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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 03.06.2011, 21:31
Benutzerbild von Rogetti
Rogetti Rogetti ist offline
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Ja ist ja mein reden, kann doch wegen spritmangel nicht einfach kaputt gehen
und schon gar nicht die mechanische,
Find ish auch echt unmöglich dann den Fehler nicht einzugestehen.
Aber mit 5 Jahren Garantie werben.

Bin gespannt wie es wietergeht, im Moment dreht der Motor trotz reduzierter
Propellergröße 10 3/8 X 13 nur 4500 Touren , das kann ich auch nicht ganz verstehen

Gruß Ralf
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  #27  
Alt 04.06.2011, 13:47
stingray220 stingray220 ist offline
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Was heisst hier MECHANISCHE ?

Du sprichst von einem neuen Motor und ich bin der Meinung du hast ein EFI ??

Dann gibt es nur elektrische Pumpen.

Irgendwie stimmt da was nicht in den Erklärungen ?
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  #28  
Alt 05.06.2011, 18:49
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Rogetti Rogetti ist offline
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@ stingray

hm da sagst du was , bin ja leider in den Sachen nicht so firm

Ich meine der Mechaniker hat gesagt der EFI hat 2 spritpumpen eine mechanische die den Sprit bis zur elektrischen fördert und dann eine elektrische die den Sprit bis zu den Einspritzdüsen in der richtigen Menge transportiert

Gruß Ralf

PS Motor läuft zur zeit einwandfrei , haben heute eine längere tour gemacht
nur kommt der nicht richtig auf touren , dreht ungrfähr bis 4000 um/min und geht dann langsam bis ca 4500 hoch dann ist schluß
und wie gesagt hatte erst ein 10 x 16 drauf jetzt ein 10 3/8 x 13 und es hat sich kaum etwas verändert
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  #29  
Alt 05.06.2011, 22:13
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Hallo Rogetti,
schön das er wieder läuft,
gehe mal auf 11" Steigung runter, dann sollte es passen
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #30  
Alt 05.06.2011, 22:37
stingray220 stingray220 ist offline
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[QUOTE=Rogetti;2258044]@ stingray

hm da sagst du was , bin ja leider in den Sachen nicht so firm

Ich meine der Mechaniker hat gesagt der EFI hat 2 spritpumpen eine mechanische die den Sprit bis zur elektrischen fördert und dann eine elektrische die den Sprit bis zu den Einspritzdüsen in der richtigen Menge transportiert

Es stimmt es gibt 2 Pumpen

1 x hochdruck http://www.mercruiserparts.com/Show_...apor+Separator

1 x mechanisch http://www.mercruiserparts.com/Show_...desc=Fuel+Pump

Lass dir die alte mechanische darum weil sie über einen kolben angetrieben wird geben du kannst sie ganz leicht auch ohne Ahnung Testen ob sie arbeitet.
Sind Pfeile drauf für die Flussrichtung
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  #31  
Alt 06.06.2011, 12:25
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Rogetti Rogetti ist offline
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Hallo

werde das mit der 11er Steigung mal ausprobieren

und hab die alte Pumpe leider natürlich nicht mitgenommen

Gruß Ralf
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