Vibrationen am Duo-Prop

[Raili]

Hallo!
Ich habe letztes Jahr auch einen DPS montiert, vorher hatte ich SX. Habe keine zusätzlichen Vibrationen beim DPS festgestellt, das einzige ist, das er im Leerlauf "klappert". Ich erkläre mir das mit den gegenlaufenden Zahnrädern für die Schrauben, aber sobald ich Gas gebe , höre und spüre ich keine verändernden Vibrationen. Was ich mir bei dir vorstellen könnte, ist eine nicht passende Ausrichtung des Motors zum Transum und Antrieb. liebe Grüße aus Graz

[Nico S.]

Zitat von Linortner

Hallo!
Ich habe letztes Jahr auch einen DPS montiert, vorher hatte ich SX. Habe keine zusätzlichen Vibrationen beim DPS festgestellt, das einzige ist, das er im Leerlauf "klappert". Ich erkläre mir das mit den gegenlaufenden Zahnrädern für die Schrauben, aber sobald ich Gas gebe , höre und spüre ich keine verändernden Vibrationen. Was ich mir bei dir vorstellen könnte, ist eine nicht passende Ausrichtung des Motors zum Transum und Antrieb. liebe Grüße aus Graz

Soll jetzt als nächstes seitens der Werkstatt kontrolliert werden, so der Vorschlag derer.
Grüsse Nico.

[Nico S.]

Zitat von michav8

Hallo !


So wie Du das schreibst, binn ich der Meinung das Du einen ,,viel'' zu kleinen Prop Satz drauf haben musst.
Schlupf gibt es auch bei DP, ist aber nicht so spürbar wie beim SP.
Ich hatte schon mehrere DP's , wenn Du den Hebel voll Durchschiebst, geht das schon richtig vorwärts.
Bei mir war das so, das ich beim Angleiten bei Vollgas meistens mit dem Trimmen garnicht hinterher kam so schnell war das Boot (7 Meter gut 2 Tonnen) im Gleiten.


MfG Michael

Habe zum Angleiten mit dem SP nie einen Finger am Trimm haben müssen, Hebel nach vorn und schon war´s draussen, die Grenze war bei drei Erwachsenen im Heck, erst da war es nötig mit dem Trimm nachzuhelfen. Hatte damals nie das Gefühl auch nur den geringsten Schlupf zu haben, kenne ich erst seit Duo-Prop, was wohl sehr eindeutig auf zu kleine Props schliessen lässt - wie Du ja auch vermutest. Kenne halt auch die Größenbezeichnungen der Volvo- insbesondere der Duo-Props noch nicht.
Grüsse Nico.

[Nico S.]

Zitat von UweK.

Gib doch bitte mal Rückmeldung wenn das Problem gelöst ist.

NG, Uwe

PS.: Wir werden uns bestimmt auch mal auf dem Wasser sehen...

Hi Uwe,
klar geb ich Bescheid, hab doch versprochen dass ich Euch "auf dem Laufenden halte", ist doch Ehrensache, notfalls jeden per PN.
"Auf dem Wasser sehen", hoffe dass ich bald auf´s Wasser komme und der Spuk endlich ein Ende hat. Wo fährst, bzw. liegst Du denn?
Grüsse Nico.

[roberteberle]

hi nico,
was für nen propsatz fährst du mit welcher übersetzung?

evtl. kannst du dir ja mal nen größeren satz zum testen ausleihen.

gruß robert

[UweK.]

Zitat von Nico S.

Hi Uwe,
Wo fährst, bzw. liegst Du denn?
Grüsse Nico.

Hai Nico,

Wir sind meistens in der Gegend 'Kief', 'Otterstädter' oder Reffenthal
unterwegs.

Kein Liegeplatz.


NG, Uwe

[Nico S.]

Zitat von roberteberle

hi nico,
was für nen propsatz fährst du mit welcher übersetzung?

evtl. kannst du dir ja mal nen größeren satz zum testen ausleihen.

gruß robert

Hi Robert,
Überstezung und Prop-Satz muss ich in Erfahrung bringen, wird glaube ich nicht einfach. Wüsstest Du die eingeschlagenen Ziffern od. Buchstaben zu interpretieren?
Hast Du etwa eine Idee wo ich einen Prop-Satz leihen könnte, vorrübergehend tauschen, oder irgendwas in der Art, wegen mir auch gegen Hinterlegung einer Kaution.
Muss aber auch erst mal viel in der Werkstatt bzw. Händler abgeklärt werden.
Grüsse Nico.

[Nico S.]

Zitat von UweK.

Hai Nico,

Wir sind meistens in der Gegend 'Kief', 'Otterstädter' oder Reffenthal
unterwegs.

