ich hätte da mal eine rechtliche frage...

[wolf b.]

Zitat von Konteradmiral

Und Außenlandungen mit dem Segler sind gar nicht so schlimm.

Bei uns waren die außenlandeplätze meist besser als der eigentliche Vereinsflugplatz.
Der alte Platz wurde dehalb vor vielen Jahren auch gesperrt und durch diesen ersetzt: http://www.fichtelbrunn.de/index.html

[klastey]

In der Rettungsfliegerei machst du dir über Aussenlandungen im Normalfall keinen Kopp.

Aber wenn man zum Fliegen auch schon einen Anlauf braucht ......

muß man über sowas wohl nachdenken.

[jaguar10]

Aber wenn man zum Fliegen auch schon einen Anlauf braucht ......
der ist mal gut

[Picton16ft]

Zitat von Fred

Landungen bzwl solche Übungen auf Wasser, gleich welcher Art, sind in Deutschland grundsätzlich verboten.

Undwarum gibts dann in Berlin und HH glaub ich auch Wasserfluchzeuge die regelmäßig Rundflüge anbieten und dazu logischerweise auf wasser starten und landen????

[ArneCPH]

Dann können wir ja bald eine Interessengemeinschaft bootfahrender Piloten bzw. fliegender Bootfahrer gründen

Gruss
Arne
Segelfluglehrer seid 14 Jahren

[kaceka]

Zitat von Picton16ft

Undwarum gibts dann in Berlin und HH glaub ich auch Wasserfluchzeuge die regelmäßig Rundflüge anbieten und dazu logischerweise auf wasser starten und landen????

Sie starten und landen von einem der wenigen genehmigten Wasserflugplätzen in Deutschland. Bremen hat auch noch einen, das war's dann, glaub ich.
Vielleicht kennen unsere Höhen- und Tiefflieger noch weitere.

[fliegerdidi]

http://www.drive-and-fly.de/bldgluft/wasserflugbel.htm

[corvette-gold]

Zitat von thommygun

Ich bin Pilot!
Und Du darfst nicht auf dem Rhein oder sonst wo, worauf Du gerade Lust hast Landen. Klipp und Klar nur auf Start und Landebahnen die von der Deutschen Flugsicherung als Start und Landebahn genehmigt worden sind.
Und glaube nicht das da nicht nachgefragt wird wenn Du zuviele aussenlandungen machst.

http://de.wikipedia.org/wiki/Au%C3%9Fenlandung

da hat es einer schön aufgeschrieben

Das gilt für Deutschland.
Soweit ich weis, muss im privaten Bereich eine
Außenlandung angekündigt werden. ( Außenlandegenehmigung z.B beim LBA).
Auf privaten Grundstücken kein Probelm.
Aber auf öffentlichen Gelände nicht ohne Probleme zu erhalten.

Seit dem Unfall in Hamburg hat sich da noch mal was verschärft, soweit ich weis.
Grüße
Frank

[corvette-gold]

Zitat von Fred

Jungchen - das war 1990 !!!
Da dachtest Du noch garnicht ans Fliegen !


Blödsinn - ich habe von angemeldeten Außenlandegeländen geschrieben - bei Laupheim ist das nun mal ein Acker ! Oder glaubst Du, daß ein Hauptmann der Heeresfliegen etwas illegales in seinem Dunstbereich machen würde ?


Eine Ziellandeübung ist etwas völlig anderes !
Die wird über einem Flugplatz in 2000ft Ground über der Schwelle in Landerichtung begonnen und endet ohne Motorleistung im Bereich von 200m max. hinter der Schwelle.

Ich stelle fest, Du solltest Dein Wissen etwas auffrischen !

