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| Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen. |
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Themen-Optionen |
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#26
18.01.2010, 06:55
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Hallo Namensvetter,
da ist generell nix gegen einzuwenden. Wie du schon schreibst "bei nichttragenden Teilen". Ich denke aber mal das es hier um den Rumpf geht. 
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Gruß Holger   Meine Baustelle DE23.  "Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky) 
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#27
18.01.2010, 13:10
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Hallo zusammen,
sorry, dass ich mich erst heute wieder melden kann (Samstag wieder mal Internetausfall  und Sonntag unterwegs). Vielen Dank erst einmal für die zahlreichen Beiträge!  Ich hätte vielleicht ein paar zusätzliche Angaben machen sollen. Holger (Monk) hat es schon richtig geschrieben.  Es ist die lange Beplankung in der Stärke 10 mm vom Bugsteven bis hinter Spant 3. Wobei auf Höhe Spant 3 die Kabinentür liegt, und somit dieser Butt Block im innern der Kabine sichtbar wäre. Diese langen Teile sind ca. 70 cm breit (ich habe den Plan leider nicht zur Hand). Ich werde versuchen mir so eine Schleifvorrichtung, wie sie Tom beschrieben und bebildert hat, zu bauen. Das ganze wird bei mir (als alter Modellbauer  ) natürlich mit Epoxydharz geklebt.Nun zu den Prozentangaben: Ich gehe davon aus, dass ihr die Breite der Platte meint, oder  ? Bei 70 cm und 12 % wären das dann rund 8,5 cm. Das erscheint mir zwar recht viel, jedoch hält das bestimmt ewig! Ich glaube das wichtigste wird sein, plane Flächen hin zu bekommen.Gruß Hynek
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Gestern stand ich noch vor einem tiefen Abgrund - heute bin ich einen grossen Schritt weiter!
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#28
18.01.2010, 15:00
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Schäftung
Platten versetzt übereinanderlegen. Auf Schäftungsbreite einen Bleistiftstrich ziehen. Mit einem Hobel bis kurz vor den Bleistiftstrich vorarbeiten. Mit einem Schleifgerät sauber nachschleifen. Mit einem geeigneten Kleber ( Kauresin oder Epoxi ) bestreichen. Bei dunklen Holzarten den Kleber leicht braun/rot einfärben. Planken zusammenfügen, bis sich eine saubere Naht bildet. Danach die Platten mit einem Tacker gegen verschieben sichern. Nach Möglichkeit nicht nageln, weil die Hammerschläge den Kleber aus der Fuge drücken. Nun werden die Planken mit durchsichtiger Folie abgeklebt und verpresst. Klebt man mit Epoxi, ist übermäßiger Druck nicht nötig. Hat man den Druckbalken genau neben die Fuge gesetzt, kann der Kleber seitlich austreten. Diese Leimraupe wird anschließend bündig geschliffen. Für eine Hochwertige sichtbare Fuge, ist es nötig, an einer Planke eine leicht Hacke anzuarbeiten. Diese Hacke oder auch Anstrich genannt bildet eine saubere grade Fuge. Gruß simpel-Boot
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#29
18.01.2010, 15:59
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Besser geht's nicht!!
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''Freedom is just an other word for nothing left to loose'' Kölle Alaaf - Robert "Keine Frau ist so schön wie die Freiheit und kein Mann ist so schön wie sein Geld ... .. und die See ist die Chance der Matrosen, auf der See fahren sie rund um die Welt" Shanty 
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#30
18.01.2010, 18:38
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Hi!
Zitat:
 ...Tschuldigung... Sind ja wirklich ein paar sehr gute Tips und Tricks genannt worden, ich werd das wohl mal ausprobieren. Nicht das ich das (momentan) brauche, aber ich find das einfach so mal interessant. Danke dafür an alle Beteiligten!
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Gruß (und `ne Handbreit Wasser unter'm Kiel) Markus und Tini
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#31
18.01.2010, 19:45
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Zitat:
Mit den ganzen Tipps wird das schon.
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Gruß Holger Meine Baustelle DE23. "Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky)
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