Kein Liegeplatz.


NG, Uwe

Hi Uwe,
Liegeplatz ist in meinem Fall das Reffenthal, sind aber gleichermaßen oft im Otterstädter unterwegs. Man scheint sich dann wohl wenn denn mit meinem Boot endlich alles o.k. ist bestimmt mal sehen.
Grüsse Nico.

[dieter]

Zitat von Nico S.

Wüsstest Du die eingeschlagenen Ziffern od. Buchstaben zu interpretieren?

kannst du problemlos selbst: eingeprägt sind die Teilenummern

http://www.marinepartseurope.com/de/...0-44-4619.aspx

[sagblos]

HI Nico
also ich möchte auch noch meinem Senf dazu geben fahre auch einen Volvo mit DPS Antrieb und liege im MYC Baden Baden km335 ich habe einen F5 und F6 Propsatz wenn Du möchtest mach am We wenns schön ist einen Ausflug zu uns und wir können meinen Satz mal bei Dir dranschrauben und wegen der Vibrationen bei mir gibt es keine und trimmen ist auch nicht nötig einfach gasgeben und los gehts und zwar ordentlich ich kann gerne mal mit Dir fahren zwecks 2. Meinung

Grüsse Martin

[Nico S.]

[quote=sagblos;1683720]HI Nico
also ich möchte auch noch meinem Senf dazu geben fahre auch einen Volvo mit DPS Antrieb und liege im MYC Baden Baden km335 ich habe einen F5 und F6 Propsatz wenn Du möchtest mach am We wenns schön ist einen Ausflug zu uns und wir können meinen Satz mal bei Dir dranschrauben und wegen der Vibrationen bei mir gibt es keine und trimmen ist auch nicht nötig einfach gasgeben und los gehts und zwar ordentlich ich kann gerne mal mit Dir fahren zwecks 2. Meinung

Hi Martin,
supervielen Dank für Dein Angebot, würde es ggf. annehmen. Wie schon geschrieben wird aber erst der Händler in die Pflicht genommen, zwecks Überprüfung d. Motorausrichtung etc. Eines darf man bei der ganzen Sache ja auch nicht vergessen, dass es sich um ein Neuboot handelt, welches eigentlich in einem ordnungsgemäßen Zustand ausgeliefert werden sollte. Die Vibrationen sind eingeräumt worden. Ärgerlich nur dass erst wieder Zeit verstreichen lassen wurde, man hätte ja gleich sagen können dass etwas nicht in Ordnung ist, ich habe ja mehrfach darauf aufmerksam gemacht. Zumal man wusste dass ich das Boot eh wieder mit zurück nehme, es also kein großer Umstand gewesen wäre das Boot wieder auf den Hof zu stellen. So wurde ich jedoch verärgert, jegliches Vertrauen mißbraucht und mir 1 1/2 Wochen geraubt.
Dass Du bei Deiner Motorisierung nicht trimmen musst ist mir schon klar.
Deshalb hast Du schon richtig geschrieben dass Du zwecks 2. Meinung bei mir mitfahren würdest, umgekehrt würde mir womöglich die Freude am neuen Boot vermiest werden.
Grüsse Nico.

[sagblos]

HI

kein Problem melde Dich einfach bei mir kannst natürlich gerne auch mit mir mal ne Runde drehen
und denk dran beim eigenen Boot ist es immer so das es einen halben Meter zu kurz ist und 100 PS zu wenig hat egal ob Du 100 PS oder 500 PS im Boot hast ist einfach so

kannst aber auch ohne Vibrationen mal zu uns hoch kommen wir freuen uns über jeden Gast

Grüsse Martin

[Nico S.]

Zitat von sagblos

HI

kein Problem melde Dich einfach bei mir kannst natürlich gerne auch mit mir mal ne Runde drehen
und denk dran beim eigenen Boot ist es immer so das es einen halben Meter zu kurz ist und 100 PS zu wenig hat egal ob Du 100 PS oder 500 PS im Boot hast ist einfach so

kannst aber auch ohne Vibrationen mal zu uns hoch kommen wir freuen uns über jeden Gast

Grüsse Martin

Hi Martin,
zu Punkt 1: Da muss ich Dir völlig Recht geben, ist wohl im Allgemeinen so ein Schicksal der Bootsfahrer. Wie war dass doch mit dem Sprichwort: "Ein Boot ist ein Loch im Wasser, in das man sein ganzes Geld werfen kann".
Die Reise nach Baden Baden hätte ich eh nur ohne Vibrationen angetreten. Ich habe gerade entdeckt dass der MYC B.B. ja noch vor der Schleuse ist, was das Ganze ja noch interessanter erscheinen lässt. Gebe Bescheid sobald es etwas Neues gibt, was ja spätestens am Dienstag der Fall sein sollte. Bis dahin wünsche ich erst einmal allen Frohe Ostern.
Grüsse Nico.