Ich glaube , ich bin im Flugzeugforum

Seid nett zueinander!
Und ich dachte immer Piloten würden immer zusammen halten.
Grüße
Frank

[thommygun]

Zitat von corvette-gold

Ich glaube , ich bin im Flugzeugforum

Seid nett zueinander!
Und ich dachte immer Piloten würden immer zusammen halten.
Grüße
Frank

Halten doch alle zueinander, wir sind uns bloss nicht so ganz einig

[fliegerdidi]

Zitat von thommygun

Ich bin Pilot!
Klipp und Klar nur auf Start und Landebahnen die von der Deutschen Flugsicherung als Start und Landebahn genehmigt worden sind.

Von der DFS ????

ich spring jetzt vom Teppich

[GrunAIR]

Ich hab dann mal das hier gefunden:

Art. 44 1 Bei VFR-Flügen sind folgende Mindestflughöhen einzuhalten:
a.1 über dicht besiedelten Zonen von Ortschaften und über Schauplätzen grösserer Veranstaltungen mindestens 300 m über Grund;
b. anderswo mindestens 150 m über Grund oder Wasser. 2 Die Mindestflughöhen dürfen, soweit erforderlich, nur unterschritten werden:
a. bei Such-, Rettungs- und Polizeiflügen;
b. für die Bedürfnisse von Abflug und Landung;
c. ausserhalb von dicht besiedeltem Wohngebiet im Rahmen von Notlandeübungen mit Flugzeugen, wenn ein Fluglehrer oder ein einweisungsberechtigter Pilot an Bord ist;
d. mit Helikoptern zu Ausbildungszwecken ausserhalb von dicht besiedeltem Wohngebiet sowie, mit Zustimmung des Flugplatzleiters, zu Übungszwecken auf oder in der Nähe eines Flugplatzes;
e. mit Freiballonen zu Ausbildungszwecken, wenn ein Fahrlehrer an Bord ist;
f. mit besonderer Bewilligung des Bundesamtes. 3 Bei Hangflügen mit Segelflugzeugen beträgt die Mindestflughöhe 60 m über Grund; dabei muss ein genügender seitlicher Sicherheitsabstand zum Hang eingehalten werden.

1 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 25. Okt. 2006, in Kraft seit 1. Dez. 2006 (AS 2006 4279).

Lasst uns das Thema beenden, es führt zu nichts... Fragestellung war übrigens auch ne ganz andere.

Gruß Torben

[737Pilot]

Zu Deiner Fragestellung zurück:

- Landungen auf dem Wasser sind nur auf ausgewiesenen Wasserlandeplätzen erlaubt.

- Außenlandungen (zum Beispiel auf deinem Privatgrundstück oder für Rundflüge an Festen auf dem Festgelände, etc.) müssen von der zuständigen Behörde (meist Landesluftfahrtämter)genehmigt werden.

- Not- bzw. Sicherheits-Landeübungen sind extra gesetzlich geregelt:

Bei VFR-Flügen sind folgende Mindestflughöhen einzuhalten:
1)
a. über dicht besiedelten Zonen von Ortschaften und über Schauplätzen grösserer Veranstaltungen mindestens 300 m über Grund;
b. anderswo mindestens 150 m über Grund oder Wasser.

2) Die Mindestflughöhen dürfen, soweit erforderlich, nur unterschritten werden:
a. bei Such-, Rettungs- und Polizeiflügen;
b. für die Bedürfnisse von Abflug und Landung;
c. ausserhalb von dicht besiedeltem Wohngebiet im Rahmen von Notlandeübungen mit Flugzeugen, wenn ein Fluglehrer oder ein einweisungsberechtigter Pilot an Bord ist;

[737Pilot]

Oh, da war wohl jemand schneller...

[Fred]

Zitat von corvette-gold

Ich glaube , ich bin im Flugzeugforum

Seid nett zueinander!
Und ich dachte immer Piloten würden immer zusammen halten.
Grüße
Frank

Naja - wenn sogenannte Piloten nicht einmal den Unterschied zwischen einer Außenlandung und einer Ziellandeübung kennen muß man ihnen schon mal als Lehrer auf die Sprünge helfen .....