sammeln - wie realistisch ist das?
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Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #29  
Alt 28.04.2009, 13:44
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Zitat:
Zitat von Husky Dane Beitrag anzeigen
Moin
Ich habe mir gerade AGM Batterien auf der Messe gekauft.
Die sind Wartungsfrei, Haben eine Laufzeit von ca 10-12 Jahren und haben 5 Jahre Garantie.
Die kann man sogar auf der Seite Lagern.
Richtwert= Messepreis 100 aH = 180 €
Gruß
Matze

Husky Dane 85
Wartungsfrei stimmt - wenn man alle Vorgaben des Herstellers einhält (z.B. Laden ausschließlich, also auch bei Laden über die LiMa, mit IU0U-Kennlinie)

Laufzeit von 10-12 Jahren stimmt - der Test mit dem diese Angabe bestimmt wird behandelt Notstrom-Anlagen, in denen die Batterien rund um die Uhr geladen und überwacht, aber praktisch nie entladen werden.

Auf der Seite lagern stimmt

Der Preis ist - im Moment - Standard.

Gruß,

Jörg
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  #30  
Alt 28.04.2009, 14:04
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Batterien sind eigentlich sehr stabil. Wenn die Befestigungspunkte es
zulassen, würde nichts dagegen sprechen, sie einfach mit zwei Zurrgurten
übereinander zu schnallen mit einer Antirutschmatte dazischen. Ich hätte
in engeren unbelüfteten Kisten immer Bedenken wegen der Gasbildung.
__________________
.
.

Akki

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  #31  
Alt 28.04.2009, 14:20
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Cyrus Cyrus ist offline
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Zitat:
Zitat von Woody Beitrag anzeigen

Explosionsgefahr: Beim Käfer wohnte die Batterie unterm Rücksitz, beim Bulli und vielen anderen unterm Fahrersitz, bei der A-Klasse unterm Beifahrer-Fußraum. Mir ist kein Fall bekannt, in dem ein Auto einer Knallgas-Explosion erlegen wäre: Wasserstoff ist das leichteste bekannte Gas und extrem flüchtig. Um zu einer Gefahr zu werden müsste sich unter der Decke (!) eine Konzentration von 4Vol-% Wasserstoff sammeln - wie realistisch ist das?
Käfer und A-Klasse?
Das sind doch Autos!

Hatten die auch einen Verbrennungsmotor unter der Sitzbank?

Ich habe in meinem Leben zwei Batterien gesehen,
die explodiert sind. Das sah nicht gut aus.

Anyway,
ich baue mir auch eine Nasse als Starterbatterie ein.
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Alt 28.04.2009, 18:04
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Na, unter der Motorhaube hat die fast jedes Auto - ich weiß, die Belüftung...

Ich habe nicht behauptet, eine Batterie könne nicht explodieren. Allerdings sollte dies heute nicht mehr passieren, wir kochen unsere Batterien nicht mehr mit der Ladetechnik von vor 30 Jahren ("drehen Sie beim Laden unbedingt die Batteriestopfen heraus..." - damit die nicht vor lauter Gasentwicklung rausfliegen. Dann in der Nähe geschweißt, ein Funke flog durch das offene Loch - Rumms, Tatütata.).
Das in der Batterie gefangene Knallgas sollte allein schon deshalb keine Gefahr mehr darstellen, weil bessere Batterien einen Rückzündschutz in den Stopfen/Entgasungsöffnungen besitzen. Bei der Billigware aus dem Baumarkt lege ich dafür meine Hand natürlich nicht ins Feuer.

Ich habe behauptet, und dazu stehe ich, dass die aus einer Batterie austretenden Gase nicht realistisch zu einer erhöhten Ex-Gefahr im Innenraum eines Bootes führen - s.o.

Sorry wenn ich das so auswalze, im Moment erzähle ich das jeden Tag einem halben Dutzend Wohnmobilisten, die wegen der Ex-Gefahr die Verbraucherbatterie im Wohnraum (!) gegen AGM/GEL austauschen wollen, weil denen das ich weiß nicht wer erzählt hat.
Gruß,

Jörg
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