[roberteberle]

Zitat von Nico S.

Hi Robert,
Überstezung und Prop-Satz muss ich in Erfahrung bringen, wird glaube ich nicht einfach. Wüsstest Du die eingeschlagenen Ziffern od. Buchstaben zu interpretieren?
Hast Du etwa eine Idee wo ich einen Prop-Satz leihen könnte, vorrübergehend tauschen, oder irgendwas in der Art, wegen mir auch gegen Hinterlegung einer Kaution.
Muss aber auch erst mal viel in der Werkstatt bzw. Händler abgeklärt werden.
Grüsse Nico.

hi nico,
die numern der props sind ja schon gepostet.
mußt mal draufschauen.
eigentlich sollte der händler den propsatz in der bed.anleitung eintragen.
die getriebeübersetzung steht hinten auf dem antrieb, dort müßte in der höhe wo die trimmzylinder angeschlagen sind hinten ein typenschild sein mit getriebeübersetzung.siehe foto, sollte aber in handbuch eingetragen sein.

propsätze hab ich in F6/7/8

jedoch bischen zeitproblem.
falls sich vom händler nichts tut meld dich doch mal, mache mit dir eine probefahrt, da können wir feststellen ob schlupf und ob vibrationen.

evtl. auch proptest

läuft denn der motor in den begrenzer?

mfg robert

[Nico S.]

Zitat von roberteberle

hi nico,
die numern der props sind ja schon gepostet.
mußt mal draufschauen.
eigentlich sollte der händler den propsatz in der bed.anleitung eintragen.
die getriebeübersetzung steht hinten auf dem antrieb, dort müßte in der höhe wo die trimmzylinder angeschlagen sind hinten ein typenschild sein mit getriebeübersetzung.siehe foto, sollte aber in handbuch eingetragen sein.

propsätze hab ich in F6/7/8

jedoch bischen zeitproblem.
falls sich vom händler nichts tut meld dich doch mal, mache mit dir eine probefahrt, da können wir feststellen ob schlupf und ob vibrationen.

evtl. auch proptest

läuft denn der motor in den begrenzer?

mfg robert

Hi Robert,
das Boot habe ich heute 9.00 Uhr wieder beim Händler auf den Hof gestellt, angeblich wollte sich heute jemand darum kümmern, deswegen hab ich´s ja heute hingebracht. Wurde aber nichts daraus. Mal sehen wann es nächste Woche Neuigkeiten gibt, bin maßlos enttäuscht. Die Nummern sind mir somit also momentan auch nicht zugängig. Im Handbuch ist nichts eingetragen, das deutsche Handbuch hatte ich eh bei Volvo angefordern müssen und bereits erhalten. Sonst gibt es keine detailierten Eintragungen. Deine Angebote weiß ich sehr zu schätzen, vielen Dank dafür, werde ggf. darauf zurückkommen. Wünsche Dir Frohe Ostern.
Grüsse Nico.

[Nico S.]

@ all,

Am Mittwoch Probefahrt und alles war o.k.
Da ich mir ja Ersatz-Propeller ins Boot legen sollte, macht es denke ich Sinn vorher evtl. einen anderen zu testen. Derzeit dreht der Motor bis ca. 4800 1-min. Die bisher erreichte Geschwindigkeit betrug ca. 80km/h, GPS-gemessen, Strömung ist hierbei auch berückschtigt. In der Einfahrzeit sollte man ja auch nicht allzu lange auf dem Gas bleiben.
Montiert sind derzeit F5-Props, die Untersetzung beträgt 1:1,95. Gewicht dürfte betankt und beladen ca. 2,5t betragen.
Ein Patentrezpt wird wahrscheinlich niemand haben!?
Grüsse Nico.

[Raili]

Hallo!

Was war denn jetzt das Problem?
liebe Grüße aus Österreich

[Nico S.]

Zitat von Linortner

Hallo!

Was war denn jetzt das Problem?
liebe Grüße aus Österreich

Man hat wohl die Ausrichtung überprüft, die Kerzen gewechselt, wohl ebenso die Props, Probefahrt durchgeführt. Der Mechaniker sagte zu mir, er dürfe sich nicht zu äußern.
Grüsse Nico.

[michav8]

Hallo !

er dürfe sich nicht zu äußern

Na das schafft Vertrauen !



MfG Michael